„Engwe L20“ elektroninio dviračio apžvalga

Visiškai naujas Engwe L20 yra prieinamas universalus elektroninis dviratis, skirtas kasdieniam vairuotojui, norinčiam daugiau vietos vežtis pirkinius ar su darbu susijusius daiktus. Jis užpildo atotrūkį tarp įprasto ir pilno krovininio e-dviračio. Šioje apžvalgoje aš važiuoju su L20 į kalvotą vietinį pasivažinėjimą, kad pamatyčiau, kaip veikia variklis, ir įvertinu akumuliatoriaus veikimo diapazoną.

Pagrindinės savybės

• 48v 250w variklis (750w JAV versija)
• 48v 13Ah baterija
• Priekinės ir galinės krovinių lentynos
• Laipsniškas rėmo dizainas
• Priekinės pakabos šakės

Siekiant visapusiško atskleidimo, šiame straipsnyje apžvelgtą „Engwe L20“ man dosniai suteikė Engwe. Tačiau šis gestas neturi įtakos mano nuomonei, o po to sekantis įvertinimas išlieka nešališkas, atspindintis mano tikrą patirtį ir produkto vertinimą.

Išpakavimas ir surinkimas

Tai jau ketvirtas el. dviratis, kurį turėjau iš Enwge, ir visi jie buvo labai gerai supakuoti. „Engwe L20“ buvo kruopščiai apsaugotas putplasčio paminkštinimu. Dėžutės viduje buvo įrankių rinkinys, akumuliatoriaus įkroviklis ir vartotojo vadovas.

Surinkimo procesas apima priekinio rato, vairo, priekinio stovo ir žibinto, sėdynės stulpelio ir pedalų montavimą. Surinkimui turėtumėte skirti bent valandą, o jei nesate tikri, kad atliksite darbą patys, pasikvieskite dviračio mechaniko pagalbą.

Bandomasis maršrutas

Nusprendžiau trumpą, bet labai kalvotą maršrutą išbandyti variklį iki galo. Maršrutas apėmė prastos dangos kaimo juostas, vedančias į stačius miškingus slėnius. Peržiūrėkite mano „YouTube“ vaizdo įrašo apžvalgą.

Elektros

Engwe L20 sumontuotas 48v 250w galinės stebulės variklis. Įtariu, kad tai tas pats variklis, sumontuotas 750 W versijoje, nes jis jaučiasi galingesnis nei 250 W, ypač kalnuose. Ši versija sukurta taip, kad atitiktų JK ir ES elektroninio dviračio įstatymus ir važiuoja 15.5 mylios per valandą (25 km/h) greičiu, nors ją galima atrakinti naudojant išplėstinių ekrano nustatymų funkciją.

Variklio veikimas yra stiprus. Kai tik pradedate minėti pedalą, pagalbinė sistema greitai įsijungia ir užtikrina greitą pagreitį. Tačiau pagalbiniai lygiai man pasirodė šiek tiek keisti – yra penki pagalbos lygiai, kuriuos riboja greitis ir galia. 1 lygis vos padeda iki 5 mylių per valandą, 2 lygis – apie 8 mylias per valandą, ir viskas pradeda įvykti tik tada, kai naudojate 4 lygį. Tai atrodo priešinga intuityvui, nes esu įpratęs, kad lygiai eina iki maksimalaus greičio išjungimo, bet esant sumažintai galiai, o ne greičiui.

Tvarkingas ekranas rodo greitį, atstumą, bateriją ir pagalbos lygį. Jį galima nesunkiai pakeisti iš km/h į mph, taip pat galite padidinti leistiną greitį. Tačiau JK ir ES to nepatarčiau. Tiesioginiai saulės spinduliai gali apsunkinti ekrano skaitymą.

Baterija yra 48v 13Ah, o Engwe teigia, kad maksimalus atstumas su įkrovimu yra 140 km. Remiantis pradiniu bandomuoju važiavimu, tai atrodo labai optimistiška. Nuvažiavus šiek tiek mažiau nei 20 mylių, akumuliatoriaus indikatoriuje liko 2 brūkšniai, nors tai buvo kalvotas maršrutas su 105 kg sveriančiu motociklininku. Manau, kad vidutinis motociklininkas mažiau kalvotoje trasoje turėtų realiai pasiekti 35–45, naudodamas pedalo pagalbą.

Dviračio komponentai

„Engwe L20“ turi standartinę „Shimano Tourney“ 7 greičių pavarą su TX50 nykščiu perjungikliu. Pavarų perjungimas buvo patikimas, o indeksavimo nereikėjo reguliuoti iš dėžutės, nors tai gali skirtis priklausomai nuo dviračio.

Mechaniniai diskiniai stabdžiai užtikrino nuspėjamą stabdymą. Avarinį sustojimą atlikau nuo 20 mylių per valandą ir dviratis pakankamai greitai sustojo. Vienintelis priekaištas yra per didelis triukšmas ir stabdžių girgždėjimas – nieko neįprasto mechaniniams diskams, kurie laikui bėgant turėtų atslūgti.

Vienas iš didžiausių „Engwe L20“ pranašumų yra priekinė ir galinė krovinių lentyna. Abu yra gero dydžio, galinė apkrova 25 kg, o priekinė 13 kg. Tai puikiai tiks vežant pirkinius arba naudojant elektroninį dviratį tokiam pristatymo darbui kaip „Deliveroo“, be bagažinių, priekinių ir galinių žibintų (su stabdžių žibintu), purvasaugių ir stovo.

Patogumas ir dydis

Išskirtinis Engwe L20 pliusas yra jo patogumas. Jis turi patogią ir atpalaiduojančią važiavimo padėtį su žemu laipteliu rėmu, aukštai pakelta vaira, ergonomiškomis rankenomis ir dideliu, patogiu balnu. Kalbant apie dydį, yra daug reguliavimo, kad tilptų vairuotojai nuo 5'2 colių iki 6'5 colių. Aš esu šiek tiek daugiau nei 6 pėdos ir radau, kad L20 labai patogus.

Be važiavimo padėties, yra didelės 20" x 4" storio padangos ir priekinės pakabos šakė. Šis derinys padėjo išlyginti nelygų kelio dangą, važiuojamą bandomuoju maršrutu.

Kam tinka Engwe L20?

„Engwe L20“ tinka važinėtis į darbą ir atgal, laisvalaikiu važiuoti, kasdieniams reikalams atlikti ir net su darbu susijusiam važinėjimui, pavyzdžiui, maisto pristatymui. Tai universalus universalas, važinėjantis kelyje arba bekelėje.

Už ir prieš

Argumentai "už"

• Variklis jaučiasi labai galingas
• Patogus
• Geras krovinių gabenimo potencialas

Trūkumai

• Labai sunkus
• Greitis per anksti nutrūksta žemesniuose pagalbos lygiuose

DUK

Kiek kainuoja Engwe L20?

„Engwe L20“ JK kainuoja 1199 GBP, ES – 1199 EUR, o JAV – 1199 USD. Šiuo metu nuolaidos taikomos naudojant kodą ENGWEL20 (JK ir ES).

Koks yra Engwe L20 diapazonas?

„Engwe L20“ maksimalus atstumas yra 140 km (86 mylios), nors tai bus nerealu kasdieniniam važiavimui. Remdamasis savo pradiniu bandomuoju važiavimu, aš siūlyčiau realų 35–40 mylių atstumą.

Ar Engwe L20 atsparus vandeniui?

L20 galima važinėti lyjant, nors nepatartina važiuoti labai stipriai lyjant ir nereikėtų važiuoti per gilias balas.

Kokia yra maksimali svorio riba?

Bendras svoris yra 120 kg / 264 svarai, įskaitant motociklą ir krovinį.

Koks didžiausias greitis?

Pagal JK ir ES įstatymus Engwe L20 greitis ribojamas iki 15.5 mylių per valandą / 25 km. L20 JAV pasieks 25 mylių per valandą greitį, todėl jis bus 3 klasės elektroninis dviratis.

Išvada

Remiantis pirmaisiais įspūdžiais, man patinka Enwge L20. Nesu didžiulis elektrinių dviračių gerbėjas, tačiau L20 yra kažkas, dėl ko važiuoti malonu. Jis turi labai patogią važiavimo padėtį, o variklis turi pakankamai sukimo momento, kad galėtų įveikti stačiausias įkalnes.

Važiuoti Engwe L20 yra neskubantis reikalas, ir tai puiku, jei norite pasiekti kelionės tikslą nepildami prakaito. Didelis privalumas čia yra universalumas – su priekine ir galine bagažine, didelėmis padangomis ir priekine pakaba L20 yra pasirengęs atlikti reikalus, nesvarbu, ar apsipirkti, ar pristatyti maistą.

Išskyrus greičio apribojimus pagalbinio pedalo lygiuose ir didelį svorį, Engwe L20 nėra ko nepatikti. Jei ieškote patogaus e-dviračio su galingais krepšiais ir tinkama gabenimo talpa, verta pagalvoti.

Žemiau pateiktos nuorodos, kaip įsigyti Engwe L20 – JK ir ES klientai naudojimas ENGWEL20 su £100/100€ nuolaida.

Techninės specifikacijos

• Variklis: 48v 250w galinės stebulės variklis (750w JAV versija)
• Baterija: 48v 13Ah
• Diapazonas: 140 km (teigiama) 65 km (realu)
• Įkrovimo laikas: 6-8 valandos
• Maksimalus greitis: 15.5 mylių per valandą (25 km/h) 250 W versija 25 mylių per valandą (JAV versija)
• Svoris: 32 kg
• Maksimali apkrova: 120 kg
• Krumpliaratis: 7 greičių Shimano Tourney su perjungikliu
• stabdžiai: Mechaniniai diskiniai stabdžiai
• Priedai: Stovas, purvasaugiai, integruotas priekinis ir galinis žibintas

Tikiuosi, kad ši Engwe L20 apžvalga jums buvo naudinga. Jei turite klausimų, palikite žinutę žemiau esančiame komentarų skyriuje.