Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Es vienmēr esmu bijis liels Decathlon velosipēdu fans, un tagad tie ir labi un patiesi ienākuši e-velosipēdu pasaulē ar fantastisku elektrisko velosipēdu klāstu. Jaunais Decathlon Riverside 500 E hibrīda elektriskais velosipēds ir viens no viņu labākajiem universālajiem velosipēdiem. Es uzskatu, ka tas varētu izsist Carrera Crossfire E no Halfords no augstākās vietas 1000–1400 mārciņu cenu kategorijā. Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet manu pilnu pārskatu.
Kopsavilkums
Man agrāk piederēja B'TWIN Riverside 900, un Es pats to pārveidoja par elektrisko izmantojot Tongsheng TSDZ2 vidējas piedziņas motoru. Es domāju, ka tas būs tikai laika jautājums, kad Decathlon izlaidīs savu elektrisko versiju, un viņi to arī izdarīja! Iebrauciet ar elektrisko velosipēdu Riverside 500.
Decathlon nesen ir atcēlis B'TWIN zīmolu no daudziem saviem velosipēdiem. Tātad šis jaunais velosipēds ir tikai pazīstams kā Riverside 500.
Lai nu kā, ejam tālāk. Vai Riverside 500 hibrīda elektriskais velosipēds ir labs? No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka tas ir vēl viens izcilas cenas un vērtības e-velosipēds no Decathlon. Jums ir jānorāda, kur tas pienākas, un man jāsaka, ka esmu ļoti pārsteigts par viņu jauno elektrisko velosipēdu klāstu.
Rāmim ir izmantots tāds pats unisex dizains kā Riverside 900, kas man piederēja, izņemot zonu apakšējā caurulē, kur ir uzstādīts akumulators. Pārējais velosipēds izskatās diezgan līdzīgs. Un krāsas apdare ir tāda, kādu mēs esam ieraduši sagaidīt no Decathlon velosipēdiem – kopumā patiešām ļoti labi.
Šim jaunajam modelim ir 250 w aizmugures rumbas motors ar pienācīgu 36 v 11.6 ah akumulatoru un pedāļa palīgmehānisma griezes momenta noteikšanas sistēmu.
Ir lieliski redzēt griezes momenta noteikšanas pedāļa palīdzību ar hibrīda elektrisko velosipēdu, kas ir mazāks par £ 1500 Tas to saskaņo ar Halfords populāro Carrera Crossfire E.
Izpārdošana par £ 999 Apmeklējiet Decathlon, lai iegūtu vairāk informācijas
Elektromotors
Riverside 500 izmanto 250 w bez zīmola aizmugures rumbas motoru. Tas ir gluds un ražo pietiekami daudz jaudas, kad un kad tas ir nepieciešams. Ražotājs apgalvoja, ka šī motora nominālais griezes moments ir 42 Nm, kas ir aptuveni piemērots mazam rumbas motoram ar pārnesumu.
Lieliskā lieta par rumbas motoriem ir tā, ka tie parasti ir ļoti uzticami, un es varētu iedomāties, ka šis nav izņēmums. Ja nepieciešams, tas ražo jauku jaudu, un to var arī normāli nospiest, kad motors ir izslēgts.
Viena lieta, ko es negaidīju redzēt šajā velosipēdā, bija griezes momenta sensora pievienošana. Parasti tos var atrast dārgākos velosipēdos, piemēram, Carrera Crossfire E.
Griezes momenta noteikšanas pedāļa palīgierīce mēra pedāļiem pieliktā spēka daudzumu un sniedz jums pareizo palīdzību proporcionāli jūsu piepūlei. Būtība ir tāda, ka tā nodrošina daudz smalkāku pāreju uz elektrisko palīgsistēmu. kad sākat mīt pedāļus. Tas arī nozīmē, ka motors nodrošina optimālu jaudu, kad tas ir nepieciešams.
Vēl viena griezes momenta sensora iezīme ir tā, ka tā parasti palielinās motora efektivitāti, tādējādi palielinot akumulatora darbības rādiusu.
Carrera Crossfire E griezes momenta sensors mēra spēku caur sensoru, kas uzstādīts uz kloķa – Suntour patentēto ATS vai Active Torque-Sensing sistēmu. Riverside 500 izmantotais griezes momenta sensors, manuprāt, ir nedaudz sarežģītāks un mēra griezes momentu, izmantojot spēku, kas tiek pielikts caur apakšējo kronšteinu (galvenais kloķa gultnis, ar kuru savieno kloķis un kloķa svira).
Ciktāl tas attiecas uz jaudu, Riversaidai uzstādītajam liela griezes momenta rumbas motoram ir pārsteidzošs enerģijas apgriezienu skaits palielināšanas režīmā, padarot šo kaitinošo kalnu vienkāršu darbu!
displejs
Riverside 500 e-velosipēds izmanto ļoti sakārtotu un kompaktu LCD displeju, kas atrodas stūres kreisajā pusē. Ir pieejami 4 jaudas līmeņi – nulles palīgsistēma, ekonomiskā palīdzība, standarta un pastiprināšana. Pastāvīgi izmantojot pastiprināšanas režīmu, akumulators tiks izlādēts visātrāk.
