Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Šiame straipsnyje apžvelgsiu kai kuriuos geriausius elektrinius hibridinius dviračius, kuriuos 3000 m. galima įsigyti už mažiau nei £2023. Toliau pateiktame sąraše yra hibridinių e-dviračių mišinys, kurio kainų intervalas yra 2000–3000 GBP. Galite tikėtis elektroninio dviračio su aukščiausios kokybės varikliu, tinkama baterija, puikia konstrukcijos kokybe ir 2 metų garantija šioje kainų kategorijoje..
Deja, šiemet nėra nei 3000 svarų sterlingų, nei realių inovacijų ar naujų technologijų. Atrodo, kad visos naujos technologijos buvo skirtos brangesniems modeliams. Tikėtina, kad per ateinančius porą metų ši nauja technologija pradės veikti.
Kas yra elektrinis hibridinis dviratis?
Hibridiniai elektriniai dviračiai užpildo atotrūkį tarp kalnų dviračio ir plento – jie siūlo geriausią iš abiejų pasaulių be kraštutinumų. Elektriniai kalnų dviračiai yra labai tinkami bekelėje, tačiau sunkūs ir kelyje gali jaustis šiek tiek sudėtingi; E-kelių dviračiai yra greiti ir lengvi kelyje, tačiau nėra skirti sugerti prastos dangos užmiesčio juostas ir miško takelius.
Universalumas yra hibridinių e-dviračių raktas. Tai yra tokie dviračiai, kuriais galite su džiaugsmu važiuoti asfaltu, o jei norite važiuoti į šalį pasižvalgyti, galite pasivažinėti miško takais, vieno takelio ir kanalo vilkimo takais. Hibridai taip pat tinka važinėdamas per žiemą.
Viena iš pagrindinių hibridinių elektrinių dviračių savybių yra laisvesnė rėmo geometrija kartu su didesnio tūrio padangos ir priekinė pakaba (kai kuriuose modeliuose). Priekinė pakaba prideda šiek tiek svorio ir, mano patirtimi, bekelėje galite važiuoti kietos šakės hibridine visureigiu.
Daugumoje šiuolaikinių hibridinių elektrinių dviračių naudojami panašūs elektriniai varikliai ir baterijos, randamos jų kalnų dviračių kolega - šie varikliai dažniausiai tiekia minkštesnę energiją ir yra optimizuoti efektyvumui.
Dėl savo universalumo ir patogumo elektriniai hibridiniai dviračiai dažniausiai yra pirmasis pasirinkimas keliaujantiems į darbą ir atgal. Jie puikiai tinka ir yra pakankamai tvirti, kad atlaikytų kasdienio važiavimo sunkumus bet kokiu oru. Perskaitykite mano straipsnį, kuriame pateikiami kai kurie geriausi elektriniai dviračiai kelionėms į darbą ir atgal.
Dažniausiai naudojami elektros varikliai
Elektriniai varikliai suprojektuoti taip, kad būtų efektyvesni ir duoda šiek tiek mažesnį sukimo momentą, nes hibridiniais e-dviračiais paprastai nevažinėjama taip reikliai kaip kalnų dviračiais. Tai nereiškia, kad jiems trūksta galios – iš patirties žinau, kad skirtumas yra nežymus. Visi čia esantys dviračiai naudoja Bosch vidutinės pavaros, Shimano Steps arba x35 ebikemotion galinės stebulės variklį.
Bosch
„Bosch“ elektrinis dviračio variklis yra vidutinės pavaros, o tai reiškia, kad jis yra centre (alkūnėje) ir galia tiekiama per grandinę į galinį ratą. Ši konstrukcija drastiškai pagerina efektyvumą ir užtikrina didesnį sukimo momentą – labai naudinga kopiant į stačias įkalnes.
„Shimano Steps“
„Shimano“ e-bike variklis taip pat yra alkūninis arba vidutinės pavaros variklis – jis veikia labai panašiai kaip „Bosch“. Mano ankstesnis e-dviratis naudojo Shimano Steps E6100 variklį, esantį keliuose toliau pateiktuose dviračiuose. Jis yra neįtikėtinai efektyvus ir suteikia didelę pagalbą net esant mažiausiam galios nustatymui.
„Shimano Steps“ variklį galima konfigūruoti naudojant partnerio „e-Tube“ išmaniojo telefono programėlę; Taip pat yra „e-Ride“ programa, skirta stebėti važiavimus ir įkelti į tokias platformas kaip Strava. Ši programa taip pat palaiko naršymo funkciją. Ekraną taip pat galima prijungti per ANT+ prie išorinio dviračio kompiuterio (suderinama su Garmin modeliais).
