Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Galinio pavarų perjungiklio pavarų keitimas į stebulės pavaras gali būti vienas iš naudingiausių savo elektroninio dviračio patobulinimų. Šiame straipsnyje apžvelgsiu 5 geriausias vidines elektrinių dviračių pavarų stebules ir išnagrinėsiu tokios sąrankos privalumus ir trūkumus.
„Hub Gears“ prieš pavarų perjungiklį ant elektrinio dviračio
Elektrinio dviračio stebulės pavaros ir pavarų perjungiklis turi daug privalumų, kuriuos toliau pateikiau išsamiau:
- Mažai priežiūros: Vienas iš pagrindinių stebulės pavaros pranašumų yra labai sutrumpintas techninės priežiūros grafikas. Dauguma stebulės pavarų yra sandariuose blokuose, kuriems reikia periodiškai keisti skystį (kaip ir pavarų dėžė automobilyje). Namų mechaniko ar dviračių parduotuvės darbas yra gana paprastas, o intervalai paprastai yra keli tūkstančiai mylių.
- Mažesnė žalos rizika: Pavarų perjungikliai gali būti lengvai sugadinti nukritę nuo dviračio, taip pat jie lengvai pažeidžiami, jei daug važinėjate bekele. Nėra tokių problemų su stebulės pavaromis, nes viskas yra tvarkingai paslėpta, kad nebūtų pakenkta.
- Mažiau triukšmo: Stebulės pavarų sistemos yra daug tylesnės nei pavarų perjungiklio pavaros, o jei galite sumontuoti „Gates“ diržinę pavarą, jos yra beveik tylios.
- Galimybė naudoti diržinę pavarą: Tai nėra taip paprasta, nes norint pritaikyti diržinę pavarą, reikia modifikuoti rėmą. Tam reikia nupjauti vairuotojo pusės galinės sėdynės atramą ir sumontuoti rėmo skirstytuvą, kad galėtų praeiti diržas. Tai gali būti brangu ir tai turi padaryti akredituotas specialistas.
- Perjunkite pavarą stovint: Nėra nieko blogiau, kaip sustoti tik tam, kad patrauktumėte netinkama pavara. Naudodami stebulės sistemą galite perjungti pavaras stovėdami, todėl jos tikrai tinka važinėti mieste.
- Patikimumas: Vidinės stebulės pavaros yra gerai sukonstruotos ir paprastai tarnaus dešimtis tūkstančių mylių, kol jas reikės perstatyti. Rohloff atveju garantija yra visam gyvenimui.
Neigiami „Hub Gears“ ant elektroninių dviračių
Yra keletas neigiamų aspektų, kai kalbama apie stebulės pavarų naudojimą elektroniniame dviratyje. Daugeliu atvejų teigiami dalykai nusveria neigiamus, tačiau verta juos visus žinoti.
- Svoris: Tai tikrai nereikšminga ir nėra tokia didelė problema su elektroniniu dviračiu. Vidinės pavarų dėžės stebulės visada svers šiek tiek daugiau, palyginti su tradicine pavarų perjungiklio sąranka.
- Remontas: Nors visos toliau pateiktos stebulės pavaros yra labai patikimos (ypač Rohloff), jei kiltų problemų dėl stebulės, tai nebus paprastas sprendimas, kaip paprastai būna pavarų perjungiklio pavarų atveju.
- Ratų nuėmimas: Jei esate protingas, būsite atsparus pradūrimui padangos, skirtos elektroniniams dviračiams kaip įtaisytas Schwalbe Marathon Plus. Tačiau net ir jie nėra neperšaunami! Jei jums nuleista padanga, nuimti ratą su stebule su pavara nėra taip paprasta ir reikia šiek tiek daugiau pamąstyti.
Ar galiu ant savo elektroninio dviračio pritvirtinti stebulės pavaras?
Tai tikrai priklauso nuo elektrinės pagalbinės sistemos, kurią turite savo elektroniniame dviratyje. Į e-dviratį galite montuoti stebulės pavaras su priekiniu elektriniu varikliu arba vidutinės pavaros varikliu, bet ne su galiniu stebulės varikliu (dėl akivaizdžių priežasčių).