Kas attiecas uz displejiem, tas ir diezgan vienkāršs, taču tas sniedz visu informāciju, kas lielākajai daļai braucēju jebkad būs nepieciešama – ātrumu, palīglīdzekļu līmeni, akumulatora darbības rādiusu un borta datoru. Displejs ir arī skaidri lasāms un ērti lietojams, izmantojot tastatūru, kas atrodas ērti blakus kreisajam rokturam.
baterija
Vēl viena laba Riverside 500 īpašība ir tā, ka akumulatoram ir ļoti saprātīgs 36 v 11.6 ah (417 Wh), kam vajadzētu nodrošināt aptuveni 40–50 jūdžu attālumu. Šis skaitlis var būt lielāks vai mazāks atkarībā no tā, cik daudz palīdzības izmantojat, jūsu svara un reljefa, pa kuru braucat.
Šis akumulators precīzi iekļaujas rāmī un izmanto to pašu sānu izejas sistēmu kā citi akumulatori, kas tiek izmantoti Decathlon e-velosipēdos.
Pārņemšana
Riverside 500 ir 1 x 8 pakāpju iestatījums ar 36 t ķēdes gredzenu priekšā un plašu 11–34 pakāpju 8 pakāpju kaseti aizmugurē.
Pārslēdzējs un pārnesumu pārslēdzējs ir B'TWIN zīmola komponenti. Manam velosipēdam bija vienādas sastāvdaļas, un, manuprāt, tie darbojas tāpat kā viņu Shimano ekvivalenti. Es nekad neesmu pieredzējis nekādas problēmas ar indeksēšanu, un pārnesumu pārslēgšana vienmēr bija kraukšķīga un vienmērīga.
Man patīk tas, ka viņi ir saglabājuši pārnesumu diezgan zemu, 36t ķēdes gredzens joprojām ļaus jums pedāļot līdz aptuveni 25 km / h (kaut arī ar lielu ritmu). Bet, ja jūs pētat laukus un braucat pa kanālu takiem, jūs patiešām nevēlaties doties daudz ātrāk par 15 jūdzes stundā.
Bremzes
Tektro hidrauliskās bremzes ir diezgan sākuma līmeņa, taču vairāk nekā pietiekamas šāda veida velosipēdiem. Man ir personīga pieredze ar šīm bremzēm, un viņi to dara. Esmu diezgan smags 110kg, un, sarunājot par stāvu nolaišanos, es nekad neesmu piedzīvojis bremžu izbalēšanu.
Riteņi un riepas
Diski ir divsienu sakausējumi ar sakausējuma rumbām un noslēgtiem gultņiem. Visas B'TWIN firmas sastāvdaļas un diezgan izturīgas. Es nobraucu gandrīz 400 jūdzes pa Riverside 900, galvenokārt pa Kornvolas lauku joslām, un, neraugoties uz dažām neplānotām tikšanās reizēm ar podu caurumiem, ne reizi vien riteņiem nebija jānobrauc.
700 x 38c CST Tirent hibrīda riepām ir saprātīga izturība pret caurduršanu, un tām ir jānodrošina pienācīga saķere ar daudzām virsmām.
Priekšējā piekare
Priekšējā balstiekārta ir populārā Suntour NCX SF17, kurai ir 63mm pārvietošanās spēja. Vēlreiz es varu galvot par šīm dakšām, jo tās bija uzstādītas manā Riverside 900. Tās ir ideālas hibrīda / trekinga balstiekārtas dakšas un vairāk nekā piemērotas grants trasēm un nelīdzenām lauku joslām.
Šīs dakšas var aizslēgt un pielāgot arī stingrībai. Jāatceras, ka tāpat kā jebkurai hibrīda dakšai, ļaunprātīgas izmantošanas apjomam, ko viņi var veikt, ir noteikti ierobežojumi. Ja plānojat nodarboties ar daudz braukšanu bezceļa apstākļos, jums būtu ieteicams to iegūt E-ST500 elektriskais kalnu velosipēds (kas ir tā pati cena).
Apdares komplekts
Viss apdares komplekts ir standarta Decathlon, B'TWIN firmas komponenti. Sēdekļa balsts, kāts un stūri ir izgatavoti no alumīnija. Segli ir viņu pašu zīmols Ergofit. Man šķiet, ka šīs sēdekļi ir diezgan ērti pat garākos braucienos.
rāmis
Riverside 6061 e-velosipēda 500 sakausējuma rāmis ir kvalitatīvs un unisex dizains, tas ir diezgan stingrs un ir pārsteidzoši atsaucīgs hibrīdvelosipēdam. Rāmim ir arī Decathlon mūža garantija. Ģeometrija ir tipisks hibrīds, kas nodrošina ļoti atvieglinātu, taisnu braukšanas pozīciju.
Kam šis velosipēds ir vērsts?
Es teiktu, ka šis elektriskais velosipēds ir paredzēts tieši piepilsētas un atpūtas braucējiem. Tas būtu lielisks ikdienas piepilsētas velosipēds. Var viegli uzstādīt dubļusargus un bagāžas bagāžnieku, un ērtā vertikālā braukšanas pozīcija padarīs jebkuru ilgāku braucienu par patīkamu pieredzi.
417 Wh (vatstundu) akumulatoram ar vienu uzlādi vajadzētu viegli nobraukt 30–40 jūdzes, padarot ikdienas 30 jūdžu braucienu turp un atpakaļ. Ja jūtaties vairāk piedzīvojumu, varat to izmantot nedēļas nogalei velosipēdu iepakošana.
Kā atpūtas velosipēds Riverside 500 ir lielisks. Tā unisex dizains nozīmē, ka, ja esat pāris, varat iegādāties divus no tiem un doties kopā izpētīt lauku apvidus. Šī e-velosipēda daudzpusība nozīmē, ka jūs vienmēr varat izkļūt no trases, pārāk neuztraucoties par grants takām vai meža takām.
Daudzpusība ir tas, kas padara labu hibrīdvelosipēdu, un, godīgi sakot, es domāju, ka Riverside 500 atzīmē visas pareizās izvēles rūtiņas.
Secinājumi
Jo vairāk es apskatīšu Decathlon jauno elektrisko velosipēdu klāstu, jo vairāk es domāju, ka tie ir ražojuši dažus absolūtus dārgakmeņus!
Pētniecības un attīstības darbinieki Decathlon galvenajā mītnē Lillē ir visu pārdomājuši. Riverside 500 elektriskais velosipēds ir ne tikai labs e-velosipēds pēc jebkura standarta, bet arī neticami izdevīgs cenas un kvalitātes attiecība.
Tiešs salīdzinājums ar jaunāko Carrera Crossfire E no Halfords bija neizbēgams. Paskatīsimies ātri, vai ne?
Riverside 500 elektriskais velosipēds vs Carrera Crossfire E
- 250w aizmugurējā rumbas motors
- 36v 11.6ah akumulators
- Hidrauliskās disku bremzes
- 8 ātruma Shimano pārnesums
- Griezes momenta sensora pedālis
- Svars: 22.5kg
Pērciet Crossfire E no Halfords
Decathlon Riverside 500 elektriskā hibrīda velosipēda 2020 modelis
- 250w aizmugurējā rumbas motors
- 36v 11.6ah akumulators
- Hidrauliskās disku bremzes
- 8 ātruma B'TWIN / Microshift pārnesums
- Griezes momenta sensora pedālis
- Svars: 21.95kg (vidējs rāmis)
Izpārdošana par £ 999 Apmeklējiet Decathlon, lai iegūtu vairāk informācijas
Kā redzat, specifikācijas ziņā starp diviem velosipēdiem nav daudz ko izvēlēties. Carrera Crossfire E ir īpaši pieejams sieviešu ietvarā, savukārt Riverside 500 ir unisex rāmja dizains.
Kad esmu braucis ar abiem velosipēdiem, ko es personīgi domāju? Godīgi sakot, tajā nav daudz. Esmu aizspriedumains pret Decathlon velosipēdu, lai gan ir gandrīz nekādas svara atšķirības, salīdzinot ar Crossfire. Tas vienkārši šķiet nedaudz vieglāks un atsaucīgāks.
Pluss punkts, protams, ar Halfords, ir tāds, ka katrā lielajā Apvienotās Karalistes pilsētā ir viens, bet Decathlon veikalu ir nedaudz un tālu starp.
Man labāk patīk Riverside 500 izskats, tas ir ļoti labi izstrādāts un pārdomāts velosipēds. Galu galā, ja runa ir par cenu, tad Decathlon velosipēds ir nedaudz lētāks. Ja tā būtu mana nauda, es dotos uz Riverside.
Ja jums tuvumā ir Halfords un Decathlon, es ietu pārbaudīt un pārbaudīt abus velosipēdus miesā un pārliecināties, kurš no tiem jums ir vispiemērotākais.
Ja jums pieder Riverside 500 elektriskais velosipēds un vēlaties atstāt pārskatu un komentāru, lūdzu, dariet to zemāk.
