„Swytch“ elektrinio dviračio pertvarkymo komplekto apžvalga

Man dažnai užduodamas klausimas, ar Swytch elektrinio dviračio pertvarkymo rinkinys ar geras? Šioje apžvalgoje atidžiau pažvelgsiu į rinkinį ir įmonę bei pasidalinsiu su jumis savo mintimis.

Apie Swytch

„Swytch“ e-dviračių pertvarkymo rinkinys yra Oliverio Montague'o idėja. Pirmą kartą rinkinio idėja kilo 2017 m., o po sėkmingos 500,000 XNUMX USD sutelktinio finansavimo kampanijos gimė „Swytch“ elektroninio dviračio rinkinys.

20190716 Autorių teisės Jamesas Robinsonas

Kuo ypatingas „Swytch“ el. Dviračių rinkinys?

Didžiulė „Swytch“ rinkinio sėkmė nėra ypač susijusi su technologijomis, o daugiau apie paprastą jo įgyvendinimo būdą.

Elektrinio dviračio pertvarkymo komplekto montavimas gali būti labai varginanti užduotis, ypač jei niekada anksčiau nieko panašaus nedarėte. Paprastai reikia prijungti (ir sutvarkyti) daug laidų, todėl gali prireikti valandų, kol komplektas bus tinkamai sumontuotas.

Tai, ką padarė „Swytch“ vaikinai, supaprastino visą procesą, o tai reiškia, kad praktiškai kiekvienas gali sutalpinti vieną iš šių rinkinių, neturėdamas jokios patirties arba neturėdamas jokios patirties.

Variklyje nėra nieko naujo ar novatoriško. Savo dizainu ir funkcionalumu jis panašus į kažką panašaus į a „Bafang“ stebulės variklis – jame naudojama išbandyta stebulės variklio technologija, kuri gyvuoja daugelį metų. Taip buvo supakuota technologija, sukuriamas elektroninio dviračio konvertavimo rinkinys, skirtas masėms.

Kitas puikus „Swytch“ konversijos rinkinio dalykas yra lengvas svoris. Daugybė elektroninių dviračių rinkinių gali šiek tiek padidinti jūsų dviračio svorį, tačiau „Swytch“ buvo sukurtas taip, kad būtų tikrai labai lengvas. Pats variklis sveria tik 1.5 kg, o visa pakuotė (įskaitant akumuliatorių) sveria šiek tiek daugiau nei 3 kg, todėl jis yra vienas iš lengviausias elektroninių dviračių keitimo rinkinys šiuo metu rinkoje.

Ar „Swytch“ el. Dviračio konversijos komplektas tiks bet kuriam dviračiui?

Trumpas atsakymas į šį klausimą yra ne. Prieš užsakydami „Swytch“ rinkinį, turite atsižvelgti į keletą dalykų.

Pirma, turite įsitikinti, kad jūsų priekinėje šakėje yra tradiciniai greito atpalaidavimo išmetimai. Tokie yra daugumoje pigesnių hibridinių, plento ir kalnų dviračių. Tačiau kai pasieksite aukščiausią rinkos ribą, pradedate matyti ašis – jei jūsų dviratis jas turi, šis rinkinys nebus suderinamas.

Kitas aspektas yra jūsų apatinis laikiklis - tai guolis, esantis rėme, o jūsų alkūnė sukasi. „Swytch“ komplektas suderinamas su srieginiu, sandariu kasetės apatiniu laikikliu su kvadratiniu kūgiu. Vėlgi, jų galima rasti daugumoje pigesnių dviračių, tačiau jei turite ką nors brangaus ar įmantraus, yra tikimybė, kad turite prispaudžiamą ar išorinį guolio apatinį laikiklį („Shimano Hollowtech II“ arba „SRAM GXP“).

Kaip įdiegti „Swytch“ elektrinių dviračių konversijos rinkinį?

Šį konvertavimo rinkinį sudaro trys pagrindiniai komponentai: 

Priekinės stebulės variklis, pritvirtintas prie ratlankio - dauguma ratų dydžių yra pritaikyti, įskaitant „Brompton“ (16 colių).

Pagalbinis pedalo jutiklis – tai standartinis PAS jutiklis, turintis prispaudžiamą jutiklio žiedą, tai reiškia, kad norint nuimti švaistiklio svirtį, nereikia turėti švaistiklio traukiklio.

Kombinuotas akumuliatorius, valdiklis ir valdymo pultas – tai Swytch konvertavimo rinkinio genijus, be atskiros baterijos, ekrano ir valdiklio, dėl ko jaudintis. Viskas tvarkingai supakuota į mažą maišelį, kuris per tvirtinimo laikiklį telpa ant vairo.

„Swytch“ elektrinio konversijos komplekto įdiegimas negali būti paprastesnis:

Pirmiausia nuimkite esamą priekinį ratą ir nuimkite padangą, vidinę kamerą, ratlankio juostą ir stabdžių diską (jei turite diskinius stabdžius). Nepamirškite pritvirtinti ratlankio juostos prie naujo rato.

