Tern GSD S10 apžvalga

Kas gi nepatinka elektriniams krovininiams dviračiams? Jie visa tai daro. Paprastai jie yra patogūs važiuoti, jie gali gabenti didelius krovinius ir net jūsų mažus vaikus (o gal ir suaugusįjį).

Tern GSD S10 įkūnija viską, kas turi būti krovininiame e-dviratyje: jis labai gerai sukonstruotas, gali sverti 200 kg (įskaitant motociklininką) ir nėra ilgesnis už įprastą dviratį. Nepaisant didelės kainos, manau, kad tai vienas geriausių elektrinių krovininių dviračių šiuo metu. Perskaitykite visą mano apžvalgą, kad gautumėte daugiau informacijos apie šį puikų elektroninį dviratį.

Santrauka

Tern Dviračiai buvo įkurta 2011 m. Taipėjuje, Taivane ir yra gerai žinoma dėl puikaus kompaktiškų ir sulankstomų dviračių asortimento. Tern yra tikrai pasaulinė įmonė, kurios geriausi komandos nariai yra visame pasaulyje, įskaitant JAV, JK ir Europą. Jų dviračiai laimėjo keletą apdovanojimų ir visada buvo novatoriški, Tern GSD S10 elektrinis krovininis dviratis nėra išimtis.

Man patinka santrumpa – GSD reiškia „padaryti reikalus“, o tai, kaip šis dviratis buvo sukurtas, daug pasako apie įmonės tyrimų ir plėtros komandą bei dizaino filosofiją. Tai, ką mes turime, yra Šveicarijos armijos peilio dviračio atitikmuo!

Įsivaizduokite trumpą dalyką: suprojektuokite elektroninį dviratį, kuris galėtų vežti 200 kg svorio ir kuriame būtų pakankamai vietos vežti porai mažų vaikų, ir apsipirkti savaitei. Bet be to, dizainas ne ilgesnis nei paprastas dviratis.

Pridėkite aukštos kokybės „e-assist“, kurį suteikė „Bosch“, taip pat pridėkite dvi 500 Wh (vatvalandės) baterijas, kad būtų galima nuvažiuoti 140 mylių.

Suprojektuokite dviratį taip, kad juo važiuoti galėtų beveik visi - „Tern“ yra skirtas pritaikyti bet kam nuo 150cm – 195cm, todėl jis tinkamas paaugliams ir suaugusiems. Tai pasiekiama dėl teleskopinio reguliuojamo sėdynės atramos ir reguliuojamos rankenos.

Tern GSD gali būti naudojamas bet kokiais pajėgumais – norite eiti į parduotuves, bet nenorite pasiimti automobilio? Reikia surinkti porą mažylių iš darželio? Kaip apie turo vietą?

Šis elektroninis dviratis turi tiek daug galimybių, kad tai juokinga. Kad ir kaip man patinka Kona Electric UTE, Tern GSD pažymi visus man tinkamus langelius bendro praktiškumo požiūriu. Pažvelkime atidžiau į komponentus.

Elektriniai komponentai

Kalbant apie krovimo mašiną, pavyzdžiui, GSD, variklio našumas yra svarbiausias. Kalbant apie variklio tipą, vidutinė pavara yra daug labiau pritaikyta šiai sąrankai, nes ji naudoja dviračio pavarą taip pat, kaip vidaus degimo variklis naudoja motociklą.

Baterijos veikimo diapazonas taip pat yra svarbus veiksnys. Jei e-dviratis yra sukurtas vežti didesnį svorį, tada akumuliatorius turi būti tinkamas darbui. „Tern“ atveju jie suteikė galimybę naudoti dvi baterijas. Tokiu būdu mažai tikėtina, kad kada nors pritrūks pedalo pagalbos.

„Bosch Performance Line CX“

Tern pasirinko puikų Bosch Performance Line CX variklį**, kad galėtų maitinti GSD. Tai vienas iš Bosch didelio našumo e-dviračių variklių, dažniausiai skirtas kalnų dviračiams ir pan.

Tai puikus variklis, puikiai tinkantis prie Tern. Didelis 75 Nm sukimo momentas užtikrins, kad po ranka būtų daug išjungimo pagalbos, kai to reikia.

Bosch variklis suteiks vairuotojui iki 275 % asistavimo, o tai reiškia, kad jis sustiprins vairuotojo indėlį, priklausomai nuo pasirinkto lygio. Netgi ekologiniu režimu vairuotojas gauna 50 % daugiau pagalbos nei skiria.

Visa tai pasiekiama naudojant pažangią sukimo momento jutimo pedalo pagalbinę sistemą, kuri ne tik matuoja vairuotojo įvestį (per pedalus veikiančią jėgą), bet ir pedalo minimo ritmą (RPM) bei greitį. Dėl to labai sklandžiai perduodama galia, kuri prisitaiko prie važiavimo stiliaus.

Šis variklis ne tik užtikrina našumą, bet ir yra labai efektyvus, todėl visada gausite optimalų akumuliatoriaus diapazoną.

** Naujausioje „Tern GSD S10“ versijoje naudojamas naujas „Bosch Cargo Line“ variklis, kurio sukimo momentas yra 85 Nm.

„Bosch Purion“ ekranas

„Bosch Purion“ ekranas yra paprastas ir funkcionalus. Greitis, akumuliatorius ir kelionė yra prieinami. Taip pat yra integruoti valdikliai, skirti padidinti / sumažinti pagalbos lygį, taip pat 6 km ėjimo funkcija.

Baterija

„Bosch PowerPack 400Wh“ akumuliatorius + pasirenkama „2nd“ baterija

Tai yra Tern GSD S10 šlovė. Turėti vieną 400 Wh bateriją idealiai tinka vaikščioti po miestą ar kasdien važiuoti į darbą ir atgal, tačiau turėti antrą akumuliatorių yra puiki idėja. Tai reiškia, kad jums niekada nebereikės jaudintis dėl galios pritrūkimo.

Įdėjus dvigubas baterijas, jūsų akumuliatoriaus veikimo nuotolis būtų 140 mylių (2 x 500 Wh), todėl GSD būtų tinkamas naudoti komercinėje talpoje (kurjerių dviratis) arba naudojamas kelionėms.

Dviračio komponentai

Natūralu, kad krovininis dviratis turi būti tvirtas ir su gerais stabdžiais, pavaromis, ratais ir padangomis. Laimei, „Tern“ dizaineriai papuošė GSD S10 puikiais stabdžiais, itin tvirtais ratais, aukščiausios klasės „Shimano Deore“ pavaros mechanizmu ir plačiomis „Schwalbe“ visureigėmis padangomis.

Pavarų dėžė

Kaip galima tikėtis iš tokio krovinio pakrovimo įrenginio kaip GSD, pavarų dėžė yra nepaprastai svarbi. Varnelė naudoja puikų „Shimano“ „Deore 1 x 10“, naudodama „Shadow +“ galinį pavarų perjungiklį su „11-36“ kasete.

Priekyje yra maža 20 t žvaigždutė, tačiau dėl vidinės Bosch variklio konstrukcijos tai padidėja 2.45 karto. Tai suteikia jums 49 t priekinę žvaigždutę, kuri puikiai tiks važinėjant mieste.

Yra galimybė pakeisti priekinę žvaigždutę nuo 14 t iki 22 t, todėl jei gyvenate labai kalvotoje vietovėje, prireikus galite lengvai nuleisti pavarą.

Stabdžiai

Kitas svarbus veiksnys, kurio negalima nepastebėti naudojant krovininį dviratį, yra stabdymas. Įsivaizduokite, kad nusileistumėte stačia kalva, pakrauta iki pat ginklų su daiktais.

Laimei, Tern sumontavo puikias Magura MT5 4 taškų hidraulines stabdžių apkabas su 180 mm diskiniais rotoriais. Šie stabdžiai yra puikūs ir garantuoja saugų ir patikimą stabdymą bet kokiomis sąlygomis.

Ratai ir padangos

GSD 20 colių ratai sukurti taip, kad būtų itin tvirti. Itin platūs 36 mm Tern Atlas ratlankiai papildyti Syntace X-12 sustiprinto dizaino priekinės ir galinės ašies stebulėmis – jos skirtos MTB ir žvyro dviračiams, todėl jų patvarumas įrodytas. Paketą užbaigia patvarūs nerūdijančio plieno 13G stipinai.

Sumontuotos Schwalbe Super Moto-X, 62-406 padangos. Jie yra specialiai sukurti GSD ir pasižymi puikia Schwalbe apsauga nuo pradūrimų ir atspindinčia šonine sienele.

Load Capacity

Bendra 200kg keliamoji galia yra maksimali gamintojo rekomenduojama. Tai apima motociklininko ir dviračio svorį. Tai suteikia fenomenalų potencialą. Net jei esate didesnėje pusėje (kaip aš), vis tiek yra vietos papildomam 70kg kroviniui.

Apdailos rinkinys

Štai dviratis, turintis daugumą priedų, kurių jums kada nors prireiks. Apdailos komplektas yra puikaus standarto, nuo reguliuojamo koto iki teleskopinio sėdynės stulpelio. Gražiai išpuoselėtas balnas netgi turi rankeną, kad keleiviai galėtų įsikibti. Būtent dėmesys tokioms detalėms išskiria Tern GSD iš konkurentų.

Yra SKS grandinės ašmenų grandinės apsauga, nerūdijančio plieno purvasargiai ir tvirtas stovas. Pridedamas netgi Tern Valo tiesioginis integruotas priekinis žibintas, išskiriantis garbingą 150 liumenų, ir aukštos kokybės Herrmans H-Trace galinis žibintas – specialiai sukurtas elektroniniams dviračiams.

Kadras

Dėl gerai suprojektuoto rėmo šis dviratis yra toks tvirtas. Tern 7005 lydinio, patentuotas MultiTruss dizainas yra ypač tvirtas ir buvo kruopščiai išbandytas, kad atitiktų kasdienius reikalavimus. Priekinė šakė pagaminta iš 7005 lydinių su 1.5 colio kūgiu ir 110 mm Boost Thru ašimi.

Kam skirtas „Tern GSD S10“?

Yra tiek daug pritaikymų krovininiam dviračiui, pavyzdžiui, Tern GSD. Jei gyvenate miesto aplinkoje su gera dviračių infrastruktūra, tai gali lengvai pakeisti jūsų automobilį kaip kasdienį transportą.

Jei turite porą jaunesnių vaikų, koks puikus būdas praleisti mokyklą saulėtą pavasario ar vasaros rytą.

Reikia nueiti ir pasidairyti po savaitės parduotuvę? Nesijaudinkite, šis dviratis gali patogiai pernešti visą prekybos centro vežimėlį, kurio verta apsipirkti.

Galbūt jūs iš dalies tyrinėjate kaimą savaitgalį ar net keliaujate į Prancūziją. Šis dviratis yra toks universalus, kad juo galima važiuoti asfaltu, kanalų vilkimo takais ir žvyruotais takeliais, vežant visas priemones, kurių reikia pabėgimui kelias dienas. Palapinė, miegmaišis, persirengimo rūbai, maistas, dujinė viryklė – sąrašą galima tęsti ir tęsti. Tern GSD S10 būtų puikus turistinis elektrinis dviratis.

„Tern GSD S10“ yra mano geriausių elektrinių krovininių dviračių sąraše

„Cargo“ elektroninio dviračio naudojimas verslui

Manau, kad viena iš perspektyviausių „GSD Cargo“ dviračio programų yra naudojant jį pristatymui ar kurjerių verslas. Tokiame mieste kaip Londonas, kur eismas gali būti siaubingas, svarbius paketus iš vieno miesto galo į kitą galėtumėte gauti daug greičiau nei naudodami mažą furgoną.

Nepaisant pradinių brangių pirkimo išlaidų, jūs galite priversti šį dviratį susimokėti už save per keletą mėnesių. Net ir papildomos dvigubos baterijos išlaidos būtų to vertos - tokiu būdu jūs lengvai galėtumėte nuvažiuoti 80 mylią per dieną, niekada nesijaudindami dėl važiavimo šalia benzino pompos!

Pagalvokite, kiek kainuoja vairuoti mažą furgoną ar net motociklą. Jums reikia draudimo, degalų ir kelių mokesčių. Elektrinio krovininio dviračio, pavyzdžiui, Tern GSD, naudojimas gali būti išmintinga ilgalaikė investicija.

Išvada

Man patinka Tern GSD S10 elektrinis krovininis dviratis. Jei turėčiau 4000 svarų sterlingų, išeičiau ir rytoj nusipirkčiau. Man patinka tai, kaip jis valdo, man patinka patogi važiavimo padėtis, bet labiausiai sunku įveikti praktiškumą ir bendrą pakuotės kokybę.

„Bosch“ variklis, kaip visada, veržiasi į priekį ir puikiai dera su GSD. Kalvų nebėra ko bijoti - kaupkite energiją, kad padidintumėte režimą, ir jūs be pastangų pedaluosite į stačią kalvą, gabendami krovinius, nesulaužydami prakaito ar iškvėpdami.

„Tern“ projektavimo komanda didžiuojasi, kad sukūrė tikrai perspektyvią alternatyvą automobiliui. Negaliu kaltinti GSD. Žinau, kad kainų etiketė atbaidys daug žmonių, o krovininius dviračius tikrai galite įsigyti už mažiau nei pusę šios kainos.

Tai, už ką mokate, yra neįtikėtinai gerai pagamintas ir tikrai naujoviškas dizainas. Rinkoje nėra nieko, kas prilygtų žuvėdrai dėl visiško praktiškumo.

Yra keletas puikių elektrinių krovininių dviračių, kurie yra pigesni. Kona UTE ypač ateina į galvą. Tai savaime yra geras dviratis, tačiau jis yra žymiai ilgesnis, jis nelankstomas ir turi tik vieną akumuliatorių (nors galėtum neštis atsarginį).

Kaip verslo įrankis, jis turi tiek daug potencialo. Be to, jei nuspręstumėte naudoti vieną iš jų savo kurjerių verslui, galėsite įskaityti pirkimo kainą į savo mokesčių sąskaitą.

Baigiamosios mintys

Prieš beveik ketverius metus iš naujo atradau savo meilę važiuoti dviračiu naudodamas elektroninius dviračius. Per tą laiką man pasisekė išbandyti daugybę skirtingų elektrinių dviračių, pradedant kalnų dviračiais ir baigiant naujausiais e-kelės dviračiais.

Niekas taip netraukė mano širdies stygų, kaip Tern GSD. Tai toks kerintis dviratis. Turiu vizijų, kaip viename iš jų be tikslo tyrinėju savo gimtosios Kornvalio grafystės šiaurinę Atlanto pakrantę.

Mano manymu, ten yra geriausias tokio tipo elektrinis krovininis dviratis. Kai mano finansai leis, vieną iš jų pridėsiu prie savo atsargų!