„Mycle Charge“ apžvalga: įperkamas ir stilingas sulankstomas elektroninis dviratis

Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.

Šios Mycle Charge yra sulankstomas elektrinis dviratis, kurį leidžiama naudoti JK. Jame yra 48v 250w galinės stebulės variklis ir 499Wh baterija. „Charge“ sujungia storų padangų tvirtumą ir patogumą sulankstyti, todėl tai yra geras pasirinkimas tiek mieste, tiek užmiestyje. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgsiu našumą, diapazoną ir praktiškumą.

Kalbant apie sulankstomus riebias padangas elektroninius dviračius, mes čia, JK, esame išlepinti. Deja, daugelis turimų modelių ne visada atitinka JK e-dviračių įstatymai dėl kurių savininkui kyla pavojus būti patrauktam baudžiamojon atsakomybėn, jei jie pažeidžia įstatymus. „Mycle“ yra JK prekės ženklas, kurio elektroniniai dviračiai surenkami čia, JK. Todėl jų asortimentas gali būti ne toks pigus kaip kai kurių tiesioginio importo produktų, tačiau ramiai suteikiama (neprivaloma) 2 metų garantija.

Pereikite prie gaminio specifikacijų

Pagrindiniai bruožai

250w 48v stebulės variklis
48v 10.4Ah baterija
Pramušimui atsparios padangos
priekinė pakaba

Pirmi įspūdžiai

Tai antras mano išbandytas „Mycle“ dviratis, prieš tai peržiūrėjęs Mycle Compact sulankstomas elektroninis dviratis. „Mycle“ naudojasi puikia pristatymo įmone, kuri jums daug praneša ir nurodo pristatymo laiką. Be to, tai yra dviejų žmonių pristatymas, kuris yra geras, nes šis elektroninis dviratis yra sunkus!

„Mycle Charge“ reikėjo surinkti minimaliai, kol jis buvo paruoštas važiuoti – tereikia sėdynės stulpelio, priekinio rato, purvasargio ir šviesos. Jis buvo labai gerai apsaugotas ir buvo su visais reikalingais priedais, tokiais kaip įkroviklis ir naudojimo instrukcija. „Charge“ galima rinktis iš trijų spalvų – mėlynos, oranžinės ir juodos.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite „Mycle“.

Elektriniai komponentai

Širdyje Mycle Charge yra 250w 48v variklis su galine stebule. Nuo pat pradžių mane sužavėjo sklandus ir tylus variklis. Veikimas buvo ypač geras kopiant į vidutiniškai stačias kalvas, nors ant labai stačių kalvų jis pradėjo sunkiai.

Baterija yra 48v 10.4Ah baterija su DMEGC elementais, nuvažiuojama 65 km. Bandomasis maršrutas buvo maždaug 10 mylių, bet labai kalvotas. Naudojau 3 iš 5 strypų, daugiausia naudodamas 3 pagalbinį lygį. Atsižvelgiant į motociklininko svorį (105 kg) ir reljefo pobūdį, atrodo, kad tai tinka tokio dydžio akumuliatoriui. Lengvesnis motociklininkas, važiuojantis ne tokia sudėtinga vietove, turėtų lengvai nuvažiuoti apie 30–35 mylias vienu įkrovimu.

Informacijos apie vairuotoją „Mycle Charge“ komplektacija yra standartinė su LED ekranu. Bandomajame pavyzdyje buvo sumontuotas pasirenkamas skystųjų kristalų ekranas, kuris buvo aiškus ir lengvai skaitomas bei gero funkcionalumo.

Dviračio komponentai

Pavarą užtikrina pažįstamas Shimano 7 greičių pavarų perjungiklis ir nykščio perjungiklis su 14–28 laisvąja eiga. Ši pavara idealiai tinka važiuojant mažesniu greičiu mieste ir bekele, nors pavarų greitai pritrūksite, gerokai viršijančios 15.5 mylių per valandą variklio išjungimo tašką.

Stabdymui yra pritaikytos Zoom mechaninės apkabos, kurios užtikrino stebėtinai tinkamą stabdymą bandomojo važiavimo metu. Vienintelis mano skundas buvo nuolatinis girgždėjimas, sklindantis iš galinio stabdžio.

Priedai yra purvasaugiai, bagažinės bagažinė, priekiniai ir galiniai žibintai (su integruotu stabdžių žibintu) ir stovas.

Dydis, valdymas ir patogumas

Kaip ir panašius šios kategorijos sulankstomus elektroninius dviračius, „Mycle Charge“ galima lengvai pritaikyti įvairaus ūgio motociklininkams. Yra daug reguliuojamo balno aukščio ir vairo. Mano ūgis yra 6'1 colio ir mano ūgis Mycle buvo patogus. Mano 14 metų dukra, kuriai 5'8, taip pat galėtų lengvai juo važiuoti.

Itin didelis Velo balnelis yra kokybiškas daiktas, suteikiantis daug amortizacijos ir gražios formos. Priekinė pakaba kartu su didelėmis padangomis puikiai išlygino bandomajame važiavime važiuojamas šalies juostas.

Kenda 20″ x 4″ storos padangos kartu su priekine pakaba suteikė papildomo važiavimo komforto lygio ir užtikrins stabilumą bei sukibimą su įvairiais paviršiais. Be to, jie yra pakankamai atsparūs pradūrimui, o tai yra svarbus aspektas važiuojant mieste. Yra šiek tiek riebių padangų minusai kaip padidėjęs pasipriešinimas riedėjimui ir kelio triukšmas.

Kalbant apie valdymą, tai būdinga sulankstomų riebalų padangų elektroniniam dviračiui. Neabejotinai galite pajusti padangų svorį ir vangumą važiuojant mažesniu greičiu, tačiau pasiekus kreiserinį greitį, tai mažiau akivaizdu. Kelyje jis jaučiasi gana stabilus, net ir leidžiantis didesniu greičiu.