Tada viską perkeliate į „Swytch“ ratą. Sumontavę padangą, pripūskite ją iki reikiamo slėgio ir sumontuokite ratą priekinių šakių išmetimo angose.

Tada įdėkite pedalo pagalbinio jutiklio diską. Yra padalintas magnetinis jutiklio žiedas, turintis apskritą metalinį spaustuką, kuris jį laiko. Kai tai bus padaryta, tiesiog reikia sumontuoti patį jutiklį. Tai turi būti išdėstyta taip, kad jutiklis būtų suderintas su magnetais ant žiedo – tarp jutiklio ir magnetinio žiedo neturėtų būti daugiau nei 2–4 mm tarpas. Jutiklį galima laikyti su pridedamais kabelių raiščiais arba tvirta dvipuse juosta.

Galiausiai pritvirtinkite akumuliatoriaus / valdiklio bloko tvirtinimo kronšteiną prie vairo, pritvirtinkite akumuliatorių, prijunkite variklio maitinimo laidą ir pedalo jutiklio laidą ir sutvarkykite laidus užtrauktukais. Įsitikinkite, kad variklio ašies veržlės yra pakankamai priveržtos (bet nepriveržkite per daug).

Štai ir viskas! Jūsų dviratis dabar yra elektroninis dviratis ir paruoštas važiuoti (prieš pirmą kartą naudodami įsitikinkite, kad akumuliatorius visiškai įkrautas).

Ką aš manau apie „Swytch“ konversijos rinkinį?

Manau, kad tai puiki idėja. Gana dažnai skaitau kritiką, kad tai per brangu, o baterija per maža. Bet aš turėčiau nesutikti. Ne visi yra mechaniškai nusiteikę ir gali pritaikyti Bafang arba Tongsheng vidutinės pavaros variklį. Kai kurie žmonės tiesiog nori pakeisti savo patikimą vietą be jokio rūpesčio nuimti apatinius laikiklius ir susitvarkyti su nuluptais švaistiklio sriegiais. Jei norite rinkinio, kurį būtų lengva pritaikyti, „Swytch“ surinko visus balus ir yra vienas iš geriausių geriausi el. dviračių keitimo rinkiniai prieinamas, kad būtų lengviau montuoti.

Tiesa, yra daug tikrai gerų konversijos rinkinių už mažesnius pinigus. Mano ypatingas mėgstamiausias yra „Yose Power“ rinkinys. Tačiau nė vienas nėra taip greitai ir lengvai pritaikomas kaip „Swytch“.

Taip pat yra argumentas, kad paruoštą elektrinį dviratį galite nusipirkti pigiau nei komplekto kaina, o tai tiesa. Tačiau atminkite, kad dauguma elektrinių dviračių už tokią kainą naudoja gana žemos klasės komponentus ir paprastai yra labai sunkūs-nėra neįprasta turėti 20–25 kg sveriančius dviračius. Jei „Swytch“ pritvirtintumėte prie aliuminio rėmo hibridinio dviračio, jūsų svoris būtų arčiau 17 kg. Be to, jūs galite laikyti ir važinėti mėgstamu dviračiu.

Kalbant apie akumuliatorių, yra dvi galimybės: 7 Ah (profesionali 250 Wh versija) ir 5 Ah (ekologinė 180 Wh versija) - jei norite tiesiog naudoti pagalbinę įrangą, padedančią įveikti įkalnes, tačiau didžiąją laiko dalį jums malonu pudeliuoti be variklio, tada abiejų šių baterijų pakaks vidutiniam miesto ar miesto raiteliui, kurio numatomas pagalbinis nuotolis yra 30 mylių pro versijai ir 20 mylių ekologinei versijai.

Kadangi rinkinys yra toks lengvas, kad pradėsite, jis netrukdys jums mėgautis dviračiu, kai pagalba nėra aktyvi. Be to, mažas stebulės variklis išjungus variklį sukuria nulinį pasipriešinimą.

Buvo rinka greitai ir lengvai sumontuojamam e-dviračio pertvarkymo rinkiniui, o „Swytch“ vaikinai tai visiškai sugebėjo! Dėl labai protingos rinkodaros ir puikaus dizaino „Swytch“ tapo pasauliniu bestseleriu. Ir aš džiaugiuosi, kad mažai britų įmonei sekasi gerai.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite „Swytch“ svetainėje

Peržiūrėkite daugiau elektrinių dviračių konvertavimo rinkinių apžvalgų 

Dėkojame, kad perskaitėte. Jei turite klausimų, susijusių su šiuo straipsniu, arba norėtumėte palikti „Swytch“ el. Dviračių konversijos rinkinio apžvalgą. Nedvejodami naudokite žemiau pateiktą komentarų skiltį. Paprastai atsakau per 24 val.