Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Aizmugurējā pārslēdzēja pārnesumu maiņa uz rumbas pārnesumiem var būt viens no visizdevīgākajiem uzlabojumiem, ko varat veikt savam e-velosipēdam. Šajā rakstā es apskatīšu 5 labākos iekšējos pārnesumu rumbas elektriskajiem velosipēdiem un izpētīšu šādas iestatīšanas priekšrocības un trūkumus.
Rumba Gears pret pārslēdzēju uz elektriskā velosipēda
Elektriskā velosipēda rumbas pārnesumiem salīdzinājumā ar pārslēdzēju ir daudz priekšrocību, kuras esmu uzskaitījis sīkāk:
- Zema apkope: Viena no galvenajām rumbas pārnesumu izmantošanas priekšrocībām ir ievērojami samazināti apkopes grafiki. Lielākā daļa rumbas pārnesumu ir noslēgtos blokos, kuriem nepieciešama periodiska šķidruma maiņa (piemēram, automašīnas pārnesumkārba). Mājas mehāniķim vai velosipēdu veikalam tas ir diezgan vienkāršs darbs, un intervāli parasti ir vairāki tūkstoši jūdžu.
- Mazāks bojājumu risks: Pārslēdzējus var viegli sabojāt, ja nokrītat no velosipēda, tos var viegli sabojāt arī tad, ja daudz braucat bezceļa apstākļos. Ar rumbas zobratiem šādu problēmu nav, jo viss ir kārtīgi nolikts tā, lai tas nenotiktu.
- Mazāks trokšņa līmenis: Rumbu pārnesumu sistēmas ir daudz klusākas nekā pārslēdzēja pārnesumi, un, ja varat uzstādīt Geitsa siksnas piedziņu, tās ir praktiski klusas.
- Iespēja izmantot siksnas piedziņu: Tas nav tik vienkārši, jo ir nepieciešama rāmja modifikācija, lai tā būtu piemērota siksnas piedziņai. Tas ietver piedziņas aizmugurējā sēdekļa balsta nogriešanu un rāmja sadalītāja uzstādīšanu, lai josta varētu iziet cauri. Tas var būt dārgi, un tas ir jādara akreditētam profesionālim.
- Pārnesuma maiņa stāvot: Nekas nav sliktāks par to, ka apstājas tikai tāpēc, lai izbrauktu ar nepareizu pārnesumu. Izmantojot rumbu sistēmu, jūs varat pārslēgt pārnesumus stāvot, padarot tos patiešām piemērotus braukšanai pilsētā.
- Uzticamība: Iekšējie rumbas zobrati ir labi konstruēti un parasti kalpos desmitiem tūkstošu jūdžu, pirms tie būs jāpārbūvē. Rohloff gadījumā garantija ir mūža garumā.
Hub Gears negatīvie aspekti uz e-velosipēdiem
Ir daži negatīvi aspekti, kad runa ir par rumbas pārnesumu izmantošanu e-velosipēdam. Vairumā gadījumu pozitīvais ir lielāks par negatīvo, taču ir vērts tos visus apzināties.
- Svars: Tas ir patiešām niecīgs, un tas nav tik liela problēma ar e-velosipēdu. Rumbas ar iekšējo pārnesumu vienmēr sver nedaudz vairāk, salīdzinot ar tradicionālo pārslēdzēju.
- Remonts: Lai gan visi tālāk norādītie rumbas pārnesumi ir ļoti uzticami (īpaši Rohloff), gadījumā, ja rodas problēmas ar rumbu, tas nebūs vienkāršs risinājums, kā tas parasti notiek ar pārslēdzēja pārnesumiem.
- Riteņu noņemšana: Ja esat saprātīgs, jums būs izturīgs pret caurduršanu e-velosipēda riepas tāpat kā Schwalbe Marathon Plus uzstādīts. Bet pat tie nav ložu necaurlaidīgi! Ja jums šķiet, ka riepa ir saplīsusi, riteņa ar zobratu rumbu noņemšana nav tik vienkārša un prasa mazliet vairāk prāta.
Vai es varu uzstādīt rumbas pārnesumus savam e-velosipēdam?
Tas tiešām ir atkarīgs no jūsu e-velosipēda elektriskās palīgsistēmas veida. Jūs varat uzstādīt rumbas pārnesumus e-velosipēdam ar priekšējo elektromotoru vai vidējas piedziņas motoru, bet ne aizmugurējo rumbas motoru (acīmredzamu iemeslu dēļ).