Jums reikės grandinės įtempimo sistemos, o dauguma stebulės pavarų sistemų turi įtempiklį, kuris atrodo šiek tiek panašus į mažą pavarų perjungiklį, tačiau pagrindinis jo tikslas yra visada palaikyti tinkamą grandinės įtempimą.
5 geriausios vidinės stebulės pavaros, skirtos elektroniniams dviračiams
Visos toliau pateiktos vidinės pavaros stebulės yra aukščiausios kokybės ir naudojamos kaip OEM komponentai tam tikruose elektroniniuose dviračiuose arba montuojami antrinėje rinkoje. Turiu asmeninės patirties su „Shimano Nexus 8“, taip pat su „Alfine 8“ ir „Alfine“ (Di11) – sėkmingai įdiegiau „Nexus 2“ ir „Alfine“ ant didelės galios vidutinės pavaros elektrinių dviračių nepakenkdamas (stebulės) patikimumui.
Rohloff Speedhub 🥇 Visą gyvenimą trunkanti garantija
Rohloff SPEEDHUB 500/14 yra plačiai vertinamas kaip viena patikimiausių vidinių stebulės pavarų sistemų. „Rohloff“ netgi gamina elektroniniams dviračiams skirtą sistemą su elektroniniu pavarų perjungimu – „Rohloff E-14“ veikia su „Bosch“ ir „Panasonic“ e-dviračių varikliais ir perjungimo našumą perkelia į kitą lygį!
Tai „go-to“ sistema, skirta nuotykių dviratininkams, kurie atšiauriausiomis sąlygomis nuvažiuoja dešimtis tūkstančių mylių visuose žemynuose. Rohloff palengvina važiavimą dviračiu. Nebereikia nuolat skaičiuoti, kokios pavaros reikia toliau arba ar pavara jau tinkamai įjungta. Tiesiog pasukite Rohloff pasukamąjį perjungiklį, neatsižvelgiant į tai, ar nejudate spaudžiant pedalą. Pasukite aukštyn, kad perjungtumėte aukštyn, žemyn, kad perjungtumėte žemyn. Tai negali būti labiau intuityvus.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite Rohloff
Shimano Alfine 11 Di2
SHIMANO ALFINE S7051 stebulė yra patikimas ir kokybiškas pasirinkimas motociklininkams, ieškantiems galinės stebulės su vidine pavara. Jis siūlo 409 % pavarų diapazoną ir yra valdomas SHIMANO DI2 elektroniniu pavarų perjungimu, todėl puikiai tinka naudoti E-BIKE.
Šis šakotuvas yra juodos arba sidabrinės spalvos ir jam suteikiama 2 metų garantija. Jei „Alfine Di2“ naudojate kartu su „Shimano Steps“ varomu elektriniu dviračiu, pavarų perjungimo elementą galima integruoti su elektroninio dviračio valdikliu. Aš naudoju šią perjungimo sistemą a gulimasis triratis, modernizuotas a „Tongsheng TSDZ2“ vidutinės pavaros variklis ir tai pavyko!
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite „Shimano“.
Sturmey Archer X-RK8
„Sturmey Archer“ yra legendinė įmonė, gyvuojanti 1902 m. ir iš pradžių buvo įkurta kaip Raliegh padalinys. Jei ieškote naujos galinės stebulės, galiu labai rekomenduoti Sturmey Archer X-RK8. Ši 8 greičių vidinė pavarų stebulė siūlo platų pavarų santykį su mažais žingsniais tarp pavarų, todėl puikiai tinka važiuoti mieste ar kalvotoje vietovėje. Jame taip pat yra sukamasis selektorius be išsikišimų už rėmo, todėl puikiai atrodys ant bet kurio dviračio.
6061 aliuminio stebulės korpusas yra labai poliruoto lydinio arba juodos spalvos, turi 28, 32 arba 36 stipinų skylutes, todėl yra suderinamas su šiuolaikiniais ratlankiais. Jis taip pat suderinamas su 20, 23 arba 25 dantų žvaigždutėmis ir sveria nuo 1860 g iki 1880 g.
