Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Žodis lengvas nėra kažkas, kas paprastai ateina į galvą galvojant apie elektrinius dviračius. Tradiciškai elektroniniai dviračiai buvo labai sunkūs, daugiausia dėl papildomo elektros variklio ir ypač akumuliatoriaus svorio. Dėl naujausių technologijų plėtros geriausius lengvus elektrinius dviračius vargu ar galima atskirti nuo analogų be pagalbos.
12 geriausių lengvų elektrinių dviračių
- Fiido C21
- Trek FX+ 2
- Tenways CGO600
- Rolio pėdsakas
- „Ribble Hybrid AL e“
- Specializuota „Turbo Vado SL 4.0“
- „Orbea Vibe H30“
- Cannondale Treadwell Neo 2 EQ
- „Vitus Mach E Urban“
- Įrengtas Kinesis Lyfe
- „Ortler Speeder“.
- „Boardman HYB 8.9e“
Kodėl elektroniniai dviračiai tampa lengvesni
Maždaug prieš 20 metų ankstyvieji elektroniniai dviračiai vis dar naudojo labai sunkius sandarius švino rūgšties akumuliatorius; žengiant į pirmąjį XXI amžiaus dešimtmetį, buvo pradėtos naudoti NiCAD baterijos. Tačiau iki šio dešimtmečio ličio baterijų technologija tapo įprasta.
Tobulėjant technologijai, keitėsi ir ličio elementų energijos tankis – į vieną elementą galite sutalpinti daugiau energijos, nei galėjote prieš kelerius metus. Rezultatas yra galingesnė baterija, kuri yra mažesnė ir žymiai lengvesnė.
Kitas didelis technologijų šuolis – variklio efektyvumas. Kai pirmą kartą pasirodė elektroniniai dviračiai, dažniausiai buvo naudojami sunkūs tiesioginės pavaros stebulės varikliai. Naujausios kartos elektriniai dviračių varikliai, tokie kaip „Fazua Evation“ ir „X35 ebikemotion“, yra maži, lengvi ir efektyvūs. Negana to, dėl jų gaunamas elektroninis dviratis, kuris praktiškai nesiskiria nuo įprasto dviračio.
lengvesni e-dviračiai paprastai patinka žmonėms, norintiems grįžti prie įprasto važinėjimo dviračiu, arba dviratininkams, norintiems įveikti kalvotą kelionę į darbą ir atgal. Bet kuriuo atveju verta apsvarstyti visus čia pateiktus dviračius. Šio straipsnio apačioje išvardijau pagrindinius lengvo elektrinio dviračio privalumus.
Lengvo elektroninio dviračio privalumai
Turėti lengvą e-dviratį yra ypač gera idėja, jei sunku gabenti sunkius daiktus. Vienas iš pirmųjų klausimų, kuriuos man uždavė daugelis mano klientų, buvo: „Koks sunkus bus mano dviratis?“ po to, kai sumontavau konversijos rinkinį. Kitas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad daugelis automobiliams skirtų dviračių stovų turi svorio ribą, o daugelis šiuolaikinių elektroninių dviračių šią ribą viršija. Žemiau išvardijau keturis pagrindinius lengvo elektrinio dviračio pranašumus.
Paprastas transportavimas
Svorio skirtumas siekia net 10 kg, o elektrinis dviratis iki 15 kg labai palengvins gyvenimą, ypač jei norite pastatyti savo elektroninį dviratį ant automobilio stovo arba gyventi bute ir pasiimti dviratį į viršų. Juos taip pat daug lengviau vežtis vežimėliu, ypač jei retkarčiais dviratį vežate į traukinį.
Lengva spausti pedalus išjungus variklį
Dažniausiai hibridiniai e-dviračiai daugiau nei 20 kg sveriančius pedalus galima minkyti išjungus asistavimą, tačiau papildomas svoris greitai tampa našta net ir ant menkiausios įkalnės – jausitės lyg važiuotumėte dviračiu su porą pirkinių prikrautų krepšių!
Važiuojant lengvu elektriniu dviračiu, minėti pedalus išjungus variklį nėra problema. Visi mano išbandyti lengvesni e-dviračiai jaučiasi kaip įprasti dviračiai, o vidutiniškai papildomas svoris neturi įtakos bendram važiavimo pojūčiui.
