Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Laikā, kad daudzi ražotāji cenšas panākt, lai e-velosipēdi izskatās vairāk kā viņu parastie kolēģi, Giant nāk kopā ar kaut ko lielu un drosmīgu. Šajā Giant FastRoad E + EX Pro pārskatā es sīkāk apskatīšu šo interesanto elektrisko velosipēdu - vai tas var noturēties pret jaunāko e-velosipēdu ražu?
Kopsavilkums
Giant FastRoad E+ EX Pro ir ļoti vīrišķīga izskata velosipēds — tā drosmīgais dizains nemēģina izlikties, ka tas ir nekas cits kā e-velosipēds, ar lielajām riepām un gludo matēti melno krāsojumu EX Pro izskatās izturīgs un gatavs darbam. !
Man paveicās, ka nesen varēju ātri izbraukt ar vienu no šiem, un tas neliek vilties. Viens no lielākajiem pārsteigumiem man bija tas, cik viegls un veikls tas jutās uz ceļa. Tas, iespējams, ir atkarīgs no tā DNS, kura pamatā ir FastRoad elektrisko šosejas velosipēdu klāsts.
Braukt bija ļoti jautri, un Gaint Sync Drive Pro motoram ir maisiņi ar griezes momentu - tas ir viens no maniem iecienītākajiem e-velosipēdu motoriem, un tas Sport režīmā velk kā vilciens, garantējot ar vieglumu virzīt jūs pat pa stāvākajām kāpnēm.
FastRoad EX Pro visurgājēja iespējas ir nepārprotamas — aprīkots ar liela apjoma 27.5 x 240 mm vairāku virsmu riepām, Giant salīdzinoši viegli tiek galā ar raupjākām virsmām. Tas varētu būt lielisks e-velosipēds izaicinošākiem braucieniem.
Cik sver Giant FastRoad E + EX Pro?
Jūs būtu pārsteigts, uzzinot, ka tas patiesībā nav tik smags e-velosipēdam. Giant FastRoad E+ EX Pro vidēja rāmja modelim sver ļoti cienījamus 20.1 kg. Es braucu ar lielā rāmja versiju un nesaņēmu iespēju nosvērties uz saviem digitālajiem svariem, taču, kā jau minēju iepriekš, tas šķiet pārsteidzoši veikls “pilnībā piekrautam” elektriskajam velosipēdam. Lai to aplūkotu kaut kādā perspektīvā, šķiet, ka lielākā daļa vidējas piedziņas hibrīda elektrisko velosipēdu sver aptuveni 25 kg. Giant izmanto daudz vieglāku ALUXX Ally dakšu, turpretim daudziem hibrīdiem ir piekares dakša.
Elektriskie komponenti
Es to teicu iepriekšējos rakstos, Giant Sync Drive elektriskie velosipēdu motori ir lieliski. Sadarbībā ar Yamaha izstrādātais augstākā līmeņa motors Sync Drive Pro nodrošina iespaidīgu 360% palīdzību (ar 80 Nm griezes momentu) maksimālās jaudas režīmā — to var precīzi noregulēt, izmantojot lietotni, lai vēl vairāk pielāgotu jāšanas pieredze atbilstoši jātnieka vajadzībām.
Giant Sync Drive Pro motors ir zīdaini gluds un kluss, un tas nodrošina iespaidīgu palīdzības līmeni, kas atspēko tā 250 w nepārtrauktu jaudu.
500 Wh akumulators nodrošina lielisku potenciāla diapazonu — ja esat taupīgs ar palīgierīcēm, ar vienu uzlādi ir iespējams nobraukt gandrīz 100 jūdzes. Lai gan parastajam braucējam tas, visticamāk, ir mazāks – šķiet, ka vidējais bumbu laukuma rādītājs ir aptuveni 50-60 jūdzes, kas ir pietiekami dažas labas stundas seglos. Akumulatora komplektu var izņemt uzlādēšanai, izmantojot komplektācijā iekļauto 6A lādētāju.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Milzu RideDash Evo krāsu displejs ir viens no jaunākajiem Giant, un tas ir pilns ar noderīgām funkcijām, piemēram, navigāciju. Ja pievienojat partnera lietotni, varat arī izmantot sirdsdarbības monitoru un augšupielādēt savus braucienus tādās fitnesa izsekošanas platformās kā Strava.
Velosipēdu komponenti
Tērējot tik daudz elektriskā velosipēda iegādei, vēlaties būt pārliecināts, ka saņemat labākās sastāvdaļas par cenu. EX Pro gūst labumu no dažiem augstākās kvalitātes Shimano komponentiem, tostarp Tiagra 10 ātrumu pārnesumu slēdzi, kas savienots pārī ar izcilu GRX garo sajūgu aizmugurējo pārslēdzēju. Ir arī visas papildu iespējas, kas jums būs nepieciešamas velosipēdam, tostarp pilni dubļusargi, bagāžas nodalījuma bagāžnieks, gaismas un statīvs.
Pārņemšana
EX Pro ir ļoti jauks pārnesumu iestatījums, Giant ir izmantojis ceļa un grants komponentu kombināciju, lai palīdzētu padarīt FastRoad par patiesi daudzpusīgu mašīnu. 10 pakāpju Shimano Tiagra plakanā sliedes pārslēgi ir savienoti pārī ar grants segumam raksturīgu GRX aizmugurējo pārslēdzēju — tam ir sajūga mehānisms, kas neļauj ķēdei pļāpāt nelīdzenā, nelīdzenākā reljefā. Priekšpusē ir 42 t ķēdes gredzens un aizmugurējā kasete — 11–36 — mana vienīgā kritika ir tāda, ka, manuprāt, viņiem vajadzēja izvēlēties 11–42 kaseti, lai nodrošinātu lielāku pārnesumu diapazonu. To sakot, motoram ir pietiekami daudz griezes momenta, lai to kompensētu.
Bremzes
Shimano MT-200 hidrauliskās bremzes ir diezgan sākuma līmeņa, un es būtu gaidījis, ka par šo cenu bremzes ir nedaudz augstākas. Tomēr vidusmēra braucējam šīs bremzes ir vairāk nekā piemērotas – mans elektriskais velosipēds izmanto šīs bremzes, un tās mani nekad nav pievīlušas, ņemot vērā, ka es sveru 17.5 akmens un netālu no dzīvesvietas man ir daudz -15% nobraucienu.
Riteņi un riepas
Uzņēmums Giant ir izmantojis savus izturīgos EX-2 bezkameru diskus ar Performance Tracker caurasu rumbas ar noslēgtiem gultņiem — šie diski ir 27.5 collu (atšķirībā no parastajiem 28 collu / 700c) un ir izstrādāti, lai labāk tiktu galā ar stingrību braukšana bezceļa apstākļos. Pārī ar Kenda Kwick Seven.5 liela apjoma riepām FastRoad EX Pro varēs salīdzinoši viegli tikt galā ar grants, kanālu takām un meža takām.
Rāmja un apdares komplekts
Rāmis un dakšas ir izgatavotas, izmantojot Giant's ALUXX SL alumīnija tehnoloģija tāpat kā viss apdares komplekts. Ir “D-Fuse” sēdekļa balsts, kas izstrādāts, lai palielinātu braucēja komfortu, un EX Pro ir pilnībā aprīkots ar visām papildierīcēm, kas jebkad būtu nepieciešamas jebkuram velosipēdistam. Giant gūst labumu no pilna dubļusargu komplekta, izturīgā bagāžas nodalījuma, statņa un jaudīgām integrētām gaismām, kas darbojas no akumulatora. Segli ir arī pārsteidzoši ērti krājuma precei.
Kam domāts Giant FastRoad E + EX Pro?
Termins “Šveices armijas nazis” bieži tiek lietots, aprakstot kaut ko tādu, kas var tikt galā ar daudziem uzdevumiem — manuprāt, tas ir ļoti piemērots, aprakstot Giant E+ EX Pro. Šim e-velosipēdam būs plaša pievilcība. Neatkarīgi no tā, vai ikdienas ceļā cīnāties ar lietu vai izpētāt tīreļu grants takas, Giant ir patiesi daudzpusīgs elektriskais velosipēds katrā vārda nozīmē.
Secinājumi
Manuprāt, Milzīgs FastRoad E + EX Pro ir lieliska mašīna - tā būs laba izvēle braucējam, kurš vēlas pavadīt kādu laiku nelīdzenākā apvidū, bet bez svara soda, kas saistīts ar vidējā piedziņas hibrīda e-velosipēdu.
Tas ir paredzēts piedzīvojumiem bagātākiem braucējiem, kas vēlas izpētīt skarbākos lauku apvidus, un tas būs arī lielisks velosipēds, lai izbrauktu pilsētas džungļus — šis velosipēds savā solī pārņem bedrītes un slikti pārklātus ceļus!
Ja jūs meklējāt elektrisko velosipēdu, lai veiktu ekskursiju un būtu saprātīgi plānots, lai to varētu uzlādēt katru vakaru, FastRoad EX Pro būtu lieliska izvēle. Tas ir ļoti ērti un ir pilnībā aprīkots ilgām dienām seglos. Ja jūsu maršruts ir diezgan viļņains un jūs visu laiku neizmantojat pilnu jaudu, starp uzlādi varat iegūt diezgan labu diapazonu.
Giant Sync Drive Pro motors ir absolūts dārgakmens - tas vienmēr augstu novērtē uzticamību un rada vienmērīgu un spēcīgu elektriskās palīgierīces pieplūdumu, kad tas jums nepieciešams, un šī motora lieliskā lieta ir tad, ja jūs pārsniedzat 15.5 mph robežu pāreja ir bezšuvju, un jūs varat to uzkāpt kā parasts velosipēds (kaut arī smags).
Cik man patīk tādi velosipēdi kā Kubs Katmandu, Es domāju, ka, ja man būtu dota izvēle, es katru reizi brauktu ar tādu velosipēdu kā Giant. Tas ir par 6 kg vieglāks, un tam ir vairāk "parasta velosipēda" sajūta. Tas ir ļoti labi aprīkots un ļoti patīkami braukt – ļoti ieteicams!
Pērc tagad: Giant FastRoad E + EX Pro 3599 mārciņas
