Fiido C21 E-Gravel apskats: pieejams un viegls e-velosipēds

Jaunais Fiido C21 E-Gravel ir viegls hibrīda elektriskais velosipēds atpūtas un piepilsētas braucējiem. Tiek tirgots kā “grants e-velosipēds”, tas ir lieliski piemērots asfalta vai nebruģētām virsmām, piemēram, kanālu tauvas celiņiem vai meža takām. Ar pievilcīgo cenu 1599 USD apmērā C21 E-Gravel lepojas ar augstākās klases funkcijām, kas parasti ir paredzētas dārgākiem modeļiem. Šajā pārskatā es apskatīšu velosipēda galvenās funkcijas un atbildēšu uz bieži uzdotajiem jautājumiem.

Pāriet uz produkta specifikācijām.

Galvenās iezīmes

• Griezes momenta sensoru pedālis
• Klusais Mivice rumbas motors
• Caurass priekšējais ritenis
• Tektro hidrauliskās bremzes
• Konusveida austiņas
• Atvieglota rāmja ģeometrija

Pilnīgas izpaušanas interesēs šajā rakstā apskatīto Fiido C21 E-Gravel man dāsni piešķīra Fiido. Tas neietekmē manus uzskatus un turpmāko vērtējumu Atspoguļo mana patiesā pieredze un novērtējums par velosipēdu.

Kad uzzināju par Fiido jauno 2023. gada klāstu, viens velosipēds, kas man izcēlās, bija C21. Esmu liels fans vieglie e-velosipēdi un dod priekšroku braukšanai ar tiem, nevis smagākiem modeļiem. Kā cilvēkam, kurš katru dienu brauc ar velosipēdu fitnesa nolūkos, man patīk elektriskais velosipēds, kas jūtas un brauc kā parasts velosipēds, bet kam ir papildu priekšrocība, piemēram, paaugstinājums kalnos.

Izpakošana un salikšana

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Fiido C21 E-Gravel ieradās izturīgā kastē, un pirmais, kas mani pārsteidza, bija kastes vieglums. Iekšpusē velosipēds bija labi aizsargāts, un tajā bija iekļauts visaptverošs rīku komplekts un instrukciju rokasgrāmata.

Visas palīgkomponentes, piemēram, displejs, gaismas un dubļusargu balsti, bija ļoti labi noformētā kastē, kas izskatījās pēc tāda veida, ko varētu iegūt ar e-velosipēdu, kura cena ir divreiz lielāka. C21 E-Gravel montāža bija diezgan vienkārša, un tai bija nepieciešama tikai stūre, priekšējais ritenis, pedāļi un displeja bloks.

Pārbaudes maršruts

Nolēmu braukt ar Fiido E-Gravel parastā maršrutā. Es braucu uz Dartmūras nacionālo parku Devonā Apvienotajā Karalistē. Šis ir diezgan prasīgs brauciens ar e-velosipēdu, jo tas ietver vairāk nekā 30 jūdzes un 2000 pēdu augstuma pieaugumu. Neliels bezceļa posms uzņem arī grants un raupjus bezceļa segumus.

Elektrības

C21 E-Gravel ir aprīkots ar godalgoto Mivice M080 rumbas motors, un manā 32 jūdžu testa brauciena laikā es atklāju, ka 1. un 2. palīdzības līmenis ir vairāk nekā pietiekams, lai pārvarētu dažādus apvidus. Ir vairāki plusi un mīnusi a rumbas motors salīdzinājumā ar vidējo piedziņu, bet Mivice aizmugures rumbas motors atstāja paliekošu iespaidu ar savu vienmērīgo, praktiski kluso darbību.

Viena no izcilajām funkcijām ir griezes momenta sensors, kas nodrošina vienmērīgu un atsaucīgu pedāļa palīdzību. Motors iedarbojas, kad tiek izdarīts spiediens uz pedāļiem, un reaģē uz izmaiņām jūsu pedāļu piepūlē; tas padara to par vienu no labākajiem apakšējā kronšteina griezes momenta sensoriem, kādu esmu pieredzējis. Pāreja no palīdzības uz nepalīdzību 15.5 jūdzes stundā robežpunktā ir nemanāma un tikko pamanāma.

