Pārskats par Lapierre E-Sensium 300 elektrisko ceļa velosipēdu

ebikechoices atbalsta tā auditorija. Iepērkoties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisijas maksu. Uzzināt vairāk

Pārskats par Lapierre E-Sensium 300 Disc elektrisko ceļa velosipēdu

E-ceļa velosipēdi šobrīd ir ļoti aktuāla tēma, un visiem galvenajiem ražotājiem tagad ir elektriskais ceļa velosipēds. Cienījamā franču kompānija Lapierre jau kādu laiku ražo izcilus e-MTB un nesen ir izlaidusi virkni e-ceļa velosipēdu. Šajā pārskatā es apskatīšu E-Sensium 300, kas ir viņu sākuma līmeņa elektriskais ceļa velosipēds.

Pērc tagad: Lapierre E-Sensium 3.2 Disc Electric Road Bike - 2021. gada modelis

Kopsavilkums

Par saraksta cenu £ 2349, Lapierre E-Sensium 300 disks ir stingri Orbea Gain teritorijā, no pirmā acu uzmetiena spec neizskatās pārāk slikti cenai. Tas izmanto to pašu X35 ebikemotion sistēmu kā Orbea, un ieguvums ir Shimano jaunākais 10 ātrumu Tiagra grupas komplekts ar hidrauliskajām bremzēm.lapierre e-sensium 300 disku elektriskais ceļa velosipēdsRāmja ģeometrija noteikti ir vērsta uz komfortu, un tas izskatās kā labs vispusīgs elektriskais ceļa velosipēds. Bet kā tas ir taisnīgs pret konkurenci, kas kļūst par ļoti konkurētspējīgu e-velosipēdu tirgus nozari?

Cenas ziņā tas ir par £ 50 lētāks nekā ar Tiagra aprīkotais Orbea Gain D40un apskatot abus velosipēdus blakus, ģeometrijā ir smalkas atšķirības. Lapierre piedāvā 14.8 kg svaru, kas ir nedaudz smagāks nekā Orbea, taču kopumā es teiktu, ka E-Sensium 300 ir laba alternatīva. Sīkāk apskatīsim komponentus un specifikāciju.

Elektriskās sastāvdaļas

Tāpat kā visiem elektriskajiem ceļa velosipēdiem, ebike sistēmas svars un integrācija ir lielākais šķērslis, kas jāpārvar. Lapierre ir izvēlējies saprātīgu iespēju E-Sensium ar izmēģinātu un pārbaudītu X35 ebikemotion piedziņas sistēmu.

X35 e-emociju e-palīgs

Tiem no jums, kas nepārzina ebikemotion sistēmu, to pirmo reizi izmantoja Orbea Gain 2018. gadā un tagad izmanto e-ceļa velosipēdiem, sākot no Bianchi's Aria E-ceļš līdz jaunākajam Cannondale SuperSix Evo Neo. Šīs sistēmas galvenais ieguvums ir tas, ka tās svars ir tikai 3.5 kg. 250Wh (vatstundas) akumulators ir paslēpts lejpusē, un mazais 250 vatu rumbas motors atrodas aizmugurējā ritenī.

ebikemotion x35 M1 elektriskais rumbas motors ceļu velosipēdiem

Bet kā ar varu? Nu, ja jūs meklējat tādu stimulu, kādu jūs iegūtu no Bosch vai Shimano Steps elektriskā velosipēda motora, jūs būsiet rūgti vīlušies. Ja, no otras puses, jums nav iebildumu braukt ar smagāku velosipēdu un izmantojat tikai palīgierīci, lai laiku pa laikam dotos pa strauju kāpumu, tad ebikemotion ir laba sistēma.

Esmu braucis ar vairākiem velosipēdiem ar uzstādītu motoru, un es īsti nepamanīju daudz (ja tāds ir) velciet ar motoru, kad tas ir izslēgts. Esmu dzirdējis, ka daudzi cilvēki saka: kāda jēga ir smagākam e-ceļa velosipēdam, kad palīglīdzekli izmantosit tikai reizēm? Tas tiešām ir jautājums par personīgo izvēli.

250 Wh iekšējā baterija no x35 ebikemotion sistēmas

Es esmu pieradis braukt ar smagāka tērauda velosipēdiem un dažus no šiem e-velosipēdiem esmu braucis pa kalnainu reljefu, un ir godīgi teikt, ka dzīvoklī īsti nepamanāt papildu svaru, nolaišanās laikā tas pat var darboties jūsu labā.

Vienīgais, kad papildu svars nedaudz traucē, ir ilgi stāvi kāpieni (ar lētu akumulatoru). Es uzskatu, ka ar ebikemotion sistēmu, pat tikai izmantojot Eco režīmu, kāpjot var radīt lielas atšķirības, tas dos pietiekami daudz spiediena, lai pārvarētu svara sodu, un tam tiks pievienoti apmēram 100 ļoti noderīgi vatu palīgi.

akumulatora uzlādes osta uz lapierre e sensium 300 disku elektriskā ceļa velosipēda

Neskatoties uz salīdzinoši zemo akumulatora enerģijas ietilpību, 90 kg smagam braucējam, kurš izmanto palīgu tikai nepieciešamības gadījumā, no vienas uzlādes vajadzētu redzēt diapazonu no 50 līdz 70 jūdzēm.

