Cube Reaction Hybrid Performance 400 pārskats

Cube ir palielinājis savu spēli zem £ 2000 e-velosipēdu tirgū, un populārā Acid Hybrid One e-MTB aizstājējs izskatās kā ļoti cienīgs pēctecis. 2021. gada Cube Reaction Hybrid Performance 400 ir pārveidots no paša sākuma. Izlasiet manu pilnu pārskatu, lai iegūtu visu informāciju.

Kopsavilkums

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cube Acid Hybrid One 400, bija vācu velosipēdu giganta sākuma līmeņa elektriskais kalnu velosipēds, kā arī viens no viņu vislabāk pārdotajiem. Pēdējo pāris gadu laikā tas nav īpaši mainījies, jo 2018./2019. gada versijas ir praktiski identiskas.

2021. gadam Cube ir pilnībā mainījis zīmolu un no jauna izstrādājis savu vadošo e-MTB, kas ir mazāks par 2000 £. Pilnīgi jaunais Cube Reaction Hybrid Performance 400 izskatās pēc pilnīgi moderna elektriskā velosipēda. Izmantojot jaunāko Bosch Performance Cruise 3. paaudzes vidējās piedziņas motoru un ļoti glītu rāmi ar integrētu barošanas cauruli 400 Wh akumulatoru.

Šķiet, ka uzņēmums Cube ir izmantojis līdzīgu rāmja dizainu no saviem dārgākajiem 2020. gada hardtail e-MTB modeļiem, kas ir lieliskas ziņas elektrisko kalnu velosipēdu pircēju tirgum, kura cena nepārsniedz £ 2000.

Par ieteicamo mazumtirdzniecības cenu £1899 (rakstīšanas laikā) šis jaunākais elektriskais kalnu velosipēds no Cube izskatās lieliski izdevīgs. Lasiet tālāk, lai iegūtu papildinformāciju par specifikācijām.

Elektriskie komponenti

Cube ir pilns ar jaunākajām e-velosipēdu tehnoloģijām, vienīgais izņēmums ir Purion displejs, kas, kaut arī uzticams, sāk izskatīties mazliet novecojis. Tomēr motors un akumulators ir visjaunākie no Bosch.

Motors

Bosch jaunākais trešās paaudzes Performance Line Cruise motors ir ne tikai vieglāks, bet arī rada nedaudz lielāku griezes momentu nekā Active Plus iekārta, kas uzstādīta Acid (65 Nm pret 60 Nm). Tas ir arī izstrādāts tā, lai tas būtu efektīvāks enerģijas izmantošanā, kas nozīmē, ka jums vajadzētu redzēt nelielu akumulatora darbības rādiusa pieaugumu.

Es vienmēr esmu domājis, ka Active Plus motors ir neticami gluds un atsaucīgs, taču šis jaunākais motors ir tik gluds, ka tas ir gandrīz nemanāms – “bionisko kāju sajūta”, ko esmu aprakstījis daudzas reizes iepriekš, šajā motorā ir redzamāka nekā iepriekšējās iemiesojumos.

Rezultāts ir tāds, vai joprojām jūtaties kā jēgpilns treniņš, taču riteņbraukšanas pieredze ir padarīta patīkamāka (un pieejamāka) nekā jebkad agrāk.

baterija

Jaunākais Bosch Powertube 400Wh akumulators ir arī vieglāks un mazāks nekā izejošais rāmja akumulators. Šīs baterijas vispirms kļuva pieejamas dārgākajos 2020. gada modeļos, taču tagad tehnoloģija un integrācija ir samazinājusies līdz 2000 £ cenu diapazonam.

Šie akumulatori ne tikai labi darbojas ilgmūžības un darbības rādiusa ziņā, bet, pateicoties to glītajai integrācijai rāmī, tie piešķir velosipēdam gludas līnijas, un nepieredzētām acīm jūs pat nepamanītu, ka šis ir e-velosipēds no pirmā acu uzmetiena.

