Eskute Polluno Plus apžvalga: geriausias akumuliatorių asortimentas už kainą

Nauja Eskute Polluno Plus pateikiamas su įspūdingu įgaliojimų rinkiniu už dar įspūdingesnę kainą. Su įspūdinga 720 Wh baterija su sukimo momento jutimo pedalo pagalba, „Eskute Polluno Plus“ siūlo daug už 1399 svarų sterlingų kainą. Šioje apžvalgoje apžvelgsime akumuliatorių, našumą ir patogumą, kad pamatytume, ar tai per gerai, kad būtų tiesa.

Siekiant visapusiško atskleidimo, šiame straipsnyje apžvelgtą elektrinį dviratį man dosniai padovanojo Eskutė UK. Tačiau šis gestas neturi įtakos mano nuomonei, o po to sekantis įvertinimas išlieka nešališkas, atspindintis mano tikrą patirtį ir produkto vertinimą.

Eskute Polluno Plus apžvalga

Kai 2020 m. Eskute pirmą kartą įžengė į JK ir ES e-dviračių rinką, jų puikios vertės elektriniai dviračiai greitai tapo vartotojų hitu. Išbandžiau vieną iš pirmųjų jų modelių – Eskute Voyager e-MTB. Likau sužavėta, ką šis dviratis gali pasiūlyti už tokią kainą.

Nuo tada „Eskute“ įsitvirtino kaip plačiai pripažintas prekės ženklas ir toliau tobulino savo modelių asortimentą su „Netuno“ ir „Polluno“. Atrodo, kad ši naujausia 2023 m. „Polluno“ versija bus kol kas geriausia, pridėjus savo klasėje pirmaujančią 36v 20Ah bateriją ir sukimo momento jutiklio pedalo pagalbą. 

Šios Eskute Polluno Plus dabar yra JK ir ES rinkose. Šis elektroninis dviratis, kurio kaina yra 1399 GBP, siūlo patrauklų įvadinį 1199 GBP pasiūlymą, todėl jis yra konkurencingas pasirinkimas ieškantiems aukštos kokybės e-dviračio nepažeidžiant pinigų. 

Pagrindinės funkcijos apima:

• „Bafang“ 250 W stebulės variklis
• Sukimo momento jutiklio pedalas
• 36v 20Ah baterija su Samsung elementais
• 80 mylių / 128 km maksimalus nuotolis
• Priekinė pakaba su užraktu
• Purvasaugiai, dėtuvės, stovas ir žibintai

Toliau atidžiau pažvelgsiu į Eskute Polluno Plus specifikacijas, kad pamatyčiau, kas buvo pakeista ir kaip tai pagerins važiavimo patirtį.

Išpakavimas ir surinkimas

„Polluno Pro“ buvo pristatytas greitai ir 2 žmonių komandos, kuri buvo mandagi ir profesionali. Tai sunki dėžė, sverianti 33 kg, todėl patartina turėti pagalbą, jei reikia ją perkelti prieš išpakuojant. Dviratis buvo neįtikėtinai gerai supakuotas – prieš pradėdami surinkti visą pakuotę turėtumėte palaukti apie 10 minučių.

Surinkimas yra gana paprastas ir yra įrankių rinkinys. Turi būti sumontuotas priekinis ratas, vairas, kotas / ekranas, atrama, priekiniai žibintai ir priekinis purvasaugis. 

Atkreipkite dėmesį: jei nesate įpratę daryti panašių dalykų, patarčiau kreiptis į dviračių parduotuvę arba ką nors, kas būtų mechaniškai nusiteikęs, kad padėtų. Tokie dalykai kaip teisingas koto priveržimas yra labai svarbūs saugai ir valdymui.