Bandomasis važiavimas

Mycle Charge važiavau trumpu (9 mylių), bet labai kalvotu bandomuoju maršrutu (1100 pėdų aukščio padidėjimas). Aš taip pat nuvažiavau „Charge“ mylią bridkelėje, kad patikrinčiau jo tinkamumą bekelėje.

Mycle lengvai įveikė vidutinio sunkumo kalvas, tačiau sunkiai įveikė stačias kalvas. Tai normalu 250 W stebulės varikliui, tačiau verta tai turėti omenyje, jei gyvenate kalvotoje vietovėje. Važiavimas bekelėje buvo geras, tačiau padangos buvo pripūstos šiek tiek per aukštai. Sakyčiau, tinka lengvam važiavimui bekelėje, bet per toli nenustumčiau ir išvengčiau didelių akmenų ir medžių šaknų.

Kalbant apie atstumą, aš išėjau iš namų su pilna baterija ir 50 mylias sunaudojau 9 proc. Tai gali atrodyti daug, bet jūs turite atsižvelgti į motociklininko svorį ir labai kalvotą maršrutą. Siūlyčiau, kad realus atstumas mažiau kalvotoje miesto aplinkoje su 75 kg sveriančiu motociklininku būtų 30–35 mylių.

Teigiami

Labai sklandus pedalo asistentas ir tylus variklis. Nuo pat pradžių buvau sužavėtas sklandžiu ir jautriu pedalo pagalbiniu būdu. Tai neabejotinai viena iš geresnių ritmo pagalbinių sistemų, kurias aš patyriau.

Patogi važiavimo padėtis. „Mycle Charge“ jaučiausi kaip namuose, jis turi dešiniojo pločio vairą ir daug reguliavimo galimybių aukštesniam motociklininkui. Be to, didelis balnas buvo labai patogus.

Puikus našumas 250w varikliui. Nors Mycle kovojo ant tikrai stačių kalvų, jo stiprybė buvo vidutiniškai riedantis reljefas. Jis pasirodė gražiu tempu be didelių pastangų.

JK tai legalu. Tiems, kurie nori likti dešinėje įstatymo pusėje, Mycle Charge yra idealus. Jis visiškai suderinamas su JK ir ES pedelec.

JK prekės ženklas su surinkimu ir klientų aptarnavimu. Tai bus didelis pliusas daugeliui pirkėjų. „Mycle“ dabar yra gerai žinomas prekės ženklas, turintis gerų klientų atsiliepimų ir lojalių sekėjų.

Neigiami

Nors ir lengvesnis už panašius elektroninius dviračius, jis vis tiek gali būti per sunkus, kad jį galėtų neštis į viršų arba vežtis viešuoju transportu. Net jei jis susilanksto, jo stambumas gali apsunkinti valdymą, kai nevažiuojate.

Kalbant apie kainas, „Mycle Charge“ yra brangesnis nei kai kurie jo konkurentai. Nors jis siūlo tam tikrų pranašumų, pvz., JK klientų aptarnavimą ir pasirenkamą pratęstą garantiją, kai kurie klientai vis tiek gali manyti, kad kaina yra didelė, palyginti su kažkuo, pavyzdžiui, Engwe Engine X arba Fiido M1 Pro.

„Mycle Charge“ akumuliatoriaus talpa taip pat mažesnė nei kai kurių panašios kainos konkurentų. Nors teigiama, kad jis užtikrina 40 mylių atstumą, didesnis akumuliatorius gali suteikti daugiau ramybės, ypač ilgesnėse kelionėse arba tose, kuriose reikia daug važiuoti įkalne.

Galiausiai dėl savo svorio ir didelio riebių padangų pasipriešinimo riedėjimui „Mycle Charge“ gali vangiai spausti pedalą be pagalbos. Tai būdinga šios klasės e-dviračiams ir gali būti nereikšminga, jei visada planuojate naudoti pedalo pagalbinį mechanizmą, tačiau tai reikia žinoti.

mycle charge sulankstomas elektrinis dviratis

Alternatyvos

Kalbant apie „Mycle Charge“ alternatyvas, artimiausia kaina yra Engwe variklis X. Šio modelio specifikacijos yra geresnės, įskaitant galingesnį akumuliatorių ir priekinę bei galinę pakabą, tačiau jis yra maždaug 8 kg sunkesnis, o tai yra daug papildomo svorio. The Fiido M1 siūlo 250 W variklį ir panašaus dydžio bateriją už mažiau nei 1000 GBP.

Verdiktas

„Mycle Charge“ yra stilingas, tvirtas ir universalus sulankstomas elektrinis riebalas kuris siūlo tinkamą našumą ir vidutinį akumuliatoriaus veikimo diapazoną. Tačiau tiems, kuriems reikalingas lengvas, ypač nešiojamas elektroninis dviratis važinėjant į darbą ir atgal arba keliaujant viešuoju transportu, „Mycle Charge“ gali pasirodyti per sunkus ir nepatogus, net ir sulankstytas.

Nepaisant šiek tiek didesnės kainos nei panašių konkurentų, „Mycles JK“ klientų aptarnavimas ir dviračių surinkimas yra didelis pliusas.

Apibendrinant galima pasakyti, kad „Mycle Charge“ yra visapusiškas pasirinkimas. Galbūt jame nėra jokių įmantrių gudrybių ar pažangiausių technologijų, tačiau jis bus patikimas darbinis arkliukas kasdieniam jodinėjimui. Jei ieškote JK legalaus sulankstomos riebalų padangos elektrinio dviračio, verta tai apsvarstyti.