Uzziniet vairāk par X35 ebikemotion sistēmu šeit.

Velosipēdu komponenti

E-ceļa velosipēdiem parasti ir kopīgas detaļas ar kolēģiem, kas nav elektriski. Lapierre E-Sensium 300 nav izņēmums. Ar Shimano jaunāko iemīļoto populāro Tiagra Groupset, kā arī ar kvalitatīvo Lapierre apdares komplektu un diskiem, E-Sensium ir grūti atšķirt no tā, kur viņš palīdz.

Pārņemšana

2019. / 2020. gadam Shimano ir izlaiduši savu populāro ceļu velosipēdu grupu komplektu jauninājumus. Viens no galvenajiem ieguvējiem ir viņu vidējā līmeņa 10 ātrumu Tiagra, kam tagad ir hidrauliskās bremzes un garā būra aizmugurējais pārslēdzējs, kurš aizmugurējā kasetē spēj noturēt 34t zemu. Es nesen drauga velosipēdam uzstādīju 11-36 aizmugurējo kaseti un jaunākais Tiagra aizmugurējais mečeks apstrādāja šo smalko (nedaudz pielāgojot “b” skrūvi).

Ciktāl tas attiecas uz maiņu, jaunākais Tiagra BR4720 pārslēdzēji tas strādāja nevainojami, un tas viss pateicoties augstākās klases grupas, piemēram, Dura Ace, niecīgajai tehnoloģijai un dizainam.

Bremzes

Tiagra plakanā stiprinājuma hidrauliskās bremzes ar 160 mm rotoriem piedāvā lielisku sakodienu un lielisku modulāciju, padarot daudz pārliecinātāku par stāvu, līkumotu nolaišanos. Esmu nobraukusi kravas ar velosipēdiem, kas aprīkoti ar hidrauliskajām bremzēm (ar palīdzību un regulāru), un man jāsaka, ka esmu liels ventilators. Manā vecajā tūrisma platformā ir pilnīgi nepietiekami kantīni, un Ultegra loka bremzes uz manu veco oglekļa fokusu ir lieliski sausā, bet drīz zaudējamas, kas iekost mitrā stāvoklī.

Riteņi un riepas

Mach1 820 riteņu komplekts ir stabila, uzticama izvēle, acīmredzot aizmugurējam ritenim ir integrēts elektromotors M1, un priekšējā ritenī tiek izmantots Fast Ace rumba ar noslēgtiem gultņiem. Priekšējais ritenis ir parasts cauruļu ass dizains, un aizmugurējo riteni var viegli noņemt, atvienojot 6 kontaktu motora savienotāju un atbrīvojot ātro atbrīvošanu ar 6 mm sešskaldņu atslēgu.

lapierre e sensium 300 disku elektriskie velosipēdu diski un riepas

Continental Ultra Sport II 700 x 28c riepas ir diezgan sākuma līmeņa riepas, taču tās ir pietiekami pienācīgas. Man bija to komplekts, kas bija uzstādīts ceļa velosipēdam pāris gadus atpakaļ, un tie labi ripoja un bija pietiekami izturīgi - pat braukšanas kanāla tauvas joslas.

rāmis

Lapierre vienmēr ir veidojis jaukus rāmjus, un E-Sensium 300 rāmis nav izņēmums. Tas noteikti ir paredzēts ērtībai un ilgām seglu dienām. Slava ir glīti pabeigta ar gludām metinātām šuvēm un pilnībā iekšēju kabeļa novadīšanu. Krāsas apdare ir lieliska un izskatās ļoti izturīga.

Apdares komplekts

Viss apdares komplekts ir Lapierre, izņemot Selle Italia X3 paaugstināšanas seglu. Stumbram ir integrēta kabeļa novadīšana, kas velosipēdam piešķir ļoti tīru izskatu. Faktiski vienīgais, kas redzams no priekšpuses, ir priekšējais bremžu trose, visi pārējie troses ir labi paslēptas.