Norėdami gauti visą specifikaciją, apsilankykite Sturmey Archer
Enviolo CVT
„Enviolo“ bepakopė planetinė technologija suteikia dviratininkams bepakopę transmisiją, leidžiančią be vargo keisti pavarų skaičių, kai važiuojama dideliu pajėgumu. Jei ieškote lengvesnio, sklandesnio važiavimo dviračiu patirties, tuomet Enviolo produktų linija jums puikiai tiks.
Ši pavarų dėžės stebulė yra specialiai sukurta taip, kad gerai veiktų su e-dviračiais ir gali atlaikyti papildomą sukimo momentą, kurį sukuria vidutinės pavaros variklis. Tai neįtikėtinai sklandi ir intuityvi sistema. Be to, naudojant elektroninį pavarų perjungimą, jis gali paversti jūsų elektrinį dviratį visiškai automatiniu pavarų perjungimu, kuris jaučia pedalo ritmą ir sukimo momentą, todėl jis keičiasi aukštyn arba žemyn tiksliai tinkamu laiku.
Shimano Nexus 8 💰Geriausias biudžeto pasirinkimas!
Jei ieškote patikimos ir efektyvios galinės stebulės su vidine pavara, SHIMANO NEXUS SG-C6000 serija yra puikus pasirinkimas. Šios stebulės yra specialiai sukurtos E-BIKE, todėl galite būti tikri, kad jos užtikrins sklandų pavarų perjungimą esant dideliam grandinės įtempimui. O dėl ilgo tarnavimo galite pasikliauti šiais stebulėmis, kad jūsų dviratis veiktų sklandžiai daugelį metų. Aš asmeniškai pritaikiau „Shimano Nexus“ stebulę daugeliui e-dviračių konversijų, naudodamas galingą Bafang BBS02B variklis be jokių ilgalaikių problemų.
Norėdami gauti visą specifikaciją, apsilankykite „Shimano“.
Išvada
Taigi jūs turite tai. Geriausios vidinės pavarų stebulės elektroniniams dviračiams. Rohloff yra plačiai vertinamas kaip stebulės pavarų „Rolls Royce“, o jo ilgaamžiškumas ir garantija yra legendiniai. „Eviolo“ yra nuostabi technologija, kai ji derinama su automatine pavarų dėže. „Sturmey Archer“ ir toliau yra mėgstamiausias, o „Shimano Nexus“ ir „Alfine“ puikiai veikia su elektroniniais dviračiais. Tikiuosi, kad tai buvo naudinga, bet jei jums reikia pagalbos ar patarimo, palikite komentarą žemiau – Laimingo važiavimo!
Sveiki, Tony, puikus straipsnis! Turiu Riese & Muller Super 2 klasės 3 klasės įkroviklį, kurio didžiausias greitis yra 45 km/val. Ar manote, kad Alphine 11 Di2 tiktų mano dviračiui? Aš taip baigiau su pavarų perjungikliais.
Ačiū,
michael
Hi Mykolas,
Tai turėtų būti gana paprasta konversija. Turėsite patikrinti, ar galiniai išmetimai yra tradiciniai greito atjungimo, nes netikiu, kad „Shimano“ dar turi ašį. Taip pat reikės Shimano Alfine grandinės įtempiklio.
Tikiuosi, kad tai padės, praneškite man, jei turite daugiau klausimų.
Visi geriausi,
aristokratiškas
Kyla klausimas.....ar galiu važiuoti ant tvirto lankininko stebulės su 8 pavaromis savo motociklu su Bosch našumu, CX , ? Nieko apie tai nerasi!!
Taip, Sturmey Archer 8 greičių stebulė bus tinkama naudoti su Bosch CX. Tai gana tvirtas įrenginys ir susidoros su papildomu sukimo momentu.
