4 iš lengviausių elektrinių dviračių konversijos rinkinių

Šiame įraše yra filialų nuorodos. Norėdami sužinoti daugiau informacijos, perskaitykite mano filialo atskleidimas

Šiame straipsnyje apžvelgsiu 4 lengviausius šiuo metu turimus elektrinių dviračių keitimo rinkinius. Dauguma žemiau pateiktų el. Dviračių rinkinių yra nepaprastai lengvi ir sveria mažiau nei 4 kg (įskaitant akumuliatorių ir pagalbinius komponentus).

cytronex elektrinių dviračių konvertavimo rinkinys
Šis Cytronex C1 yra vienas iš lengviausių elektrinių dviračių keitimo rinkinių

Lengvo elektroninio dviračio keitimo rinkinio privalumai

Vienas iš pagrindinių lengvo elektroninio dviračio keitimo komplekto įrengimo privalumų, palyginti su gamyklinio elektrinio dviračio pirkimu, yra kaina. Dauguma lengvi elektroniniai dviračiai šiuo metu rinkoje prasideda apie 2000 svarų. Jei ieškote elektrinio kelių dviračio, mokėsite daugiau nei 2300 svarų sterlingų.

Šis lengviausi e-dviračiai rinkoje naudoti X35 ebikocijos - šios sistemos bendras svoris yra 3.5 kg. Dideli prekės ženklai, tokie kaip „Ribble“, „Orbea“, „Willier“ ir „Cannondale“, turi elektrinius dviračius, naudojančius šį variklį.

Lengvas Ribble ištvermė AL e kelių e-dviratis

Jei tik ieškote pagalbos ant kalvų, bet kitaip norite važiuoti be pagalbos, tuomet nenorėsite elektroninio dviračio keitimo komplekto, kuris jūsų dviračiui pridėtų per daug svorio. Įprastas vidutinio pavaros e-dviračio keitimo rinkinys sveria 4 kg (varikliui) ir maždaug 0.5 kg pagalbinių komponentų-mažo buteliuko baterija sveria 1.5 kg, o bendras papildomas svoris yra 5.5 kg.

Hibridinis dviratis su lengvu svoriu „Cytronex“ dviračių keitimo rinkinys

Tai gana didelis papildomas svoris, kurį reikia vežti, jei tik retkarčiais naudojate pagalbinę įrangą, o variklio pasipriešinimas padidėtų, kai pagalba išjungta.

Dauguma žemiau pateiktų lengvų el. Dviračių keitimo rinkinių sveria iki 4 kg. Jei vieną iš šių rinkinių pritvirtintumėte prie 8 kg pločio dviračio, turėtumėte elektrinį dviratį, kuriuo galėtumėte lengvai važiuoti su pagalba arba be jos. Jei norėtumėte pasivažinėti be papildomo svorio, šiuos rinkinius lengva nuimti. Priekinį ratą (originalų ratą) pakeisti tereikia per kelias minutes ir sveiki! Jūsų dviratis grąžintas į normalią būseną.

Keturių lengviausių elektroninių dviračių keitimo rinkinių yra…

Deja, nėra daug pasirinkimo, kai kalbama apie tikrai lengvą elektroninių dviračių keitimo komplektą, todėl radau 4 geriausius variantus. „Sywtch“ ir „Cytronex C1“ jau kurį laiką egzistuoja ir turi daug teigiamų klientų atsiliepimų. „Bikee“ rinkinys yra gana naujas ir šiuo metu jį galima užsisakyti tik iš anksto, tačiau jis atrodo daug žadantis, todėl įtraukiau jį į šį sąrašą.

Įtraukiau alternatyvią biudžeto rekomendaciją, kuri nėra tokia lengva, tačiau vis tiek sveria mažiau nei 5 kg ir siūlo puikią kainos ir kokybės santykį.


1. Cytronex C1

Apversdamas svarstykles maždaug 3.2 kg, „Cytronex C1“ yra vienas iš lengviausių turimų el. Dviračių keitimo rinkinių. Turiu dviratininkų draugą, kuris neseniai sumontavo vieną iš šių rinkinių ant savo žmonos plento dviračio - bendras dviračio svoris (su komplektu) yra šiek tiek daugiau nei 11 kg! Tai reiškia, kad ten yra panašių į „Ribble Endurance SL“ el.

