Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Jei yra vienos rūšies dviratis, kuriam daugiausia naudos iš elektrinės pagalbos, tai „Cargo“ dviratis. Pastaraisiais metais matėme krovininių e-dviračių paplitimą. Kona Electric UTE yra vienas geriausių elektrinių krovininių dviračių šiuo metu rinkoje. Šioje apžvalgoje apžvelgsiu krovininio dviračio naudą ir galimą komercinį pritaikymą.
Peržiūrėkite mano straipsnį, kuriame pateikiami 7 geriausi elektriniai krovininiai dviračiai 2023 m
Kas yra krovininiai dviračiai?
Krovininis dviratis yra tiesiog dviratis, turintis specialiai suprojektuotą rėmą, kad juo būtų galima gabenti krovinius ar keleivius.
Šiuo metu galima įsigyti daug skirtingų stilių krovininių dviračių, iš kurių populiariausias yra ilgauodegis krovininis dviratis. Tai paprastas dviratis, turintis prailgintą rėmą, leidžiantį vežti tiek keleivius, tiek kitus didelius daiktus, kurių paprastai netilptumėte ant paprasto dviračio.
Prieš pradedant naudoti elektrinę pagalbinę įrangą, krovininių dviračių paskirtis buvo ribota, vien dėl sunkaus rėmo ir krovinio išstūmimo vien tik žmonių jėgomis (ypač kalnuose).
Laimei, dėl elektrinių dviračių technologijų raidos krovininį dviratį dabar gali naudoti visi - mamos, vesdamos vaikus į mokyklą, kurjeriai maisto pristatymas Deliveroo, ir sąrašas tęsiasi ir tęsiasi.
Iš visų skirtingų „ebike“ stilių, apie kuriuos galėčiau galvoti, elektrinis krovininis dviratis yra praktiškiausias ir universaliausias per mylią!
Daugelis iš mūsų desperatiškai bando išsilaisvinti iš automobilio rankenų ir vidaus degimo variklio. Elektromobiliai ir mikroautobusai vis dar yra labai brangūs, ir jais naudotis reikia vairuotojo pažymėjimo, draudimo ir pan.
Su elektriniu krovininiu dviračiu to padaryti nereikia. Be pradinių investicijų (kurios šiuo atveju yra beveik £ 4000), kai turėsite krovininį dviratį, galėsite palikti mašiną namuose tose apsipirkimo kelionėse, važiuoti į darbą ir net važiuoti mokykla!
Aš tikrai manau, kad elektriniai krovininiai dviračiai gali įvairiais būdais pakeisti mūsų gyvenimo būdą. Kitais metais aš jį įsigysiu, nes labai mėgstu važinėti dviračiu, todėl mieliau važiuočiau į parduotuves, nei važiuočiau automobiliu.
Skirtingi krovininio dviračio tipai
Krovininis dviratis
Tai turbūt labiausiai paplitęs „Cargo“ dviračio tipas, tipiškas pavyzdys yra „Kona UTE“, nurodytas šiame straipsnyje. Kiti pavyzdžiai būtų Be galo didelis ir Tern GSD S10 sulankstomas krovininis dviratis.
Standartinio dydžio dviratis
Iš esmės tai yra sunkūs dviračiai su patobulintu rėmu ir integruotomis priekinėmis bei galinėmis bagažinėmis. Geras pavyzdys būtų BPM Cargo Electric Fat Bike (nuotrauka žemiau).
„Box Cargo“ dviračiai ir triračiai
Tokio tipo krovininiai dviračiai yra labai populiarūs Europoje, ypač Nyderlanduose, Danijoje ir Vokietijoje. Tai gali būti dviračiai arba triračiai krovininiai dviračiai, kurių talpa gerokai padidinta vežti vaikus, apsipirkti ar prekes.
Geras 2 ratų dėžės krovininio dviračio pavyzdys būtų Cube Cargo Hybrid (pavaizduota žemiau).
Olandų kompanija Bakfiets yra gerai žinoma kaip 2 ir 3 ratų krovininių dviračių gamyba. Žemiau pateikiamas klasikinio krovininio triračio pavyzdys su puikiu Shimano Steps vidutinės pavaros elektriniu varikliu.
Bet kokiu atveju, eikime toliau ir iš arčiau pažvelkime į tai, ką gali pasiūlyti krovininis dviratis „Kona Electric UTE“.
Elektriniai komponentai
Kaip ir bet kokio elektrinio dviračio atveju, naudojami komponentai visada bus lemiamas veiksnys perkant. Kuo galingas variklis? Koks yra akumuliatorių diapazonas?
Renkantis „Cargo ebike“, labai svarbu naudoti elektrinių komponentų tipą. Jums tikrai reikės tvirto variklio, kuris sukurtų deramą sukimo momentą, kad susidorotumėte su papildomu svoriu. Taip pat reikės galingesnės baterijos, kad būtų patenkinta papildoma variklio paklausa.