Jums būs nepieciešama ķēdes spriegošanas sistēma, un lielākajai daļai rumbas pārnesumu sistēmu ir spriegotājs, kas nedaudz atgādina mazu pārslēdzēju, taču tā galvenais mērķis ir vienmēr uzturēt pareizu ķēdes spriegojumu.
5 labākie iekšējie rumbas pārnesumi e-velosipēdiem
Visas tālāk norādītās rumbas ar iekšējo pārnesumu ir augstākās kvalitātes un tiek izmantotas vai nu kā oriģinālā aprīkojuma ražotāju sastāvdaļas noteiktiem e-velosipēdiem, vai aprīkoti pēcpārdošanas tirgū. Man ir personīga pieredze ar Shimano Nexus 8, kā arī Alfine 8 un Alfine 11 (Di2) — esmu veiksmīgi uzstādījis Nexus 8 un Alfine jaudīgajiem vidējas piedziņas elektriskajiem velosipēdiem, neapdraudot (centra) uzticamību.
Rohloff Speedhub 🥇 Mūža garantija
Rohloff SPEEDHUB 500/14 tiek plaši uzskatīts par vienu no uzticamākajām pieejamajām iekšējām rumbas pārnesumu sistēmām. Rohloff pat izveido e-velosipēdam raksturīgu sistēmu ar elektronisku pārnesumu pārslēgšanu — Rohloff E-14 darbojas ar Bosch un Panasonic e-velosipēdu motoriem un pārslēgšanu paceļ citā līmenī!
Šī ir “go-to” sistēma piedzīvojumu velosipēdistiem, kuri nobrauc desmitiem tūkstošu jūdžu visos kontinentos vissmagākajos apstākļos. Rohloff padara riteņbraukšanu vienkāršu. Jums vairs nav nepārtraukti jārēķina, kāds pārnesums ir nepieciešams nākamais vai arī pārnesums jau ir pareizi ieslēgts. Vienkārši pagrieziet Rohloff pagriežamo pārslēdzēju neatkarīgi no tā, vai pedāļi ir nekustīgi. Pagrieziet uz augšu, lai pārslēgtu uz augšu, uz leju, lai pārslēgtu uz leju. Tas nevarētu būt intuitīvāk.
Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet vietni Rohloff
Shimano Alfine 11 Di2
SHIMANO ALFINE S7051 rumba ir uzticama un kvalitatīva izvēle braucējiem, kuri meklē aizmugurējo rumbu ar iekšējo pārnesumu. Tas piedāvā 409% pārnesumu diapazonu, un to iedarbina SHIMANO DI2 elektroniskā pārnesumu pārslēgšana, padarot to lieliski piemērotu lietošanai E-BIKE.
Šis centrmezgls ir pieejams melnā vai sudraba krāsā, un tam ir 2 gadu garantija. Ja izmantojat Alfine Di2 kopā ar Shimano Steps darbināmu elektrisko velosipēdu, pārnesumu pārslēgšanas elementu var integrēt ar e-velosipēda vadību. Esmu izmantojis šo pārslēgšanas sistēmu uz a guļus trīsritenis, aprīkots ar a Tongsheng TSDZ2 vidējas piedziņas motors un tas darbojās lieliski!
Apmeklējiet Shimano, lai iegūtu vairāk informācijas
Sturmey Archer X-RK8
Sturmey Archer ir ikonisks uzņēmums, kas darbojas 1902. gadā un sākotnēji tika izveidots kā Raliegh apakšvienība. Ja meklējat jaunu aizmugurējo rumbu, es varu ļoti ieteikt Sturmey Archer X-RK8. Šī 8 pakāpju iekšējā pārnesumu rumba piedāvā plašu pārnesumu attiecību ar maziem soļiem starp pārnesumiem, padarot to lieliski piemērotu braukšanai pilsētā vai kalnainā apvidū. Tam ir arī pagriežams selektors bez izvirzījumiem ārpus rāmja, tāpēc tas lieliski izskatīsies uz jebkura velosipēda.