Padidėjęs efektyvumas
Dauguma lengvų elektroninių dviračių turi mažesnės talpos baterijas. Tam yra kelios priežastys – pagrindinė, kad svoris būtų mažesnis, o antroji – kad akumuliatorių būtų galima tvarkingai integruoti į rėmą.
Mažesnis bendras svoris pagerins variklio efektyvumą, nes jam nereikės taip sunkiai dirbti, kad būtų sukurta pagalbinė sistema. 8-10 kg gali labai skirtis nuo 250 W variklio.
Nepaisant santykinai mažos baterijų, įmontuotų į lengvus elektroninius dviračius, energijos talpos, galite įvairiais būdais padidinti savo atstumą nepirkdami atsarginio akumuliatoriaus.
E-dviratis, kuris atrodo kaip įprastas dviratis
Visi šiame straipsnyje pateikti dviračiai neatrodo kaip elektriniai dviračiai. Tai gali turėti tam tikrų privalumų – estetiniu požiūriu šie dviračiai atrodo daug tvarkingiau, o rėme nedominuoja joks didelis akumuliatorių blokas. Be to, mažesnė tikimybė, kad jie bus nusitaikę būsimiems vagims.
Kitas dalykas yra tai, kad dviratininkų bendruomenėje vis dar vyrauja izoliuotas snobizmas dėl e-dviračių, o kai kurie motociklininkai nenori važiuoti dviračiu, kuris šaukia „VAŽUOJU E-DVIRAČIU“. Asmeniškai kiekvienas dviratininkas, kuris ką nors partrenkia dėl važiavimo elektriniu dviračiu, yra atbulai mąstantis idiotas ir jam neturėtų būti skiriamas paros laikas!
Puikiai tinka važinėti
Lengvi elektriniai dviračiai puikiai tinka keliaujantiems į darbą ir atgal, norintiems naudoti elektrinį pagalbinį įtaisą tik įkalnėms. Kadangi bauda už svorį yra labai maža (palyginti su įprastais dviračiais), vis tiek jaučiatės kaip įprastas važinėjimas dviračiu be pagalbos. Keliuose mano straipsnyje pateiktuose lengvuose modeliuose yra geriausi elektriniai dviračiai kelionėms į darbą ir atgal.
Į mano 12 geriausių lengvųjų elektroninių dviračių, kuriuos galima įsigyti 2023 m., sąrašą. Įtraukiau nemažai 2022 m. modelių, kurie vis dar yra prieinami. Atnaujinsiu šį straipsnį, kai tik pasirodys naujesnės versijos. Nė vienas iš toliau pateiktų elektroninių dviračių nėra ypač pigus. Yra ir pigesnių dviračių, bet aš pasirinkau modelius, kurie, mano nuomone, siūlo geriausią važiavimo patirtį, kokybę ir universalumą.
Fiido C21 E-Gravel
Geriausias nebrangus lengvas elektroninis dviratis 2023 m
Pagrindinės funkcijos:
- Mivice M080 galinio stebulės variklis
- 208Wh vidinė baterija
- Atstumas iki 80 km
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- 17.5 kg Svoris
- Apytikslė kaina (JK) 1266 GBP (USD) 1599 GBP (EUR) 1458 GBP
Šiuo metu esu išbandyti naująjį Fiido C21 E-Gravel, ir galiu nuoširdžiai pasakyti, kad tai vienas geriausių ir prieinamiausių šiuo metu prieinamų lengvų elektroninių dviračių. Jame yra itin sklandus ir tylus Mivice M080 galinės stebulės variklis, kuris yra beveik tylus, o tuo pačiu sustiprina jūsų pastangas minti pedalus. Be to, 208 Wh baterija kalvotoje trasoje nuvažiavo 32 mylias, o važiavimo pabaigoje liko atsarginių dalių.
„Fiido E-Gravel“ gali pasigirti išmaniojo telefono ir išmaniojo laikrodžio jungtimi, išmaniuoju spalvotu OLED ekranu, „Tektro“ hidrauliniais stabdžiais ir visureigėmis žvyro padangomis. Jo sklandus suvirinimo rėmas ir vidinis kabelio vedimas užtikrina sportišką, bet patogią važiavimo padėtį ir atrodo neįtikėtinai stilingai. Galiu labai rekomenduoti Fiido, nes jis yra lengvas ir nebrangus.
