Bezior XF800 vidējas piedziņas elektriskais tauku motocikls [jauns modelis]

Populārais Ķīnas e-velosipēdu zīmols Bezior tikko laidis klajā interesantu jaunu e-velosipēdu. Bezior XF800 elektriskais tauku velosipēds izmanto 500 w vidējas piedziņas motoru ar 48 v akumulatoru. Šķiet, ka varētu būt jautri braukt, man būs jāskatās, vai drīzumā varēšu to dabūt rokās, lai pārskatītu.

Kopsavilkums

Tiem, kam Bezior zīmols nav pazīstams, uzņēmums ir diezgan jauns, jo darbību uzsāka 2018. gadā. Tas ir ātri paplašinājies, un tagad tajā strādā 200 darbinieki divās telpās Šenžeņā un Honkongā.

Viņu e-velosipēdi ir paredzēti tirgus budžeta galam, uzsvaru liekot uz izdevīgu cenas un kvalitātes attiecību piedāvāšanu ar pienācīgu kvalitāti.

Motors

Es teiktu, ka 90% no pašlaik ES un Apvienotajā Karalistē pieejamajiem elektriskajiem velosipēdiem izmanto rumbas motorus. Tie ir piemēroti mērenai braukšanai bezceļa apstākļos, taču tie nav īpaši labi, ja runa ir par stāviem, tehniskiem kāpumiem. Pat jaudīgie 750 w–1000 w rumbas motori ar pārnesumu var cīnīties stāvos kāpumos, tāpēc es vienmēr esmu bijis neizpratnē, kāpēc nav vairāk vidējas piedziņas velosipēdu.

Bezior ir atrisinājis šo problēmu, izmantojot griezes momenta sensoru vidējas piedziņas motoru. Viņu vietnē nevarēju atrast nekādu informāciju par izmantoto motoru, tāpēc man tas bija vizuāli jāidentificē.

Izmantotais motors izskatās ļoti līdzīgs a Truckrun TK.M01 – šim motoram ir nominālā jauda 250 w – 350 w pie 36 v vai 48 v, bet ar 18 A kontrolieri tas ražotu maksimālo jaudu, kas pārsniedz 500 w.

Truckrun nav tik labi pazīstams kā Bafang, taču esmu redzējis to motorus dažiem zīmoliem ASV un Apvienotajā Karalistē (Whisper Wayfarer M7), tāpēc varu tikai pieņemt, ka tie ir pietiekami uzticami. Šis motors izmanto griezes momenta sensoru (piemēram, Bafang M200), un tā maksimālais griezes momenta rādītājs ir 100 Nm – tam vajadzētu nodrošināt diezgan labu veiktspēju.

Pārbaudiet cenu un pieejamību vietnē Amazon

Pieejams arī no eBay

baterija

Ir noņemams 48 v 13 Ah akumulators, kura darbības rādiuss ir līdz 60 km (37 jūdzes), kas šķiet saprātīgs aprēķins motoram ar šāda izmēra akumulatoru.

Velosipēdu komponenti

Pārnesums ir Shimano 7 pakāpju pārnesums ar Tourney pārslēdzēju un TX50 īkšķa pārslēgiem — tie ir vairuma budžeta e-velosipēdu pamatelementi, un tie ir izturīgi un lēti nomaināmi, ja tie kādreiz noiet greizi.

Bremzes ir mehāniskas disku bremzes, kurās izmanto sveķu klučus, un tām ir jānodrošina atbilstoša bremzēšana — tās vajadzības gadījumā var viegli uzlabot uz hidrauliskām bremzēm.

Priekšējā spolē atsperota piekares dakša nodrošinās papildu amortizācijas slāni priekšpusē, lai gan es personīgi neuzskatu, ka tie ir nepieciešami e-velosipēdam ar biezu riepu, jo riepas nodrošina pietiekamu amortizāciju un piekares dakšas tikai palielina velosipēda svars.

Rāmim ir tipiska ģeometrija, kāda ir e-velosipēdiem par šo cenu, ar strauji slīpu augšējo cauruli un augstu priekšējo galu. Šāds rāmja dizains būs labāks braucēja komfortam, bet ne tik labs stāviem, tehniskiem nobraucieniem bezceļa apstākļos. Bet es varētu iedomāties, ka Bezior XF800 ir vairāk paredzēts braucējiem, kuri vēlas doties kruīzā un varbūt doties izjādēs pludmalē.

Secinājumi

Ja vien tu izveidojiet savu elektrisko tauku velosipēdu, reti kad ir pieejams kāds ar jaudīgu vidējas piedziņas motoru. Ja jūs traucē likumība, Bezior XF800 jums nebūs piemērots. Tā 500 w motors padara to nelikumīgu izmantošanu uz ceļiem ES un Apvienotajā Karalistē, taču to var likumīgi izmantot uz privātas zemes.

Truckrun motoram vajadzētu būt diezgan uzticamam un nodrošināt ļoti labu veiktspēju. Tā cena ir budžeta spektra dārgākajā galā, un būtu bijis jauki redzēt labāku pārnesumu un hidrauliskās bremzes par šo cenu. Ja uzskatāt, ka mehāniskās bremzes ir neatbilstošas, tad pāriet uz hidrauliku būtu diezgan lēti.

Ja meklējat jautru e-velosipēdu, ko izmantot uz privātas zemes, vai jums tuvumā ir liela nomaļa pludmale, es uzskatu, ka Bezior XF800 ir apsvēršanas vērts. Ar maksimālo ātrumu 40 km un motora lielo griezes momentu varu iedomāties, ka braukt ir ļoti jautri. Par šo cenu noteikti nekas tāds nav pieejams, un es uzskatu, ka vidējas piedziņas motors ir daudz labāk piemērots treknajam velosipēdam nekā parasti izmantotie rumbas motori. Apskatiet labākie elektriskie tauku velosipēdi 2023. gadā.

Pārbaudiet cenu un pieejamību vietnē Amazon

Pieejams arī no eBay

Vai jums pieder Bezior XF800? Jūtieties brīvi dalīties savās domās tālāk sniegtajā komentāru sadaļā.