Sveiks, Tonijs, mani sauc Džons, es iepriekš atstāju piezīmi, kurā teikts, ka man ir Riverside 500 elektriskais velosipēds, kuram ir problēmas ar to, ka motors neiedarbojas, un displejā ir teikts, ka akumulators ir izlādējies, un akumulatora gaismas diode saka, ka pilnībā uzlādēts un ka es lūdzu jebkādu ieguldījumu šajā jautājumā? Pēc jūsu pārskata un jums nosūtīto ziņojumu izlasīšanas. Man šķiet, ka Riverside 500 ir nomocījušās ar elektriskām problēmām un nav pelnījušas ažiotāžu, kas tai piešķirta. Tāpat kā visi B, Twin braucēji, es mīlu rāmi un tā vieglumu, man patīk ļoti ērts sēdeklis un braukšanas pozīcija, pārtraukumi un kraukšķīgie pārnesumi, bet es ienīstu elektroniku !! Šķiet, ka tie neatbilst Decathlon motīva ievērošanai !!! Viņi ir izmantojuši vispārēju bezzīmola un nepārbaudītu aizmugurējā rumbas motoru. Kad viņiem vajadzēja izmantot ļoti labi pārbaudītu Bosch aizmugurējā rumbas motoru ar Suntour elektronisko sistēmu, to pašu motoru un elektroniku, kas ir uz Carrera E velosipēda. Es zinu, ka Carrera sistēma ir pilnīgi laba sistēma, jo man tā piederēja līdz brīdim, kad tā tika nozagta. Man bija daudz jūdžu prieka ar šo velosipēdu bez žagas elektronikas pusē, bet kloķa pusē man tas bija jāuzmanās, jo stulbumam nebija iespējas bloķēt kloķa gultņa uzgriezni vai konusu, kā daži cilvēki saka vieta. Tāpēc es jums to pateicu, dārgais Tonijs, vai nebūtu labāk, ja Riverside 500 vietā būtu nežēlīgo vispārīgo modeļu vietā Bosch aizmugurējais motors ar Suntour elektroniku. Jā, tie varētu būt nedaudz dārgāki, bet vai ilgtermiņā nebūtu vērts domāt par savu E velosipēdu un visiem tā komponentiem kopumā? Es jums to atstāšu un ceru drīz uzzināt no jums ar jūsu viedokli par to, ko esmu teicis. Ar cieņu, Džon.
Hi John
Paldies, ka dalījies. Kad es pirmo reizi pārskatīju Riverside 500 atpakaļ 2019. gadā, tas bija jauns papildinājums Decathlon elektrisko velosipēdu klāstam. Pirmie iespaidi bija par pienācīgu e-velosipēdu par cenu. Diemžēl kopš tā izlaišanas īpašnieki ziņoja par vairākām pastāvīgām elektrības problēmām ne tikai Lielbritānijā, bet arī Eiropas tirgū. Runājot par motoru, Bosch pašlaik neražo rumbas motoru (tikai vidējā piedziņa). Es domāju, ka jūs, iespējams, atsaucāties uz Bafang, kas ir lielākais rumbas motoru ražotājs pasaulē. Es jums piekrītu, ka desmitcīņai būtu bijis labāk izmantot pārbaudītu motoru. Arī Carrera klāstā izmantotā Suntour sistēma ir ļoti laba. Ja uz jūsu velosipēdu attiecas Decathlon garantijas politika, es personīgi redzētu, vai jūs varat to atgriezt. Pat ja tas ir tikai ārpus garantijas, es uzskatu, ka viņiem vajadzētu palīdzēt kā labas gribas žestu. Lūdzu, dariet man zināmu, kā viss notiek, un vēlreiz pateicos par kopīgošanu.
Ar cieņu,
Tony
Sveiki! Tonijs!
Lielisks emuārs! Apsveicam! Man, tāpat kā Pēterim, ir 500E upes krasts, un es piedzīvoju tādas pašas problēmas kā viņš! Decathlon tehniskie dienesti nespēj atrisināt problēmu, un es nogurstu (4 reizes tehniskajā nodrošinājumā). Vai zinājāt, vai Pēterim izdevās atrisināt problēmu? Liels tev paldies.
Hi Manuel,
Diemžēl es nekad neesmu dzirdējis no Pētera, tāpēc pieņemu, ka problēma tika vai nu sakārtota, vai arī viņš pieprasīja atmaksu. Vai displejā tiek parādīts kļūdas kods (60. kļūda)? Es ātri apskatīju vietni Decathlon UK, un tajās ir norādīti kļūdu kodi, lai gan nav atsauces uz “60”. Šeit ir saite uz lapu. Viņiem patiešām vajadzētu kārtot problēmu vai piedāvāt jums aizstāt vai atmaksāt naudu. Lūdzu, dariet man zināmu, kā viss notiek.
Ar cieņu,
Tony
Lieliska vietne Tonijs
Kopš aprīļa es izmantoju Riverside 500, un es to ļoti mīlu. Tas ir mans pirmais velosipēds, un mēs dzīvojam diezgan kalnainā apvidū, taču upes krasts padara to par brīzi, bez piepūles (ja nevēlaties daudz pedāļot) uz visiem, izņemot lielākajiem 2. numura kalniem, man tas nav vajadzīgs lai vispār izmantotu 3 daudz.