6061 alumīnija rumbas apvalks ir pieejams augstas pulēšanas sakausējuma vai melnā krāsā, un tas ir aprīkots ar 28, 32 vai 36 spieķu caurumiem, padarot to saderīgu ar mūsdienu riteņu diskiem. Tas ir saderīgs arī ar 20, 23 vai 25 zobiem zobratiem un sver no 1860 g līdz 1880 g.
Apmeklējiet Sturmey Archer, lai iegūtu pilnu specifikāciju
Enviolo CVT
Enviolo bezpakāpju planētu tehnoloģija nodrošina velosipēdistiem bezpakāpju pārnesumkārbu, kas ļauj bez piepūles mainīt pārnesumu skaitļus, minot pedāļus ar lielu jaudu. Ja meklējat vienkāršāku un vienkāršāku riteņbraukšanas pieredzi, tad Enviolo produktu līnija ir ideāli piemērota jums.
Šī pārnesuma rumba ir īpaši izstrādāta, lai labi darbotos ar e-velosipēdiem, un tā var izturēt papildu griezes momentu, ko rada vidējas piedziņas motors. Tā ir neticami gluda un intuitīva sistēma. Un, izmantojot elektronisko pārnesumu pārslēgšanu, tas var pārvērst jūsu elektrisko velosipēdu par pilnībā automātisku pārnesumu pārslēgšanu, kas uztver pedāļa ritmu un griezes momentu, tāpēc tas mainās uz augšu vai uz leju tieši īstajā laikā.
Uzziniet vairāk vietnē Enviolo
Shimano Nexus 8 💰Labākā budžeta iespēja!
Ja meklējat uzticamu un efektīvu aizmugurējo rumbu ar iekšējo pārnesumu, SHIMANO NEXUS SG-C6000 sērija ir lieliska iespēja. Šīs rumbas ir īpaši izstrādātas E-velosipēdiem, tāpēc varat būt pārliecināti, ka tie nodrošinās vienmērīgu pārslēgšanos pie liela ķēdes nospriegojuma. Un ar ilgu kalpošanas laiku varat paļauties uz šiem mezgliem, lai jūsu velosipēds darbotos nevainojami turpmākajos gados. Esmu personīgi aprīkojis Shimano Nexus centrmezglu daudziem e-velosipēda pārveidojumiem, izmantojot jaudīgu Bafang BBS02B motors bez ilgtermiņa problēmām.
Apmeklējiet Shimano, lai iegūtu pilnu specifikāciju
Secinājumi
Tātad jums tas ir. Labākās iekšējās pārnesumu rumbas e-velosipēdiem. Rohloff tiek plaši uzskatīts par rumbas pārnesumu Rolls Royce, un tā izturība un garantija ir leģendāra. Eviolo ir pārsteidzoša tehnoloģija, ja to apvieno ar automātisko pārnesumkārbu. Sturmey Archer joprojām ir iecienīts, un Shimano Nexus un Alfine lieliski darbojas ar e-velosipēdiem. Es ceru, ka jums tas šķita noderīgs, bet, ja jums nepieciešama palīdzība vai padoms, lūdzu, atstājiet komentāru zemāk — laimīgu braukšanu!
Sveiks, Tonij, lielisks raksts! Man ir Riese & Muller Super charger 2 Class 3 maksimālais ātrums 45 km/h. Vai jūs domājat, ka Alphine 11 Di2 darbosies ar manu velosipēdu? Esmu tik beidzis ar pārslēdzējiem.
Paldies,
Michael
Hi Michael,
Tam vajadzētu būt diezgan vienkāršai konversijai. Jums būs jāpārbauda, vai aizmugurējie slēdži ir tradicionāli ātri atbrīvojami, jo es neticu, ka Shimano vēl ir cauruļu ass montāža. Jums būs nepieciešams arī Shimano Alfine ķēdes spriegotājs.
Es ceru, ka tas palīdzēs. Informējiet mani, ja jums ir vēl kādi jautājumi.
Visu labāko,
Tony
Jautājums ir ….. vai es varu braukt ar stingru lokšāvēja rumbu ar 8 pārnesumiem uz sava ebike ar Bosch veiktspēju, CX , ? Par to nekas nav atrodams!!
Jā, Sturmey Archer 8 ātrumu centrmezgls būs piemērots lietošanai kopā ar Bosch CX. Tā ir diezgan izturīga iekārta un tiks galā ar papildu griezes momentu.
Sveiks Braien
Man patīk praktiskie padomi, ko sniedzat savā vietnē — tos ir atsvaidzinoši lasīt.*Man ir Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3 e-bike. Es braucu 37 jūdžu garu maršrutu (tas ik pa laikam mainās), lai sasniegtu savu vidējo sirdsdarbības ātrumu. Maršruti ir 100% bruģis ar veselīgu kalnu devu un lēzenu braukšanu. Mazais velosipēda svars atvieglo tā transportēšanu nekā vairums e-bike, un tas bija galvenais iemesls, kāpēc es to braucu. Esmu lasījis par iekšējo pārnesumu rumbu. Man patīk vieglāka pārslēgšanās un jo īpaši zemā apkope. Kuru iekšējo centru jūs ieteiktu?
Sveiks Saul,
Es izvēlētos Rohloff Speedhub A12 versiju, kas ir saderīga ar 142 mm cauri asi. Tas ir dārgi, bet ir vērts ieguldīt. Viņiem ir arī elektroniskā pārnesumu pārslēgšanas versija. Esmu pārbaudījis Shimano vietni, un viņi pašlaik nepiedāvā savu Alfine rumbu trešās ass konfigurācijā.
Visu labāko,
Tony
Paldies Tonijam par lielisko, ātro atbildi.
Jūs esat laipni gaidīti👍
Miers... Man ir vecs Europa Ultra Motor, kuru man patīk atjaunot ar vidējo piedziņu. Jebkuri ieteikumi vai palīdzība būtu pateicīgi. Kāpēc viduspiedziņa? Velosipēds ir tērauda rāmis aprīkots motocikls, kas padara to smagu kalnā kāpšanai, un es dzīvoju kalnainā apvidū, tomēr tas ir būvēts spēcīgs kā tanks…nepieciešams TLC.
Mani interesē, vai kāds ir iepazinies ar Šveices velosipēdu, kuram ir archer 8 pārnesumu rumba un aizmugurējās rumbas motors, kas apvienoti vienā vienībā, tas noteikti izklausās tā, it kā motori būtu sakrustoti, bet kas zina?
Velosipēds, uz kuru jūs runājat, ir Stromer — motoru ražo Taivānas uzņēmums TDCM, un tajā ir iekļauta Sturmey Archer 5 pakāpju rumba ar iekšējo pārnesumu. Plašāka informācija un attēli ir atrodami vietnē ebikes.ca.
Hei, Tonij, paldies par šo informatīvo un uzmundrinošo rakstu.
Esmu lepns jauna Serial 1 MTN/BASH viena ātruma motocikla īpašnieks, un man patīk Brose vidējā piedziņa, Geitsa josta, zvaigžņu bremžu riepas un gultņi. Nobraukt 30 jūdzes dienā ar vienu ātrumu ir lieliski… bet es sapņoju par rumbas pārslēga pievienošanu.
Vai jūs ieteiktu kādu no šiem maniem iestatījumiem? Man ir jāizpēta vairāk, izmantojot jūsu saites, taču šķiet, ka Shimano 8 ir izdevīga… bet Sturmey izskatās kā retro iedvesmota augsto tehnoloģiju veļa daļa. Man patīk šis pulētais futrālis!
1. sērija mani mudināja eksperimentēt, taču nav sniegusi nekādus ieteikumus. Es zinu, ka pie 90 nM tam būs jābūt spēcīgam.
Sveiks, Braien,
Mana personīgā izvēle būtu Shimano Alfine 8. Šķiet, ka tas ir izturīgs agregāts, un tam vajadzētu viegli tikt galā ar 90 Nm no Brose motora. Apmēram pirms trim gadiem es uzstādīju pāris no tiem e-velosipēdu pārveidojumos, izmantojot Bafang BBS02 750 w vidējas piedziņas motorus (120 Nm griezes moments un vairāk nekā 1000 w maksimālā jauda). Nav ziņots par ilgtermiņa uzticamības problēmām.
Esmu uzstādījis Sturmey Archer IGH tikai dažiem velosipēdiem ar priekšējās rumbas motoriem, taču esmu dzirdējis, ka 3 ātrumu versija īpaši labi darbojas ar jaudīgiem vidējas piedziņas motoriem, piemēram, 1500 w Bafang BBSHD.
Es ceru, ka tas palīdz.
Visu labāko,
Tony