Labākā vieta, kur iegādāties elektriskos velosipēdu komplektus

ebikechoices atbalsta tā auditorija. Iepērkoties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisijas maksu. Uzzināt vairāk

Ievads

Elektriskā velosipēda pārveidošanas komplekta iegāde dažreiz var būt nedaudz mīnu lauks. Tur ir daudz pārdevēju, taču atrast pareizo e-velosipēdu komplektu par labāko cenu ne vienmēr ir tik vienkārši, kā izklausās. Protams, ir tādas acīmredzamas vietas kā Amazon un eBay, un visā pasaulē ir daudz neatkarīgu mazumtirgotāju.

bafang bbs02b 750w elektriskā velosipēda pārveidošanas komplekts

Vienmēr esmu iegādājies tieši no piegādātājiem Ķīnā, izmantojot Aliexpress. Es šo platformu izmantoju jau vairāk nekā divus gadus, un esmu atradis dažas no labākajām vietām, kur nopirkt elektrisko velosipēdu komplektus par fantastiskām cenām.

tongsheng tsdz2 e-velosipēdu pārveidošanas komplekts

To sakot, pērkot elektrisko velosipēdu komplektu no Aliexpress, iespējams, tas neattiecas uz visiem, it īpaši, ja esat iesācējs DIY e-velosipēdu veidotājs, kurš meklē pēcpārdošanas atbalstu un visaptverošu garantiju. Mans ieteikums par šo platformu nāk no manas personīgās pieredzes - pēdējo pāris gadu laikā no Aliexpress esmu iegādājies vairāk nekā 200 komplektus un komponentus, un 99% gadījumu darījums ir noritējis gludi.

Kas ir Aliexpress?

Aliexpress ir Ķīnas e-komercijas vairumtirdzniecības giganta Alibaba meitasuzņēmums. Alibaba tika dibināta 1999. gadā, un kopš tā laika tā ir izaugusi kolosālā apjomā. Aliexpress lielo izmēru un ieņēmumu dēļ bieži salīdzina ar Amazon.

Kāpēc Aliexpress izmanto elektrisko velosipēdu komplektu?

Praktiski viss, kas saistīts ar elektriskajiem velosipēdiem, ražošana pasaulē ir koncentrēta Ķīnā. Elektriskie velosipēdi bija populāri Ķīnā jau sen, pirms tie tika nogādāti Rietumu valstīs.

Piegādātāji, kurus atradīsit vietnē Aliexpress, ir ne tikai vairumtirgotāji, bet arī individuālus pasūtījumus atsevišķiem klientiem visā pasaulē.

Galvenais ieguvums ir ievērojami pazemināta cena, salīdzinot ar to, ko maksātu savā mītnes zemē.

bafang bbs02b 750w ebike pārveidošanas komplekts
✅ Saite uz uzticamu Aliexpress pārdevēju

Protams, ir daži iebildumi. Piegāde var ilgt mazliet ilgāk, un var būt jāmaksā muitas / importa maksa (atkarībā no jūsu valsts). Citas lietas, kas jāapsver, ir garantija un pēcpārdošanas atbalsts (piemēram, tehniskais atbalsts).

Patiesībā vairums piegādātāju darīs visu iespējamo, lai palīdzētu jums jebkuros jautājumos, un Aliexpress pircēju aizsardzība vienmēr ir kā papildinājums.

Cik ilgi piegāde parasti notiek?

Tas tiešām ir atkarīgs no piegādātāja. Arvien vairāk Aliexpress pārdevēju ir reģionālie izpildes centri, kas atrodas ASV, ES, Krievijā un Austrālijā, padarot piegādi daudz ātrāku un novēršot nepieciešamību pēc papildu muitas nodevām.

bafang max ultra 1000w griezes momenta sensoru vidēja piedziņas motorsPat pasūtīšana tieši no Ķīnas, šķiet, ir daudz ātrāka nekā pirms dažiem gadiem. Mans pēdējais pasūtījums tieši no piegādātāja Ķīnā veica 5 darba dienas, lai nokļūtu Lielbritānijā!

Kas par garantiju?

Alixexpress ir ļoti konkurētspējīgs tirgus, kurā ir izveidota lieliska klientu atsauksmju sistēma un spēcīga pircēju aizsardzības ētika. Tā rezultātā lielākā daļa piegādātāju garantē apmēram 12 mēnešus.

Jums ir rūpīgi jāizlasa garantijas politika, kā jūs gandrīz vienmēr ir jāmaksā par atgriešanos (kas var būt dārgi).

Ja, piemēram, iegādājāties Bafang BBS02 750w, es gribētu iegādāties rezerves kontrolieri un dažus citus gabalus un gabalus, lai jebkuras problēmas gadījumā jūs varētu turēt sev ceļu.