Variklis ir akumuliatorius

• Variklis: Eskute Polluno Plus komplektuojamas su a Bafang 250w šakotuvo variklis, kuris yra sklandus, galingas ir patikimas. Šis variklis suteikia pakankamai galios važiuojant įkalnes ir palaikyti greitį lygioje vietovėje. Sukimo momento jutiklio pedalo pagalbinė sistema suteikia natūralesnį pojūtį minant pedalus, nes reguliuoja pagalbos lygį pagal kiekvieno pedalo judesio pastangas. Ši funkcija ypač naudinga tiems, kurie nori intuityvesnės vairavimo patirties. Žiūrėti kopimo į kalną testas "YouTube".

• Baterija: Dviračio 36v 20Ah „Samsung“ ličio jonų akumuliatoriaus atstumas vienu įkrovimu siekia iki 80 mylių. Po pradinio bandomojo važiavimo 31 mylios ir 2500 pėdų aukščio, akumuliatoriuje vis dar liko 71 %. Dėl šio įspūdingo nuotolio potencialo „Eskute Polluno Plus“ tinka ilgesniems pasivažinėjimams, važinėjimui į darbą ir atgal ir netgi turistinėje vietoje.

Ekranas ir valdikliai

Spalvotas ekranas yra lengvai skaitomas ir naudojamas, jame pateikiama tokia svarbi informacija kaip greitis, akumuliatoriaus lygis ir pagalbinis režimas. Valdikliai leidžia reguliuoti pedalo pagalbos lygį ir įjungti šviesas. Be to, yra partnerių programa, leidžianti prisijungti per „Bluetooth“ ir keisti nustatymus, pvz., km/h į mph, įrašyti važiavimus ir patikrinti, ar nėra klaidų kodų.

Dviračio komponentai

• Krumpliaratis: Pavarų perjungimui yra 44 dantų priekinė žvaigždutė su 14–28 t 7 greičių laisvąja eiga. Galinis pavarų perjungiklis yra patikimas Shimano Tourney su TX50 nykščiu perjungikliu. Viso bandomojo važiavimo metu pavarų perjungimas veikė taip, kaip tikėtasi, gražiai ir tiksliai perjungus pavaras.

• stabdžiai: Mechaniniai diskiniai stabdžiai pažymėti „Repute“ Tai nėra prekės ženklas, su kuriuo aš susipažinęs, ir aš pastebėjau, kad stabdymo efektyvumui šiek tiek trūksta įkandimo ir moduliavimo. Prieš važiuodamas sureguliavau stabdžius, bet jie nekėlė pasitikėjimo staigiuose nusileidimuose. Pasibaigus važiavimui, atrodė, kad stabdymo efektyvumas šiek tiek pagerėjo, bet dar ankstyvos dienos ir galbūt jiems reikia šiek tiek daugiau miegoti.

Atnaujinimas 4-5-2023: „Eskute“ nuvažiavus ilgesnį 50 mylių važiavimą, stabdymo efektyvumas tikrai pagerėjo dabar, kai jie jau yra įsitaisę.

• pakaba: Yra priekinės pakabos šakė, kuri yra spyruoklinės konstrukcijos ir pasižymi blokavimu bei išankstinės apkrovos reguliavimu. Radau, kad šakės užtikrino tinkamą našumą važiuojant nelygiais Dartmuro žvyrkeliais. Kelyje jie padeda užtikrinti sklandų važiavimą ir padės sumažinti vairuotojo nuovargį.

• Ratai ir padangos: Eskute Polluno Plus galima įsigyti 26 colių arba 28 colių ratų dydžių. Bandomasis modelis buvo su 28 colių ratais su 700 x 45c Kenda K935 padangomis. Jie turi K-Shield atsparumą pradūrimui ir protektoriaus raštą, kuris tinka važinėti tiek bekele, tiek bekele. Pastebėjau, kad jie gerai rieda asfaltu ir taip pat gerai tvarkėsi nelygiais žvyro takeliais.

Papildomi priedai

Eskute Polluno Plus puikiai aprūpinama priedų skyriuje. Priekyje ir gale yra viso ilgio purvasargiai – jie puikiai sulaikė nuo manęs purvas važiuojant bekele. Yra tvirtas 25 kg svorio bagažinės stelažas, kurį prireikus galima įtaisyti su maža vaikiška kėdute. Galiausiai yra ant rėmo pritvirtintas stovas ir priekiniai bei galiniai žibintai.