Diapazons būs ļoti atkarīgs no braucēja svara, reljefa un citiem faktoriem, taču lidojuma laukums būtu 40–50 jūdzes, un tas ir iespējams vairāk, ja taupīsit e-assist. Pārbaudiet Boša asistents diapazonā lai iegūtu aptuvenu priekšstatu par diapazonu, kuru varat sagaidīt, pamatojoties uz svaru un braukšanas stilu.

Velosipēdu komponenti

Šī ir vienīgā joma, kurā komponenti pārāk neatšķiras no skābes. Cube Reaction Hybrid izmanto diezgan sākuma līmeņa (bet uzticamus) Shimano komponentus, sākot no bremzēm līdz grupas kopai, ar tām pašām Suntour XCM dakšām kā uz Acid.

Pārņemšana

Cube pārnesums ir tāds, kādu par šo cenu varētu sagaidīt velosipēdam, lai gan es būtu gribējis redzēt 10 ātrumu (ar 11-42 kaseti). 9 ātrumi ar 38 t ķēdes gredzenu un 11–36 aizmugurējo kaseti būs vairāk nekā pietiekami lielai daļai braucēju, taču, iespējams, nebūs pietiekami zemi, lai pārvarētu stāvus, tehniskus bezceļa kāpumus.

Shimano Alivio atrodas Shimano MTB grupu klāsta apakšējā daļā, taču tas tomēr ir ļoti uzticams un funkcionāls. Pārnesumu maiņa ir skaidra un precīza, un, lai gan aizmugurējam pārslēdzējam nav sajūga, tā var būt problēma tikai tad, ja to pastāvīgi izmantojat bezceļa apstākļos.

Ķēde ir labas kvalitātes KMC X9, kurai vajadzētu būt noderīgai 1500–2000 jūdžu lietošanai.

Bremzes

Shimano BR-MT200 hidrauliskās disku bremzes atkal ir sākuma līmeņa, taču tās dara savu darbu. Vidusmēra brīvā laika braucējam šīs bremzes darbojas ļoti labi – robežas kļūs redzamas tikai tad, ja pārkāpsiet robežas tam, kam šis velosipēds ir paredzēts.

Riteņi un riepas

Diski ir izturīgi bezkameru Cube EX23 32H, kas ir gatavi ar Shimano HB-TX505 rumbu un centra bloķēšanas diskiem ar ātri atlaižamiem iesmiem. Dažās sacensībās tiek izmantotas cauruļu asis par līdzīgu cenu, bet parastajiem braucējiem QR riteņi būs lieliski.

Riepas ir Shwalbe lieliskās Smart Sam 29″ x 2.35″, kas ir ne tikai diezgan izturīgas pret caurduršanu, bet arī nodrošina pienācīgu saķeri uz asfalta, grants un meža takām. Tie piedāvā arī pieņemamu rites pretestību braukšanai pa asfaltu.

Priekšējā piekare

Suntour XCM 100 ATB spirālveida atsperotās dakšas ir lieliski piemērotas vieglai braukšanai ar krosu - tām ir ierasta bloķēšanas funkcija, un, ja nepieciešams, tās var pielāgot iepriekšējai slodzei.

Šīs dakšas ir ideāli piemērotas atpūtas e-motociklistam, kurš nemēģina varonību vai braukšanu no kalna. Un, kamēr jūs apzināsieties to ierobežojumus, tiem vajadzētu izrādīties funkcionāliem un uzticamiem.

Rāmja un apdares komplekts

Šis jaunākais rāmis ir brīnišķīgs un ievērojami atšķiras no vecajiem Cube e-velosipēdu rāmjiem. Šis rāmja dizains pirmo reizi tika izmantots dārgākajos Reaction modeļos, kad tie tika izlaisti 2019. gadā. Apdare ir tipiska Cube kvalitāte ar labi metinātiem savienojumiem un ļoti izturīgu sajūtu. Īpaši lielais apakšējais caurule neizskatās nevietā, un tajā ir kārtīgi novietots akumulators, lai tas netiktu bojāts.

Visi apdares komplekti ir Cube iekšējais zīmols un ir izcilas kvalitātes. Sākot ar 720 mm platu stūri un beidzot ar kātu un sēdekļa balstu.

Ir pieejama arī zemu pakāpju rāmja versija, kas ir ideāli piemērota sievietēm un vecākiem braucējiem.

Kam domāts kuba reakcijas hibrīds sniegums?

Tāpat kā Acid, arī Cube Reaction Hybrid Performance 400 ir paredzēts tieši sākuma līmeņa e-MTB braucējam. Lieliskā šī velosipēda priekšrocība ir tā daudzpusība. Tas ir tikpat laimīgs uz grants, kā uz asfalta, un tādējādi tas būtu lielisks piepilsētas e-velosipēds. Ir statīvs, dubļusargs un bagāžas nodalījuma bagāžnieka stiprinājuma punkti, lai jūs varētu to diezgan viegli izmantot kā ikdienas braucēju.

Vēl viena lieliska aplikācija būtu paredzēta naktij velosipēdu iepakošana vai īsiem tūrisma braucieniem. Cube ir daudzpusīgs un pietiekami ērts, lai pavadītu ilgu laiku seglos, un, taupīgi izmantojot e-assist, jūs joprojām varētu nobraukt 60–70 jūdzes ar vienu uzlādi.

Kā norāda nosaukums, Cube samazina plaisu starp kalnu velosipēdu un hibrīdu. Tas labi tiek galā ar braukšanu bezceļa apstākļos, taču neizturēs dārgāku e-MTB ļaunprātīgu izmantošanu. Brauciet ar to, ievērojot ierobežojumus, un tas nodrošinās jums daudzas jautras stundas.

Secinājumi

Man patīk 2021. gada Cube Reaction Hybrid Performance elektriskais kalnu velosipēds. Cube ir paveicis lielisku darbu, atjauninot šo velosipēdu, salīdzinot ar vecāku (Acid) modeli. Tagad tas izskatās kā pilnīgi moderns e-velosipēds, un par 1899 £ cenu tas ir par konkurētspējīgu cenu.

Ciktāl tas attiecas uz konkurenci, vienīgais e-velosipēds, kas nāk prātā, ir Decathlon Rockrider E-ST900, kas ir par 100 £ lētāk, taču tam ir jaudīgāks akumulators, 10 ātrumu Shimano Deore M6000 grupu komplekts, 2.8 collu bezkameru riepas un Rockshox dakšas. Lai gan Decathlon velosipēdam ir labākas specifikācijas un Brose-T motors rada nedaudz lielāku griezes momentu, izskata nodaļā Cube uzvar.

Man jāatzīst, ka kopš 2016. gada pārgāju no elektriskā velosipēda, lai brauktu ar parastu velosipēdu kopš 2017. gada, un dažreiz es joprojām ilgojos pēc e-velosipēda. Es dzīvoju vienā no kalnainākajām Apvienotās Karalistes daļām (Kornvolā), un ir reizes, kad es vienkārši vēlos, lai es varētu izlīdzināt kalnus. Piemēram, ja es veicu 30 jūdžu braucienu Kornvolā, vidējais augstums parasti ir nedaudz vairāk par 3000 pēdām — tas ir 100 pēdas kāpšanas uz katru ar velosipēdu nobraukto jūdzi. Gluži pretēji, mans draugs, kurš dzīvo Viltšīrā, var ar velosipēdu veikt līdzīgu distanci un veikt mazāk nekā 1000 pēdu kāpšanu.

Ja es meklētu spējīgu un uzticamu elektrisko velosipēdu, kas spētu tikt galā ar Kornvolas aizmugures joslu un Bodminas pieturas stingrību, mani ļoti vilinātu Kuba reakcija. Tas ir universāls universāls, kas ne tikai izskatās lieliski un darbojas labi, bet arī ar ļoti pieņemamu cenu. Liels īkšķis uz augšu!

Paldies, ka izlasījāt! Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, izmantojiet tālāk esošo komentāru sadaļu, un es centīšos atbildēt 24 stundu laikā. Ja esat iegādājies kādu no šiem, lūdzu, atstājiet savas domas tālāk.