„X35 Ebikemotion“
Šios x35 „ebikemotion“ sistema sukurtas taip, kad būtų neįtikėtinai lengvas ir integruotas, todėl išbaigtas elektroninis dviratis atrodo ir važiuoja kaip įprastas dviratis. Kadangi ši sistema naudoja mažą galinės stebulės variklį, našumas ir akumuliatoriaus diapazonas yra kompromisas. Tai sušvelnina labai lengvas dviračio svoris. X35 sukurtas taip, kad papildytų jūsų vairavimo įgūdžius, o ne dominuotų. Jis dažniausiai randamas lengvieji elektriniai dviračiai, e-klentiniai dviračiai ir elektriniai žvyro dviračiai.
Šioje sistemoje paprastai nėra ekrano, o vienu mygtuku, kuris valdo maitinimo pagalbinę funkciją ir rodo baterijos veikimo diapazoną su trijų spalvų šviesos diodu. Yra paprasta partnerių programėlė, kuri prijungs jūsų išmanųjį telefoną prie sistemos ir parodys visą jums reikalingą informaciją bei navigacijos funkciją.
Baterijų tipai ir diapazonas
„Bosch“ ir „Shimano“ paprastai siūlo trijų dydžių baterijas: 400 Wh, 500 Wh ir 625 Wh – šios baterijos leis vairuotojui nuvažiuoti iki maždaug 100 mylių. Anksčiau iš „Vitus Mach E“ nuvažiuodavau beveik 100 mylių, bet naudodavau tik „ekologinį“ režimą. Akumuliatoriaus veikimo nuotolis priklauso nuo motociklininko svorio, padangų slėgio, vėjo krypties ir važiuojamo reljefo. Bosch pagamino a labai naudinga diapazono skaičiuoklė.
X35 ebikemotion sistema naudoja daug mažesnę 250 Wh bateriją – to priežastis yra tvarkinga integracija į dviračio rėmą ir padėti sumažinti bendrą svorį. Vis dar galima nuvažiuoti 50–60 mylių be įkrovimo, tačiau šie dviračiai labiau skirti važinėtis kaip įprastas dviratis, o pagalba padeda tik tada, kai vairuotojui to reikia.
10 geriausių hibridinių elektroninių dviračių, kurių kaina mažesnė nei £3000
Ribble AL e Hybrid
| Variklio tipas | Galinės stebulės variklis |
| Variklis Markė / modelis | Mahle X35 Ebikemotion |
| Baterija | 252Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 11 |
Ribble AL e hibridas yra puikus pasirinkimas geriausiems iš abiejų pasaulių. Pastaraisiais metais daug laiko praleidau važinėdamas, o „Ribble“ nuostabus dalykas yra tai, kad galite turėti įprastą dviratį ir elektroninį dviratį! Maždaug 14 kg sveriantis AL e nėra daug sunkesnis už įprastą hibridinį dviratį ir juo taip pat lengva važiuoti be pagalbinės įrangos.
Sakyčiau, kad AL e yra labiau skirtas motociklininkui, turinčiam tam tikro fizinio pasirengimo laipsnį, arba tiems, kurie gyvena palyginti plokščioje vietoje. Mažas galinės stebulės variklis suteikia naudingą postūmį kopiant į vidutinio sunkumo kalvas, tačiau jam trūksta tiesioginio vidurinio važiavimo ūžesio, kai kopsite į ilgas, stačias įkalnes, ir jums vis tiek reikės įdėti nemažai pastangų.
Šis dviratis turi purvasaugius, bagažinę ir nepramuštas Schwalbe Marathon padangas. „Shimano“ hidrauliniai stabdžiai užtikrina patikimą stabdymo galią, o pavara yra SRAM 11 greičių su plataus diapazono kasetėmis ir 42 t viena žvaigždute priekyje.
Man buvo malonu ilgai išbandyti „Ribble AL e“ - Visą apžvalgą skaitykite čia.
Pirkti dabar: „Ribble AL e Hybrid“ - visiškai įkrautas leidimas 2399 svarai
„Cube Touring Hybrid One 500“ (2022 m. modelis)
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklis Markė / modelis | Bosch Active-Line Plus |
| Baterija | 500Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 9 |
„Cube Touring Hybrid One 500“ yra dar vienas puikus elektrinis hibridinis dviratis. Tai tikriausiai vienas iš geriausios kokybės dviračių savo klasėje ir šiuo metu parduodamas už šiek tiek mažiau nei 2500 svarų sterlingų. Aukščiausios klasės „Bosch“ varomas elektroninis dviratis nėra daug pigesnis, be to, nebuvo padaryta jokių kompromisų dėl konstrukcijos kokybės ir komponentų.
