Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Tas bija tikai laika jautājums, kad viens no Lielbritānijas pazīstamākajiem zīmoliem ienāks elektrisko šosejas velosipēdu arēnā. Halfords jau dažus gadus pārdod elektriskos velosipēdus, un viņu jaunais Carrera Crossroad Electric šosejas velosipēds ir viens no jaunākajiem Carrera e-velosipēdu klāsta papildinājumiem.
Līdz šim elektriskie velosipēdu velosipēdi vienmēr ir bijuši dārgi, Orbea Gain ir lētākais variants gandrīz par 1800. Carrera Crossroad ir daudz pieejamāks par £ 995. Šajā pārskatā es tuvāk apskatīšu specifikāciju, lai redzētu, vai tā piedāvā izdevīgu cenu.
Kopsavilkums
Crossroad ir paredzēts tieši piepilsētas un atpūtas braucējiem, kuri vēlas šosejas velosipēdu stilu ar elektriskās palīgierīces priekšrocībām. Crossroad noteikti vairāk ir piedzīvojumu/piepilsētas šosejas velosipēds. Ar Kenda 700 x 32c riepām un Tektro mehāniskajām disku bremzēm, kā arī dubļusargiem un bagāžnieka bagāžnieku.
Acīmredzot šis velosipēds ir izgatavots, izmantojot budžetu, lai samazinātu cenu. Tas ir redzams diezgan zemas ietilpības 36v 9ah akumulatorā un citos komponentos.
Microshift 9-Speed STi pārslēdzējs darbojas pietiekami labi, un ar vienu 42t priekšējo ķēdes gredzenu un plaša diapazona 11-32 aizmugurējo kaseti nevajadzētu būt pārāk lielām grūtībām sarunās par straujākiem kāpumiem.
Velosipēdam ir jauka un atvieglota ģeometrija, un tas ir tālu no dārgākajiem pieejamajiem e-ceļa velosipēdiem. Svars ir viens no acīmredzamiem faktoriem, 19 kg tas ir par veseliem 5 kg smagāks nekā sākuma līmeņa Orbea Gain.
Elektriskās sastāvdaļas
Suntour elektriskais rumbas motors
Elektromotors ir tāds pats kā citiem Carrera zīmola e-velosipēdiem. Esmu braucis ar dažiem no tiem pagātnē, un Suntour aizmugurējās rumbas motors ar pārnesumu vajadzības gadījumā sniedz daudz palīdzības. Rāmis ir īpaši pielāgots šim motoram, un aizmugurējā daļa ir 145 mm plata pretstatā standarta 135 mm, ko izmanto lielākajai daļai parasto velosipēdu.
Griezes momenta uztveres pedāļa palīgsistēma darbojas ļoti labi un reaģē uz braucēja ievadi. Tas dod braucējam nemanāmu spēku, tiklīdz tiek pielikts spēks uz pedāļiem, un ir ļoti intuitīvs.
Tā kā tas ir elektriskais velosipēds, kas ir atļauts izmantot ceļu satiksmē, tas atbilst standartam EN15194, motors ražo 250 w nepārtrauktu jaudu (maksimālās palīdzības režīmā) un pārtrauc sniegt palīdzību pie aptuveni 15 km/h. Tiklīdz motors izslēdzas, jūs joprojām varat viegli pedāli pāri robežai bez liekas apgrūtinājuma.
Rumbas motors tiek atslēgts, un velosipēds parasti pedālis, nepalielinot pedāļu pretestību. Vienīgais, ko pamanīsit, ir motora un akumulatora papildu svars.
baterija
Šī velosipēda akumulators ir 36v 9Ah, kas nodrošina kopējo enerģijas ietilpību 310Wh (vatstundas). Ja ar e-asist lietojat taupīgi, nav iemesla, kāpēc ar vienu uzlādi nevarētu izspiest 40 jūdzes, taču, ja visur braucat pilnas jaudas režīmā, akumulators izlādēsies mazāk nekā 20 jūdžu laikā.
Šo akumulatoru var viegli izņemt no velosipēda, lai uzlādētu telpās vai birojā. Ja velosipēds kādu laiku atstāts bez uzraudzības, būtu prātīgi izņemt akumulatoru, lai atturētu iespējamos zagļus.
Suntour akumulatoros izmanto augstas kvalitātes Panasonic litija elementus, tāpēc jūs varat sagaidīt no akumulatora pienācīgu ilgmūžību. Tam vajadzētu viegli izturēt 2 gadu garantijas periodu.
sastāvdaļas
Pārņemšana
Microshift STi pārslēdzējs maina pārnesumu absolūti labi, un Shimano Sora 9-Speed aizmugurējais pārslēdzējs to labi indeksē. Šis velosipēds izmanto 1 x 9 piedziņu, ar 42t ķēdes gredzenu priekšpusē un Shimano 11-32 kaseti aizmugurē.
Uz parastā velosipēda šī iestatīšana īpaši nepalīdzētu, it īpaši, ja jums ir daudz stāvu kalnu, kur kāpt, taču ar elektrisko palīgmehānismu tai nevajadzētu būt pārāk lielai problēmai.
Bremzes
Bremzēšanu nodrošina Tektro mehāniskās disku bremzes. Šīs ir ļoti vienkāršas sākuma līmeņa bremzes, taču tām vajadzētu pietiekami labi apturēt velosipēdu, ja tās ir pareizi noregulētas.
Riteņi un riepas
Riteņi un rumbas ir bez preču zīmes, un riepas ir Kenda K-1053 700x32c, tām vajadzētu piedāvāt saprātīgu saķeri ar daudzām virsmām, ieskaitot kanālu tauvas joslas un lauku joslas. Viņiem ir noteikta izturība pret caurduršanu, taču es personīgi derētu Schwalbe Marathon Plus riepu komplektam, lai izvairītos no neērtiem ceļa remontiem.
Apdares komplekts
Sēdekļa balsts, kāts un stūris ir visi bez zīmola Carrera komponenti, Velo segli var izmantot, taču jūs varētu vēlēties to uzlabot, lai būtu nedaudz ērtāks ikdienas pārvietošanās laikam.
rāmis
Kopumā velosipēda finišs ir labs. Rāmis un dakša ir izgatavoti no 6061 sakausējuma, un Halfords ir saglabājis jauko un vienkāršo kopējo dizainu ar atvieglotu braukšanas ģeometriju.
Crossroad tiek piegādāts arī ar sveķu pedāļiem ar pirkstu klipšiem.
Kam ir paredzēts Carrera Crossroad?
Es teiktu, ka šis velosipēds ir paredzēts tiešam piepilsētas braucējiem un braucējiem, kuri vēlas baudīt elektriskās palīdzības priekšrocības uz velosipēda, bet nevēlas tērēt paciņu dārgam e-ceļa velosipēdam.
Šis velosipēds ir izstrādāts tā, lai tas būtu daudzpusīgs, platākās riepas un disku bremzes padara to ideāli piemērotu braukšanai pa vieglām takām vai kanālu tauvas celiņiem. Tas ir lieliski piemērots arī braukšanai pa pilsētu vai maziem lauku celiņiem. Lielākas riepas noteikti uzlabos saķeri un palīdzēs noņemt dzēlienu no mazākām bedrēm.
Uzticamība
Tā kā Carrera Crossroad ir jauns velosipēds, es varu novērtēt tā potenciālo uzticamību ilgtermiņā, salīdzinot ar citiem Carrera modeļiem, kuri izmanto to pašu piedziņas sistēmu. Parasti rumbas motori ir neticami uzticami.
Vienīgais, kas laika gaitā var nolietoties, ir neilona planetārie zobrati motora iekšpusē, taču Halfords šim velosipēdam piedāvā 2 gadu detaļu garantiju, kas, ņemot vērā cenu, patiešām ir ļoti laba.
Lai garantija paliktu spēkā, jums, protams, būs regulāri jāveic velosipēda apkope Halfordsā, un jūs nekādā veidā nevarēsit modificēt motoru.
Secinājumi
Es personīgi domāju, ka Carrera Crossroad Electric šosejas velosipēds piedāvā lielisku cenas un kvalitātes attiecību. Parasti elektriskie šosejas velosipēdi nav lēti, un ir patīkami redzēt, ka kaut kas ir pieejams skalas lētākajā galā. Ne visi no mums var atļauties iztērēt vairāk nekā 2000 £ par e-velosipēdu, un, tā kā šis velosipēds ir tik izdevīgs, tas būs piemērots shēmai “no velosipēda līdz darbam”, padarot to par pārliecinošu hitu braukšanai.
Tā ir taisnība, ka jūs saņemat to, par ko maksājat, un nav īsti taisnīgi salīdzināt Carrera Crossroad un kaut ko līdzīgu Ribble SLe or Orbea Gain. Tas būtu tāpat kā salīdzināt krītu un sieru!
Dienas beigās Crossroad dara to, kas rakstīts uz skārda. Tas var būt nedaudz smags, un tajā ir lēti komponenti, taču, ja vēlaties vienkāršu elektrisko šosejas velosipēdu, tad šis velosipēds ir lieliska cenas un kvalitātes attiecība.
Tas ir ne tikai lēts, bet arī puslīdz pienācīgs šosejas velosipēds. Tas pietiekami labi vadās, un platākās riepas un atvieglotā rāmja ģeometrija padara to par diezgan ērtu braukšanu.
Visas sastāvdaļas ir izmēģinātas un pārbaudītas, un, ciktāl tas attiecas uz ilgtermiņa uzticamību, tam nevajadzētu radīt pārāk daudz problēmu.
Ja atrodaties pēc lēta elektriskā ceļa velosipēda, Crossroad ir vienīgā reālā iespēja, kas šobrīd pieejama, un tā nav slikta!