Lapierre e sensium 300 e-ceļa velosipēda kabīne

Specifikācija:

Rāmis: E-Sensium Supreme 5 sakausējums ar iekšēju kabeļa novadīšanu
Dakša: E-Sensium ogleklis ar sakausējuma stiepli
Motors / Akumulators / Displejs: X35 ebikemotion sistēma ar integrētu 250Wh akumulatoru
Aizmugurējais pārslēdzējs: Shimano Tiagra RD-R4700GS, 10 s
Priekšējais pārslēdzējs:Shimano Tiagra FD-R4700BM
Crankset:Shimano Tiagra FC-R4700, 50X34T 170 mm (XS, S) 172.5 mm (M), 175 mm (L, XL)
Apakšējais kronšteins:Shimano BB-RS500
Zobrats:Shimano HG500 10s 11-34T
Ķēde:Shimano HG54
Diski:Shimano RT66SS 160mm 6 skrūves
Pārslēdzēji / Bremžu sviras:Shimano Tiagra BR4720 2x10s Plakans stiprinājums bez FIN
Austiņas: Acros AIX-532 IS52 / 28,6 - IS52 / 40
Stūre: Lapierre sakausējums 40cm (S, M) 42cm (L, XL)
Bāra lente:Lapierre bāra lente
Stublājs:Lapierre Sakausējums ar integrētu maršrutēšanu 31,8 mm 80 mm (S) 90 mm (M) 100 mm (L) 110 mm (XL)
Sēdekļa statīvs:Lapierre Sakausējums 27,2 × 350
Segli: Selle Italia X3 pastiprinājums
Riteņu komplekts: Mach1 820 / Fast Ace Hub 28T
Riepas : Continental Ultra Sport 2 SL 700X28
Pedāļi: VP-335 saspraudes un siksna
Svars: 14,8 kg

Kam paredzēta Lapierre E-Sensium 300?

Tāpat kā ar citiem šīs kategorijas elektriskajiem velosipēdiem, es teiktu, ka Lapierre E-Sensium 300 ir tieši paredzēts atpūtas braucējiem, kuri meklē mazliet papildu palīdzību varbūt ne vairāk kā 30-50% gadījumu. Varētu apgalvot, ka velosipēda papildu svars mazinātu jebkādu labumu no e-palīdzības, taču man būtu jāpiekrīt.

Braucot ar daudziem ar velosipēdu X35 ebikemotion darbinātiem velosipēdiem, papildu svars patiešām ir acīmredzams tikai tad, ja smagi spiežat kāpienu, neieslēdzot palīglīdzekli. Lielākajai daļai potenciālo braucēju tas sabojās priekšmetu - es to pārbaudīju tikai tad, kad gribēju noskaidrot, vai papildu daži kilogrami ievērojami ietekmē (ar izslēgtu motoru). Daži no smagākajiem vidējas piedziņas velosipēdiem ir absolūti absolūti nepieciešami pedāļi, ja akumulators izlādējas, taču ar E-Sensium jums šī problēma neradīsies.

Lapierre būtu arī liels ieguvums kā ikdienas piepilsētas velosipēds. Jūs to pat varētu izmantot ekskursijas vietai, var uzstādīt aizmugurējo bagāžnieku, kā arī dubļusargus.

Secinājumi

Man ļoti patīk Lapierre E-Sensium 300, tas ir ļoti jauks izskats, kas paredzēts starteriem, un tā tīrajām līnijām palīdz pilnībā integrētais kabeļa maršruts. Lai arī tas ir nedaudz smagāks par līdzīgi apskatīto Orbea Gain D40, tas ir par £ 50 lētāks, padarot to par ļoti vilinošu alternatīvu.

lapierre e-sensium elektriskā ceļa velosipēda apskatsMan vienmēr ir patikuši Lapierre velosipēdi, un E-Sensium būtu lielisks ienācējs elektrisko ceļa velosipēdu pasaulē. Tās galvenie konkurenti ir iepriekšminētais Orbea Gain D40, kā arī lieliskais Ribble CGR AL e, kura cena ir £ 2399 un ir lieliska vērtība un kam ir Shimano 105 grupas.

Ja svars ir svarīgs izšķirīgais faktors, tad Lapierre zaudē šajā nodaļā, jo tas ir smagāks gan Ribble, gan Orbea (par vairāk nekā 1 kg).

Kopumā E-Sensium 300 ir labs risinājums. Tas ir par konkurētspējīgām cenām, izskatās lieliski un izmanto pārbaudītas un pārbaudītas sastāvdaļas.

** Tagad ir pieejams 2021. gada modelis - tas lielā mērā nemainās, izņemot citu krāsu shēmu.

Pērc tagad: Lapierre E-Sensium 3.2 Disc elektriskais šosejas velosipēds no £ 2349 - 2021 modeļa

Uzziniet vairāk par Ribble CGR AL e no £ 1999

Lapierre E-Sensium 3.2 Disc elektriskais šosejas velosipēds 2021. gads

£ 2349
7.7

Value for Money

7.5 / 10

specifikācija

8.5 / 10

sniegums

7.0 / 10

Plusi

  • Lieliska kvalitāte
  • X35 e-emociju palīdzības sistēma
  • Jaunākā Tiagra hidraulisko bremžu grupa

Mīnusi

  • Smagākas nekā sacensības

Tony

Kaislīgs e-velosipēdu aizstāvis un entuziasts kopš 2016. gada. Braukšana ar elektrisko velosipēdu man palīdzēja zaudēt svaru, iegūt fizisko formu un atjaunot aizraušanos ar riteņbraukšanu!

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.