Es biju ļoti noraizējies par to, cik ilgi akumulators darbosies, taču tas tagad ir pilnīgi pazudis, man ļoti reti nākas to uzlādēt pēc brauciena, un lieliskais displejs parāda, cik tieši jums ir atlicis, un šķiet precīzs.
Es biju noraizējies, ka pērku lētu velosipēdu, bet tas tā nav, mana sieva vienlaikus ieguva Pendleton Ebike no Halfords, un nav salīdzinājuma, viss par pendletonu šķiet “lētāks”, piemēram, lai neizmantojiet nekādu palīdzību, kas jums to jāizslēdz, kas izslēdz visu domu, bet Riverside ļauj jums izvēlēties 0, bet joprojām ir MPH displejs utt. Nav arī displeja, tikai 3 LED.
Kopumā es nevaru ieteikt šo velosipēdu pietiekami augstu.
Hi Andy,
Paldies, ka dalījāties pieredzē par Riverside 500, kas ir ļoti novērtēts.
Visu labāko,
Tony
Jā, man ir Riverside 500 E velosipēds, un es domāju, ka tas sākumā bija lielisks, bet tagad es nezinu. Tas ir tāpēc, ka mans elektriskais palīgs tagad nedarbojas. Bateriju zilā gaismas diode parāda pilnu uzlādi, bet ekrānā redzams, ka akumulators ir uz pēdējām kājām un vairs nepalīdzēs pedāļiem. Lūdzu, lūdzu, kādu ieguldījumu šajā problēmā? Ar cieņu, J.Lee.
Hi Tony,
Man ir garš brauciens uz mājām (apmēram 30 jūdzes tur un atpakaļ), galvenokārt uz lielceļa velosipēdu ar diezgan lielu kalnu skaitu un dažiem diezgan sliktas kvalitātes ceļiem, kad nokāpsi no tā. Es to jau esmu darījis parastajā MTB, bet Es biju diezgan izsmelta!
Es domāju iegādāties šo Riverside Electric velosipēdu vai Rockrider EST-500 v2. Man patīk braukt pa zāli / lauku un koka takām, ja nebraucat uz darbu, un arī manā apkārtnē ir dažas MTB pamata takas.
Nez, ko jūs ieteiktu? Vai jūs domājat, ka starp upītes un MTB būtu ievērojamas atšķirības efektivitātes ziņā (tas būtu pamanāms), pateicoties Riverside nedaudz vieglākam svaram un plānākām riepām? Vai jūs domājat, ka Riverside varētu pārvietoties pa meža takām un laukiem? Piemēram, zāle, meža grīda utt. MTB būtu labāka bezceļu lietām, taču es arī nevēlos uz to braukt (ne bieži, varbūt 1-2 reizes nedēļā 15 jūdzes katrā virzienā), ja Riverside ir ievērojami efektīvāka un spēj izmantot lielāko daļu no apvidus autoceļiem, ko MTB var izdarīt!
Paldies!
Sveiks, Jonathan!
Personīgi es domāju, ka Riverside būtu kaut kas vairāk par darbu. Man piederēja Riverside 900 (kuru es pārvēru par e-velosipēdu) un atradu to ļoti labi tikt galā ar nelīdzenām grants trasēm uz Bodminas tīreļa, kā arī labi braukt uz asfalta. Balstiekārta un riteņa / riepas sastāvs ir identisks Riverside 500 e-velosipēdam. Rockrider ir labs velosipēds, un tas noteikti ir labāks, lai izturētos pret rupjākām lietām, taču treknajām MTB riepām ir ļoti liela rites pretestība uz asfalta un tās rada diezgan lielu troksni, braucot pa ceļiem.
Es ceru, ka tas palīdz, ja jums ir nepieciešama papildu informācija, lūdzu, paziņojiet man.
Priekā,
Tony
Ideāli, paldies tev!
Nav par ko!
Es tikko uzņēmu savu pirmā e velosipēda piegādi. Vai kāds zina, kā es varu mainīt spidometru no km uz jūdzēm?
Es neesmu pārliecināts, ka varat to mainīt uz jūdzēm. Pārbaudīju, ka lasīju km, bet man nekad nebija instrukcijas, lai to ņemtu līdzi. Es tikko pārbaudīju Decathlon vietnē un viens no klientu pārskatiem teica, ka displeju nevar mainīt uz MPH. Es zinu dažus līdzīgus displejus, kurus varat mainīt no km uz mph, turot nospiestu taustiņu (-) mīnus taustiņu un ieslēgšanas / izslēgšanas pogu vienlaikus uz dažām sekundēm. Es nezinu, vai tas darbosies vai nē, bet ir vērts mēģināt.