Elektrisko velosipēdu bateriju iegāde no Ķīnas

elektriskie velosipēdu baterijas
✅ Saite uz uzticamu pārdevēju vietnē Aliexpress

Kā jūs droši vien zināt, elektriskie velosipēdu akumulatori tiek uzskatīti par bīstamām precēm un uz tiem attiecas stingri pārvadāšanas noteikumi, parasti tos nosūta pa jūru vai transportē pa gaisu speciāli pielāgotos kravas nodalījumos. Tie tiek piegādāti arī daļēji uzlādēti, aptuveni 30% no pilnas uzlādes.

Daži lielākie piegādātāji tagad arī uzglabā ebike akumulatorus dažādās vietās visā pasaulē.

Kas par akumulatora kvalitāti?

Lielākā daļa elektrisko velosipēdu akumulatoru piegādātāju norādīs, vai to baterijās tiek izmantotas firmas šūnas, piemēram, Panasonic, Samsung vai LG, vai vietējās Ķīnas šūnas bez zīmola. Agrāk ir bijuši gadījumi, kad baterijas tika pārdotas kā ar firmas elementiem, lai gan patiesībā tās ir izmantojušas lētākos bez zīmola elementus. Par laimi, šī prakse tagad ir ļoti reta.

Kādi ir labākie elektrisko velosipēdu komplekti, kas pieejami Aliexpress?

Labāku elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektu izvēli neatradīsit vienuviet un nekur citur internetā. Patiesībā Aliexpress piedāvātā izvēle var būt milzīga kādam, kas to lieto pirmo reizi.

Kā īkšķis, man ir tendence palikt ar pazīstamiem zīmoliem, piemēram, Bafang un Tongsheng.

Ir arī plašs pārdevēju klāsts, no kuriem daži varēs ātri nogādāt jūsu lokalizācijā.

Esmu apkopojis salīdzinošo tabulu populārākajiem vidēja piedziņas elektriskajiem velosipēdu komplektiem, kas pašlaik tiek piedāvāti ar saitēm uz pārdevējiem, ko es izmantoju un uzticos. 

Lūdzu, ņemiet vērā: Es piedalos Aliexpress filiāles programmā un saņemu nelielu komisiju par pārdošanas novirzīšanu Aliexpress. Jūs vairāk vai mazāk nemaksāsit, pērkot caur manām saitēm.

Pērciet Bafang vidējā piedziņa no sava reģiona????

AliExpress
eBay Lielbritānija
eBay ASV
eBay AU
eBay CA
eBay Francija
eBay Itālija
eBay Spānija
Amazon (dažādas lokalizācijas)
Banggood (ES piegāde)

Pērciet Tongsheng TSDZ2 no sava reģiona????

AliExpress
eBay Lielbritānija
eBay ASV
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (dažādas lokalizācijas)
Banggood (ES piegāde)

Paldies, ka lasījāt, un, ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sniedziet komentārus tālāk.

Tony

Kaislīgs e-velosipēdu aizstāvis un entuziasts kopš 2016. gada. Braukšana ar elektrisko velosipēdu man palīdzēja zaudēt svaru, iegūt fizisko formu un atjaunot aizraušanos ar riteņbraukšanu!

20 domas par “Labākā vieta, kur iegādāties elektriskos velosipēdu komplektus"

  • Sveiki,

    Es uzsāku ebike reklāmguvumu biznesu Īrijā.
    Es tikai domāju, cik man vajadzētu iekasēt, lai tas derētu Bafang vai Tongsheng Mid drive komplektam?

    Sveicieni,

    Pat Mērfijs.

    atbildēt
    • Sveiks, Pat!

      Es joprojām veicu nepāra konvertēšanu šeit un to, un parasti es iekasēju apmēram £ 125. Ja piegādājat komplektu un akumulatoru, jums mazliet jāpiebilst par rezerves daļu izmaksām, lai segtu iespējamās garantijas problēmas. Viens no iemesliem, kāpēc es pārtraucu veikt reklāmguvumus uz pilnu slodzi, ir kaitinošo kļūdu skaits. Es gāju cauri skatuvei dažus gadus atpakaļ, kad viss, kas man šķita darāms, bija kļūdu novēršana.

      Teicot, ka atrasties ir labs bizness, un jums tas labi jādara Īrijā. 3 gadus nodzīvoju Listowel Kerry (kādreiz strādāju ESB ārpus Limerikas) un uzturu kontaktus ar dažiem maniem vecajiem draugiem, un viņi domā, ka e-velosipēdi tur kļūst ļoti populāri.

      Ja jums ir nepieciešams vairāk padomu, dariet man zināmu.

      Priekā,
      Tony

      atbildēt
    • Sveiks, Pat!
      Vai izveidojāt savu reklāmguvumu biznesu?
      Vēlos uzlikt bafang 48v 500w mid drive savam 2005. gada Claud Butler 200 (vienmēr glabāts telpās un labā vietā)
      Paldies
      Decembris

      atbildēt
    • Labs ieraksts, E-velosipēds ir jauns veids, kā pārvietoties uz darbu. Tas ir draudzīgs mūsu dzīvajai videi. Es dabūju vienu elektrisko velosipēdu no eskute.co.uk, kas man patiešām palīdz

      atbildēt
  • Hi Tony,
    Es mēģinu pārvērst savu Dawes tandēmu E tandēmā. Es zinu, ka tas nav viegli, bet tas ir jautrs projekts, pie kura vēlos doties. Man jau ir Gepida E tandēms, kuru es un mana sieva izmantojam ceļa un tūristu ceļojumiem. Priekšpusē ir uzstādīta Bosch vidējā piedziņa, kas nozīmē, ka pedāļi vienmēr ir bez sinhronizācijas.

    Es apsveru 750w TSDZ2 un neesmu pārliecināts, vai 48v vai 52v būtu vislabākais. Liekas, ka 48v ir pieejams vairāk lielas jaudas akumulatoru.
    Es gribu izmēģināt un piestiprināt motoru aizmugurē BB, lai neiejauktos ekscentriskās ķēdes regulēšanā priekšējā BB. Es arī pasūtītu metāla TS pārnesumkārbu nomainīt neilona, ​​jo mēs abi esam smagi.
    Ja nekas no tā nedarbojas, es derēšu komplektu savam MTB solo velosipēdam.
    Es apzinos, ka velosipēdu var izmantot tikai bezceļa apstākļos uz privātas zemes.

    Akumulatora izvēle ir mulsinoša. Vai Amazon rīkojas ar 48v 17ah Greencell akumulatoru, kas izskatās labi, vai ir kāda šo pieredze?

    Paldies par lieliskajiem emuāriem un atsauksmēm, ļoti noderīgi.

    Sveicieni Keita

    atbildēt
    • Sveiki Keith,

      Paldies par komentāriem.

      Agrāk esmu iegādājies pāris baterijas caur Green Cell, un tās vienmēr ir bijušas lieliskas. Ja tas ir 48v 17ah akumulators jūs paskatījāties, tas izmanto Panasonic NCR18650 litija šūnas, kuras tiek uzskatītas par vienu no labākajām pieejamajām šūnām.

      Man ir pieredze gan ar 48v, gan 52v TS motoriem, 48v, manuprāt, būtu vairāk nekā piemērots jūsu vajadzībām. Ja jūs domājat uzstādīt motoru Dawes Galaxy Tandem, es neesmu pārāk pārliecināts, kā jūs tiksit galā ar priekšējās un aizmugurējās ķēdes problēmu, jo pirms priekšējā rumbas motora lietošanas esmu motorizējis Galaxy Tandems un vai mana atmiņa kalpo man, lai priekšējais un aizmugurējais kloķis būtu kreisajā pusē.

      Paziņojiet man, kā jūs nokļūsit, un, ja jums ir nepieciešams vairāk padomu, lūdzu, paziņojiet man.