„Bosch Performance Line CX“ variklis
Bet kurio gero elektroninio dviračio esmė yra jo variklis, o „Kona“ pasirinko vieną geriausių šiuo metu turimų. Bosch Performance Line CX variklis paprastai skirtas didelio našumo elektriniams kalnų dviračiams. Šis variklis puikiai tinka elektriniam krovininiam dviračiui vien dėl įspūdingo sukimo momento, kurį jis gali sukurti.
Nors maksimali nuolatinė variklio galia yra 250 W, jo sukimo momentas yra puikus 75 Nm. Sukimo momentas yra tai, ko jums tikrai reikia tokiam dviračiui, ypač jei nešiojate papildomą svorį. Ir Bosch variklis pristato prekes – tiesiogine prasme!
Šis variklis suteikia iki 300 % pagalbos, įskaitant ritmo palaikymą iki 120 aps./min. Sukimo momento jutimo sistema yra viena iš pažangiausių bet kurio e-dviračio variklio. Atliekant tūkstančius matavimų per sekundę, siekiant užtikrinti, kad variklis teiktų tikslią reikiamą pagalbos kiekį bet kuriuo metu, tuo pačiu užtikrinant optimalų akumuliatoriaus veikimo efektyvumą.
„Intuvia“ ekranas
Bosch Intuvia ekranas yra didelis ir lengvai skaitomas. Jis sumontuotas vairo centre, o valdymo klaviatūra yra šalia kairės pusės rankenos.
Tai geras ekranas, kuriame pateikiama visa reikalinga svarbi informacija, įskaitant greitį, akumuliatoriaus veikimo diapazoną, pagalbinį režimą ir kelionės funkciją. Ekranas taip pat gali būti lengvai nuimamas saugiai, be to, jis turi savo vidinę bateriją.
Baterija
„Bosch PowerPack 500“
Nuimamoje „Bosch PowerPack 500“ baterijoje, kaip ir visose kitose „Bosch“ baterijose, naudojama išmanioji „BMS“ (akumuliatorių valdymo sistema), kuri stebi įtampą, srovę ir temperatūrą. Jei įvyks pažeidimų, akumuliatorius išsijungs, taip apsaugodamas akumuliatorių nuo galimos žalos ar pavojaus.
Ši baterija turėtų turėti atstumą tarp 60 – 80 mylių, atsižvelgiant į tai, kiek pakrautas dviratis ir kiek naudojama pagalbinių priemonių. Galite naudoti akumuliatorių diapazono asistentas „Bosch“ sutikimu - tai puikus būdas įvertinti jūsų potencialų diapazoną. Skaičiuoklėje yra galimybė įsigyti krovininį dviratį.
Dviračio komponentai
Krovininiame e-dviratyje pavara yra viskas. Paskutinis dalykas, kurio norite, yra stovėti ant pedalų, kad galėtumėte pakilti į trumpą kalną. Tinkama pavara taip pat yra labai svarbi optimaliam vidutinės pavaros variklio efektyvumui užtikrinti.
Kitas svarbus aspektas yra stabdžiai. Jūs nenorite skristi žemyn nuo kietos kalvos, prikrautos svorio, tik tam, kad surastumėte stabdžius, nėra pakankamai darbo. Bet kokio padoraus krovininio dviračio privaloma turėti geros kokybės hidraulinius diskinius stabdžius.
Kiti komponentai, tokie kaip stovas, purvasaugiai, žibintai ir patogus balnelis, turėtų sutelkti dėmesį į krovininio dviračio komponentų sąrašą.
Pavarų dėžė
Kaip ir galima tikėtis iš tokio kalibro krovininio dviračio, „Kona“ naudoja aukštos kokybės „Shimano“ pavarų komponentus. Neįprastai maža 15 t žvaigždutė priklauso nuo to, kaip pavara yra išdėstyta variklio viduje. Galinė 9 greičių 11-32 kasetė su puikios kokybės Shimano Deore Shadow pavarų perjungikliu kartu su Acera trigeriniu perjungikliu užtikrina puikų pavarų perjungimą.
„Bosch CX“ variklyje naudojamas pavarų perjungimo jutiklis, kuris perjungiant variklį mažina tam tikrą sekundę. Tai sumažina važiuoklės nusidėvėjimą ir palengvina sklandų pavarų perjungimą.
Stabdžiai
„Tektro HDM285“ hidrauliniai diskiniai stabdžiai su dideliu 180mm rotoriu priekyje ir 160mm rotoriu gale suteikia puikią stabdymo jėgą, o tai yra labai svarbu ant dviračio, skirto perkelti papildomą svorį.
Žibintai
Busch ir Muller žibintai yra puikios kokybės, juos galima patogiai įjungti arba išjungti naudojant ekrano klaviatūrą. Jie veikia iš Bosch baterijos ir suteikia puikų apšvietimą važiuojant naktį.
