grynas srautas vienas elektrinis dviratis

Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.

„Pure Electric“ atliko fantastišką darbą, pristatydama elektroninius dviračius ir paspirtukus į daugelio JK miestų ir miestelių gatves. Neseniai jie išleido savo firminį biudžetinį elektrinį dviratį. Šioje „Pure Flux One“ elektrinio hibridinio dviračio peržiūroje greitai peržvelgsiu specifikacijas ir, tikiuosi, netrukus atliksiu išsamų testą ir peržiūrą.

grynas srautas viena apžvalga
Visi vaizdai sutinkami Grynas elektrinis

Santrauka

Šios Pure Flux One „Pure Electric“ elektroninis dviratis buvo sukurtas atsižvelgiant į miesto motociklininką. „Pure Flux One“ turi paprastą vieno greičio konstrukciją su „Gates“ anglies diržo pavara ir yra skirta motociklininkui, kuris nori tik paprasto, nereikalaujančio priežiūros elektrinio dviračio, kad jis greitai pasiektų tašką A.

grynas srautas vienas elektrinis dviratis

Nenuostabu, kad „Pure Flux One“ buvo parduotas gerai, ir malonu matyti protingai lengvas elektrinis dviratis galima įsigyti už mažiau nei 1100 svarų.

„Pure Flux One“ variklis ir akumuliatorius

Tiek variklis, tiek akumuliatorius puikiai dera prie dviračio estetikos ir suteikia Pure Flux One labai švarią, minimalistinę išvaizdą. Čia naudojamoje technologijoje nėra nieko naujo ar novatoriško, tačiau ji yra patikima ir puikiai dera su šio dviračio paskirtimi.

250 W galinio stebulės variklis yra išbandytas ir išbandytas-per daugelį metų sumontavau daug, labai panašių el. Dviračių variklių ir retai kada turėjau problemų. Paprastai jie yra patikimi ir pigūs taisyti (jei jie kada nors suklysta).

Elektroninei pagalbai valdyti „Pure Flux One“ turi labai tvarkingą ekraną, pritvirtintą prie vairo. Galimi 3 galios lygiai, leidžiantys vairuotojui tinkamu laiku pasirinkti tinkamą pagalbos lygį. Ekrane taip pat yra akumuliatoriaus indikatorius, greičio ir išjungimo funkcija.

gryno srauto vieno ekrano skydelis

Kompaktiška buteliuko tipo baterija užbaigia pakuotę – šios baterijos specifikacijos yra tinkamos ir jame naudojami aukštos kokybės „Samsung“ ličio elementai. Bendra energijos talpa 252Wh (vatvalandės). Mano nuomone, nurodytas 25 mylių atstumas yra teisingas. Jei taupiai naudojate pagalbinę funkciją arba praleidžiate daug laiko važiuodami virš 15.5 mylių per valandą variklio atjungimo taško, nėra jokios priežasties, kodėl negalėtumėte nuvažiuoti daugiau mylių su įkrovimu.

Rėmas ir šakės

Tiek rėmas, tiek šakė yra pagaminti iš 6061 lydinio ir padengti gražia satino juoda apdaila. Nebrangaus elektroninio dviračio rėmas atrodo gerai išbaigtas su tvarkingomis siūlėmis. Tai taip pat padeda išlaikyti dviratį gražų ir lengvą, o jo svoris yra tik 17.5 kg.

Šiuo metu vieno dydžio „Pure Flux One“ yra skirtas 5'7"–6'2" motociklininkams – aš neturiu tikslių rėmo išmatavimų, bet sakyčiau, kad jis tikriausiai yra apie 54 cm.

grynojo srauto vieno e dviračio apžvalga

Važiuoklė

Vieno greičio mechanizmas turi 55 t priekinę žvaigždutę su 22 t žvaigždute gale ir 170 mm švaistikliais. Tai gana žema pavara, o kai pedalus minsite 90 aps./min., važiuosite 18 mylių per valandą greičiu – važiuokite daug daugiau nei 20 mylių per valandą ir jūsų kojos bus neryškios! Sakyčiau, ši pavara tiks daugumai motociklininkų, ypač miesto aplinkoje.

Gates anglies pavaros diržų sistema yra didelis pliusas, nes ji beveik nereikalauja priežiūros ir yra tyli. Nebereikia jaudintis dėl grandinės alyvos ant jūsų drabužių arba grandinės keitimo. Įrodyta, kad šios diržinės pavaros atlaiko daugybę tūkstančių mylių.