Peržiūrėkite mano „YouTube“ vaizdo įrašo apžvalgą.
Trek FX+ 2
Pagrindinės funkcijos:
- Heyena HyDrive 250 vatų galinio stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- Atstumas iki 56 km
- Hidrauliniai stabdžiai
- 17.5 kg Svoris
- Kaina (JK) £2250
2023 m. naujasis „Trek FX+ 2“ atrodo beveik nesiskiriantis nuo analogo be pagalbos. Sveriantis 17.5 kg, jis nėra per sunkus, atsižvelgiant į visą įmontuotų priedų komplektą. FX+ turi „HyDrive“ variklį su 250 Wh vidine baterija ir sudėtinga sukimo momento jutiklio pedalo pagalba.
Tai bus puikus elektroninis dviratis keliaujant į darbą ir atgal, o dar geriau tyrinėjant kaimą. Su Shimano 9 greičių pavara, hidrauliniais stabdžiais, purvasaugiais, dėtuvės bagažine, žibintais ir stovu Trek FX+ 2 nieko nekelia!
Tenways CGO600
Pagrindinės funkcijos:
- Mivice M070 250W galinės stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- Iki 43 mylių / 70 km atstumas (ekologiniu režimu)
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- Vartų anglies diržo pavara
- 15 kg Svoris
- Kaina (JK) £1399
Tenways CGO660 yra lengvas vieno greičio e-dviratis su mažai priežiūros reikalaujančia Gates Carbon diržine pavara. CGO660 siūlo tikrai geras specifikacijas už kainą ir yra prieinamas JAV, ES ir JK. Vos 15 kg sveriantis, gražus ir lengvas. Jis turi gražią rėmo geometriją, Tektro hidraulinius stabdžius ir sukimo momento jutimo pedalo pagalbinę sistemą.
Variklis yra 250 W bešepetėlis, pavarų dėžės galinės stebulės variklis, o 252 Wh baterija integruota į rėmą. Maksimalus atstumas yra 70 km, o tai turėtų būti įmanoma lygiuose keliuose esant mažiausiam pagalbiniam režimui. Išmaniojo telefono programėlė taip pat suteikia išsamesnės informacijos, pvz., bendrą nuvažiuotą atstumą ir likusį atstumą.
Rolio pėdsakas
Pagrindinės funkcijos:
- Mahle ebikemotion 250 vatų stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- 30–80 mylių nuotolis
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- 16.5 kg Svoris
- Kaina (JK) £2199
Ikoninis JK prekės ženklas „Raleigh“ atsuko nugarą įprastiems dviračiams. Dabar jų asortimentą sudaro beveik vien elektroniniai dviračiai. „Raleigh Trace“ yra pirmasis lengvas elektrinis dviratis jų asortimente ir atrodo puikus pasirinkimas.
Su Mahle X35 ebikemotion sistema, supakuota į lengvo lydinio rėmą ir anglies šakę, „Trace“ sveria 16.5 kg. Be to, yra kokybiškų komponentų, tokių kaip „Shimano Alivio“ 9 greičių pavara ir „Tektro“ plokščio montavimo hidrauliniai stabdžiai. Taip pat yra WTB žvyro padangos, purvasaugiai, žibintai ir bagažinės bagažinė. Raleigh Trace yra lengvas ir praktiškas sportiškos išvaizdos elektroninis dviratis.
Peržiūrėkite 100 beveik naujų elektroninių dviračių profesionalų spintoje (tik JAV)
„Ribble Hybrid AL e“
Pagrindinės funkcijos:
- Mahle ebikemotion 250 vatų stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- 30–80 mylių nuotolis
- Shimano MT200 hidrauliniai stabdžiai
- 15 kg Svoris
- Kaina (JK) £2499
Šios „Ribble Hybrid AL e“ yra populiarus lengvas elektroninis dviratis. Ši „pilnai pakrauta“ versija komplektuojama su stovu ir purvasaugiais. Mažiau nei 15 kg sveriantis jis yra lengvas hibridiniam e-dviračiui. Jame yra kokybiškų komponentų, tokių kaip puiki SRAM NX 1 x 11 pavara ir Shimano hidrauliniai stabdžiai. Be to, yra tvirti Mavic Allroad ratlankiai. Variklis yra Mahle ebikemotion su 252Wh vidine baterija.
Ribble sukūrė praktišką ir universalų elektrinį dviratį, kuris puikiai atrodo ir yra daug lengvesnis nei kai kurie konkurentai. Čia yra elektroninis dviratis, kuris bus vienodai patogus kanalo takais ir miesto gatvėse. Naudokite pagalbinę įrangą tik tada, kai jos reikia, ir važiuokite juo kaip įprastu dviračiu bet kuriuo kitu metu – geriausia iš abiejų pasaulių!
Peržiūrėkite mano „YouTube“ vaizdo įrašo apžvalgą
Specializuota „Turbo Vado SL 4.0“
Pagrindinės funkcijos:
- Specializuotas SL 1.1 250 vatų vidutinės pavaros variklis
- 320Wh vidinė baterija
- 40-80 mylių atstumas
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- 16 kg Svoris
- Kaina (JK) £3500
Specializuotas Turbo Vado SL 4.0 naudoja jų SL 1.1 vidutinės pavaros variklį, kuris buvo sukurtas bendradarbiaujant su Vokietijos įmone Mahle (kuri taip pat gamina x35 sistemą). Važiuoti Turbo Vado SL yra labai smagu! Specializuotas siūlo ne variklį, kuris perima, o pagalbinę sistemą, kuri mechaniškai pagerina jūsų sugebėjimus taip, kad jaustumėtės antžmogiškai!
Vos 14.9 kg sveriantis „Vado SL“ yra lengvas dviratis. Atsižvelgiant į įspūdingą 320 Wh vidinę bateriją ir 1.96 kg sveriantį variklį, jūs turite puikų e-assist derinį, galintį nuvažiuoti iki 80 mylių. Specialized Turbo Vado SL 4.0 yra vienas geriausių lengvų elektrinių dviračių ir verta apsvarstyti, jei tai leidžia jūsų biudžetas.
„Orbea Vibe H30“
Pagrindinės funkcijos:
- Mahle ebikemotion 250 vatų stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- 30–80 mylių nuotolis
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- 16.5 kg Svoris
- Kaina (JK) £1949
Orbea Vibe H30 naudoja naujausią išbandytos Mahle X35 ebikemotion sistemos versiją, kuri yra mažas ir lengvas 250 W galinės stebulės variklis ir 250 Wh (vatvalandės) vidinė baterija. Pagalbą pedalui teikia magnetinis jutiklio žiedas, sumontuotas ant galinės laisvosios stebulės. Tai užtikrina sklandžią elektrinę pagalbą, kai reikia.
Orbea Vibe H30 puikiai tiks, jei norite lengvo elektroninio dviračio. Sveriantis mažiau nei 14 kg, jis sveria maždaug tiek pat, kiek įprastas kalnų dviratis. 42 t priekinė žvaigždutė kartu su 11–46 10 greičių galine kasete užtikrina gerą pavarų paskirstymą, o puikūs Magura MT30 hidrauliniai stabdžiai puikiai sulėtina motociklininką.
Peržiūrėkite 100 beveik naujų elektroninių dviračių profesionalų spintoje (tik JAV)
Cannondale Treadwell Neo 2 EQ
Pagrindinės funkcijos:
- Mahle ebikemotion 250 vatų stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- 30–80 mylių nuotolis
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- 18.5 kg Svoris
- Kaina (JK) £2000
Cannondale Treadwell Neo 2 EQ yra smagus ir praktiškas lengvas elektroninis dviratis, sukurtas taip, kad būtų patogus. Su tokiu pat sukimo momentą jutančiu Hydrive varikliu kaip ir „Trek“, „Cannondale“ yra praktiškas miesto hibridinis e-dviratis, turintis papildomą ypatybę – didelį priekinį krepšį, skirtą daiktams, pavyzdžiui, pirkinių krepšiams, vežti.
Tai gražiai atrodantis elektroninis dviratis su atpalaiduotos rėmo geometrijos, patvariais 650b ratais ir plačiomis 47c padangomis. Puikiai tinka važiuoti asfaltu arba ištrūkti iš nemažos kelio. Kitos funkcijos apima galingus Tektro HD-R280 hidraulinius diskinius stabdžius ir Microshift 8 greičių pavarą. Jei ieškote patogaus miesto dviračio, verta apsvarstyti Cannondale Treadwell Neo 2 EQ.
„Vitus Mach E Urban“
Pagrindinės funkcijos:
- Shimano Steps E6100 vidutinės pavaros variklis
- 504Wh nuimama baterija
- 80–100 mylių nuotolis (ekologiniu režimu)
- Shimano MT200 hidrauliniai stabdžiai
- 17.5 kg Svoris
- £1729
Šios „Vitus Mach E Urban“ yra gerai pagamintas elektroninis dviratis. 6061 lydinio rėmas yra laisvos geometrijos, suvirinimo siūlėmis ir puikiais dažais. Jame taip pat yra visiškai anglies šakė ir tvirti 700 c ratai su ašimis. Ankstesnį modelį turėjau 12 mėnesių ir įveikiau beveik 2000 mylių be problemų. „Shimano Steps E6100“ užves jus beveik į bet kurią kalvą. O 504 Wh baterija leis jums nuvažiuoti 50–70 mylių tarp įkrovimų.
Mach E sveria kiek daugiau nei 17 kg, o tai labai lengvas vidutinės pavaros e-dviračiui. Tai puikus universalus ir nepralenkiamas už dabartinę kainą. Remdamasis savo asmenine patirtimi, negaliu pakankamai rekomenduoti šio dviračio.
Peržiūrėkite mano „YouTube“ vaizdo įrašo apžvalgą
Įrengtas Kinesis Lyfe
Pagrindinės funkcijos:
- Mahle ebikemotion 250 vatų stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- 30–80 mylių nuotolis
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- 17 kg Svoris
- Kaina (JK) £1640
Kinesis yra JK prekės ženklas, kurio pagrindinis dėmesys buvo skiriamas dviračių kūrimui, atsižvelgiant į britų motociklininką. Jų elektroninių dviračių asortimente yra „Kinesis Lyfe Equipped“ – lengvas elektroninis dviratis, skirtas priemiestiniams ar savaitgalio laisvalaikio motociklininkams. „Lyfe“ turi Mahle X35 variklį su gražiu lydinio rėmu ir kūgine šakute.
Taip pat yra keletas kokybiškų komponentų, tokių kaip Shimano Deore 10 greičių pavara ir hidrauliniai diskiniai stabdžiai. Jame yra priekiniai ir galiniai žibintai, purvasaugiai, dėtuvės ir stovas. Dabartinė 1640 svarų sterlingų kaina su nuolaida yra absoliutus sandoris!
„Ortler Speeder“.
Pagrindinės funkcijos:
- Bafang G20 250 vatų stebulės variklis
- 252Wh vidinė baterija
- 30–60 mylių
- Shimano MT200 hidrauliniai stabdžiai
- 19.2 kg Svoris
- Kaina (JK) £2239
Su a Bafang G20 galinės stebulės variklis, sukimo momento jutimo pedalo pagalba ir 252 Wh vidinė baterija, „Ortler Speeder“ yra pakankamai lengvas ir labai malonus važiuoti. Be to, „Speeder“ yra papuoštas kai kuriais labai aukštos kokybės komponentais. Pavara yra Shimano Deore 10 greičių, su hidrauliniais stabdžiais, Ergon rankenomis, Velo balnu, SKS purvasaugiais ir kt.
Variklis yra sklandus ir efektyvus, todėl atrodo, kad važiuotumėte įprastu dviračiu be įjungtos pagalbinės sistemos. Tai būtų puikus e-dviratis važinėjant į darbą ir atgal ar trumpesniems laisvalaikio pasivažinėjimams. Skaityk mano Ortler Speeder apžvalga.
„Boardman HYB 8.9e“
Pagrindinės funkcijos:
- „Fazua Evation“ 250 vatų vidutinė pavara
- 252Wh vidinė baterija
- 40-80 mylių diapazonas
- Tektro hidrauliniai stabdžiai
- 16 kg Svoris
- Kaina (JK) £2299
Šios „Boardman HYB 8.9e“ gyvuoja jau keletą metų ir nesikeičia. Tačiau tai vis dar yra puikus pasirinkimas 2023 m. ir turi daug teigiamų klientų atsiliepimų. Jame naudojama puiki Fazua Evation pavaros sistema, o bendras dviratis sveria mažiau nei 16 kg. Dar geriau, jei norite važiuoti be variklio ir akumuliatoriaus, galite jį išimti per kelias sekundes, įdėti uždarymo plokštę (pasirenkama papildomai) ir išeiti!
Kai kurie gražūs komponentai yra sumontuoti „Boardman“, įskaitant „Shimano Deore M6000 1 x 10“ pavarą ir „Tektro“ hidraulinius diskinius stabdžius. Tai gerai suprojektuotas dviratis, galintis patogiai įveikti mišrią reljefą. Jis yra šiek tiek sunkesnis nei „Ribble“ ir lengvesnis nei „Trek“. Tačiau jis turi lengvai nuimamą pavaros sistemą ir akumuliatorių.
Išvada
Turėti lengvą elektrinį dviratį patiks ne kiekvienam. Yra tam tikrų kompromisų, pvz., variklio galios ir akumuliatoriaus veikimo diapazono, kurie atbaidys daug žmonių. Tačiau man nauda yra daug didesnė už neigiamą. Aš važinėjau daugybe lengvų elektroninių dviračių ir man labiau patinka. Jie tarsi turėti gerą senamadišką įprastą dviratį, padedantį ilgesniems pasivažinėjimams. Vis tiek gerai treniruojatės ir galite lengvai mylėti pedalus už pagalbinės ribos. Šie dviračiai padeda sumažinti nuovargį ir sugrąžinti dviračių pramogas.
Dėkojame, kad skaitėte, o jei jums reikia pagalbos ar patarimo renkantis tinkamą elektrinį dviratį, palikite žinutę toliau pateiktuose komentaruose; Stengsiuosi atsakyti per 24 valandas.
Ar yra kas nors Turkijoje?
Bonjour , straipsnis intéressant mais que conseillez vous e VAE léger pour femme avec suspension ( suspension pour davantage de confort sur les chemins ) merci de votre repou
Sveiki, Florence,
Je suggérerais le Ribble Trail AL e – il est léger, a une suspension avant et la géométrie du cadre convient à une cycliste féminine. J'ai vérifié sur leur site Web et ils expédient en France.
Sincères amitiés,
aristokratiškas
Ik ben al 2 jaar op zoek naar een lichtgewicht e-bike die er niet duidelijk als e-bike uit ziet.
Ik kom steeds uit op sportieve fietsen, maar kan fysiek momenteel niet actief zitten, dus moet in ieder geval de komende periode genoegen nemen met een rechtop houding op een actief bedoelde fiets (alle andere fietsen komen tot nog in a tomerkanening).
De Merida E-Speeder 400 EQ porai puikiai tinka!
Op 1 punt na, helaas kan het stuur niet vervangen worden voor een hoog stuur (vanwege een uitzonderlijke maat, ongeacht wat er -blijkbaar per abuis- op de eigen website is gedeeld) en omdraaien van het stuur brengen nagen sttuur brengen.
Ar jūs siūlote alternatyvą?
Ik fiets graag ook zonder ondersteuning, heb de motor nodig bij bepaalde weersomstandigheden en grotere afstanden. „Parkeer de fiets buiten en“ Amsterdame, „Hoe Minder Kabels“ ir „e-bike look“, „hoe beter“. Wel ga ik een tas achterop doen, dus een bagagedrager is gewenst. Mijn wensen (zadel, stuur, bagagedrager) doen veelal geen eer aan de look & feel van het ontwerp van de meeste fietsen, maar wel aan mijn wens meer te fietsen en vaak ook zonder ondersteuning.
Aš sveriu 1,65 ir sveriu 60 kilogramų.
Ik zie het problema su Merida. Het heeft intern geleide kabels. Meestal zou ik een stuurpen met een hoek van 30 graden en een riser-stuur met een stijging van 25-35 mm voorstellen, maar dit zou nogal wat werk vergen. U zou de lengte van de hydraulische remslangen en versnellingspookkabel moeten vergroten. Ik zou een plaatselijke fietsenmaker zoeken en een prijsopgave krijgen voor de klus. Kaina 30 eurų ir 30–50 eurų. Plus de arbeidskosten, versnellingskabel, remslangen en vloeistof.
Hei
Jeg trenger en elsykkel som er så lett som mulig og med avtagbart batteri. Jeg har ikke lader i bod og bor i 2 etc. Aukstis 158 cm. Gjerne en sykkel rundt 14 kg tung. Nėra šlako?
Takker už svar.
MVH
Nina Linda
Dag Tony, ik ben op zoek naar een lichte e-bike tot 18 kg om tochten mee te maken. Een toerfiets dus.