Peržiūrėkite 5 geriausius elektrinių dviračių automobilių stovus.
Šis dviratis turi Shimano 9 greičių pavarą ir yra pilnai įrengtas kasdieniam važinėjimui į darbą ir atgal arba ilgiems atstumams. Už tokią kainą geriau įrengto e-dviračio nerasite – jis turi purvasaugius, stovą, žibintus ir atramą. Vyšna ant torto – puikus 3 kartos „Bosch Active Plus“ variklis ir 500 Wh baterija, užtikrinanti realų 50–70 mylių atstumą vienu įkrovimu.
„Cube“ jau keletą metų gamina puikius elektroninius dviračius, o jų patirtis rodo. Touring Hybrid One ne tik puikiai atrodo, bet ir puikiai veikia – labai rekomenduojama!
„Cube Touring Hybrid One 500“ – parduodama už 2199 GBP
„Cube Touring Hybrid One 400“ – parduodama už 2099 GBP
Vitus Mach E Urban 2022
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklis Markė / modelis | „Shimano“ laipteliai E6100 |
| Baterija | 504Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 9 |
Vitus Mach E Urban parduodamas tik per Wiggle ir Chain Reaction Cycles ir naudoja puikų Shimano Steps E6100 variklį su 504 Wh akumuliatoriumi – Mach E yra pagrįstas be pagalbinio stabilumo, o bendra konstrukcijos kokybė yra puiki.
Dėl tolygiai suvirinto 6061 lydinio rėmo su atpalaiduota geometrija Mach E yra universalus, mylintis. Anksčiau važiuodavau 70 mylių vienu važiavimu per labai kalvotą Kornvalio kaimą, ir tai buvo nepaprastai patogu.
Nors jame nėra stovo ar purvasargių, prireikus juos galima lengvai pridėti. Patikimi „Shimano“ 9 greičių komponentai užtikrina pavarą, o plokščiai montuojami „Shimano“ hidrauliniai stabdžiai puikiai sustabdo. „V-Tire G-Sport“ universalios padangos yra didelės 700x40c talpos ir puikiai pašalina įgėlimą iš duobių. Vieną iš jų turėjau metus ir juo be jokių problemų įveikiau beveik 2000 mylių – Perskaitykite mano Vitus Mach E apžvalgą čia.
Vitus Mach E yra puikus pirkinys, jei ieškote hibridinio elektrinio dviračio, kuris nesveria nė tonos (17.8 kg) ir kuriuo galima važiuoti bekelėje.
Šiuo metu parduodama už 1729 GBP: „Vitus Mach E“ miesto hibridinis elektrinis dviratis (2022 m. versija)
Taip pat galima įsigyti iš „Wiggle“
„Decathlon Riverside 540e“
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklio markė/modelis | „Shimano“ laipteliai E6100 |
| Baterija | 418Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 10 |
Kai iš pradžių pažvelgiau į „Decathlon Riverside 540e“, jis atrodė kiek per brangus – 2495 GBP. Nuo tada kaina labai sumažėjo, o dabartinė pardavimo kaina – 1999.99 GBP – tai labai geras pirkinys.
Veikimas bus geras, ypač kopiant į kalnus, su tuo pačiu Shimano Steps E6100 kaip ir Vitus Mach E. Akumuliatoriaus talpa yra 418 Wh, o protingai važiuojant turėtų nuvažiuoti 50 mylių. Be to, 540e naudoja aukštos kokybės Shimano Deore 10 greičių pavarą, kuri suteikia gerą pavarų diapazoną ir gerą pavarų perjungimą.
Yra Suntour NCX SF17 pakabos šakė su 63 mm eiga, todėl „Decathlon“ idealiai tinka važinėtis į darbą ir atgal arba važinėtis kanalų vilkimo takais ar net lengvais miško takais. Stabdžiai taip pat yra geros kokybės hidrauliniai Tektro TDK su 160 mm diskais. Ant tvirtų, dvigubų sienelių ratlankių sumontuotos puikios Vittoria Terrano Dry žvyro padangos, kurios yra puikios universalios ir atsparios pradūrimui.