Stabdžiai

Yra priekiniai ir galiniai mechaniniai diskiniai stabdžiai, kurie tiks daugeliui motociklininkų. Jei kada nors norėjote atnaujinti į hidrauliniai stabdžiai, jie būtų pigūs ir pakankamai lengvi, kad tilptų.

Ratai ir padangos

Diskams būdingas ratų komplektas turi ašis su veržlėmis ir nešioja 700 c x 35 mm „Maxxis Overdrive Excel“ padangas. Jie puikiai tiks jodinėjimui mieste ir pasižymės tam tikru atsparumu pradūrimui. Jie taip pat bus tinkami važiuoti neasfaltuotais paviršiais, tokiais kaip kanalų takeliai ir žvyro takai.

Išvada

Manau, kad „Pure Electric“ laimės Pure Flux One. Jis sukurtas pirmiausia turint omenyje miesto motociklininką arba tiems, kurie tiesiog nori paprasto, mažai priežiūros reikalaujančio elektroninio dviračio, skirto laisvalaikiui važinėti dviračių takais. Jūs netgi galite jį naudoti kaip elektroninis dviratis pristatymo darbui kaip Deliveroo.

Vienas iš didžiausių tokio elektrinio dviračio pardavimo taškų yra palyginti mažas svoris, palyginti su kitais e-dviračiais. Teigiama, kad 17.5 kg svoris yra maždaug 6–7 kg lengvesnis nei vidutinės pavaros hibridas. Jei retkarčiais pasikliausite tik pagalba, lengvesnis svoris atsipirks.

Dėl kainos Atrodo stilingai ir yra keletas gražių dalykų – lipdukai ir juostelės ant priekinės šakės ir sėdynės atramos yra atspindinčios, o tai pagerins matomumą naktį.

grynas lankstus

Stebulės variklis ir akumuliatorius turėtų būti labai patikimi kasdieniniame naudojime, o aptarnavimas neturėtų būti problema, nes „Pure Electric“ dabar turi parduotuves daugumoje didžiųjų JK miestų.

Apskritai mano pirmieji įspūdžiai apie Pure Flux One yra teigiami ir tai atsispindi klientų atsiliepimuose. Už 1099 XNUMX svarų sterlingų kainą tai puikus kainos ir kokybės santykis. Netrukus pabandysiu paimti vieną ir išbandyti.

Pirkite „Pure Flux One“ iš „Pure Electric“

Pirkite iš Pure Electric Spain

panašūs Pranešimai

4 komentarai

  1. Sveiki, Tony, geras atsiliepimas. Aš tiesiog susimąsčiau, kiek šios baterijos gali užtekti, kai visa pagalba važiuojama gana plokščiu maršrutu? Mano kelionė į darbą ir atgal yra šiek tiek mažiau nei 19 mylių į abi puses ir 250 pėdų aukščio pagal Stravą, ir nors žinau, kad darbe reikės jį įkrauti, kad grįžčiau atgal, pagalvojau, ar tai tiktų vienam?

    Ačiū!

    1. Sveiki Jasonai!

      Manau, kad būtų galima liesti ir pereiti į pilnos galios režimą, jei pagalbinė priemonė būtų naudojama nuolat. Jei keistumėte pagalbinę padėtį ir visą galią naudotumėte tik įkalnėse, būtų galima nuvažiuoti 19 mylių.

      Pagarbiai,
      aristokratiškas

  2. Sveiki Tony,
    Kaip tai palyginti su „Eskute Voyager“ kaina? Aš esu „eBike“ rinkoje ir esu tarp šių dviejų. Verta paminėti, kad turiu pakilti į dvi stačias kalvas.

    Ačiū,
    Tomas

    1. Labas Tomai,
      Jei kalvos yra gana ilgos ir gerokai viršija 8% vidutinį nuolydį, jums tikriausiai būtų geriau su „Eskute“. „Pure Flux One“ labiau tinka švelniai riedantiems reljefams su vidutinio sunkumo kalvomis. Tačiau tarp jų yra didžiulis svorio skirtumas („Eskute“ yra maždaug 8 kg sunkesnis). „Pure Flux One“ bus lengviau minti pedalus virš pagalbinio stabdymo taško ir jis turėtų geriau riedėti asfaltuotu keliu, mano „Eskute“ su tomis didelėmis MTB padangomis jaučiasi šiek tiek kaip 4 × 4 asfaltas.

      Leiskite man žinoti, jei turite daugiau klausimų.

      Į sveikatą,
      aristokratiškas

Palikti atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *