Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Sveiki un laipni lūdzam manā Bafang BBS02 forumā / ziņojumu dēļā. Tālāk minētie jautājumi un atbildes ir apkopotas no galvenais BBS02 raksts dažu pēdējo gadu laikā. Es nesen atjaunināju un atkārtoti publicēju rakstu, un es negribēju atmest simtiem noderīgo jautājumu un atbilžu, ko ievietojuši lasītāji.
Šis nav forums klasiskajā izpratnē, tas ir vairāk kā ziņojumu dēlis, kurā var ievietot jautājumu un, cerams, saņemt atbildi. Esmu saglabājis to vienkāršu, neprasot nekāda veida reģistrāciju, lai publicētu. Taču visi komentāri tiek ievēroti mērenībā, pirms tie tiek apstiprināti. Tas nozīmē, ka var paiet līdz 24 stundām, līdz jūsu ziņojums tiks parādīts. Tā ir neveiksmīga nepieciešamība augstā surogātpasta līmeņa dēļ.
Tā kā šajā vietnē izmantoju vietējo komentāru funkciju, netiks saņemti nekādi paziņojumi par atbildēm uz ziņām. Jums periodiski būs jāpārbauda.
Foruma tēmas
Tālāk es uzskaitīju dažas no populārākajām apspriestajām tēmām. Lūdzu, saglabājiet visus jautājumus, kas attiecas uz Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD. Es vienmēr centīšos atbildēt uz ziņojumiem personīgi, taču dažkārt tas var būt saistīts ar problēmu, ar kuru iepriekš neesmu saskāries.
- Saderība: piemēram, vai Bafang BBS02 derēs noteikta veida velosipēdam
- Instalēšanas problēmas: Problēmas ar instalēšanas procesu
- Motora defekti: Ļoti plaša tēma, kas aptver daudzas problēmas
- Programmēšana: Man nav pieredzes, taču varu norādīt pareizo resursu virzienu
Visi laipni aicināti, taču, lūdzu, turpiniet sarunu tieši par BBS01 / BBS02 / BBSHD vai līdzīgiem motoriem, piemēram, Tongsheng TSDZ2. Paldies, ka izlasījāt.
Lūdzu, ritiniet uz leju forumam????
![Accolmile elektriskie velosipēdi [diapazona pārskats un specifikācijas]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/03/Accolmile-electric-bikes-768x341.png "Accolmile elektriskie velosipēdi [diapazona pārskats un specifikācijas] 7")
Skaisti laba diena!
Ichte mein Ortler Trekking Bike ar BBS01 250W ausstatten.
Ich überlege 2 Kettenblätter zu installeren – 30T + 50T. Kasete ir izgatavota no Shimano XT (10/11-34T).
Vai esat das sinnvoll? Und, sind die Lekkie die einzige Alternative zu den BAFANG Blechscheiben? Worauf sollte man bei der Auswahl von 2 Kettenblättern achten? Giibt es einen Shop der darauf spezialisiert ist?
Ein großes Dankeschön im Voraus!
Peter
Hello,
Ich habe noch nie zwei Kettenblätter am Bafang montiert und bin mir nicht sicher, ob dies möglich wäre. Die Kettenlinie ist schon bei einem Kettenblatt recht dürftig. Die beste Quelle in Europa für ein hochwertiges Bafang-Kettenblatt ist eine Firma namens PreciAlps in Frankreich.
Sveicieni,
Tony
Sveiks, Tonij, lieliska atsauksme!
Es domāju iegādāties bafang komplektu, lai aizstātu voilamart 1000w aizmugures piedziņas komplektu, ko esmu aizņēmies no drauga. Es nopirku akumulatoru (48v 13ah), jo manam draugu komplektam tāds nebija.
Es to izmantoju, lai nobrauktu 11.5 jūdzes uz darbu un atpakaļ. Brauciens ir pa pusei līdzens un pa pusei kalnains, ar pāris stāviem sitieniem.
Šis aizmugures piedziņas komplekts, izmantojot droseļvārstu, kas ir gandrīz līdz galam noslogots, mani nogādā nedaudz vairāk nekā pusstundā, kas ir ideāli, jo tas ļauj man laikus nokļūt mājās, lai mazulis varētu mazgāties/gulēt.
Es to braucu ar vecu 90. gadu tērauda MTB (man aizraujas ar retro MTB), bet domāju par vidējo piedziņu, lai varētu izveidot modernāku velosipēdu ar skrūvējamu/pastiprināmu rāmi.
Kāds būtu jūsu ieteikums, ņemot vērā man jau piederošo akumulatoru un manas prasības braucienam uz darbu un mājām…?
Daļa no manis domā, ka man vajadzētu vienkārši pieturēties pie aizmugures piedziņas komplekta, jo tas ir lēts un ātrs.
Sveiks Al,
Personīgi es izvēlētos izmantot rumbas motoru jūsu ikdienas gaitās. Bafang motori ir lieliski, taču tie var būt sāpīgi, ja tie noiet greizi, kā arī papildu piedziņas nodilums. Ja jūs būvējat velosipēdu braukšanai bezceļa apstākļos, tad BBS02 noteikti būtu labākais risinājums. Jūs neuzlabotu savu maksimālo ātrumu ar vidējo piedziņu, taču jūs redzētu būtisku efektivitātes un kalnā kāpšanas uzlabojumu.
Es ceru, ka tas palīdz.
Visu labāko,
Tony
Man ir 70. gadu peugeot ar shimano celtņa pārslēdzējiem. Vai redzat problēmas, pārveidojot šo velosipēdu?
1970. gada Peugeot vajadzētu būt ar vītņotu apakšējo kronšteinu, tāpēc es neredzu nekādas problēmas un BBS02B vajadzētu derēt. Jums var būt nepieciešams mainīt pārnesuma vadu, taču tam jābūt vienkāršam. Agrāk ar šo motoru esmu pārveidojis dažus 70. gadu velosipēdus.
Sveicieni,
Tony
Sveiki!
Du skriver i texten att du inte skulle montera Bafang bbs02 på en cykel med pressfit vevfäste. Försöker se om min cykel har det (nishiki city 501) men vet inte vart jag hittar info om det. Något du har koll på ? Motorn är på väg med posten så jag hoppas jag har en cykel som funkar! 🙂
Bra inlägg!
Hello,
Nishiki city 501 ar Shimano Acera-gruppsats, så den har troligen ett Hollowtech-gängat bottenfäste. Dessa är lätta att ta bort om du har rätt verktyg och Bafang-motorn ska passa rakt in utan problem.
Jag hoppas att detta hjälper och lycka līdz med bygget!
Hēlsningārs,
Tony
Cik vecs pavediens, bet labs! Lieliska informācija šeit. Paskatīšos, vai izdosies to atjaunot. lol
Es nesen iegādājos BBSHD, un halles sensors nodzisa manā pirmajā garajā braucienā pēc instalēšanas (vai tas ir viegli labojams?). Es to nosūtu atpakaļ, bet tagad esmu noraizējies par iespēju iegūt citu, ja tie nebūs uzticami. Daudzos pavedienos es redzu daudz cilvēku, kuri meklē detaļas vai remonta informāciju. Vai šī ir parastā tendence ar šīm Bafang vienībām. Patīk tās, kad tās strādā, bet, lai turpinātu darboties? Šeit, BC Kanādā, tie maksā vairāk nekā 1000 USD tikai par motora komplektu, bez akumulatora, es uzskatu, ka par tik daudz naudas tiem vajadzētu būt daudz uzticamākiem…
Vai ir kādi jaunumi E-velosipēdu komplektiem? Vai Bafang joprojām ražo vienības un detaļas, jo es zinu, ka tās ir izlaistas jau ilgu laiku? Negribētu tādu dabūt, ja to iegūšana tiktu pārtraukta pēc gada.
Izlasot daudzus ierakstus par viņu, mani interesē BBS02B 750w, es jutu, ka 1000w ir pārāk daudz jaudas (laikam, kad tas darbojās), un tas ir par 400 USD lētāks, taču joprojām uztraucos, ka meklēšu detaļas. vai visu laiku remonts. Es sveru 300 mārciņas, un šī iemesla dēļ man ir lieljaudas MTB velosipēds, taču joprojām domāju, ka, iespējams, nespēšu ilgi uzturēt Bafang darbību. Man nav ātruma, tikai palīdzu kalnos. Varbūt es šeit vienkārši situ beigtu zirgu un vienkārši paņemšu hipotēku jaunam velosipēdam ar iebūvētu Yamaha vienību…
Jebkāda informācija vai domas būtu ļoti pateicīgas, jo esmu satriekts, kāds šeit ir pareizais kurss.
Sveika Čada!
Es skrēju ar BBS02B gadu un 2000 jūdžu bez problēmām, taču ierobežoju maksimālo strāvu līdz 18A un reti izmantoju pilnu palīgmehānismu un nekad neuzliku droseļvārstu. Man ir bijuši klienti, kuri ir nobraukuši vairāk nekā 6 XNUMX jūdžu bez mazākajām problēmām, un citi, kuriem ir bijušas problēmas dažu pirmo kilometru laikā. Šķiet, ka Bafang atvilktnē ir veiksme — tas ir lielisks motors (ja iegūstat labu), taču tas var būt apgrūtinoši neuzticams, ja iegādājaties sliktu.
BBSHD ir paredzēts uzticamākam nekā BBS02, jo ir labāki MOSFET un labāka siltuma izkliede — kontrolieri šķiet izturīgāki, taču dažos motoros joprojām pastāv citas problēmas, piemēram, zāles sensori un PAS sensori.
Vienmēr ir pieejamas labas rezerves daļas, un es nedomāju, ka Bafang drīzumā plāno to nomainīt. Rūpnīcā ražots e-velosipēds ar Bosch, Shimano vai Yamaha motoru būtu uzticamāks, un tam būs 2 gadu garantija, taču pat tie laiku pa laikam noiet greizi, un to labošana ir daudz dārgāka. noiet greizi (ārpus garantijas).
Es ceru, ka tas palīdz. Ja jums ir vēl kādi jautājumi, sazinieties ar mani.
Priekā,
Tony
Čau Tonijs. Jag vill köpa en bafang men är lite orolig att den inte ska hålla. Jag kommer köra 2000 kilometri åt gången och vill köra rätt fort ca 40+ . Vilken model borde jag köpa och hur ska jag ställa in den för att det ska hålla.
Hello,
Om du köper en Bafang BBS02B 750w 48v, och ställer in den maximala strömmen (ampere) līdz 15A. Då måste du justera 'startströmmen' i PAS-inställningen līdz 5%. Om du färdas i 40 km/h under en längre tid vill du att motorn snurrar ganska snabbt – vilket innebär en högre trampkadens på cirka 80 rpm. Tyvärr är ingen elmotor 100 % tillförlitlig och att köra med högre hastigheter under långvariga tider ökar risken för för tidigt fel. Kanske är det bättre för dig att investera i en en Bosch driven e-cycle och köpa un speedbox-tuningenhet. Bosch-motorn är i allmänhet mycket mer tillförlitlig på lång sikt, även om pedalstödet inte kommer att vara lika starkt som med Bafang.
bafang 1000w
Ciao Tony sono un possessore di un bafang 36v 350watt montato su una rockrider 540st, quando mi alzo in piedi su i pedali per affrontare una salita scricchiola in maniera fastidiosa. Ho provato più volte a stringere la ghiera ho messo un anello distanziale di 2mm per allontanare il motore dal telaio visto che la mtb è una full ma non sono riuscito a risolvere il problem.
Puoi darmi qualche dritta su come risolvere questo problem?
Il bafang era stato montato in precedenza su un altra mia bicicletta mi aveva già dato un problem simile ma stringendo la ghiera risolvevo il problem. Grazie mille Emanuele
Ciao Emanuele,
Ho convertito un 540 qualche anno fa usando un BBSHD e avevo bisogno di usare uno spessore di metallo sottile poiché la scatola del movimento centrale era una frazione troppo grande per l'asse del motore e c'era una piccola movimento. Una volta realizzato lo spessore in lamiera d'acciaio sottile (spessore 1 mm) non ho più avuto problemi. Proverei questo e vedrei come te la cavi.
sveicieni,
Tony
Sveiki,
Es nolēmu pārveidot savu Merida Matts Cruise 5.5 26 collu velosipēdu ar alumīnija rāmi, manuprāt, 2006. gadā, par elektrisko velosipēdu. Elektrisko velosipēdu tēma man ir pilnīgi nezināma, bet es vakar akcijā veikalā AliExpress nopirku BBS02B 48V 750W 25A motoru, jo izlasīju, ka šim dzinējam ir iespēja programmēt vadītāju caur BafangConfigTool programmu.
Šodien poļu forumā lasīju, ka Eiropā rūpnīcā samontētajiem velosipēdiem uzņēmums Bafang bloķē šo iespēju un pat nav iespējams nolasīt rūpnīcā iestatītos parametrus, izmantojot standarta lasīšanas-rakstīšanas kabeļus.
https: // forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=10977&highlight=bafang
Es nezinu, vai tas attiecas arī uz pārveidošanas komplektiem, ko mēs paši uzliekam uz velosipēda. Vai par to ir kaut kas zināms, kas tas īsti ir? Es būtu neapmierināts, ja iegādātajam motoram nebūtu šīs iespējas mainīt parametrus. Šodien nosūtīju vaicājumu veikalam, bet atbildes vēl nav.
Otra problēma, ar kuru es saskāros, bija motora akumulatora izvēle. Nopirku Hailong akumulatoru 48V 17.5Ah Samsung/Panasonic/LG 3500mah, bet šodien sapratu, ka tam ir 30A strāva, kā jau visiem šajā veikalā pieejamajiem 48V akumulatoriem. Kaut kur lasīju
ka gan motoram, gan akumulatoram jābūt vienādiem strāvas parametriem, ti, 25A. Vai tā ir patiesība? Vai šis akumulators būs saderīgs ar dzinēju? Uzdevu šo jautājumu veikalam un gaidu atbildi.
Es nejautāju, vai mans Merida velosipēds ir piemērots konvencijai, jo internetā par to nevaru atrast nevienu norādi.
Es izmērīju apakšējā kronšteina garumu un tas ir 66 mm, tāpēc es ceru, ka viss būs labi.
Jau iepriekš liels paldies par atbildi.
Sveiki,
Ierobežojošais faktors neietekmē Bafang e-velosipēdu pārveidošanas komplektus, tikai rūpnīcas e-velosipēdus, kas ir sertificēti EN15194. Tātad jums vajadzētu būt iespējai konfigurēt motora parametrus atbilstoši savām vajadzībām.
Attiecībā uz akumulatoru nav nozīmes tam, vai tā jauda ir 30 A, jo tā ir maksimālā iespējamā nepārtrauktā izlāde (šim akumulatoram). Ja motora kontrolleris velk tikai 25A, tas ir viss, ko nodrošinās akumulators. Iepriekš bez problēmām esmu izmantojis 40A BMS akumulatorus uz BBS02B.
Jūsu Merida izskatās piemērots, jo tai ir diezgan standarta rāmis un specifikācijas.
Sveicieni,
Tony
Lībers Tonijs,
ich besitze den Bbs2 mit 500W und betreibe ihn derzeit mit einem 36V akku
kann ich den ohne weiters auch einen 48 V Akku dafür nutzen ? freue mich auf dein Atsauksmes!
Irgendwie kann mir das nicht wirklich jemand beanworten Mfg
Hello,
Sie müssen auf einen 48-V-Controller aufrüsten, um eine 48-V-Batterie verwenden zu können.
Viņš ir aprīkots ar 500 w motoru par 48 v 17,5 ah, kas savienots ar 500 C displeju. Este se enciende y de inmediato se apaga. El cable de conexión al motor es nuevo.
Gracias
Sveiks, Tonij. Esmu ļoti priecīgs, ka nonācu pie tā, jo domāju par sava vecā velosipēda pārbūvi ar Bafang mid motor kit. BET, un tas ir liels, BET, man ir nepieciešams eksperta padoms.
Man piederošais velosipēds ir 1998. gada Skots Boulders, tā rāmja izmērs man nav piemērots, jo es nevaru to atrast (zem apakšējā kronšteina ir uzdrukāts M7 HI186, bet nav ne jausmas, ka tas varētu būt).
Lai nu kā, vecs velosipēds un arī V veida bremzes. Šķiet, ka modelētais akumulators ir piemērots, taču es joprojām neesmu pārliecināts, ka šī pārveidošana būtu jēga. Kādas domas?
Pateicība.
Sveiki,
Esmu pārveidojis diezgan daudz vintage MTB, un parasti tos ir jauki un vienkārši pārveidot. Vienīgā problēma, kas man radās, ir satverto apakšējo kronšteinu noņemšana. Bez tam Bafang motoram nevajadzētu būt bez problēmām. Tā kā BBS02B ir tik jaudīgs, būtu vērts uzlabot savas v-bremzes, ja iespējams, piemēram, Shimano Deore XT. Vai, ja iespējams, uzstādiet priekšējās piekares dakšu, kurai ir disks, un iegūstiet diskam raksturīgu riteni. Būtu labāk, ja priekšpusē būtu hidrauliskās bremzes, bet labas kvalitātes V veida bremzēm tas būtu jādara sausā laikā.
Visu labāko,
Tony