Salonas

Eskute Polluno Plus gali pasigirti patogia važiavimo padėtimi, todėl idealiai tinka tiems, kurie renkasi vertikalią laikyseną važiuojant dviračiu. Dėl laipsniško rėmo konstrukcijos lengva pritvirtinti ir numontuoti dviratį, ypač tiems, kurie turi judėjimo problemų arba kurie tiesiog nori patogumo, kai nereikia siūbuoti kojos per tradicinį viršutinį vamzdį.

Yra olandiško stiliaus trekingo vairas, pasižymintis gausiu nugaros pakėlimu ir pakėlimu, kuris suteikia motociklininkui natūralią rankos padėtį ir sumažina tirpimą. Be to, yra ergonomiškos vairo rankenos su delno atrama dar labiau pagerina komfortą.

Balnelis pasižymi dideliu paminkštinimu ir atrama, tačiau nėra per didelis, kaip kai kurie balneliai. Paprastai jaučiuosi priverstas keisti balnelius, bet man pasirodė, kad „Eskute“ balnas buvo labai patogus viso 31 mylios bandomojo važiavimo metu.

Dydis

Kalbant apie dydį, Eskute Polluno Plus yra skirtas važiuoti 5 pėdų 2 colių (160 cm) iki 6 cm ūgio motociklininkams. Tai gana didelis dviratis, aš esu 5 pėdų 200 colio ir man jis puikiai tinka. Balnelyje yra daug aukščio reguliavimo, bet sakyčiau, žemesnio ūgio motociklininkai gali šiek tiek pasistengti. Jei esate mažesnis nei 6 pėdų 1 colių, prieš įsigyjant rekomenduočiau išbandyti panašaus dydžio dviratį.

Už ir prieš

Argumentai "už"

1. Puikus kainos ir kokybės santykis: Su įvadiniu 1199 svarų sterlingų pasiūlymu Eskute Polluno Plus siūlo puikų kainos ir kokybės santykį, atsižvelgiant į jo aukštos kokybės komponentus ir įspūdingą našumą.
2. Sukimo momento jutiklio pedalas: Sukimo momento jutimo sistema suteikia natūralesnę ir intuityvesnę vairavimo patirtį, reguliuodama pagalbos lygį pagal jūsų pastangas minant pedalą.
3. Patogi važiavimo padėtis: Eskute Polluno Plus siūloma vertikali laikysena užtikrina atpalaiduojantį ir malonų važiavimą, todėl puikiai tinka ilgoms kelionėms ir neskubioms kelionėms.
4. Sklandus ir galingas variklis: Bafang 250w stebulės variklis užtikrina sklandžią ir patikimą galią, todėl lengva įveikti kalvas ir išlaikyti greitį lygiame kelyje pučiant priešiniam vėjui.
5. Puikus akumuliatoriaus diapazonas: 720Wh baterija kol kas pranoko lūkesčius. Neseniai nuvažiavus 50 mylių, programos akumuliatoriaus indikatorius vis dar rodė likusį 50 proc.

Trūkumai

1. Sunkus: „Eskute Polluno Plus“ yra gana sunkus, nors ir ne didesnis nei kiti šios klasės elektroniniai dviračiai.
2. Mechaniniai diskiniai stabdžiai: Pastebėjau, kad trūksta stabdžių veikimo. Gali būti, kad tai priklauso nuo patalynės, todėl suabejosiu ir pranešu čia, kai įveiksiu dar keletą mylių.
3. Dydis: Tai gana didelis dviratis, o minimalaus rekomenduojamo 5 pėdų 2 colių (160 cm) ūgio motociklininkams gali kilti sunkumų.

Išvada

Eskute Polluno Plus siūlo savo klasėje pirmaujančias specifikacijas ir esu labai sužavėtas tuo, ką šis dviratis gali pasiūlyti už tokią kainą. Man pasirodė labai patogu važiuoti su dideliu akumuliatoriaus diapazonu ir puikiu našumu. Sukimo momento jutiklis užtikrina sklandų ir jautrų pedalo pagalbą, o dviratis puikiai valdomas važiuojant ir bekele.