Sveicieni,
Tony
Tony,
Saskaņā ar norādījumiem vācu decathlon vietnē (uz kuru Apvienotās Karalistes vietne dīvainā veidā atsaucas), jūs varat iekļūt iestatījumu izvēlnē, turot nospiestu augšējo kreiso “apgaismojuma” pogu, un šeit jūs varat mainīt no kmh uz mph.
Saite: https://support.decathlon.de/support/riverside-500e-tp_69155
Hi Neil,
Paldies par dalīšanos, ļoti novērtēts.
Visu labāko,
Tony
Ja manējā bija bijusi tikai nepilna nedēļa, bija ļoti paveicies to iegūt, jo lielākā daļa veikalu bija izpārdoti. Esmu nomainījis raktuves uz jūdzēm no km. Es domāju, ka nospiediet un turiet gaismas pogu, ja es labi atceros. Pastaigas režīmu veic, nospiežot un turot pogu +, un, lai atiestatītu braucienu, nospiediet un turiet -. Manai labākajai pusei ir krustuguns E, un man jāsaka, ka es neredzu lielu atšķirību šajos 2 velosipēdos. Es uzskatu, ka krustuguns E tomēr ir labāk piemērots manam partnerim. Man ir vajadzīga Riverside, lai tikai sekotu viņai līdzi. Motors, kas krustugunīs dod tikai 42 nm, nevis 60 nm, liek man strādāt nedaudz vairāk, bet tas nav nekas slikts. 8 ātrumi Riverside un krustugunīs ir 9 ātrumi. Mēs abi esam ļoti apmierināti gan ar saviem velosipēdiem, gan mīlam garus braucienus kopā.
Es tikko iegādājos Riverside 500e, un, ja dažas sekundes turat gaismas pogu, varbūt 5 - 10 sekundes, tā atver izvēlni, lai pārslēgtos no km uz jūdzi stundā, jūs varat arī pielāgot laiku, kad tā pāriet miega režīmā, ti, pārslēdzoties izslēgts, ja velosipēds netiek izmantots.
Ceru tas palīdzēs
Hi David,
Paldies par dalīšanos, ļoti novērtēts.
Visu labāko,
Tony
Sveiks, Tonijs, mans vārds ir Īzaks, es nesen nopirku decathlon Riverside 500 elektrisko velosipēdu un tas darbojas ļoti labi. Man vispār nav bijušas problēmas, man velosipēds patiešām patīk, bet mans jautājums ir, kur es glabāju vai glabāju mājas velosipēds ir manas rūpes, jo es velosipēdu turu ziemas dārzā, kur tas sakarst, dodoties vasaras karstuma viļņiem, tāpēc reizēm man ir jāatver ziemas dārza logi, lai varētu ienākt gaiss, kā arī ziemā tas var būt patiešām auksts gan naktīs, gan no rītiem, dažreiz zem nulles grādiem. lūdzu, ko jūs domājat par elektriskā velosipēda saglabāšanu šādos apstākļos? lūdzu, vai ir pareizi turēt manu elektrisko velosipēdu ziemas dārzā? Es vēlos uzzināt jūsu padomu. paldies, kungs, Īzaks
Sveiks Īzaks!
Būs lieliski turēt velosipēdu ziemas dārzā, bet es izņemtu akumulatoru un, ja iespējams, uzglabātu kaut kur vēsā vietā. Tas pats attiecas uz uzglabāšanu ziemā. Litija baterijām nepatīk ārkārtējas temperatūras.
Es ceru, ka tas palīdz.
Visu labāko,
Tony
Hi Tony
Es gribēju noskaidrot, vai ir iespējams atcelt Riverside 500 ierobežojumus. Esmu daudz lasījis par šo, bet nekad neesmu pārliecināts, vai tā ir laba lieta attiecībā uz komponentiem. Mēs izmantojam savus velosipēdus pa diezgan lielām lauku takām, bet mums būtu patīkami ar nelielu papildu ātrumu.
Paldies
Sveiks, Stefan!
Šie e-velosipēdi ir veidoti saskaņā ar stingriem standartiem, lai tie atbilstu Eiropas EN15194 pedāļa likumiem, un to ierobežošana nav vienkārša. Tas ir iespējams, taču tas, iespējams, nozīmē motora kontroliera (ECU) un displeja nomaiņu. Kontrolieris atrodas akumulatora aizmugurē (korpusa iekšpusē).
Lielākajai daļai e-velosipēdu rumbas motoru (ieskaitot Riverside) ir apaļš daudzkontaktu savienotājs, kas satur pozitīvā (sarkanā), negatīvā (melnā), 3 x fāzes vadus (dzeltenā, zaļā, zilā krāsā) un zāles sensora vadus (parasti 5 vai 6). Galvenā regulatora nomaiņas problēma ir tā, ka Riverside izmanto griezes momenta uztveršanas pedāļa palīglīdzekli, un parasts ritma sensora kontrolieris nedarbotos (ja vien jūs nebūtu uzstādījis atpakaļ ritmu pedāļa sensoru). Jūs varat iegādāties griezes momenta sensorus, taču, vai tie ir savietojami ar Riverside uzstādīto sensoru, es negribētu teikt.