Load Capacity
„Kona Electric UTE“ yra sukurtas didelėms apkrovoms, nors negaliu rasti tikslaus skaičiaus, aš manau, kad tai yra daug, nes jų reklaminiame vaizdo įraše pavaizduota, kaip dviratis važinėjasi su suaugusiais keleiviais. Galima drąsiai manyti, kad jis gali nešiotis bent 75kg, galbūt net daugiau.
Itin ilgas krovininis stelažas yra komplektuojamas su dviem labai dideliais ir patvariais krepšiais, kuriuos galėsite pritaikyti didžiąją savaitės dalį! Jei reikia, taip pat galite įrengti vienvietę ar dvigubą vaiko kėdutę.
Ratai ir padangos
Itin tvirti 650b (27.5 ″) WTB ST i23 TCS ratlankiai kartu su 14 g stipinais yra specialiai suprojektuoti susidoroti su papildomu svoriu, kurį greičiausiai turės šis dviratis. Priekyje yra „Formula“ stebulė, o gale - „Shimano Deore“ stebulė, todėl šie tikrai tvirti ratai turėtų būti ne tik reikalingi.
Puikios „WTB Horizon Comp Puncture Protect 650x47c“ padangos ne tik gražiai atrodo su įdegusiomis šoninėmis sienomis, bet ir turėtų užtikrinti gerą sukibimą su daugybe paviršių, įskaitant žvyrą ir lengvus takelius.
Apdailos rinkinys
Sėdynės atrama, kotelis ir rankena yra visi „Kona“ prekės ženklo komponentai. Balnas yra patogus „Velo“ pliušas, o rankenos yra „Velo“ ergonomiškos.
Kona Electric UTE taip pat sumontuotas puikus Ursus Jumbo 80 centrinis stovas, o tai yra malonus prisilietimas, turint galvoje, kad šoninis stovas tikriausiai nebūtų tinkamas šiam darbui. Visas komplektas užbaigtas aukštos kokybės priekinių ir galinių purvasargių rinkiniu.
Kadras
Rėmas ir šakės pagamintos iš 6061 lydinio. „Kona“ visada kūrė puikius kadrus, ir tai nėra išimtis. Jis yra gerai pagamintas, su vidiniu kabelio nutiesimu ir baigtas gražiai blizgančiu blizgesiu.
Kam skirta „Kona Electric UTE“?
„Kona Electric UTE“ yra skirtas visiems, norintiems universalaus ir praktiško elektrinio dviračio, kuris galėtų viršyti įprastą dviračio talpą ir virš jo.
Tuo galėtų naudotis kurjeriai, mamos, vedančios vaikus į mokyklą, ir daugybė kitų dalykų. Panašių „Cargo ebike“ paraiškų yra daugybė.
Išvada
„Kona Electric UTE“ yra tikrai puikus rinkinys. Šiuo dviračiu atsispindi Konos kalnų dviračių paveldas. Tai tikrai labai tvirta!
„Bosch CX“ variklis yra puikus pasirinkimas elektriniam krovininiam dviračiui, nes jis sukuria pakankamai sukimo momentą, kad galėtų susidoroti su papildomu svoriu, kurį greičiausiai teks vežti.
Kaip ir visuose „Bosch“ varikliuose, pedalo pagalba yra tokia sklandi ir jautri. Važinėjimas šiuo dviračiu daro didžiulį džiaugsmą. Jūs net neįsivaizduojate, kad važinėjate krovininiu dviračiu.
Nepaisant ilgesnės ratų bazės, dviratis tvarkingai veikia, tačiau tai suteikia pasitikėjimo važiuojant asfaltu ar žvyru. Tam visa padeda masinis variklio ir akumuliatoriaus centralizavimas. Tai suteikia dviračiui labai „pasodintą“ pojūtį.
Deja, tokio kalibro elektriniai krovininiai dviračiai nėra pigūs. Manau, kad „Kona Electric UTE“ yra vienas geriausių savo kategorijoje. Kaina atmes daugybę potencialių pirkėjų. Yra ir pigesnių alternatyvų, tačiau dauguma jų naudoja mažiau efektyvų galinio stebulės variklį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad jei jūs ieškote ilgo uodegos elektrinio krovininio dviračio, o jūs neprieštaraujate mokėti didelę kainą, tada „Kona Electric UTE“ yra fantastiškas dviratis. Jis yra gerai pagamintas, turi puikų elektrinį variklį ir taip pat atrodo puikiai. Jei turėčiau pinigų, tikrai būčiau pagunda!
Stebėkite šią erdvę, ateityje atliksiu daugiau elektrinių krovininių dviračių apžvalgų.
Jei turite „Kona Electric UTE“ krovininį dviratį ir norėtumėte pasidalinti savo patirtimi, palikite juos žemiau komentarų skiltyje.