208 Wh akumulators ir integrēts rāmī, piešķirot C21 E-Gravel tīru, pulētu izskatu. Akumulatora darbības rādiuss ir cienījams, ļaujot man veikt savu 32 jūdžu testa braucienu ar vienu joslu. Pārbaudes maršrutā bija 2,000 pēdu augstuma pieaugums, un es svēru 105 kg. Es domāju, ka diapazons būtu diezgan zems, ja tiktu izmantoti augstāki palīglīmeņi, taču Fiido nākotnē piedāvās diapazona paplašinātāju. No otras puses, vieglākam braucējam, kurš brauc pa mazāk kalnainu maršrutu, vajadzētu būt iespējai sasniegt lielāku iespējamo diapazonu.

Augstas izšķirtspējas pilnkrāsu displejs ir viens no labākajiem, ko esmu redzējis. Ar piecu līmeņu palīgierīcēm un Bluetooth viedtālruņa un viedpulksteņa savienojamību tas nodrošina braukšanas datus, piemēram, attālumu, kopējo attālumu un vidējo ātrumu. Displeju kontrolē neliela tastatūra pie kreisās puses roktura.

Velosipēdu komponenti

Fiido C21 E-Gravel ir aprīkots ar plaša diapazona 11-32 9 ātrumu kasete ar L-Twoo 9 ātrumu pārslēdzēju un sprūda pārslēdzēju. L-Twoo ir augstas kvalitātes Ķīnas velosipēdu komponentu uzņēmums, ko dibināja divi bijušie SRAM inženieri. Pārnesumu pārslēgšana bija skaidra un precīza.

Mana vienīgā sūdzība pārnesumu nodaļā bija 50 zobu ķēdes gredzens, kas bija pārāk liels braukšanai bezceļa apstākļos un stāvos kalnos; Es ieteiktu mazāku ķēdes gredzenu ar 40 vai 42 zobiem. Tāpat, braucot bezceļā, bija diezgan daudz ķēžu pļaušanas. Jebkurš jauninājums uz sajūgu pārslēdzēju būtu ieteicams, ja regulāri braucat pa nelīdzenāku reljefu.

Mani pārsteidza Tektro hidraulisko bremžu bremzēšanas veiktspēja. Lieliski, ka Fiido C21 E-Gravel ir izmantojis augstākās klases bremzes. Šīs bremzes parasti tiek izmantotas e-velosipēdiem, kas maksā daudz vairāk un piedāvā labu bremzēšanas jaudu un lielisku modulāciju.

CST Tirent 700x40c grants riepas katra sver 510 g un piedāvā zemu rites pretestību uz asfalta un pienācīgu saķeri uz grants un bezceļa seguma. Turklāt tiem ir necaurdurams slānis, kam vajadzētu palīdzēt samazināt pārduršanas risku no stikla un ērkšķiem.

Augstas kvalitātes riteņiem ir gludi gultņi, un priekšējais ritenis izmanto modernu caurasu formātu. Rāmim ir gluds, moderns dizains ar konusveida galvas cauruli un nolaistām sēdekļa balstiem. Fiido E-Gravel izskatās kā augstas klases e-velosipēds, taču par pieņemamu cenu. Iekšējā kabeļa maršrutēšana piešķir glītu pieskārienu.

Piederumos ietilpst dubļusargi, statīvs, kā arī priekšējie un aizmugurējie lukturi. Es izvēlējos neaprīkot dubļusargus un gaismas sākotnējā testa brauciena laikā, bet izdarīšu to vēlāk un attiecīgi atjaunināšu šo sadaļu.

Komforts un izmēri

Fiido C21 E-Gravel ir vidējos (5'2"-5'7" un lielos (5'6'-6'4") izmēros. Mūsu 6 pēdu testeris atklāja, ka lielais rāmis ir ideāli piemērots un saglabājās ērts visā 32 jūdžu brauciena laikā. Stūre ir labi izstrādāta ar nelielu pacelšanos un atzveltni, nodrošinot ērtu roku stāvokli, un sēdeklis rada pareizo līdzsvaru starp stingrību un polsterējumu.

Riepas ir pietiekami lielas, lai absorbētu ceļa virsmas nepilnības, vienlaikus saglabājot zemu rites pretestību, lai ātri virzītos uz asfalta.

Kam ir piemērots Fiido C21 E-Gravel?

C21 E-Gravel būs lielisks e-velosipēds pārvietošanās, atpūtas un fitnesa entuziastiem. Tā vieglais dizains ļauj viegli braukt bez palīdzības, un tā efektivitāte padara to lieliski piemērotu ikdienas braucieniem. Kā rīks fitnesa veidošanai pēc ilgstošas ​​riteņbraukšanas pārtraukuma tas būtu lieliski, jo jūs varat precīzi noregulēt palīgierīci atbilstoši savam pašreizējam fitnesa līmenim.

Plusi un mīnusi

Plusi

• Pieejama cena ar augstākās klases funkcijām
• Vienmērīgs un kluss Mivice rumbas motors
• Griezes momenta sensoru pedālis
• Tektro hidrauliskās bremzes pārliecinošai apstāšanās jaudai
• Gluds, moderns dizains ar integrētu akumulatoru
• Samērā viegls e-velosipēdam ar 18 kg

Mīnusi

• Pārnesumi ir pārāk augsti braukšanai bezceļa apstākļos un stāvos kalnos
• Apvidus braukšanai labāk derētu pārslēdzējs ar sajūgu
• Akumulatora darbības rādiuss būs zems, ja to izmantos augstā palīglīmenī

FAQ

Cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu akumulatoru?

Akumulatora uzlāde no tukša līdz pilnam aizņem apmēram 4-6 stundas.

Kāds ir Fiido C21 E-Gravel maksimālais ātrums?

Maksimālais atbalstītais ātrums ir 15.5 jūdzes stundā (25 km/h) atbilstoši juridiskajām prasībām elektriskajiem velosipēdiem.

Vai es varu braukt ar Fiido C21 E-Gravel lietus laikā?

Jā, Fiido C21 E-Gravel ir izstrādāts, lai izturētu normālus laika apstākļus, tostarp lietus. Tomēr nav vēlams braukt pa dziļu ūdeni vai peļķēm.

Vai Fiido C21 E-Gravel ir piemērots garākiem braucējiem?

Lielais rāmja izmērs ir piemērots braucējiem no 5'6" līdz 6'4", padarot to piemērotu garākiem braucējiem.

Secinājumi

Kopumā Fiido C21 E-Gravel ir fantastisks e-velosipēds, kas ievērojami pārsniedz savu svaru cenas un kvalitātes attiecība, specifikācijas, izsmalcinātība un izskats. Īpaši mani pārsteidza Mivice rumbas motora un griezes momenta noteikšanas palīgsistēmas zīdaini gludā darbība.

Salīdzinoši mazais akumulators dažiem braucējiem ierobežos tālsatiksmes lietojumus, taču velosipēds ir tik viegli pedālis bez palīdzības, ka tam nevajadzētu radīt pārāk lielas problēmas. Es atklāju, ka 1. un 2. līmenis sniedza daudz palīdzības kalnos, un 2. līmenis ir "jaukākā vieta".

Lai gan C21 tiek tirgots kā grants e-velosipēds, tam trūkst dažu akreditācijas datu, lai tas būtu patiess elektriskais grants velosipēds. Pārnesums ir pārāk augsts, un pārslēdzējs atlec uz nelīdzenām virsmām. Fiido darbojās pietiekami labi uz nelīdzenām lietām, taču iesaku izvairīties no lieliem akmeņiem, koku saknēm un lēcieniem.

Fiido C21 E-Gravel ir lielisks e-velosipēds par šo cenu, un man nebūtu problēmu to ieteikt. Tas ir ērts un stilīgs, un tas darbojas lieliski.

specifikācija

• Motor: Mivice M080 250w aizmugures rumbas motors
• Motora griezes moments: 40 Nm
• Sensors: Mivice griezes momenta noteikšanas apakšējais kronšteins
• Baterija: 208Wh iekšējā
• Parādīt: Augstas izšķirtspējas pilna krāsa
• Rāmis: Pārkāpt pāri
• Priekšējā dakša: Alumīnijs ar cauru asi
• Stūres stienis: Plakans stienis
• austiņas: Konusveida gultnis
• Izmērs: M(5’2”-5’7”) / L(5’6”-6’4”)
• Riepas: CST Tirent Grants riepa 700 * 40C
• Svars:18kg
• Diapazons: 80km
• Maksimālā slodze: 120kg
• Pārnesums: L-Twoo 9 ātrumu pārslēdzējs 
• Kasete: 11-32 9 ātrumi
• Bremzes: Tektro hidrauliskās disku bremzes 160mm rotori