      Sveicieni,
      Tony

      atbildēt
  • Sveiks, Tonijs, (vai tas ir Tonijs?)
    Es meklēju savu pirmo pārveidošanu. Man ir pienācīgs vecs tērauda minerva mtb, kuru pirms dažiem gadiem pārveidoju vienā ātrumā. Tagad ir pienācis laiks to pārveidot par ebike. (Man būs jāpārinstalē jauna piedziņa un man zināmie pārnesumi). Es to izmantošu uz ceļa, nevis ārpus ceļa un es dzīvoju Beļģijā, tāpēc, izņemot tiltus, tas ir līdzens. Es to izmantošu tikai izklaides nolūkos un lai ātrāk nokļūtu vietās. Man ir arī riesse & muller krava 75, bet tas ir paredzēts bērnu pārvadāšanai apkārt. Tāpēc es esmu pazīstams ar bosch motoriem.
    Pārvēršana, ko es darītu, ir tikai prieka pēc!
    Es jau vairākas nedēļas lasīju rakstus un forumus par reklāmguvumiem, un jūsu vietne patiešām izceļas ar zināšanām un informāciju. Tiešām jauki.
    Man joprojām ir tūkstoš jautājumu, mēģinot izdomāt, kuru no tiem pirkt. Sākumā es domāju, ka es uzstādīšu aizmugurējā rumbas motoru, bet pēdējā laikā es apsveru arī vidējo piedziņu. Lielākā daļa cilvēku saka, ka rumbas ir daudz lētākas, bet, ja es salīdzinu cenas (aliexpress, amazon utt.), Šķiet, ka cenu atšķirības nav tik lielas. Es domāju, ka cenas ap 350 € abiem bez akumulatora ir piemērotas. Es patiešām vēlētos pieredzi, kas balstīta uz griezes momenta sensoru, jo tā visvairāk patīk braukt ar velosipēdu. Es neuzstādītu droseļvārstu. Tāpēc mani īpaši ieinteresēja GP-LP01. Vai jums jau ir vairāk informācijas vai pieredzes par šiem motoriem? Ja es dotos uz rumbas piedziņu un joprojām gribētu griezes momenta sensoru, man būtu jāinstalē arī griezes momenta sensora apakšējā aproce un varbūt arī ciklu analītiķis. Vai arī troķu sensoru varētu tieši savienot ar lielāko daļu kontrolieru?
    Mana MTB rāmis nav izliekts, tāpēc es uzzināju, ka TSD02 instalēšana nav iespējama. (bez rāmjiem no BB līdz aizmugures asij) Manam velosipēdam ir arī V bremzes un nav balstiekārtas, tāpēc es nevēlos to pārspīlēt. Es domāju, ka 36 vai 48v 500W topi. Derētu bafangs vai GP-LP01, vai arī kursa centrs.
    Jebkurā gadījumā, kā es teicu, man ir tūkstoš jautājumu. Droši vien, izmēģinot vienu motoru, vairāk lietu kļūs skaidrs. Un varbūt tieši man galvā ir vajadzīgs / gribu motors, kura pamatā ir griezes sensors, es vēl neesmu braucis ar tradicionālo PAS sensoru uz kloķiem, bet man tas, šķiet, drīzāk vajadzētu būt godīgam.
    Man patīk arī zelta motora burvju pīrāga mala, nezinu, vai jums ir kāda pieredze ar šiem motoriem? Izskatās pēc jaukas integrācijas.

    Tātad: vai ir kādi jaunumi GP_LP01?
    kādi padomi par rumpja motoru, kura pamatā ir griezes momenta sensors?
    vai kādi citi padomi? 😉

    PS: Es gribēju jums nosūtīt e-pastu, bet nekur nevaru atrast jūsu adresi, tāpēc es vienkārši izmantoju šo pavedienu jūsu emuārā

    Ar cieņu un sekojiet šim jaukajam emuāram!
    Gerts

    atbildēt
    • Sveika, Gert,

      Paldies par jūsu komplimentiem un pozitīvajām atsauksmēm, es priecājos, ka jums patīk emuārs.

      Kas attiecas uz GP-LB01, man vēl nav jāizmēģina viens no šiem motoriem, man ir draugs citā Lielbritānijas vietā, kurš tikko ir uzstādījis hibrīda divriteni, un viņš ir ļoti pārsteigts par kopējo sniegumu. Viņš sacīja, ka griezes momenta sensors reaģē ļoti ātri, un pats motors ir gluds un kluss. Šķiet, ka Endless-sphere.com un citās vietnēs joprojām ir ierobežota informācija par šo motoru, lai gan dažas klientu atsauksmes par Aliexpress ir labvēlīgas, un es zinu, ka attiecīgajam piegādātājam ir laba reputācija.

      Nesen man izdevās TSDZ2 piestiprināt pie Whyte pilnas piekares kalnu velosipēda un es izmantoju lielu tērauda šļūtenes skavu, lai nostiprinātu motoru sēdekļa caurules apakšā (tur, kur tas atbilst apakšējam kronšteina apvalkam). Tas nav pats elegantākais risinājums, taču dažus simtus kilometru tālāk un motors nemaz nav pārvietojies. Šeit ir saite uz YouTube videoklipu: https://youtu.be/NUQ6xU_jeDs

      Viens no maniem piegādātājiem pārdod aizmugurējā rumbas motora komplekts ar griezes momentu uztverošu apakšējo stiprinājumu. Viņi vai nu visu komplektu (ar riteni un motoru), vai arī pārdod griezes momenta sensors ar īpašu kontrolieri un displeju.Esmu instalējis dažus no šiem komplektiem, un viņi izmanto krāsu displeju Bafang P850c. Izmantotais motors ir 350w standarta rumbas motors ar maksimālo jaudu aptuveni 540w.

      Šīs sistēmas galvenais jautājums ir tas, vai jums ir jāizurbj caurums apakšējā stiprinājuma apvalkā, lai varētu izvadīt sensora kabeli. Ja to darāt, ir svarīgi iepriekš ievietot gumijas apvalku caurumā, lai nesabojātu kabeli uz asās atveres malas.