Cytronex yra britų kompanija, kurianti lengvas elektroninių dviračių sistemas nuo 2008 m., kai pagamino pirmąją užmaskuotą elektrinių dviračių sistemą, pirmąją vandens butelio bateriją ir lengviausią elektrinę pagalbinę sistemą pasaulyje.

Naujausiam „Cyctronex C1“ priekinių ratų elektroninių dviračių keitimo rinkiniui naudingas britų dizainas ir inžinerija. Mažo butelio baterijos bendra energijos talpa yra 198Wh, taip pat yra sistemos elektronika. Elektroninė pagalba valdoma mažu ant vairo pritvirtintu mygtuku ir gali būti toliau pritaikoma naudojant išmaniojo telefono programą.

„Cytronex C1“ yra labai tvarkinga sistema, o mažas dviračio priekinės stebulės variklis neatrodo vietoje. Man labai patinka vienas pagalbos lygio valdymo mygtukas - jis veikia taip pat, kaip „X35 ebikemotion iWoc One“ valdymo mygtukas. Vieną kartą paspauskite ir palaikykite mygtuką, kad gautumėte pagalbą, tada dar kartą paspauskite, kad pasiektumėte kitą lygį - besikeičiančius lygius rodo skirtingos spalvos.

Kiekvieną iš trijų pagalbinių lygių galima pritaikyti „Cytronex C1“ partnerių programoje, kur taip pat galite keisti mygtuko ryškumą. Butelio akumuliatorių aukštyn kojomis įdėkite į įkrovimo laikiklį, kad galėtumėte prisijungti prie programos per USB.

Kitas puikus šios programos bruožas yra tai, kad galite atsisiųsti svarbius programinės įrangos atnaujinimus. Mažai tikėtinu atveju, jei kyla kokių nors problemų, galite įkelti diagnostikos failus iš variklio valdiklio ir nusiųsti tiesiai į „Cytronex“.

„Cytronex“ baterijoje taip pat yra sistemos „smegenys“

„Cytronex“ baterijų asortimentas ir našumas

Pirma, sakyčiau, kad „Cytronex“ yra visiškai nukreiptas į motociklininką, kuris nori patobulinti savo važiavimo dviračiu patirtį, o ne turėti galingą variklį, kuris visiškai užvaldys. Dar reikia padirbėti, tai tik nukelia kraštą - ypač ant kalvų.

Mano draugų žmona neseniai baigė 35 mylių kelionę į Dartmūrą, į kurią įėjo apie 4000 pėdų aukščio. Važiavimo pabaigoje liko trečdalis akumuliatoriaus. Atsižvelgiant į mažą akumuliatoriaus dydį ir mažą energijos talpą, tai gana gerai.

Kalbant apie pasirodymą, mano draugų žmona neturėjo problemų likti kartu su kitais lenktynininkais ilgose, stačiose įkalnėse. Nepaisant mažo dydžio, „Cytronex“ variklis tikrai turi smūgį!

„Cytronex“ sistemoje naudojamas unikalus pagalbinis jutiklis, kuris pritvirtinamas prie pavaros pusės grandinės ir fiksuoja pavarų dėžės judėjimą. Šios sistemos teikiama pagalba yra neįtikėtinai sklandi ir tyli dėl beveik tylaus variklio. Elektronika suprojektuota ir pagaminta JK.

Novatoriškas „Cytronex“ pagalbinis jutiklis

išvada

„Cytronex C1“ yra labai aukštos kokybės elektroninių dviračių keitimo rinkinys. Tai gana brangu, tačiau dauguma dalių yra suprojektuotos ir pagamintos čia, JK. Taip pat galite pritaikyti savo rinkinį ir įtraukti variklį į platų labai aukštos kokybės ratlankių pasirinkimą. „Cytronex“ taip pat siūlo montavimo paslaugą arba galite pasirinkti naują dviratį iš jų sąrašo ir jie pateiks dviratį su jau sumontuotu komplektu.

Jis labai sklandus, labai tylus, o pedalo pagalbinė sistema veikia nepriekaištingai. Tai nepanašu į jokią kitą stebulės ir variklio PAS sistemą, su kuria susidūriau, ir veikia neįtikėtinai gerai.

Nepaisant mažos baterijos talpos, diapazonas yra labai garbingas. Variklis ir elektronika yra optimizuoti efektyvumui, o tai reiškia, kad galite tikėtis panašios ridos kaip ir „X35 ebikemotion“ sistema.