Tas, ko es agrāk darīju klienta labā (ar Carrera Vulcan E), bija uzstādīt vidēja piedziņas motoru, iespraust to esošajā akumulatorā un aizmugures riteni nomainīt pret parasto - bet tas ir dārgs risinājums.
Ja jums ir nepieciešams vairāk padomu, dariet man zināmu.
Sveicieni,
Tony
Sveiki, izmēģinājāt daudzos veidos, kā nulles aprēķināt braucienam manā upes krastā 500, vai varat palīdzēt?
Ar cieņu den.
Hi Den,
Ir pagājis kāds laiks, kopš es testēju Riverside, bet, ja mana atmiņa man kalpo pareizi, jums ir jātur nospiests mīnusa taustiņš 10 sekundes, lai nulles stāvoklī būtu dators. Esmu atradis rokasgrāmatu tiešsaistē, bet tā ir portugāļu valodā - izmantojot Google tulkot, tas apstiprina iepriekš teikto. Šeit ir rokasgrāmatas saite.
Es ceru, ka tas palīdz.
Visu labāko,
Tony
Man ir bijušas problēmas arī ar manu Riverside 500 E-Bike, kuru iegādājos pagājušā gada oktobrī. Pēc apmēram 400 jūdzēm es jutu, ka kaut kas vienkārši nav kārtībā, spēks pārtrūkst un brīžiem man šķita, ka bremzes ir ieslēgtas (pārbaudīju, vai tās ir kārtībā). Šodien, nobraucot 500 jūdzes, man pirmo reizi parādījās kods “Kļūda 60”, kas izskatās izskaidro man radušās problēmas. Tas viss ir ļoti nomākti, jo pretējā gadījumā es ļoti mīlu šo velosipēdu (kaut arī ļoti smagu) un to lietoju divas reizes nedēļā 20-25 jūdžu braucienos pa vietējiem laukiem. Esmu brīdinājis Decathlon klientu apkalpošanu, bet, tā kā visi viņu veikali joprojām ir slēgti, es neko daudz nevaru darīt. Es patiešām nevēlos pārvarēt ilgstošu un atkārtotu remontu problēmu, tāpēc, iespējams, nodosim garantiju atpakaļ. Vai ir kādi ieteikumi par labāko alternatīvu?
Hi Pēteris,
Esmu dzirdējis dažus cilvēkus par atkārtotām problēmām ar motora izslēgšanu. Tas ir patiess kauns, jo, braucot ar to, tas ir labs velosipēds.
Kas attiecas uz alternatīvām, tad cenu kategorijā 1000 USD nav lielas izvēles iespējas. Carrera Crossfire E no Halfords arī ir bijusi diezgan liela klientu paziņoto problēmu daļa, un pēdējā laikā cena ir ievērojami paaugstināta. Viens velosipēds, kuru esmu pārbaudījis un par kuru neesmu dzirdējis nevienu sliktu ziņojumu, ir vācietis NCM Milano Trekking ebike - tas ir diezgan smags velosipēds, taču tas ir labi aprīkots par cenu un tam ir jaudīgāks akumulators nekā Riverside. Carrera metro E (arī no Halfords) ir nedaudz vieglāks, taču tam nav priekšējās balstiekārtas (lai gan tam ir liela apjoma riepas).
Ja jums ir nepieciešams vairāk padomu, lūdzu, informējiet mani.
Visu labāko,
Tony
pirmkārt, atvainojos par manām šausmīgajām angļu valodām, bet es vēlos dalīties savā pieredzē, esmu itālietis, kurš dzīvo Itālijā (Sicīlijā, kur laika apstākļi ir patiešām labvēlīgi e-velosipēdu nodarbībām gandrīz visu gadu) un nopirka Riverside 500 E Decathlon blakus manai pilsētai. Man pieder vēl 2 jauni e-motocikli (e-MTB un Trekking no Armony Bikes - Itālija) ar vidējas piedziņas motoru (Oli dzinējs (80 nm), tas ir jauks itāļu dzinējs, kas šeit tiek ļoti novērtēts; Bianchi Bikes, izmantojot to, tiek pārdēvēts par Bianchi). Jebkurā gadījumā es apmēram 2 nedēļas izmantoju Riverside 500 E, un tas ir patiešām pārsteidzošs, pat ja tam, protams, nav vidēja dzinēja jaudas. Pat ja jūs to izmantojat bez jebkādas palīdzības, tas ir patiešām patīkami, turklāt… tas ir ļoti ērti, kad jūs sēdējat un braucat. Bet man displejā bija parādīta kāda “kļūda 60”, tā ir komunikācijas kļūda starp motoru un elektronisko. Kad tas notiek, jūs pazaudējat palīdzību .. tas notika tikai 5-6 reizes tikai apmēram 5 sekundes, bet es tiešām biju sajukums..tikai ap 150 kilomtriem un 5-6 reizes kļūda..citu 2 velosipēdu kopā aptuveni 1600 kilometru garumā .. kad bija kļūda… nekad..Tāpēc es nolēmu atgriezties atpakaļ, lai atceltu manu E-velosipēdu .. Un uzmini, kas… Pēc apmēram vēl 2 nedēļām šodien es to pasūtīju vēlreiz..Es biju tik apmierināts ar to, ka es nolēmu dot Riverside 500 E vēl vienu iespēju..Tātad, kad man nepieciešami smagi darbi, piemēram, lieli pakalnu ceļi vai cieta taka uz kalna, es izmantoju vidējā piedziņa e - velosipēdi, bet ikdienas lietošanai un lēniem, viegli braucamiem ar velosipēdiem es uzskatu, ka šis mazais dārgakmens ir patiešām labs. Cerams, ka šajā nebūs tik slikta “kļūda 60”
Atvainojiet par slikto angļu valodu, es atteicos izmantot google tulkojumu, tāpēc tas ir viss mans darbs :). Ciao !!