      Man nav pieredzes ar Golden motor Magic Pie malu, bet man patīk ideja par rumbas motoru ar integrētu kontrolieri. Tas noteikti prasītu glītu uzstādīšanu. Manas vienīgās rūpes būtu, ja kontrolierim neizdotos, cik viegli to nomainīt?

      Es uzskatu, ka es noteikti dodu priekšroku griezes momenta sensoram, nevis kadences sensoram, jo ​​es gribu, lai elektromotors justos kā sava riteņbraukšanas spēka pagarinājums.

      Es ceru, ka šī informācija jums noderēs, un, ja jums ir nepieciešams vairāk padomu, lūdzu, dariet man to zināmu.

      Visu labāko,
      Tony

      atbildēt
      • Hi Tony,

        Paldies par atbildi. Es biju atvaļinājumā un mēģināju atbildēt, izmantojot tālruni, taču šķiet, ka jūsu emuārs nedarbojas ļoti labi mobilajā ierīcē vai varbūt tikai nav manā ierīcē. Tikko tiku mājās, tāpēc tagad mēģinu no sava klēpjdatora
        Man ir divi gp-lb01 motori (36v un 48v), kā arī aizmugurējā rumbas komplekts ar griezes momenta sensoru BB, uz kuru jūs šobrīd norādāt manā AliExpress vēlmju sarakstā, tāpēc šīs ir izvēles iespējas.

        Zelta motors patiešām izskatās kā jauka integrēta sistēma, un arī Bluetooth programmēšanas opcija izskatās jauka, taču es neatrodu daudz neatkarīgu nesenu pārskatu vai testu, un tas ir tiešs disks, tāpēc, iespējams, man būs nepieciešams lielāks akumulators nekā Man rūp. Un patiešām, ja ar kontrolieri kaut kas noiet greizi, to nomainīt nebūs tik vienkārši. Ir YouTube filma, kurā vadītājs (?) Demonstrē burvju pīrāgu ar griezes momenta sensoru un CA v3, izskatās jauki.

        Es apskatīju jūsu Whyte pilnīgas piekares pārveidi un pārliecināts, ka tā izskatās jauka, tāpēc es izmantošu TSDZ2 kā otro iespēju puspiekabei.
        Varbūt viens jautājums par AliExpress komplektu ar rumbu un TS BB: cik pārnesumus es varu ievietot kasetē? Vai ir kāda ideja, vai tas ir 6 / 7 vai arī 8 / 9 / 10?
        Es domāju, ka griešanās momenta sensora un vidējās piedziņas efektivitātes dēļ es dodu priekšroku GP-LB01. Bet jums, šķiet, ir arī laba pieredze ar bafangiem, lai gan tie ir ar ritma sensoru?
        Man ir daži jautājumi par GP-LB01, uz kuriem varbūt jūs varat atbildēt:
        - GP-LB01 ir tipa nosaukums, es pieņemu, kāds ir zīmols?
        - kādu pārnesumu jūs ieteiktu? Priekšējā 46 (lielāks ātrums) un aizmugures 10 vai 11 ātruma kasete būtu tas, ko es gribētu, es domāju, ka…
        - Es gribētu aptuveni 50 km diapazonu un lielu ātrumu +/- 35 km. Vai jūs ieteiktu 36v350 vatus vai 48v500 vatus, bet ar ierobežotu ampēru?
        - vai ir iespējams pārprogrammēt kontrolieri? (jūs to droši vien vēl nezināt)
        - vai jums ir kāda pieredze ar eggrider displeju? Vai tas darbotos ar GP-LB01?

        Jebkurā gadījumā būtu lieliski, ja pirms pirkuma veikšanas jūs varētu atbildēt uz kādu no šiem jautājumiem.
        Es atradu vēl dažus jaukus emuārus un vietnes, lai atrastu vairāk informācijas, tāpēc es izdarīšu vēl dažus pētījumus un, nevis tikai pieņemšu vērā, man jāsāk kaut kur 🙂

        Vēlreiz paldies par atbildi un es sekos jūsu emuāram, lai iegūtu vairāk informācijas par GP-LB01.

        Uzmanieties,
        Gerts

        atbildēt
        • Sveika, Gert,

          Aliexpress griezes momentu uztverošā rumbas motora komplekts pieņem kasešu pārnesumus 8 / 9 / 10, es bez problēmām esmu uzstādījis 10 ātruma 11-36 kaseti.

          GP-LB01 izgatavo Changzhou Green Pedel Co.Ltd. Tie ir mazs uzņēmums, kas nodarbojas ar tirdzniecību apmēram 10 gadus, lai gan es nevaru atrast faktisku viņu uzņēmuma vietni. Viņiem ir uzņēmuma profils https://greenpedel.en.made-in-china.com/

          Attiecībā uz pārnesumkārbu, es savā TSDZ2 36v 500w hidridā izmantoju parasto 42t ķēdes gredzenu ar 10 ātruma 11-40 kaseti aizmugurē, un es atklāju, ka tas ir lielisks ātruma uzturēšanai ap 35-40km / h.

          Es personīgi domāju, ka vajadzētu izvēlēties motoru 48v 500w GP-LB01, taču, tā kā tas ir salīdzinoši jauns, šķiet, ka par šīs vienības programmēšanu nav pieejama daudz informācijas. Šeit Tongsheng uzvar par mani, es esmu apskatījis TSDZ2 atvērtā koda programmatūru un jūs patiešām varat pielāgot programmu tik daudziem dažādiem mainīgajiem.

          Cik es zinu, Olu braucēja displejs šobrīd darbojas tikai ar Bafang, un to, iespējams, var konfigurēt darbam ar pārprogrammēto Tongsheng.

          Tā kā man šobrīd ir ierobežotas zināšanas par GP-LB01, man būtu jāiesaka TSDZ2, vienkārši tāpēc, ka tas ir vairāk izveidots zīmols ar labākām detaļām un programmēšanas atbalstu. Es regulāri uzturu kontaktus ar savu draugu, kuram ir LB-01, un tas joprojām turpina darboties, taču, tāpat kā visas lietas, laiks rādīs!

          Endless-sphere.com, iespējams, ir labākais ebike motoru forums un informācijas avots internetā, un TSDZ1000 ir arī 2 informācijas lapu lappuses, nedaudz arī LB-01.

          Tiklīdz es saņemšu savu roku uz LB0-01, es jūs par to informēšu.

          Visu labāko,
          Tony

          atbildēt
          • Hi Tony,

            Paldies vēlreiz par atbildi. Esmu lasījis dažus datus vietnē TSDZ2, un tas, šķiet, arī ir jauka iespēja. Pa to laiku es esmu pārņēmis plānu sākt ar manas sievas velosipēda pārveidi, pirms es pārveidoju savu MTB. (Es gribētu gaidīt vēl kādu pieredzi un informāciju par LB-01) Vispirms es domāju to darīt otrādi. Bet TSDZ2 viņai būtu piemērots.
            Bet sievai man vispirms ir jāpērk pienācīgs donora velosipēds. Lai vienkāršotu lietas viņai, es domāju iegādāties velosipēdu ar iekšējo pārnesumu, piemēram, Nexus 8 vai ko citu. Es redzēju 'Hendricks' velosipēdu pārveidi ar bafangu un, manuprāt, runa ir par nexus iekšējo rumbu. Tāpēc es pieņemu, ka tas ir iespējams. Vai jūs varat sniegt dažas idejas par lietām, kuras man vajadzētu darīt vai ko nevajadzētu darīt, vai pievērst uzmanību? Vai IGH ir pietiekami spēcīga, lai pievienotu motoru, vai ar Nexus 7 vai 8 pietiek, lai brauktu uz mājām?
            Es apskatīju kaut ko līdzīgu vsf Fahrradmanufaktur T-50 trapecē.
            Kādu ātrumu var iegūt, izmantojot TSDZ2, ja es izvēlos neiziet cauri atvērtā pirmkoda programmaparatūras instalēšanas procesam. (Šķiet ļoti jauki, bet nav pārliecināts, vai manai sievai vajadzīgi šie pielāgojumi). Pietiek ar aptuveni 30 līdz 35 km / h.

            Atkal jebkuras domas tiek augstu novērtētas.

            Ar cieņu,
            Gerts

          • Hi Tony,

            Atkal es…
            Vienkārši meklējot donoru velosipēdus manas sievas pārveidei, es satiku Orbea Katu 20, kuram, manuprāt, ir arī saikne 8. Šim velosipēdam ir arī elektriskā versija, tāpēc, manuprāt, tam vajadzētu būt reālam variantam. Vai arī jūs domājat, ka velosipēds ar 20 ″ riteņiem nav piemērots, lai sasniegtu ātrumu 30 km / h un vairāk?

            Gerts

          • Sveika, Gert,

            Orbea Katu 20 būtu lielisks donoru velosipēds.

            Es nevaru aizmirst nekādas problēmas, kas saistītas ar ātruma pārsniegšanu 30km / h, un esmu nobraucis ar Brompton saliekamo velosipēdu ar ātrumu virs 40km / h bez jebkādām problēmām.

            Kas attiecas uz Shimano Nexus 8, jums nevajadzētu radīt nekādas problēmas.

            Trīs Nexus 02 Hendricks pilsētas velosipēdos un Bergamont N750 es uzstādīju Bafang BBS8 8w, un visi joprojām brauc pēc 2 gadiem.

            Bafangas pārveidojumos es uzstādīju pārnesumu pārslēgšanas sensoru, taču tam nevajadzētu būt nepieciešamam ar TSDZ2, vienkārši nedaudz mainot pedāli, mainot pārnesumu, lai samazinātu nodiluma iespējamību.

            TSDZ2 ar ātrumu / turbo režīmā ērti uzturēs ātrumu 30-35km / h uz līdzenas vietas.

            Sveicieni,
            Tony

          • Sveiks, Tonij!

            Paldies par pārdomām un idejām. Es iegādājos Orbea Katu 20. Laiks pasūtīt motoru un akumulatoru. TSDZ2 tas būs, nav pilnīgi pārliecināts par 36 vai 48v. Tas galvenokārt ir manas sievas velosipēds, viņa to izmantos pārvietošanās pa dzīvokļiem, ātrums ap 30 līdz 35km / h un pietiktu ar aptuveni 50km diapazonu.
            Katu tika uzskaitīts kā 42T ķēdes gredzens priekšpusē, bet es domāju, ka tam ir 48t (tas nav norādīts, bet tā diametrs ir 200mm), tāpēc, iespējams, iet uz 42t no TSDZ2?
            Ierīcei nav cilpu akumulatora stiprināšanai, tāpēc jāatrod risinājums. Es domāju par kaut ko kā 'DMR veramajām skavām', bet lejteces diametrs ir 1 3 / 4 collas, tāpēc skavas man būs mazas, es baidos. Apskatot dažas citas iespējas. (augšējā caurulē ir cilpas, bet tad man akumulators būtu jāmontē otrādi.
            Vēl viena iespēja būtu akumulatora novietošana uz aizmugurējā bagāžnieka. Katu nav statīva, tāpēc es jebkurā gadījumā plānoju pievienot vienu somām. Kā esmu pamanījis, 20 ″ riteņu aizmugurējā plaukta atrašana nav tik vienkārša. Un, protams, vairāk svara uz muguras.
            Es atradu trīs TSDZ2 piegādātājus vietnē aliexpress (Okfeet, eunorau un ebird) ar e-pasta sūtīšanu no Tsjechië, tāpēc nav jāmaksā. Un okfeet eunorau, kas piedāvā DDT nodokļu iespēju.
            Domāju arī par KT-LCD3 pasūtīšanu, lai vēlāk varētu atjaunināt programmaparatūru.

            Visas pēdējās papildu domas tiek novērtētas.

            Paldies,
            visu to labāko,
            Gerts

          • Sveika, Gert,

            Es personīgi atradu 36v 500w, lai ražotu vairāk nekā pietiekami daudz enerģijas. 42t ķēdes gredzenam nevajadzētu būt pārāk zemam pārnesumkārbam, es atklāju, ka es varētu ērti pedālēt ar ātrumu 40km / h, lai gan, ja jūsu sieva dod priekšroku pedālam ar zemāku kadenci, tad varētu būt vērts iegādāties 110BCD 48t ķēdes gredzenu.

            Mans piegādātājs Ķīnā tikko izlaida akumulatoru, kas atrodas ūdensnecaurlaidīgā maisiņā un kas būtu pietiekami viegli piestiprināms pie augšējās caurules. Šeit ir saite. Tas ir 36v 13ah, un tam vajadzētu dot diapazonu 60-80km.

            Esmu iegādājies daudz komplektu no ebird un OKfeet, un man nav bijušas problēmas ar nopirktajiem motoriem. Ebird būtu labāks risinājums, jo tie tiek piegādāti no ES iekšienes un piegāde parasti notiek 3-5 dienās.

            KT-LCD3 ir vērts pasūtīt. Nākotnē pats eksperimentēšu ar programmaparatūru opensource, jo tai vienmēr ir labi pārskati.

            Visu labāko,
            Tony

          • Sveiks, Tonij!