„Cytronex“ yra maža britų kompanija ir aš dar negirdėjau apie juos pasakyto blogo žodžio. Jie sukūrė „C1“, kad būtų neįtikėtinai patikimi, ir siūlo gerą garantiją bei garantinį aptarnavimą.

Aš galiu labai rekomenduoti šį rinkinį, jei norite pridėti lengvojo plento dviračio ar hibridinio automobilio elektroninę pagalbą, bet vis tiek norite naudoti savo dviratį be pagalbos.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite „Cytronex“


2. „Swytch E-Bike Conversion Kit“

„Swytch“ pirmą kartą buvo suprojektuotas dar 2017 m., Kai įkūrėjas Oliveris Montague pastebėjo spragą lengvo ir lengvai montuojamo el. Dviračio rinkinio rinkoje. Po sėkmingos sutelktinio finansavimo kampanijos „Swytch“ buvo paleista ir tapo pasauline sėkmės istorija.

Dviračio pavertimas elektra ir toliau yra patrauklus pasirinkimas, nepaisant to, kad rinkoje yra neįtikėtinai daug naujų el. Puikus dalykas konvertuojant dviratį į elektrinį yra tai, kad paprastai galite viską paversti iš senovinio lenktynių dviračio į šiuolaikinį miesto dviratį. Jei turite seną dviratį, kuris turi sentimentalią vertę, variklio komplekto pridėjimas yra puikus būdas paskatinti jį toliau naudoti.

Šis „Swytch“ variklio komplektas sumontuotas sulankstomam dviračiui „Brompton“

„Swytch“ akumuliatoriaus diapazonas ir veikimas

„Swytch“ el. Dviračio keitimo rinkinyje yra dvi akumuliatorių parinktys-5 Ah ir 7 Ah talpos baterija, atitinkamai veikianti 20 ir 30 mylių atstumu. Akumuliatorius, variklio elektronika ir valdymo skydelis yra įmontuoti į labai stilingą maišelį, kuris užsifiksuoja ant vairo tvirtinimo laikiklio. Yra išorinis pedalo jutiklis, turintis padalintą magnetinį jutiklį ir jutiklį. Visas komplektas sveria šiek tiek daugiau nei 3 kg, todėl yra vienas lengviausių elektrinių dviračių keitimo rinkinių rinkoje.

Kalbant apie našumą, mažas stebulės variklis veikia stebėtinai gerai ir dirbdamas skleidžia tik šiek tiek girdimą dūzgimą. Pedalo pagalba yra maloni ir reaguojanti, o jėgos yra daugiau nei pakankamai, kad su minimaliomis pastangomis galėtumėte pakilti vidutiniškai stačiomis įkalnėmis.

išvada

„Swytch“ yra puikus el. Dviračių keitimo rinkinys, jei ieškote lengvo, greito ir lengvai pritaikomo būdo pridėti dviratį el. Yra daug pigesnių variantų, tačiau dauguma priekinių stebulių variklių yra žymiai sunkesni, o dažniausiai tenka tvarkyti išorinius valdiklius, ekranus ir laidus.

Šis rinkinys pašalina jūsų dviračio keitimo vargą ir taip pat labai greitai pašalinamas, jei nuspręsite jį įdėti į kitą dviratį. „Swytch“ galima įsigyti visuose populiariuose ratų dydžiuose, todėl jums neturėtų kilti problemų surasti tinkamą jūsų dviračio dydį. Skaitykite visą Swytch apžvalga čia.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite „Swytch“ svetainėje

Galima įsigyti iš „eBay“


3. „Bikee Bike“ lengviausias elektrinių dviračių konversijos rinkinys

Dviratis dviratis yra Italijos įmonė, kuri specializuojasi elektroninių dviračių technologijų srityje. Taikliai pavadintas „Lengviausias„ ebike “rinkinys iš tikrųjų atrodo labai perspektyvus. Bendrovė savo svetainėje jau parduoda vidutinio pavaros konversijos rinkinį, tačiau šis rinkinys yra Indiegogo paleidimas, todėl šiuo metu jis yra iš anksto užsakytas.

Šio mažo vidutinės pavaros variklio svoris yra tik 1.6 kg ir jis gali pasigirti daugybe įdomių funkcijų.

Specifikacija yra mažų mažiausiai įspūdinga, ir jei jie gali įvykdyti savo pažadus, sakyčiau, kad „Bikee Lightest ebike“ rinkinys turėtų būti populiarus. Variklių rinkinyje yra įvairių akumuliatorių variantų, tačiau lengviausias variantas būtų 225 Wh talpos kompaktiškas butelio akumuliatorius.

Kadangi aš labai mažai žinau apie šį variklį, paėmiau kai kurias specifikacijas iš jų svetainės ir šiek tiek patikslinau.

Variklio matmenys: 85x90x128mm

Sukimo momento jutiklis - tai nematuoja jėgos, taikomos pedalams, kaip tradiciniai sukimo momento jutikliai, o naudoja grandinės įtempimo jutiklį. Negaliu komentuoti jo veiksmingumo, nes niekada nesivažinėjau el. Dviračiu su tokio tipo jutikliu.

Bikee teigia, kad variklis nesukelia jokio pasipriešinimo dėl variklio viduje esančios laisvos eigos.

Greitas paleidimas - variklį galima nuimti vos per 5 minutes. Yra trys varžtai, fiksuojantys variklį. Jūs netgi galite padalinti variklį tarp dviejų dviračių, jei perkate atsarginę tvirtinimo plokštę.

Nepriklausomas pavaros krumpliaratis - suteikia galimybę turėti skirtingus perdavimo santykius tarp žmogaus galios ir variklio galios.

„Bikee“ teigia, kad grandinės linija nėra atlikta, o tai reiškia geresnę poslinkio kokybę (nei „Bafang“ ar „Tongsheng“) ir geresnį grandinės išlaikymą.

Žemės klirensas - patobulinta galimybė įveikti kliūtis nepažeidžiant variklio.

Širdies jutiklio asistentas (tik superherojų versija) Naudodami HRM funkciją, tiesiog nustatykite norimą išlaikyti BPM, o pagalbos lygis bus sureguliuotas taip, kad jis būtų teisingas. Atrodo puiki idėja, būtų įdomu pamatyti, kaip ji veikia praktiškai.

KERS regen stabdymas (tik „Superhero“ versija) - Sistema galės naudoti stabdymo energiją akumuliatoriui įkrauti. Tai įmanoma tik su fiksuota pavara, esančia viduje sumontuotose stebulėse. Nesu tikras, ar tai bus veiksminga ir ar bus kokia nors išmatuojama nauda.

išvada

Lengviausias „Bikee“ „ebike“ konversijos komplektas atrodo labai perspektyvus. Vis dar nėra daug nepriklausomos informacijos apie šią sistemą, o variklių komplektai šiuo metu yra išvardyti kaip „išankstinis užsakymas“ ir pristatomi 2021 m. Spalio mėn. lūkesčius.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite svetainėje


4. „Yose Power“ priekinių ratų elektrinių dviračių keitimo rinkinys

Nors šis rinkinys sveria šiek tiek daugiau nei kiti, aš jį įtraukiau čia, nes tai puikus kainos ir kokybės santykis. Per daugelį metų įdiegiau daugybę šių rinkinių ir niekada nepranešiau apie gedimus.

Šis Yose Power priekinio rato variklis sveria 2.5 kg. Kiti komponentai apima nedidelį 36 voltų valdiklį ir ekrano bloką, elektros instaliaciją ir pedalo jutiklį. Bendras svoris padidėja iki maždaug 3 kg, o pridedant kompaktišką buteliuko bateriją (1.5 kg), galutinis pridėtas svoris būtų 4.5 kg - neįskaitant ratlankio ir stipinų svorio, kaip ir „Swytch“ bei „Cytronex“.

 

Taigi, nors „Yose Power“ rinkinys (su akumuliatoriumi) yra maždaug 30% sunkesnis nei „Swytch“ ir „Cytronex“ rinkiniai, jis vis tiek yra gana lengvas.

„Yose Power“ tiekia tiekimo rinkinius, įskaitant akumuliatorių, tačiau paprastai jie yra sunkesni (3 kg) 36v 12.5 Ah Hailong tipo. Jei bandote sumažinti svorį, aš norėčiau kažko panašaus 36v 5Ah UPP mini buteliuko baterija (paveikslėlis žemiau) jie yra labai geri ir sveria tik 1.5 kg.