Galima įsigyti iš Decathlon UK
Merida ESpresso 300 EQ SE 2023
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklio markė/modelis | „Shimano“ laipteliai E5000 |
| Baterija | 418Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 9 |
Naujausias Merida Espresso 300 EQ SE yra dar vienas puikios kainos hibridinis e-dviratis su viskuo, ko prireiks ilgoms dienoms sėdint ant balno. ESpresso taip pat naudojamas Shimano Steps E5000 variklis su 418 Wh baterija – šis variklis sukuria šiek tiek mažiau sukimo momento nei E6100 įrenginys, tačiau jo efektyvumas yra didesnis.
Pavara yra Shimano 9 greičių su hidrauliniais stabdžiais; taip pat yra kietų hibridams būdingų ratlankių su nepramušamomis Continental touring padangomis. Stabdžiai yra puikūs „Shimano MT200“ hidrauliniai ir priekiniai, o kai kelias tampa nelygus, yra „Suntour NEX“ pakabos šakė.
Merida gamina kai kuriuos kokybiškus dviračius, o Espresso 300 nėra išimtis; 418 Wh akumuliatoriaus potencialas turėtų būti 50–70 mylių.
Galima įsigyti iš Tredz: Merida eSpresso 300EQ SE elektrinis hibridinis dviratis (2023 m. modelis)
Trek FX+ 2🆕
| Variklio tipas | Galinės stebulės variklis |
| Variklio markė/modelis | Hyena HyDrive |
| Baterija | 252Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 9 |
2023 m. naujas hibridinis elektrinis dviratis Trek FX+ 2 yra vienas iš lengvesnių variantų, sveriantis 18 kg. Hyena HyDrive galinės stebulės variklis turi vidinę 250 Wh bateriją ir pasirenkamą išorinį nuotolio plėtiklį. Pagalbinis atstumas vidutinės galios nustatyme bus 30 mylių, tačiau būtų įmanoma daugiau, jei nepasikliaukite pagalba.
FX+ 2 beveik nesiskiria nuo jo nenaudojamo analogo ir bus idealus pasirinkimas keliaujantiems į darbą ir savaitgaliais. Jame taip pat yra keletas gražių komponentų, įskaitant Bontrager 700 x 40c padangas ir Shimano Altus 9 greičių pavarą su Promax DSK-927 hidrauliniais stabdžiais. Be to, jums reikės visų priedų, įskaitant purvasaugius, dėklo lentyną, žibintus ir stovą.
„Trek FX+ 2“ bus puikus pasirinkimas, jei ieškote kažko šiek tiek lengvesnio, kuriuo būtų galima lengvai važiuoti be pagalbinės pagalbos.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite „Trek“..
Specializuota „Turbo Vado SL 4.0“
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklio markė/modelis | Mahle / Specialized SL 1.1 |
| Baterija | 320Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 10 |
Mane iškart padarė įspūdis, kai praėjusiais metais pirmą kartą pasivažinėjau Specialized Vado SL 4.0. Tai fantastiškas, lengvas ir elegantiškas dviratis – puikus SL 1.1 vidutinės pavaros variklis taip pat naudojamas jų elektriniame plento dviratyje Turbo Creo SL Comp. Šis dviratis priverčia nusišypsoti kiekvieną kartą juo važiuojant; asistavimas yra toks sklandus ir naudingas, kad verčia jaustis antžmogiškai!
Rėmo geometrija sukurta linksmybėms ir, nepaisant standžios šakės, Vado SL gali važiuoti nelygesnėje vietovėje. Galvojau įsigyti pernai, bet tada mano biudžetas nebuvo pakankamai didelis. Specializuotas Vao SL 4.0 taip pat yra tarp geriausi lengvi elektriniai dviračiai.
Šis e-dviratis man padarė įspūdį praėjusiais metais, o jei ieškote lengvo elektrinio hibridinio dviračio su tinkama baterija ir trūkinėjančiu varikliu, Vado SL 4.0 sunku įveikti.
Galima įsigyti dabar – parduodama už 2999 GBP
Galima įsigyti tiesiogiai iš Specialized (JAV)
Scott Sub Active ERIDE 2022
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklio markė/modelis | Bosch Active-Line Plus |
| Baterija | 500Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 9 |
„Scott“ yra dar vienas prekės ženklas, kuris jau keletą metų gamina tinkamus elektroninius dviračius. Scott Sub Active eRIDE yra puikus universalus. Rėmo aukštis yra palyginti žemas, o dviratis turi visus norimus priedus, tokius kaip žibintai, purvasaugiai ir bagažinės bagažinė. Be to, yra patvarios Schwalbe Energizer Plus padangos ir Suntour NEX-E25 63 mm priekinės pakabos šakė.
Pavara yra Shimano Alivio 9 greičių, o stabdžiai yra MT200. Galią tiekia Bosch Active Line variklis, kuris nesukuria tiek daug sukimo momento kaip kiti modeliai, bet yra neįtikėtinai efektyvus – 400 Wh baterija turėtų nuvažiuoti 50–60 mylių, jei važiuojama protingai. Už dabartinę nuolaidą „Scott Sub Active“ kainos ir kokybės santykis yra neįtikėtinai geras ir vertas dėmesio.
Scott Sub Active eRide (2022) – parduodama už 2204 GBP
Giant Roam E+ GTS
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklio markė/modelis | Giant / Yamaha Sync Drive |
| Baterija | 500Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 9 |
Joks straipsnis apie hibridinius e-dviračius nebūtų baigtas be „Giant“ ir jo puikaus „Sync-Drive“ variklio. „Giant Roam E+ GTS“ yra universalus hibridinis elektrinis dviratis, kurį galima pasiskolinti iš įprastų „Roam“ hibridų asortimento.
„Yamaha“ gamina „Sync-Drive“ variklį bendradarbiaudama su „Giant“ – įrenginio galia. Šie varikliai garsėja savo ilgalaikiu patikimumu ir dideliu našumu. „EnergyPak 500Wh“ baterija užtikrina maždaug 80 mylių atstumą – taupydami „e-assist“ galite pasiekti daugiau.
Pavara yra Shimano Alivio 9 greičių su 11-36 kasete ir 42t žvaigždute. Ratlankiai yra Giant GX03 su Crosscut 700x45c žvyro padangomis (paruošta be kamerų). Be to, yra Tektro HD-M275 hidrauliniai stabdžiai, užtikrinantys gerą stabdymo galią, ir Suntour 63 mm kelioninė pakabos šakė.
Manau dėl kainos; Giant Roam E+ GTS yra puiki vertė; Pagrindinis šio dviračio pasiūlymas yra švelnus variklis, kuris apdovanoja vairuotoją puikia pagalba kopiant į stačias įkalnes – vienas iš mano mėgstamiausių.
Dabar prieinamas - Giant Roam E+ GTS 2499 GBP
„Raleigh Motus Grand Tour“.
| Variklio tipas | Vidutinės pavaros variklis |
| Variklio markė/modelis | Bosch Active-Line Plus |
| Baterija | 500Wh |
| Stabdžiai | Hidraulinis diskas |
| Pavarų skaičius | 9 |
„Raleigh“ tikriausiai yra vienas žinomiausių britų prekės ženklų. Jie išplėtė savo elektrinių dviračių asortimentą, įtraukdami keletą labai gerų mašinų. Raleigh Motus Grand Tour yra vienas iš tokių dviračių su gera kaina.
Su puikia „Bosch Active Line Plus“ su 500 Wh baterija, „Motus“ gali nuvažiuoti iki 100 mylių, o realus – 50 mylių – lengvai pasiekiamas.
Pavarų dėžė yra 9 greičių Shimano Alivio, stabdžiai yra Tektro T285, o priekinės pakabos šakė RST išlyginti nelygumus. Be to, „Motus“ turi purvasaugius, žibintus, dėtuvės lentyną ir stovą. Tai geras universalus paketas su dideliu variklio ir akumuliatoriaus diapazonu.
Galima įsigyti iš „Sigma Sports“ su nuolaida – £2295
Išvada
Taigi, jūs turite tai, kai kurie geriausi elektriniai hibridiniai dviračiai, kurių kaina yra mažesnė nei 3000 svarų. Bet ar yra aiškus nugalėtojas?
Jei labai svarbu turėti visus priedus, nenugalėsite „Cube Touring Hybrid One 500“ dėl vertės ir universalumo. Aukščiau pateiktas modelis yra 2022 m., tačiau netrukus turėtų pasirodyti naujas modelis.
„Giant Roam E+ GTS“ ir „Vitus Mach E Urban“ yra visai šalia „Cube“. Man patiko savo Mach E ir gailiuosi, kad jį pardaviau. „Shimano Steps E6100“ variklis yra brangakmenis ir labai patikimas – be problemų važinėjosi kelias dienas per stiprią liūtį. Giant Roam E+ GTS taip pat turi fantastišką variklį ir yra geras, tvirtas darbinis arkliukas, galintis įveikti mišrią vietovę.
Jei norite pasirinkti lengvą variantą, Ribble AL e yra nepralenkiamas – tai smagus dviratis. Nėra daug elektroninių dviračių, kuriuos galėtumėte patogiai pakelti viena ranka! Tai net lengvesnis nei įprasti dviračiai, o važiuodami pastebite svorį. Kai kurių sunkesnių elektrinių dviračių akumuliatorius išsikrovęs reiškia, kad minėte 25 kg sveriančio dviračio pedalus be pagalbinio asistento – ne taip su Ribble; galite juo važiuoti namo kaip įprastu dviračiu.
Naujausias elektroninis dviratis čia yra „Trek FX+ 2“ ir nors tai puikiai atrodantis vieno geriausių prekės ženklų dviratis, jis keliais kg sunkesnis už „Ribble“.
Decathlon Riverside 540e buvo per brangus, kai pirmą kartą buvo išleistas, bet dabar yra geras kainos ir kokybės santykis ir vertas dėmesio. Tas pats pasakytina apie „Scott Sub Active“, iš pradžių gana brangų, bet dabar pigų.
Taip pat manau, kad verta pažvelgti į Raleigh Motus Grand Tour; „Bosch“ variklis ir 500 Wh baterija bus puikus tolimųjų atstumų mylėtojas! Merida Espresso 300 EQ SE yra dar vienas geros kokybės hibridinis e-dviratis, kuris puikiai tiks važinėjant laisvalaikiu ar važinėjant į darbą ir atgal.
Mano mėgstamiausia vis dar būtų „Specialized Vado SL 4.0“ – 2023 m. jis nesikeis, bet man sunku rasti priekaištų. Jis lengvas, smagus važiuoti, o variklis fantastiškas.
Tikiuosi, kad šis straipsnis buvo naudingas. Jei turite klausimų ar pastabų dėl bet kurio iš čia pateiktų dviračių, nedvejodami palikite komentarą žemiau. Paprastai atsakau per 24 valandas. Stebėsiu naujų leidimų šiais metais ir atitinkamai atnaujinsiu šį straipsnį. Ačiū, kad skaitėte.
Sveiki, Tony, puikūs atsiliepimai.
Esu blaškomas tarp dviejų
Šiuo metu kubas 500 exc yra centas mažiau nei 3 tūkst., o specializuotas Vado yra 2520 GBP
Iš Pure Electric.
Man labiau patinka kelio sąlygos, o ne bekelėje, bet sutinku su puikiomis specifikacijomis dėl kubo……?.. kokį dviratį pasirinktumėte.
Labas Ray,
Jei tai būtų mano pasirinkimas, aš rinkčiausi Specialized, nes jis yra beveik 10 kg lengvesnis už „Cube“ ir bus daug greitesnis kelyje. Turiu draugą, kuris atnešė vieną vasaros pradžioje, ir jis visą laiką jį naudoja. „Cube“ yra puikus dviratis, tačiau jis man per sunkus ir labiau tinka važiavimui mišriu reljefu.
Tikiuosi tai padės. Praneškite, jei turite daugiau klausimų.
Į sveikatą,
aristokratiškas
Ciao Tony, ho trovato il tuo sito molto interessante.
„Volevo chiederti Qualche“ santykinė informacija apie „Giant Roam E+ GTS“ elektrinį hibridinį dviratį – 2021 m.:
– pensi che si possa acquistare anche dall'Italia nel sito da te indicato (con consegna in Italy)?
– il prezzo di 2199 è in Euro o in Sterline?
– io pensavo ad un modelo S per la mia compagna alta 1,58 m, pensi che possa essere una buona scelta?
Ačiū,
Mario
Ciao Mario,
Di seguito il link al sito Giant con l'elenco dei rivenditori Italijoje.
Il Prezzo in Euro Sarebbe di maždaug 2500 €. Un telaio piccolo sarebbe l'ideale per un ciclista di 1,58 m.
Pagarbiai
aristokratiškas
Sveiki, Tony, puikus straipsnis apie motociklus iki 3000 svarų sterlingų, aš nusipirkau Marin sausalito jo gale!
Mėgstate dviratį, bet, kaip minėjote, akumuliatorius yra šiek tiek mažas, ar žinote, ar 500 W žingsnių akumuliatorius yra suderinamas?
Į sveikatą
Sveiki Benas
504Wh „Shimano“ baterija būtų suderinama ir yra tiesiog keičiama, nereikėtų keisti.