Sveiki, Brian
Man patinka praktiški patarimai, kuriuos pateikiate savo svetainėje – gaivu skaityti.*Turiu Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3 motociklą. Aš važiuoju 37 mylių maršrutu (jis retkarčiais keičiasi), kad pasiekčiau savo vidutinio širdies ritmo tikslą. Maršrutai yra 100% grindinys su sveika kalvų doze ir važiavimu lygiu. Dėl mažo dviračio svorio jį lengviau transportuoti nei daugumą elektroninių motociklų, ir tai buvo pagrindinė priežastis, dėl kurios važiavau su juo. Skaičiau apie vidines pavarų stebules. Man patinka lengvesnis pavarų perjungimas ir ypač maža priežiūra. Kurį vidinį centrą rekomenduotumėte?
Labas Sauliau
Norėčiau pasirinkti Rohloff Speedhub A12 versiją, kuri yra suderinama su 142 mm ašimi. Tai brangu, bet verta investuoti. Jie taip pat gamina elektroninę pavarų perjungimo versiją. Patikrinau „Shimano“ svetainę ir šiuo metu jie nesiūlo savo „Alfine“ stebulės su trečiosios ašies konfigūracijomis.
Visi geriausi,
aristokratiškas
Ačiū Tony už puikų ir greitą atsakymą.
Jūs esate laukiami👍
Ramybė... Turiu seną „Europa Ultra“ variklį, kurį mėgstu perstatyti su vidutine pavara. Bet kokie pasiūlymai ar pagalba būtų dėkingi. Kodėl vidurinė pavara? Dviratis yra plieninio rėmo dviratis, todėl jis sunkus kopiant į kalnus, o aš gyvenu kalvotoje vietovėje, tačiau jis pastatytas tvirtai kaip bakas ... reikia TLC .N
Man įdomu, ar kas nors yra susipažinęs su šveicarišku dviračiu, turinčiu 8 pavarų stebulę ir galinės stebulės variklį, sujungtą į vieną įrenginį, tai tikrai skamba taip, lyg jų varikliai būtų sukryžiuoti, bet kas žino?
Dviratis, apie kurį kalbate, yra „Stromer“ – variklis pagamintas Taivano įmonės TDCM ir jame yra „Sturmey Archer“ 5 greičių vidinės pavaros stebulė. Daugiau informacijos ir vaizdų rasite adresu ebikes.ca.
Ei, Tony, ačiū už šį informatyvų ir padrąsinantį straipsnį.
Aš didžiuojuosi naujojo Serial 1 MTN/BASH vieno greičio motociklo savininkas ir myliu Brose vidutinės pavaros, Gates diržą, žvaigždžių stabdžių padangas ir guolius. Nuvažiuoti 30 mylių per dieną vienu greičiu yra nuostabu... bet aš svajojau apie stebulės perjungiklio pridėjimą.
Ar rekomenduotumėte vieną iš šių mano sąrankai? Turiu atlikti daugiau tyrimų pagal jūsų nuorodas, bet Shimano 8 atrodo kaip bilietas... bet Sturmey atrodo kaip retro įkvėptas aukštųjų technologijų šernas. Man patinka tas poliruotas dėklas!
1 serija paskatino mane eksperimentuoti, bet nepateikė jokių rekomendacijų. Žinau, kad esant 90 nM, jis turi būti stiprus.
Labas Brianai!
Mano asmeninis pasirinkimas būtų Shimano Alfine 8. Tai atrodo kaip tvirtas įrenginys ir turėtų lengvai susidoroti su 90 Nm iš Brose variklio. Maždaug prieš trejus metus aš sumontavau porą jų ant e-dviračių konstrukcijų, naudodamas Bafang BBS02 750w vidutinės pavaros variklius (120 Nm sukimo momentas ir daugiau nei 1000 W didžiausia galia). Nebuvo pranešta apie ilgalaikes patikimumo problemas.
Sturmey Archer IGH įdiegiau tik keliuose dviračiuose su priekiniais stebulės varikliais, tačiau girdėjau, kad 3 greičių versija ypač gerai veikia su galingais vidutinės pavaros varikliais, tokiais kaip 1500 W Bafang BBSHD.
Tikiuosi tai padės.
Visi geriausi,
aristokratiškas