Ar esate patarėjas?
Sveiki,
Ik denk dat de „Rose Bikes Backroad+“ een goede keuze yra. Hij weegt ongeveer 17 kg en heeft een bagagedrager, spatborden, verlichting en terreinbanden. Šis vidutinis Shimano EP8 variklis turi 360 Wh bateriją. Deze motor levert uitstekende prestaties en efficiëntie – je zou een bereik van 100-120 km kunnen bereiken als je de hulp verstandig gebruikt. Een andere goede e-bike om mee te toeren is de Bergamonto „E-Grandurance“ RD ekspertas. Deze heeft een lagere batterijcapaciteit, maar u kunt desgewenst een range extender-batterij kopen. Ik hoop dat tai padėti.
Linkėjimai,
aristokratiškas
Sveiki Tony,
Aš gyvenu Plimute - beveik toks pat kalvotas kaip Kornvalis ir mėgaujuosi važiavimu iki pelkių, taip pat į miestą, todėl reikia ką nors padengti. Statistika: gana tinkama (buvusi karinė), bet trumpa 5'2 ″, o dėl negalios (sulaužiau nugarą ir kaulai yra šiukšlės - laukiu naujų kelio sąnarių) dabar sveriu 78 kg. Visai įsitraukiu į visą informaciją apie el. Dviračius ir lankiausi įvairiose parduotuvėse, tačiau labai norėčiau išgirsti iš tikro vartotojo, o ne pardavėjo, ką galite man rekomenduoti. Manau, kad žingsnis logistiniu požiūriu tikriausiai būtų geriausias. Aš vertinu, kad jūs tikriausiai nesate 5'2 colių, švelni moteris, bet jūsų patarimas būtų labai laukiamas.
Laukiame jūsų išklausymo.
Sveika, Annette,
Jei trokštate kažko, kas suteiks jums malonų postūmį ant kalvų, nebūdamas per sunkus, tačiau tuo pat metu galima važiuoti lyg įprastu dviračiu lygesniais keliais, Ribble AL e žingsnis per puikiai tiktų sąskaitai. Jis nesveria daug daugiau nei įprastas hibridinis dviratis, tačiau turi mažą galinės stebulės variklį ir integruotą bateriją. Vienintelė mano kritika dėl „Ribble“ yra tai, kad akumuliatorių diapazonas nėra toks didelis, jei dažniau pasikliaujate pagalba, o variklis gamina tik subtilią pagalbą.
Tam, kas tikrai suteiks jums daug energijos ir puikų akumuliatoriaus veikimo diapazoną „Trek Allant“ +7 žingsnis yra puikus dviratis. Mano draugė atnešė vieną iš jų iš dviračio rūsio Plimptone ir šią vasarą ji įveikė daugiau nei 1000 mylių. Jis naudoja naujausią didelio našumo „Bosch CX“ variklį ir turi prisitaikančią pagalbinę įrangą, todėl ji visada suteikia jums reikiamą galią, palyginti su jėga, kurią jūs darote per pedalus. Vienintelis trūkumas yra tai, kad tai yra gana sunkus dviratis, sveriantis apie 24 kg, tačiau juo galima važiuoti ir neįjungus variklio (jis jaučiasi šiek tiek sunkus).
Kitas geras lengvas pasirinkimas yra „Orbea Vibe H30“, yra žemesnio lygio versija ir „Pure Electric“ jų yra sandėlyje. Jis naudoja tą pačią sistemą kaip ir „Ribble“, tačiau sveria šiek tiek daugiau.
Šios Specializuotas „Como 3.0“ žemas žingsnis yra dar vienas populiarus el. dviratis, mano kelyje yra nemažai ir visi, su kuriais kalbu, yra labai patenkinti. Jie naudoja vidutinės pavaros „Brose“ variklį ir yra tikrai tinkami pakilti stačiose kalvose. Jie parduodami „Pure Electric“, ir manau, kad „Certini Saltash“ taip pat turi juos sandėlyje.
Tikiuosi, kad tai padės, praneškite man, jei turite daugiau klausimų.
Į sveikatą,
aristokratiškas
Sveiki, Tony, geras straipsnis – ačiū, kad paskelbėte.
Kadangi dabar 2022 m. ir viskas vėl pajudėjo, ar padarėte daugiau apžvalgų?