Visi geriausi,
aristokratiškas
Sveiki Tony
Puiki svetainė su daugybe informacijos, kuri man yra per daug techninė, nes aš esu naujas elektroninių dviračių vartotojas, todėl reikia daug mokytis, kad gautų daugiau žinių! Kaip ir jūs, aš esu Kornvalyje, todėl važiuoju dviračiais kelių keliukais ir senais tramvajaus keliais. El. Dviratį gavau prieš porą metų už 60-ąjį. Sutinku, kad tai puikus būdas mankštintis ir aš važiuoju dviračiu kur kas tolimesnius atstumus, nei aš net pagalvojau be variklio. Tačiau man kilo problemų dėl dviračio. Tai „Carrera“ metro su „Suntour“ baterija ir HESC varikliu. Aš turėjau klaidą 21, kuri yra sukimo momento jutiklio problema 3 kartus, tada aš prarandu variklio galią, o namo grįžti yra sunkus dviratis. Tai reiškia, kad praradau pasitikėjimą tuo, o tai reiškia, kad nebesileisiu į tokias ilgas keliones, bijodama, kad vėl nepavyks. Šiuo metu jis dar kartą nagrinėjamas po to, kai prieš kelias dienas buvo pastebėtas gedimas. Praėjusiais metais aš be jo buvau 4 mėnesius, nes jo nepavyko suremontuoti. Ar tai dažna mažesnių nei 1 tūkst. Svarų vertės dviračių problema? Dabar man kyla klausimas, ar man reikia jį pakeisti aukštesnio lygio dviračiu, pavyzdžiui, jūsų geriausiųjų dešimtuke, nesiekia 10 tūkst. Ar pastebėčiau reikšmingą našumo skirtumą ir ar jie greičiausiai bus patikimesni?
Sveiki, David,
Panašu, kad daugelis ekonomiškų elektroninių dviračių, tokių kaip „Halfords“ ir „Decathlon“, labiau linkę į gremlinus nei kiti, brangesni modeliai. Aš važiavau pigesniais el. Dviračiais be jokių problemų, tačiau, mano patirtimi, atrodo, kad pagalbiniai komponentai greičiau susidėvi.
Vidutinės pavaros varikliai, tokie kaip „Bosch“ ir „Shimano“, suteikia žymiai daugiau pagalbos dėl to, kaip variklis perduoda galią galiniam ratui - realiai jie nėra galingesni už stebulės variklius (galingumu), tačiau sukuria daug daugiau sukimo momento, o labai svarbu lipant į kalnus. Vidutinės pavaros varikliai taip pat yra daug energiją taupantys, todėl gausite didesnį akumuliatorių diapazoną (palyginti su panašiu stebulės varikliu).
Kornvalyje yra keli elektroninių dviračių pardavėjai - Clive'as Mitchellas parduoda nemažai, o Saltashe yra „Certini“, manau, kad yra ir „Penryn“. Vertėtų išbandyti vidurio važiavimą, kad pamatytumėte, kaip su tuo susitvarkote. „Cube“ elektroniniai dviračiai naudoja „Bosch“ variklį ir yra ypač gero kainos ir kokybės santykio - „Touring Hybrid One“ kaina prasideda nuo maždaug 2000 svarų.
Kalbant apie patikimumą, „Bosch“ yra laikomas vienu geriausių, nors mano „Shimano Steps Vitus“ dviratis turi daugiau nei 1600 mylių (bet kokiu oru) ir vis dar eina kaip svajonė. Daugeliui šių aukščiausios klasės elektrinių dviračių suteikiama 2 metų garantija, ir aš tikiu, kad pasibaigus dvejų metų laikotarpiui, galite mokėti pratęsti Bosch garantiją.
Tikiuosi, kad tai padės, jei turite daugiau klausimų, praneškite man.
Į sveikatą,
aristokratiškas
Labai ačiū už jūsų komentarus Tony. Aš esu Vakarų Kornvalyje, todėl patikrinsiu, ar nėra Penryno ir Clive'o Mitchello.
Į sveikatą
Davidas
Prašom?
Sveiki Tonis,
Puiki „Ebike“ prekės ženklų galimybių ir šių dienų populiariausių tendencijų santrauka. 2021 m. Kovo viduryje nusipirkau „Giant Roam E +“, šio modelio paklausa viršijo Monrealio atsargų kiekį net visoje Kanadoje. Monrealyje šiam metų laikui silpnas laikas ir aš jau užregistravau daugiau nei 100 km. Esu patenkinta savo pasirinkimu. Manau, kad dviratis yra šiek tiek sunkus, bet tik jį pakėlus, kad padėčiau ant savo automobilio bagažinės ir keliaučiau į dviračių takus. Priešingu atveju jis veikia sklandžiai, turi puikią bateriją, kuri gerai išlaiko nurodytą
nuotolis ir eiti (bet kuriuo) kalnu nėra iššūkis.