            Es tikai domāju, ka es jums atjauninātu savu versiju.
            Tāpēc es sekoju jūsu padomiem par motoru un akumulatoru, tsdz2 36v500W un 36v13ah akumulatoru ūdensnecaurlaidīgā maisiņā. Pasūtīšana un nosūtīšana uz Beļģiju bija nevainojama un ātra (ebird un UPP). Vakar visu uzstādīja, un viss izdevās. Akumulators bija cieši, bet jauki piemērots tieši aiz sēdekļa caurules. Bija jāpārvirza atpakaļgaitas bremžu līnija un bija jāatrod veids, kā tuvināt ātruma sensoru ritenim, jo ​​rāmis atrodas tālu. Paņēma to testa braucienam, un tas darbojas patiešām gludi, VLCD6 ir vienkāršs, bet ļoti efektīvs. Tā kā man bija bail, vienīgais manis piedzīvotais kritiens ir maksimālais ātrums. Es varu uzturēt maksimālo ātrumu 35km / h, bet es pedāļu pāri ērtai pozīcijai. Mana sieva var uzturēt tikai lielu ātrumu 28km / h. Droši vien mazā Katu riteņu izmēra dēļ (vai varbūt tam varētu būt cits iemesls?), Tāpēc es apmaināšu priekšējo ķēdes gredzenu uz 48t. Es varētu pat paaugstināties t skaits, bet mana sieva vēlētos ķēdes pārsegu, tāpēc es mēģināšu uzstādīt Hebie Chainglider un to, kas maksimāli pieejams 48t.
            Es joprojām meklēju arī jauku risinājumu akumulatora uzlādes spraudņa ievietošanai (XLR tipa savienotājs), lai tas būtu viegli sasniedzams, taču joprojām ir pārklāts no elementiem.
            Esmu mēģinājis pievienot dažas bildes ..
            https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0

            Vēlreiz pateicos par visiem padomiem un informējiet mani par GP-LB01, nākamais projekts būs mana MTB (LB01 vs TSDZ2). Droši vien nākamajam pavasarim.

            Visu labāko,
            Gerts

          • Sveika, Gert,

            Paldies par atjauninājumu un fotogrāfijām. Tas ir ļoti glīts izskata velosipēds. Jums vajadzētu būt iespējai uzstādīt parasto 48t 110BCD ķēdes gredzenu, lai paaugstinātu pārnesumu.

            Kas attiecas uz akumulatora uzlādes savienotāju, ja varat atrast piemērotu gumijotu vāciņu, kas cieši pieguļ, tas to pasargās no elementiem. Varbūt novirziet lādēšanas savienotāju siksnu iekšpusē, turot akumulatoru, uz sēdekļa cauruli (tātad, ja tā ir vērsta uz augšu). Būtu arī vērts nedaudz samazināt akumulatora līdz motora savienotājam.

            Es jums paziņošu par LB01 - es esmu mazliet vairāk uzzinājis par šo motoru, kuru ražo Lingbei. Šeit ir saite līdz pavedienam bezgalīgajā sfērā.

            Visu labāko,
            Tony

          • Sveiks, Tonij!

            Ceru, ka tev iet labi!
            Mana pirmā būve ir pabeigta! Jums radīja dažas jaunas bildes.
            Atradis diezgan glītu veidu, kā iespraust uzlādes portu un akumulatora kabeļus. Atkārtoti pielodējiet akumulatora lādēšanas kabeli citam savienotājam un ievietojiet to ūdensnecaurlaidīgā kastē.
            42t ķēdes gredzena nomaiņa izrādījās izaicinājums, bet man izdevās to izdarīt. Nopirku 48t un ievietoju to zirnekļa iekšpusē (vai kā to sauc?), Nevis ārpuses, jo oriģinālajam 42t ir aptuveni 8mm nobīde un rezerves ķēdes gredzenam nebija nobīdes. Patiesībā es nevarēju atrast ķēdes gredzenu ar nobīdi. Tāpēc es to ievietoju iekšpusē, nevis ārā, un tas strādāja, izmantojot dažus starplikas, lai pievilktu ķēdes gredzenu, jo arī sākotnējais bash aizsargs, protams, bija jānoņem.
            Ātrumi tiek gaidīti līdz 38km / h, kas ir labi. Es gribētu izmēģināt 52t, bet mana sieva dod priekšroku ķēdes apvalkam, tāpēc es to esmu atstājis pagaidām.
            Vēlreiz pateicos par visu jūsu palīdzību un idejām, un es jau ar nepacietību gaidu nākamā velosipēda pārveidi. Varbūt ar LBO-01 vai varbūt ar TSDZ2, bet, mēģinot jaunināt programmaparatūru, redzēsim.

            https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0

            Visu labāko,
            Gerts

          • Sveika, Gert,

            Paldies, ka dalījāties ar fotoattēliem. Jūs esat paveicis izcilu, profesionālu darbu. Orbea Katu izskatās kā lielisks, mazs velosipēds.

            Prieks, ka jums bija palīdzība, ļaujiet man uzzināt, kā jūs strādājat ar savu nākamo būvēšanu.

            Visu labāko,
            Tony

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.