Aš žiūriu į Specialized Vado 5.0 EQ, kuris rašymo metu yra 4200 GBP, o tai, aš žinau, yra nepadoru. Man patinka dviračių stovas ir purvasargiai, todėl maniau, kad šis dviratis pažymėjo visus langelius. Kitas mano klausimas yra „Ribble“ už daug mažiau pinigų. mintys?
Sveikas, Veinai,
Keletą kartų važiavęs Specialized Vado SL 4.0, jis vis dar yra mano mėgstamiausias. Vienas iš mano draugų ką tik atsinešė ir nuo to laiko jį naudoja kiekvieną dieną. 5.0 EQ versija turi geresnes specifikacijas ir, jei galite sau tai leisti, verta papildomai. Man vis dar labai patinka Ribble AL e, bet x35 ebikemotion variklis nėra toks rafinuotas, intuityvus ar jautrus, palyginti su SL 1.1 varikliu (specializuotame). Jei rytoj turėčiau nusipirkti naują elektroninį dviratį, gaučiau Vado SL.
Į sveikatą,
aristokratiškas
Ar rėmo dydis yra svarbus? Jei taip, kokio kadro dydžio man reikia esant 5'2 ".
Ar svarbus rato dydis. Kodėl?
Ačiū!
1). Ar galite važiuoti sulankstomais elektriniais dviračiais į dviračių maršrutus ar gastroliauti Didžiojoje Britanijoje? Jei taip, ar galėtumėte man rekomenduoti? 62, 5'2 ″, labai netinkami, kuriems reikia daug jėgų, kad man padėtų.
2). Kaip žinoti, kokią galią gauti?
3). Ar ūsų penktadienis 28.1 tinka man (5'2 ″)? Vietinė dviračių parduotuvė rekomenduoja, nors manau, kad man labiau patinka sėdėti tiesiai ir žemai žengti.
Dėkojame už puikų straipsnį.
Sveiki,
„Ūsų penktadienis 28.1“ (2021 m. Modelis) ant popieriaus atrodo kaip labai geras dviratis, tačiau jo važiavimo geometrija yra sportiškesnė. Žemo pakopos rėmo dizainas, kaip antai „Orbea Optima“, suteiks jums patogią ir vertikalią važiavimo padėtį, kuri turėtų užkirsti kelią diskomfortui apatinėje nugaros dalyje ir sumažinti spaudimą riešo srityje. „Orbea“ rekomenduoja mažą rėmą raiteliui 4'9 - 5'4. „Optima“ būtų gerai važiuoti dviračių maršrutais, kaip ir sulankstomas el. Dviratis.
Ratų dydis yra ypač svarbus, jei sutelkiate dėmesį į tam tikras disciplinas, tokias kaip kalnų dviratis ar dviračių sportas - įprastam pramoginiam važiuojančiam vairuotojui bet kuris iš įprastų dydžių yra puikus. Mažesnio skersmens ratai paprastai yra šiek tiek kietesni, aš visada naudojuosi 700c (28 ″) dviračiais ir linkęs važiuoti bekele ir bekele.
Kalbant apie galią, deja, JK el. Dviračių įstatymai yra 250 W. „Orbea“ variklis suteiks tik vidutinį pagalbos lygį, nes tai yra mažas stebulės variklis. Vidutinės pavaros varikliai, tokie kaip „Bosch“ ar „Shimano Steps“, teikia daug daugiau pagalbos. Turiu 70-ies metų draugą, kuris neseniai su „Bosch“ varikliu žengė „Trek“ žingsnį ir kurio dar netrukdė nė viena Kornvalio kalva.
Šios Orbea Katu E yra geras dviratis, nors ir ne iki galo sulankstomas, tačiau kompaktiškas ir naudoja vidutinio variklio „Bosch“ variklį - kurį laiką išbandžiau vieną iš jų ir nustebau, kaip malonu buvo važiuoti.
Tikiuosi, kad tai padės, jei turite daugiau klausimų, praneškite man.
Pagarbiai,
aristokratiškas
Sveiki, gal galėtumėte man pasakyti, kuris iš jų būtų tinkamiausias mažai moteriai 5'2 "? Ar galėčiau važiuoti „Orbea Optima“ dviračių maršrutais aplink JK? Dėkoju už labai naudingą straipsnį.