Ačiū.
Angelo
Sveiki, Angelo,
Ačiū už dalinimąsi. „Giant Roam E +“ yra puikus dviratis už kainą, tikiuosi, kad jums patiks.
Visi geriausi,
aristokratiškas
Sveiki, Angelo, aš gyvenu Roklando valstijoje ir galvoju įsigyti „Giant Roam E +“. Man būtų įdomu sužinoti konkrečią informaciją apie dviratį. Ar norėtumėte susisiekti su manimi ir aptarti.
Atsiprašau, Robertas, aš nesupratau, kad paprašėte informacijos apie mano patirtį su Giant E+ dviračiu!
Tačiau galiu pasakyti, kad su savo Giant Roam E+ dviračiu nuo balandžio pradžios iki vėlyvo rudens nuvažiavau 1333 km. Tai puikus dviratis, nereikalaujantis ypatingos priežiūros, įprastas akumuliatoriaus įkrovimas
ir grandinės sutepimas. Jei nusprendėte įsigyti šį dviratį, padarėte vertingą investiciją!
Į sveikatą
Angelo
Sveikas, Tonij, tikiuosi, kad galėsi man padėti. Mano žmona ir aš esame ganėtinai tinkamos ir mėgaujamės vaikščiojimu, kartais eidavome į dviračių bėgimą, kai turėdavome dviračius. Mes norime įsigyti „ebike“, kurių kiekvienos vertė neviršija 3000 svarų. Mes abu artėjame prie pensijos, o dėl paankstėjusių metų ir klubų sąnario pakaušių manėme, kad šis maršrutas vis tiek leis mums išeiti ir pasportuoti. Gyvename Škotijos pietvakariuose, todėl aplink mus yra keletas kalvų. Tai yra minų laukas, kuris renkasi dviratį, bet galvoja, kad greičiausias žingsnis būtų dviratis, nes nežinote, ar galėtume įveikti kojas virš įprasto dviračio. Kalbant apie akumuliatorius, skaičiau, kad juos reikia laikyti viduje, jei jie kurį laiką nenaudojami, ar tai daro žalingą poveikį baterijoms, kurių negalima atjungti nuo dviračio, pavyzdžiui, „Ribble“?
Labas Jim!
Baterijas galima laikyti šaltoje aplinkoje, jei jos kraunamos patogioje kambario temperatūroje (geriausia, jei temperatūra aukštesnė nei 10 laipsnių C), ir jei jas ką tik atnešė nuo šalčio, prieš pradedant krauti, verta jas palikti pašildyti.
Dėl laipsniškų hibridinių elektrinių dviračių - „Specialized“ ką tik išleido laipsnišką savo puikios „Vado SL“ versiją - tam naudojamas lengvas vidutinės pavaros variklis su 320Wh baterija. Aš važiavau įprasto rėmo versija ir tai trūkinėjantis dviratis. Jo svoris yra apie 15 kg. Čia yra nuoroda į naują „Specialized at Pure Electric“ - tikiu, kad jie turi parduotuvę Edinburge.
Tikiuosi, kad tai padės, jei reikės daugiau patarimo, praneškite man.
Pagarbiai,
aristokratiškas
Dėkojame už šią apžvalgą. Re vidutinio nuotolio ebike. Dėkojame už jūsų apžvalgą. Ar galite padėti, kad esu visiškai tinkama 55 metų moteris ir važiuoju senąja „Giant Hyde Park“ 22 pavara. Aš ieškau dviračio, kuris būtų lengvesnis ir greitesnis su galimybe paspausti mygtuką, kad galėtumėte įjungti elektrą, jei ant sunkių kalvų.
Sveiki,
Šios „Ribble AL e“ per žingsnį yra puikus dviratis ir sveria tik apie 14 kg - jis naudoja mažą 250 W stebulės variklį su vidine 250 vatų valandos baterija, kurios pakanka 30-50 mylių nuotoliui. Šiuo metu naudoju įprastą rėmo versiją ir jaučiasi lyg ir važiuodamas įprastu dviračiu, tačiau naudodamasis e. Pagalba šiek tiek padedu stačiose kalvose. Čia yra nuoroda į apžvalgą.