Carrera Crossfire E apžvalga: puikus nebrangus hibridinis elektrinis dviratis?

Šios „Carrera Crossfire E“ elektrinis hibridinis dviratis pastaraisiais metais buvo vienas perkamiausių Halfordo elektroninių dviračių. 2020 m. ji šiek tiek pasikeitė. Šioje apžvalgoje, Atidžiau pažvelgsiu į naujausią modelį, kad pamatyčiau, ar pakeitimai yra tik kosmetiniai.

PIRKKITE DAUGIAU CARRERA CROSSFIRE E ČIA

Santrauka

Aš visada turėjau minkštą vietą hibridiniams dviračiams. Turite greitai besisukančius 700c kelių dviračio ratus kartu su kalnų dviračio universalumu - taip sakant, geriausias abiejų pasaulių!

Nuo tada, kai Halfords pirmą kartą pradėjo prekiauti elektriniais dviračiais prieš kelerius metus, elektroninių dviračių populiarumas išaugo. Smagu matyti, kad ši britų įstaiga neatsilieka nuo laiko, o jų prekės ženklo „Carrera“ elektrinių dviračių asortimentas siūlo kažką kiekvienam skoniui.

Vairavau daugumą jų elektroninių dviračių, o Carrera Crossfire E visada buvo vienas iš mano mėgstamiausių. Paskutinis modelis buvo išleistas dar 2018 m., o dabar „Halfords“ ką tik išleido 2020 m. Šiuo metu kaina yra 1399 2020 GBP, tačiau, nepaisant tokių subtilių skirtumų, kaip rėmas ir vidinis kabelio maršrutas, ar 2018 m. modelis labai skiriasi nuo XNUMX m.

Elektriniai komponentai

Elektrinis stebulinis variklis „Suntour“

Variklis liko nepakitęs, ši versija vis dar naudoja puikų Saulėtekio HESC  elektrinis dviračio variklis su aktyvaus sukimo momento jutiklio pedalo pagalba. Ekranas taip pat lieka nepakitęs. Mano nuomonė? Jei jis nesugedo, netaisykite!

Suntour variklis pasirodė esąs patikima e-dviračio pavaros sistema, o sukimo momento jutiklio pedalo pagalba yra tiesiog puiki!

Tiems iš jūsų, kurie nėra susipažinę su sukimo momento jutimo pedalo pagalba, ji matuoja pedalus veikiančios jėgos kiekį (taip pat ir ritmą). Tai suteikia labai sklandų, intuityvų pedalo pagalbos jausmą. Daugumoje pigesnių elektrinių dviračių yra pagalbinė pedalų sistema, o tai reiškia, kad norint gauti pagalbą tereikia pasukti pedalus.

Rezultatas yra tai, kad jaučiate patobulintus dviračio sugebėjimus – jaučiatės tarsi išugdę profesionalo dviračio jėgą!

Kitas sukimo momento jutimo pedalo pagalbinės sistemos privalumas yra didesnis variklio efektyvumas. Kai važinėjate lyguma ir nededate daug pastangų, variklis jums nelabai padės, bet kai kelias tampa statesnis ir jūs pradedate dėti daugiau pastangų, variklis padidina šias pastangas – man tai apie tai yra elektroniniai dviračiai. Man neįdomu, kad variklis dirbtų visą darbą, vis tiek noriu jaustis kaip mankšta.

Baterija

Pati baterija vis dar turi tą pačią 36v 11.6ah (417Wh) energijos talpą kaip ir anksčiau. 2018 m. variklio valdiklis (variklio smegenys) buvo akumuliatoriaus korpuso gale. Dabar valdiklis yra paslėptas apatinėje rėmo pusėje (kur apatinis vamzdis atitinka apatinį laikiklį).

Šiame akumuliatoriuje naudojami aukštos kokybės Panasonic 18650 ličio elementai ir jam suteikiama 2 metų garantija. Halfords teigia, kad maksimalus atstumas yra maždaug 60 mylių, tačiau tai labai skirsis priklausomai nuo motociklininko svorio, jūsų maršruto kalvotumo, vėjo krypties ir kt.

45 m. modeliu nuvažiavau apie 2018 mylias ir akumuliatoriaus indikatoriuje vis dar liko pora juostelių, tačiau pagalbinę funkciją naudojau tik stačiose įkalnėse.

komponentai

Pavarų dėžė

2020 m. pavara lieka nepakitusi, išskyrus labai tvarkingą vidinį kabelių išvedimą. Šiame modelyje naudojama ta pati 8 greičių 11–32 galinė kasetė su patikimu „Shimano Acera“ pavarų perjungikliu ir priekiniu perjungimo jungikliu, todėl pavarų perjungimas atliekamas gražiai ir patikimai su tinkamu indeksavimu.

Stabdžiai

Nors „Halfords“ svetainėje nurodomi mechaniniai diskiniai stabdžiai, galiu patvirtinti, kad tai yra rašybos klaida, o „Carrera Crossfire E“ turi tuos pačius „Tektro Hydraulic“ diskinius stabdžius kaip ir 2018 m. Galinis stabdžių vamzdis taip pat yra nukreiptas viduje, todėl atrodo labai švarus.

Nors šie stabdžiai laikomi „pradinio lygio“, jie bus daugiau nei pakankami kasdieniniam priemiestiniam ar savaitgaliniam motociklininkui.

Kad pateiktumėte jų efektyvumo pavyzdį, jie mane gražiai sustabdė, nusileisdami 10% kalva ties 30mph be per daug šurmulio ar stabdžių išblukimo (o aš sveriu beveik 17 akmenį).

priekinė pakaba

Crossfire E naudojamos patikrintos Suntour NVX šakės su maždaug 63 mm eiga, hidrauliniu užraktu ir išankstinės apkrovos reguliavimu. Šios šakės yra gana standartinės geresnės kokybės hibridiniuose dviračiuose ir puikiai tinka sugerti mažesnes duobes ir susidoroti su lengvu bekelės tyrinėjimu.

Ratai ir padangos

Vėlgi, ratai ir stebulės yra nebrandūs. Jie atrodo pakankamai tvirti, ir aš galiu patvirtinti, kad šie ratai, atrodo, gana piktnaudžiauja, nuvažiavę keletą šiurkščių Kornvalio užpakalinių juostų ant vieno iš šių dviračių.

Padangos yra Kenda K935 700x40c. Šios turi visureigį protektorių ir tiks tiek važiuojant plentu, tiek kanalų takais ir lengvaisiais takais. Kenda padanga taip pat užtikrina pakankamą apsaugą nuo pradūrimo.

Tačiau aš visada rekomenduoju Padangos Schwalbe Marathon Plus siekiant maksimalios apsaugos nuo punkcijos. Aš juos naudoju savo turistiniame dviratyje ir nuo tada, kai pradėjau juos naudoti, punkcijos nebuvau padaręs (maždaug prieš 10'000 mylių).

Apdailos rinkinys

Sėdynės atrama, stiebas, rankena ir kickstand yra visi „Carrera“ gaminiai. Vairo plotis yra gražus (ne per platus), o „kickstand“ yra naudingas priedas.

Kaip ir galima tikėtis su hibridu, yra purvasaugiai ir dėtuvės bagažinė.

Kadras

Pagrindinis rėmo dizainas ir geometrija išliko tokie patys, išskyrus šiek tiek įdubą akumuliatoriui ir variklio valdiklio korpuso zoną apačioje, netoli apatinio laikiklio srities.

Vienas iš malonių papildymų yra vidinis kabelio maršrutas, suderinant „Crossfire E“ su keliais prestižiškesniais prekių ženklais.

Kam skirtas „Carrera Crossfire E“?

„Carrera Crossfire E“ yra skirtas vyrams ir moterims, ieškantiems universalaus universalumo. Įsivaizduočiau, kad tai bus padarinys tiek su priemiesčiais, tiek su laisvalaikiu važiuojančiais motociklais. „Crossfire E“ taip pat yra a Moteriški žemo žingsnio rėmo versija, taigi, jei ieškote „jo ir jos“ elektroninio dviračio, tai pažymi visus tinkamus langelius.

Patikimumas

Čia nėra daug ką pasakyti. Kaip jau minėjau, „Suntour Electric“ sistema atrodo patikima. Aš turiu draugą, kuris turi 2018 modelį ir jis surinko per 4000 be rūpesčių mylių.

Tai pasakius, kaip ir su visais elektriniais dviračiais, kartais viskas gali suklysti. „Halfords“ siūlo 2 metų garantiją dalims, jei jūsų dviratis reguliariai prižiūrimas pas juos.

*** ATNAUJINTA *** Iš klientų girdžiu apie vis daugiau elektros išjungimo problemų ir nors nė vienas mano draugas, kuriam priklauso ankstesnis modelis, nepatyrė jokių problemų, atrodo, kad jos turi įtakos kai kuriems savininkams. Čia yra nuoroda į a skirta JK Facebook grupė už Carrera Crossfire E.

Išvada

Man patinka Carrera Crossfire E elektrinis dviratis. Tai vienas iš geresnių variantų už šią kainą. Suprantu, kodėl tai yra vienas populiariausių elektroninių dviračių JK.

Aš nuvažiavau keletą mylių su 2018 m. modeliu ir 2020 m. versija tikrai buvo patobulinta visose tinkamose vietose. Vienintelė mano kritika yra svoris. Kai kuriems žmonėms, sveriantiems 22.5 kg, gali būti sunku jį kelti ant automobilio stovo. Atminkite, kad jis vis tiek lengvesnis nei lygiavertis Cube elektrinis hibridinis dviratis.

Vidinis kabelių nukreipimas dabar yra įprastas brangesniuose dviračiuose, ir malonu matyti, kad Halfords tai pridėjo prie savo naujausio modelio. Šiek tiek įleista baterija taip pat atrodo tvarkingiau.

Džiaugiuosi, kad jie pasiliko Suntour HESC variklį, nes manau, kad tai yra vienas geresnių elektrinių dviračių stebulės variklių. Iš tiesų, vidutinės pavaros varikliai paprastai sukuria daugiau sukimo momento, bet aš važinėjau Bosch varomais elektriniais dviračiais ir jų nėra daug.

Kai manote, kad pigiausias Bosch varomas elektrinis dviratis yra 400 svarų sterlingų brangesnis nei Crossfire E, tai tampa prasminga.

Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tai, kad jei „Bosch“ varikliui pasibaigs garantija, jūs ieškote daug pinigų pakeitimui, tuo tarpu „Suntour“ stebulės variklį galima lengvai pakeisti arba pritvirtinti.

Jei ieškote patogių mylių ar patikimo kasdieninio įsilaužimo. Tada Crossfire E būtų puikus pirkinys. Jis taip pat pasiekiamas per ciklo iki darbo schema.

PIRKKITE DAUGIAU CARRERA CROSSFIRE E ČIA