Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Elektrinis dviratis „Eskute Netuno“ gyvuoja jau porą metų ir neseniai buvo sumažintas iki 899 svarų sterlingų, todėl tai yra labai patrauklus pasiūlymas. Laimei, Eskutė atsiuntė man Netuno peržiūrėti ir šiame straipsnyje aš pažvelgsiu į našumą, baterijos veikimo diapazoną ir patogumą, kad pamatyčiau, kaip jis atlaiko konkurentus.
Pagrindiniai bruožai
- Greitis iki 15.5 mylių per valandą
- 250w Bafang stebulės variklis
- 36V 14.5AH / 522Wh baterija su Samsung elementais
- Keliamoji galia 125 kg
Siekiant visapusiško atskleidimo, šiame straipsnyje apžvelgtą Eskute Netuno man dosniai suteikė Eskute UK. Tačiau šis gestas neturi įtakos mano nuomonei, o tolesnis įvertinimas išlieka nešališkas, atspindintis mano tikrą patirtį ir produkto vertinimą.
Išpakavimas ir surinkimas
Geriausios Eskutė Netuno atvyko greitai, buvo išsiųstas iš JK sandėlio ir pristatytas DX pristatymu. Atvykus buvo akivaizdu, kad dviratis buvo tinkamai supakuotas ir mane pasiekė be jokios žalos. Dviračio išėmimas trunka maždaug 10 minučių ir atsargiai nuimama visa apsauginė pakuotė.
Kalbant apie surinkimą, procesas buvo gana paprastas. Komponentai, kuriuos reikėjo sumontuoti, buvo vairas, pedalai, priekiniai žibintai ir priekinis ratas. Be to, reikėjo pripūsti padangas iki tinkamo slėgio (35 psi priekyje ir 40 psi gale). Eskute pateikė įrankių rinkinį, kuris palengvins surinkimo procesą, kartu su kai kuriomis pagrindinėmis instrukcijomis. Tačiau tiems, kurie nėra susipažinę su dviračių surinkimu, visada yra protinga kreiptis į profesionalą, kad įsitikintumėte, jog dviratis yra nustatytas saugiai ir teisingai.
Elektriniai komponentai
- Variklis: Eskute Netuno naudoja išbandytus 250w „Bafang“ stebulės variklis. Šis variklis naudojamas visame jų e-dviračių asortimente ir yra žinomas dėl savo patikimumo, našumo ir didelio sukimo momento. Šiuo atveju variklis jautėsi šiek tiek priblokštas, o tai, mano nuomone, priklauso nuo dviračio pedalo pagalbinės sistemos ir valdiklio nustatymų.
- Baterija: 36 V 14.5 Ah (522 Wh) išimamas akumuliatorius yra tinkamo dydžio tokios kainos elektroniniam dviračiui. Be to, jame naudojami aukštos kokybės „Samsung“ elementai geresniam veikimui ir ilgaamžiškumui užtikrinti. Jo našumas 30 mylių bandomajame maršrute buvo įspūdingas – net ir veikiant visos galios režimu su 105 kg sveriančiu motociklininku ir 2200 pėdų aukščio padidėjimu, važiavimo pabaigoje liko 2 barai iš 5.
- Rodyti: „Netuno“ ekranas su apšvietimu yra paprastas, bet funkcionalus ir iš pirmo žvilgsnio pateikia esminius rodiklius, tokius kaip greitis, pedalo asistento lygis ir akumuliatoriaus būsena. Yra papildomas ESKUTE programos pranašumas, pasiekiamas tiek iOS, tiek Android. Reikėtų pažymėti, kad programa reikalinga tam, kad ekraną būtų galima pakeisti iš km/h į mph. Šis ekranas gerai veikia debesuotomis sąlygomis, tačiau tiesioginiai saulės spinduliai jį apsunkina.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „Netuno“ turi gerą baterijos veikimo diapazoną, tačiau pedalo pagalba nereagavo. Reikėjo įdėti daug pastangų, kad tai pavyktų, ypač jei rodėte įkalnę. Nors rezultatyvus padavimas buvo neįtikėtinai sklandus, jam trūko to „kick-in-the-pants“, kurį paprastai sulauki iš ritmo padavimo.
Manau, kad taip sukonfigūruotas valdiklis, tikriausiai, kad būtų saugesnis važiavimas. Manau, kad jis šiek tiek per švelnus įsisavinimui. Kai esate kelyje, jis tikrai suteikia reikšmingą pagalbos lygį, kurio tikrai pakanka 10–12% nuolydžiui.
Dviračio komponentai
- Krumpliaratis: 7 greičių Shimano Tourney su TX50 nykščiu perjungikliu ir 14–28 t laisvąja eiga siūlo pagrįstą universalumą įvairiose važiavimo situacijose. Bandomojo važiavimo metu pavarų perjungimas buvo patikimas. Tačiau pavara yra gana žema, o 20 mylių per valandą greitis yra labai greitas. Be to, metalinį pavarų perjungiklio apsauginį narvelį reikėjo šiek tiek sulenkti atgal, kad dviratis galėtų perjungti aukščiausią pavarą.
- stabdžiai: Mechaniniai diskiniai stabdžiai užtikrina pastovų stabdymą įvairiomis sąlygomis, įskaitant šlapią orą, ir yra lengviau bei pigiau prižiūrimi, palyginti su hidrauliniais stabdžiais. Tačiau jie gali nepasiūlyti tokios pat greito stabdymo galios kaip jų hidrauliniai kolegos.
- Padangos: Kenda 27.5 ″ x 2.2 ″ MTB padangos yra žinomos dėl savo patvarumo ir gero sukibimo kelyje ir bekelėje. Bandomojo važiavimo metu neturėjau jokių pradūrimų ir jie puikiai susitvarkė su nelygiais pelkynais žvyruotais takeliais.
- Ratai: Lengvojo lydinio ratlankiai su dvigubomis sienelėmis išliko tinkami viso važiavimo metu, o stipinai nebuvo nulūžę, nepaisant kai kurių didelių duobių ir uolėto reljefo.
- pakaba: Zoom priekinės pakabos šakė yra pradinio lygio, tačiau jaučiasi daug geresnės kokybės nei kai kurios be prekės ženklo šakės, esančios ant pigių elektrinių dviračių. Yra išankstinio įkėlimo reguliavimas, bet nėra blokavimo funkcijos. Šakės puikiai pasirodė žvyrkeliuose.
- balnelis: Radau, kad balnelis turi daug paminkštinimo, bet nėra per didelis. Po 30 mylių važiavimo nejaučiau jokio diskomforto ar skausmo.
- rankenos: Lengvo lydinio vairas yra gražaus dydžio ir formos. Jis yra gero pločio ir turi šiek tiek pakilimą ir nugarą, todėl yra labai patogus.
Patogumas ir dydis
Kaip minėta aukščiau, man pasirodė, kad balnas yra labai patogus. Priekinės pakabos šakė puikiai sugėrė nelygumus. Vienintelis mano skundas yra tas, kad galinė dalis buvo labai atšiauri, ypač važiuojant bekele. Buvo keletas jaudinančių akimirkų. Tai būtų galima sumažinti įrengus pakabos sėdynės stulpą ir jei planuojate daug važinėti bekele, labai rekomenduočiau įsigyti Suntour SP12 ar panaši.
Kalbant apie dydį, Eskutės būsena nuo 5'4" (165cm) iki 6'6" (200cm). Turėčiau pasakyti, kad tai nuteikia optimistiškai, nes nors sėdynės atrama yra daug reguliuojama, pasiekiamumo reguliuoti negalima, nes ekranas yra integruotas į kotą. Kiekvieno kraštutinumo motociklininkai gali važiuoti „Netuno“, tačiau gali jaustis nepatogiai arba jaustis pertempti.
Kam tinka Eskute Netuno?
Eskute Netuno parduodamas kaip elektrinis kalnų dviratis, bet sakyčiau, kad tai labiau hibridas. Jūs tikrai galite važiuoti šiuo visureigiu, bet turėtumėte pasirūpinti, kad neišbandytumėte nieko per daug sudėtingo. Tai tikrai būtų puiku priemiestinis e-dviratis ir, jei reikia, gali būti sumontuotas su stovu ir purvasaugiais.
Už ir prieš
Argumentai "už":
- Variklis: Labai sklandus energijos tiekimas
- Kainos ir kokybės santykis: Už dabartinę kainą „Netuno“ siūlo daug pinigų.
- Baterija: 522 Wh akumuliatoriaus diapazonas yra tinkamas.
- Patogumas: Tai patogus dviratis su gražia, vertikalia važiavimo padėtimi.
- pakaba: Geras efektyvumas biudžetinei šakutei.
Trūkumai:
- Pedalo pagalba: Variklis užtrunka šiek tiek laiko
- Stabdžiai: Mechaniniai diskiniai stabdžiai jautėsi neaiškiai ir trūko.
- Griežta galinė dalis: Rėmas nelabai gerai sugeria smūgius važiuojant bekele
DUK
- Q: Kiek laiko užtrunka pilnai įkrauti akumuliatorių?
- A: Tai didelės talpos baterija, todėl sakyčiau nuo 6 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, kiek jis buvo išeikvotas per važiavimą.
- Q: Ar baterija nuimama?
- A: Taip, akumuliatorių lengva išimti naudojant pateiktą raktą.
- Q: Ar Eskute Netuno legalu važiuoti JK?
- A: Taip, „Netuno“ yra visiškai legalus JK elektroninis dviratis. Pagalbinė sistema suveikia esant 15.5 km/h greičiui ir nėra droselio.
- Q: Ar „Eskute Netuno“ apribojimai gali būti panaikinti?
- A: Nesunku, norint tai padaryti, jums reikės pakeisti valdiklį ir ekraną, o tada naudoti JK ar ES keliuose būtų neteisėta.
- Q: Kiek galioja garantija Eskute Netuno
- A: Elektriniai komponentai, tokie kaip variklis ir akumuliatorius, yra apsaugoti iki 2 metų.
Išvada
Nepaisant kelių niurzgėjimų, elektrinis dviratis Eskute Netuno man labai patinka. Jis labai patogus ir turi labai geras specifikacijas už dabartinę 899 svarų sterlingų kainą. Akumuliatoriaus veikimo diapazonas atrodo labai geras, o variklio veikimas yra pakankamai geras, kai dviratis pradeda važiuoti.
Kalbant apie valdymą, „Netuno“ pasirodė labai gerai kartais drėgnomis sąlygomis. Dviratis jautėsi pasodintas ant kelio, tačiau bekelėje jautėsi šiek tiek nervingas. Jei sutiksite, kad tai netinkamas kalnų dviratis, o labiau hibridas, viskas bus gerai.
Ar rekomenduočiau „Eskute Netuno“? Be abejo, jei ieškote sklandaus, patogaus ir švelnaus važiavimo, „Netuno“ yra vienas geriausių elektroninių dviračių už pinigus. Jei jums reikia kažko, labiau orientuoto į našumą, tai jums netinka.
Techninės specifikacijos
- Variklis: 250 W Bafang G020 stebulės variklis
- Baterija: 36V 14.5AH = 522Wh
- Greitis: iki 15.5 mylių per valandą
- Pavara: Shimano Tourney 7 greičių su TX50 nykščiu perjungikliu ir 14-28t laisvąja eiga
- Stabdžiai: mechaniniai diskiniai stabdžiai
- Pakaba: padidinkite priekinės pakabos šakę su išankstinės apkrovos reguliavimu
- Padangos: Kenda 27.5 ″ x 2.2 ″ MTB padangos
- Sėdynė: Patogus gelinis balnelis
- Ratai: Dvisieniai lengvojo lydinio ratlankiai
- Vairas ir sėdynės stulpelis: lydinio vairas ir sėdynės stulpas
Dėkojame, kad skaitėte ir tikiuosi, kad ši Eskute Netuno apžvalga buvo naudinga. Jei turite klausimų, palikite žinutę toliau esančiame komentarų skiltyje ir aš su jumis susisieksime per 24 valandas.