Aš įdiegiau „Yose Power“ el. Dviračių konversijos rinkinį daugelyje skirtingų dviračių, įskaitant kelių ir hibridinius dviračius. Klientai visada nustemba, kaip nesudėtingai padedami dviračiai yra sukti pedalus. Aš naudoju dviračius, kuriuose yra šis komplektas, ir pastebėjau, kad jie puikiai tinka važiuoti pedalais be įjungto variklio, o papildomas svoris neturi įtakos važiavimui.

jūsų jėga pritaikyta hibridiniam dviračiui
Senas „Giant Hybrid“ dviratis su „Yose Power“ priekinių ratų komplektu

išvada

Jei jūsų biudžetas neapsiriboja „Cytonex C1“ ar „Swytch“ sistemomis ir jums nerūpi papildomas laidų sujungimas. „Yose Power“ el. Dviračio konvertavimo rinkinys siūlo puikų kainos ir kokybės santykį, nes per daug netaikomas svoris (lyginant su kitais).

Per pastaruosius kelerius metus įdiegę 50 šių rinkinių, jie visada pasirodė populiarūs tarp klientų ir aš nedvejodamas rekomenduosiu šį prekės ženklą. Visą apžvalgą skaitykite čia.

Pirkite tiesiogiai iš „Yose Power“ (naudokite kodą BH2E24BXQH už 10 € nuolaidą)

Pirkite iš „eBay“ (28 colių priekinis ratas)

Pirkite iš „Amazon“ (26 colių priekinis ratas)

Taip pat galima įsigyti 20 colių ratų dydį


Kuris lengvas elektroninių dviračių keitimo rinkinys yra geriausias?

Negaliu komentuoti „Bikee“ vidutinės pavaros komplekto, nes jo šiuo metu nėra ir informacijos nėra daug. Popieriuje tai atrodo fantastiškai ir jei veiks taip, kaip sakoma, tai bus labai populiaru.

Tiek „Swytch“, tiek „Cytronex“ yra labai panašūs. Abiejuose rinkiniuose naudojami nedideli 250 W priekinio stebulės varikliai ir mažos baterijos su integruotais valdikliais. Šiuo atžvilgiu nėra daug ką atskirti.

Aš asmeniškai palinkčiau prie „Cytronex C1“, nes man patinka kompaktiško butelio akumuliatoriaus stilius ir tai, kaip veikia elektrinė pagalba - ji labai sklandi. „Swytch“ yra lygus, tačiau turi daugiau įjungimo/išjungimo pojūčio. „Swytch“ maitinimo blokas, pritvirtintas prie vairo, atrodo labai tvarkingai, tačiau man labiau patinka, kad papildomas svoris būtų mažesnis. Veikimo požiūriu tiek „Swytch“, tiek „Cytronex“ yra maždaug vienodi galios ir triukšmo požiūriu.

Jei ieškote pigesnio varianto ir nenorite šiek tiek pakenkti svoriui, „Yose Power“ priekinio stebulės variklio komplektas kartu su UPP 36v 5Ah mini butelio baterija yra fantastiškas kainos ir kokybės santykis.

Dėkojame, kad skaitote, jei turite kokių nors šiame straipsnyje pateiktų el. Dviračių rinkinių, nedvejodami palikite komentarą žemiau.

aristokratiškas

Aistringas e-dviračių šalininkas ir entuziastas nuo 2016 m. Važiavimas elektriniu dviračiu man padėjo numesti svorio, sustiprėti ir vėl įžiebti aistrą važinėti dviračiu!

4 mintys apie „4 iš lengviausių elektrinių dviračių konversijos rinkinių"

  • „Cytronex yra maža Didžiosios Britanijos įmonė, ir aš dar negirdėjau apie juos pasakyto blogo žodžio. Jie sukūrė C1 taip, kad jis būtų neįtikėtinai patikimas ir suteiktų gerą garantiją bei garantinį aptarnavimą.
    Visai ne mano patirtis. Ar norėtumėte matyti mano susirašinėjimą el. paštu su jais? Turiu rinkinį, kuriame baterija perkaito per 3 mylias nuo pirmojo naudojimo, o po 5 naudojimo sistema visiškai sugedo, nes nebuvo signalo iš jutiklio. Cytronex beveik neteikė jokios pagalbos ir netgi apmokestino mane 38.50 GBP už diagnostikos patarimus, kurie taip pat nepadėjo.

    atsakymas
    • Labai gaila, nes pažįstu kelis „Cytronex“ sistemos savininkus, kurie neturėjo jokių problemų, nepaisant to, kad įveikė labai daug kilometrų. Galiu tik patarti dar kartą susisiekti su jais, kad išspręstumėte problemą.

      atsakymas

Palikti atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *