Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Atrast pienācīgu elektrisko kalnu velosipēdu ar pilnu balstiekārtu par mazāk nekā £3000 var būt sarežģīti, ja vien negaidāt izpārdošanas. Giant ir izdevies to pārvarēt ar savu lielisko 2020. gada modeli Stance E +2 e-MTB. Tas piedāvā perfektu kompromisu starp cenas un kvalitātes attiecību un kvalitāti. Šajā pārskatā es sīkāk aplūkošu specifikāciju, lai redzētu, cik daudz velosipēda jūs saņemat par savu naudu.
Kopsavilkums
Giant ir bijis viens no lielākajiem velosipēdu ražotājiem, kas vienmēr ir bijis e-velosipēdu tehnoloģiju priekšgalā. Viņu izvēlētais motors ir lieliskais Sync Drive, ko izstrādājis un izgatavojis Yamaha un pēc tam pielāgots atbilstoši Giant specifikācijām.
Yamaha vidējās piedziņas motors, manuprāt, ir viens no labākajiem pieejamajiem e-velosipēdu motoriem. Tas ne tikai piedāvā izcilu veiktspēju ar ļoti lielu griezes momenta izvadi, bet arī pēc maniem pētījumiem, šķiet, ka tas ir neticami uzticams, salīdzinot ar citiem zīmoliem.
Stance E +2 ir Giant sākuma līmeņa elektriskais kalnu velosipēds ar pilnu piekari, un tikai par 3000 £ jūs iegūstat spējīgu bezceļa mašīnu ar nelielu kompromisu attiecībā uz specifikācijām.
Izņemot Decathlon e-Stilus, es varētu teikt, ka tas ir viens no vērtīgākajiem e-MTB savā klasē.
Elektriskās sastāvdaļas
Yamaha ir pārsteidzošs uzņēmums ar ilgu smalkas inženierijas vēsturi. Viņu kamertoņdakšas logotips godina uzņēmuma agrīnās saknes, veidojot izcilākās klavieres. Pavisam nesen viņi ir ražojuši dažus no labākajiem un ātrākajiem sērijveida motocikliem pasaulē.
Kad Yamaha dažus gadus atpakaļ sāka ražot elektriskos velosipēdu motorus, man bija acīmredzami, ka tie būs vieni no labākajiem.
Stance E uzstādītais Sync Drive Sport motors ir Yamaha un Giant kopīgas attīstības rezultāts. Šis motors jūtas daudz jaudīgāks, nekā varētu domāt tā 250 W jauda, ar milzīgu 70Nm griezes momentu un līdz 350% no noregulējama atbalsta.
Braucot ar Stance E, motors sniedz palīdzību proporcionāli jūsu piepūlei, jo stiprāk jūs pedāļat, jo vairāk tas dod. Pastiprināšanas režīmā šis motors liek jums justies pārcilvēciski!
Vēl viena lieliska lieta par Sync Drive Sport motoru ir tā, ka tā turpinās sniegt elektrisko palīdzību, pat ja jūsu pedāļa ātrums sasniegs 120 apgr./min.
Tas ir lielisks e-velosipēda motors kalnu velosipēdam, it īpaši par šo cenu. Manuprāt, tam ir priekšrocības pār Bosch CX un Shimano Steps E7000.
displejs
Šis ir galvenais kompromiss attiecībā uz Stance E +2. Giant RideControl One nav displeja. Ir gaismas diodes, kas parāda akumulatora jaudu un palīdzības līmeni. Citām funkcijām, piemēram, ātruma, kadences un brauciena funkcijām, var piekļūt, izmantojot viedtālruņa pavadošo lietotni.
Manuprāt, tas nav nekas liels, jo vadības panelis ir diskrēts un mazāk pakļauts bojājumiem, ja braucot nokāpjat no velosipēda.
baterija
2021. gadam Giant ir pievienojis jaudīgāku EnergyPak 500 Wh akumulatoru, kas ir glīti integrēts velosipēda rāmī un ir aprīkots ar 6 A ātro lādētāju. Šīs baterijas ir patiešām augstas kvalitātes, un tām vajadzētu nodrošināt reālu nobraukumu no 40 līdz 80 jūdzēm atkarībā no izmantotā palīglīdzekļa līmeņa, braucēja svara un reljefa.
Velosipēdu komponenti
Giant Stance E +2 elektriskajam kalnu velosipēdam ir daži diezgan pieklājīgi komponenti, ņemot vērā cenu, sākot no Suntour XCR dakšām līdz RockShox Monarch aizmugurējam amortizatoram un Shimano Deore 10 ātrumu pārnesumam.
Pārņemšana
2021. gada modelim ir uzlabots pārnesumu diapazons ar lielisko 10 pakāpju Shimano Deore pārnesumu, kas izmanto 11–46 aizmugurējo kasete ar 36 t priekšējo ķēdes gredzenu, padarot pārnesumu ideāli piemērotu braukšanai bezceļa apstākļos. Kā jūs varētu sagaidīt no Shimano, pārnesumu pārslēgšana ir precīza un izteiksmīga, un tā darbojas ideālā harmonijā ar motoru.
Bremzes
Tektro HD-M745 Orion 4 virzuļu hidrauliskās bremžu suporti priekšā un aizmugurē nodrošina tādu drošu bremzēšanu, kāda jums nepieciešama, braucot pa taku. To visu palīdz 203 mm rotors priekšpusē un 180 mm aizmugurē.
Apturēšana
Priekšējā dakša Suntour XCR34 piedāvā cienījamu 130 mm garu pārvietošanos, un Rockshox Monarch R aizmugurējais trieciens dod 120 mm braucienu. Tas ir vairāk nekā adekvāti XC braucieniem.
Riteņi un riepas
Milzīgi AM 27.5 collu bezkameru diski ar Giant eTracker sporta rumbu un cauruļu asīm ir stingra kombinācija, un tie ir pabeigti ar Maxxis Rekon Evo Protect 27.5 x 2.6 collu bezkameru riepām. Tie piedāvā lielu saķeri braukšanai bezceļa apstākļos, kā arī nodrošina labu aizsardzību pret pārduršanu. **2021. gada modelis izmanto a 29er riteņu izmērs
Apdares komplekts
Viss apdares komplekts ir ar Giant Connect firmas sastāvdaļām, sākot no 30.9 mm sēdekļa statīva līdz stūres stienim, kātam un seglam. Viņu pašu firmas komplekts vienmēr ir grūts un kvalitatīvs.
rāmis
Giant ALUXX SL klases sakausējuma rāmis ir labi konstruēts ar labu ģeometriju. Tas arī izskatās lieliski un ir pabeigts pārsteidzošā kobaltzilā krāsu shēmā.
????Apskatiet Decathlon e-Stilus (lielisku alternatīvu).
Pilna specifikācija
specifikācija
Rāmis: | ALUXX SL klases alumīnijs, 120 mm FlexPoint piekares sistēma |
Dakša: | SR Suntour XCR 34 Air LO-R, 130 mm gājiens, konusveida stūrētājs, bloķēšana, 110 × 15 Quick-Loc caur asi |
Aizmugurējais amortizators: | RockShox Monarch R, liela apjoma, 184x44 mm, pielāgots pēc pasūtījuma |
Stieple: | Milzu kontakts |
bāri: | Giant Connect TR Riser 31.8x780mm |
Priekšējā bremze: | Tektro HD-M745 Orion, 4-virzulis, hidrauliskais disks, 203mm |
Aizmugurējais bremzes: | Tektro HD-M745 Orion, 4-virzulis, hidrauliskais disks, 203mm |
Bremžu svira: | Tektro HD-M745 Orion |
Front mech: | MRP 1X CS pasūtījums |
Aizmugurējais mehānisms: | Shimano Deore, 10 ātrumu, Shadow + |
Pārslēdzēji: | Šimano Deore |
Ātrums: | 10 |
Riteņi: | Optimizēts Giant XCT 29 Tubeless Ready 25 mm e-velosipēds |
Front Hub: | Milzīgs eTracker Sport, [F] 15mm ar asu asi [R] 141mm QR |
Aizmugurējais ritenis: | Milzīgs eTracker Sport, [F] 15mm ar asu asi [R] 141mm QR |
Spieķi: | Nerūsējošais tērauds |
Priekšējā riepa: | Maxxis Rekon 29 × 2.4 ″ salokāms, 60tpi, EXO, bezkameru gatavs |
Aizmugurējā riepa: | Maxxis Rekon 29 × 2.4 ″ salokāms, 60tpi, EXO, bezkameru gatavs |
Seat Post: | Milzīgs 30.9mm, ar 2 skrūvēm regulējams mikroviļņi, ar kaltu alumīniju |
Segli: | Milzu sports |
Chainset: | Kalts sakausējuma minimālais Q koeficients, 36T tērauda tiešā stiprinājuma gredzens (S: 160, M / L: 165, XL: 170) |
ķēde: | KMC e.10 Sport, optimizēts e-velosipēds |
Kasete: | Shimano CS-M4100-10, 11-46T, 10 ātrumu |
Akumulators (Wh): | Milzu EnergyPak Smart 500, 36V integrētais litija jonu |
Motor: | Milzīgs SyncDrive Sport |
Lietotāja interfeiss: | Milzu RideControl Plus |
Kurš ir Giant Stance E +2 piemērotākais?
Ja vēlaties pāriet no hardtail uz elektrisko kalnu velosipēdu ar pilnu balstiekārtu, bet nevēlaties tērēt nelielu bagātību, Giant Stance E +2 ir lieliska iespēja.
Specifikācijas ir pietiekami labas, lai ļautu jums pacelt braukšanu bezceļa apstākļos uz nākamo līmeni, un, lai gan jūs nesaņemat augstākā līmeņa komponentus par šo cenu, tie ir pietiekami pienācīgi, lai apmierinātu vairuma atpūtas braucēju vajadzības.
Stance E ir arī neticami ērts un būtu lielisks ikdienas piepilsētas velosipēds. Braucot ar šo pa ceļu, braucienu vislabāk var raksturot kā plīša!
Ja es to regulāri izmantotu uz asfalta, es sliecos uz tās uzlikt dažas ceļam draudzīgākas riepas, lai samazinātu rites pretestību un ceļa troksni.
Secinājumi
Par to nav šaubu, 2020. gada milzu nostāja E +2 Pilnas piekares elektriskais kalnu velosipēds piedāvā daudz par naudu. Specifikācijas ir tikpat labas, kā jūs gatavojaties sēsties uz pilnas balstiekārtas e-velosipēda par šo cenu, un, godīgi sakot, tas savu darbu veic lieliski.
Mūsdienās braukšanu bezceļos mēdzu uztvert daudz vieglāk, tāpēc man nav jāuztraucas par piemaksu par augstākās klases komponentiem. Stance E būs vairāk nekā pietiekama mašīna vairumam braucēju spējām.
Sync Drive Sport motors ir absolūts dārgakmens un viens no labākajiem vidējās piedziņas braucieniem. Giant EnergyPak 400Wh akumulators nodrošinās pietiekami daudz enerģijas dažām stundām, atrodoties takās.
Vienīgais šī velosipēda mīnuss ir svars - ar gandrīz 26 kg svaru tas noteikti ir smagajā pusē.
Bez tam, braukšana ar Stance E ir ļoti jautra, un neatkarīgi no jūsu vecuma vai iespējām tas garantē, ka jūs smaidīsit uz sejas.
Paldies par informāciju, Tonijs, bieži lielie ražotāji gada beigās ievērojami samazina savu velosipēdu cenu. Es atnesu Giant Stance + 1 E MB par 2600 sterliņu mārciņām, un vislabākais veids, kā iegūt vērtību, ir lietoto preču cenas.
Hi David,
Paldies par komentāriem. Es piekrītu, ka vienmēr ir vērts gaidīt līdz gada beigām, kad ražotāji izlaiž nākamo gadu velosipēdus. Pagājušā gada beigās es redzēju dažas trakas cenas - Tas noteikti atmaksājas būt pacietīgam!
Visu labāko,
Tony