Nors „Polluno Plus“ yra gana sunkus, o mechaniniams diskiniams stabdžiams trūko įkandimo, šiuos nedidelius trūkumus gerokai nusveria bendras „Eskute Polluno Plus“ našumas, kokybė ir kainos ir kokybės santykis. Jei ieškote patikimo, patogaus ir didelio našumo žingsninis elektrinis dviratis, nedvejodama rekomenduočiau Eskute Polluno Plus.

DUK

• Kl .: Kiek laiko užtrunka visiškai įkrauti akumuliatorių?
• A: Tai didelės talpos baterija, todėl sakyčiau nuo 6 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, kiek jis buvo išeikvotas per važiavimą.

• Kl .: Ar akumuliatorių galima nuimti ir ar galiu nusipirkti pakaitinį?
• A: Taip, akumuliatorių lengva išimti naudojant pateiktą raktą. Pakaitinių baterijų galima įsigyti iš Eskutės svetainė.

• K: Kokia yra didžiausia šio e-dviračio motociklininko svorio talpa?
• A: Maksimali keliamoji galia yra 125 kg / 275 svarai

• Kl.: Ar Polluno Plus galima važiuoti be elektros pagalbos?
• A: Taip, variklio pasipriešinimas yra labai mažas. Toks jausmas, lyg mylėtum gana sunkaus dviračio pedalus.

• Klausimas: Ar „Polluno Plus“ tinka naudoti tiek kelyje, tiek bekelėje?
• A: Taip, jis idealiai tinka važiuoti žvyru, kanalų vilkimo takais ir miško takais. Nerekomenduojama naudoti sunkioje bekelėje – reikėtų vengti didelių akmenų ir medžių šaknų ir tikrai jokių šuolių.

• K: Ar dviračiui suteikiama garantija? Jei taip, kas taikoma ir kiek laiko?
• A: Taip, Eskute Polluno Plus suteikiama 2 metų garantija. Šiam laikotarpiui taikomas rėmas, variklis, valdiklis ir baterija. Dviračio dalys nusidėvi ir dengiamos 6 mėn., padangos – 3 mėn. Ekranas ir jungiklis 6 mėn., priekinė šakė ir vairas 1 metai.

• K: Kokia yra „Polluno Plus“ rėmo medžiaga?
• A: Rėmas pagamintas iš 6061 aliuminio lydinio.

• K: Ar Eskute Polluno Plus yra atsparus vandeniui ar vandeniui?
• A: Taip, jis yra atsparus vandeniui ir juo galima važiuoti lyjant. Nors nerekomenduojama važiuoti per gilų vandenį ar balas, nes tokiomis aplinkybėmis negalima suteikti jokios garantijos dėl vandens patekimo.

• Kl .: Ar galima atnaujinti stabdžius?
• A: Taip, jei esate nepatenkinti stabdymo efektyvumu, rekomenduočiau Zoom HB100 or Clarksas Cloutas hidrauliniai stabdžiai. Jei nuspręsite dėl šio atnaujinimo, įsitikinkite, kad juos montuoja kompetentingas dviračių mechanikas.

Naudingos nuorodos

• Eskute Netuno apžvalga: dabar dar geresnė kaina už mažiau nei 900 svarų sterlingų
• Elektrinio dviračio pirkėjo vadovas – 2023 m. pradėkite iš naujo
• Stebulės variklis ir vidutinė pavara: kuris yra geriausias?
• Dažnos elektroninio dviračio problemos: kaip jas pašalinti ir išspręsti

Ačiū, kad skaitėte. Tikiuosi, kad ši Eksute Polluno Plus apžvalga jums buvo naudinga. Jei turite klausimų dėl šio dviračio, palikite žinutę žemiau esančiame komentarų skiltyje ir mes su jumis susisieksime per 48 valandas.