Sveika Salvatore!
Paldies, ka dalījāties pieredzē, tas tiek ļoti novērtēts. Par Riverside 500 pirmo elektrisko velosipēdu partiju ir ziņots par dažām elektriskām problēmām, cerams, ka Decathlon tagad tās ir sakārtojis.
Prieks, ka jūs izbaudat braukt ar velosipēdu pa savu skaisto salu - Sicīlija ir manā vietu sarakstā, ko apmeklēt nākamo 5 gadu laikā!
Tava angļu valoda ir ļoti laba?
Visu labāko,
Tony
Paldies Tonijam, bet es zinu, ka mana angļu valoda ir tik tikko saprotama: p, kad jūs vai citi foruma lasītāji izlems ierasties Sicīlijā, vienkārši sazinieties ar mani, es sniegšu daudz padomu, es uzņemšu savus cilvēkus no visas pasaules + es parasti viņiem lūdzu izveidojiet jauku e-velosipēdu pastaigā (ieguva 3 e-velosipēdus) par brīvu. Laika apstākļi šeit mēdz būt patiešām labi vienmēr, es tikai iesakām izvairīties no janvāra, februāra lietus un jūlija, augusta, ja jums nepatīk īpaši karsta temperatūra. Ciao. Ar laba vēlējumiem.
Es nopirku Decathlon Riverside 500 elektrisko hibrīda velosipēdu 2019. gada oktobra vidū un kopš tā laika katru dienu esmu mēģinājis to izmantot kā savu ikdienas piepilsētas autobusu. Mans brauciens ir 10.5 jūdzes katrā virzienā, un es līdz šim esmu nobraucis 1000 jūdzes. Pēc 2 nedēļu lietošanas (200 jūdzes) motors pārstāja darboties. Dekathlons to nomainīja, bet velosipēds gandrīz 2 nedēļas bija bez ceļa, kamēr daļa nāca no Francijas. Es pagājušajā nedēļā atstāju savu velosipēdu 3 mēnešu ilgam pakalpojumam ar nobrauktām 945 jūdzēm. Tam bija nepieciešama jauna ķēde (10 GBP) un pārnesumu kabelis (uz ko attiecas garantija), bet citādi uzskatīja, ka tas ir kārtībā. Kopš tā laika es domāju, ka motors atkal ir ceļā. Man šodien bija jāmiedē pedālis bez palīdzības 4-5 jūdzes (kas ir diezgan šausmīgi, ņemot vērā velosipēda svaru), pirms motors nejauši izlēma atgriezties. Ja tas notiks atkal rīt, es atvedīšu velosipēdu atpakaļ uz veikalu un izpētīšu 365 dienu atmaksas iespēju, jo jauns motors ik pēc pāris mēnešiem (ar 2 nedēļu remonta laiku) man nav pietiekami labs. Lai arī tas darbojas, šis velosipēds ir fantastisks, un es to ļoti mīlu. Iespējams, ka man nav paveicies ar saviem motoriem, bet mans brauciens notiek pa gludu asfalta veloceliņu un es neesmu braucis smagi.
Hi Paul,
Paldies, ka dalījāties ar mums savā pieredzē. Tas ir liels kauns, ka dažus no šiem e-motocikliem nomoka pastāvīgas kļūdas. Riverside problēma, šķiet, varētu būt saistīta ar sliktu savienojumu vai nepareizu griezes momenta sensoru. Es zinu, ka arī Rockrider E-ST500 radās līdzīga kļūme, nejauši izslēdzot motoru. Cerams, ka viņi vienreiz un uz visiem laikiem spēs atrisināt problēmu. Lūdzu, informējiet mani par notiekošo.
Visu labāko,
Tony