6 geriausi elektriniai kalnų dviračiai iki 2000 svarų sterlingų

Jei esate elektrinio kalnų dviračio rinkoje, vidurio varikliai tampa prieinami tik tada, kai viršysite 1500 svarų sterlingų ribą. Šiame įraše apžvelgsiu penkis geriausius elektrinius kalnų dviračius, esančius 1500–2000 svarų kainų skliaute.

6 geriausi elektriniai kalnų dviračiai iki 2000 svarų sterlingų

Mano žemiau pateiktame sąraše yra geriausi vidutinės pavaros elektriniai kalnų dviračiai, kuriuos šiuo metu galite įsigyti. Netrukus atnaujinsiu šį straipsnį, įtraukdamas daugiau naujausių 2021 m. Modelių (kai jie bus prieinami).

Kodėl „Mid-Drive“?

Vidutinės pavaros varikliai yra daug geriau pritaikyti kalnų dviračių taikymui dėl kelių priežasčių.

• Svorio pasiskirstymas - esant mažam ir centriniam varikliui, yra teigiamas poveikis tvarkymui, ypač svarbu, jei važiuojate techniniais takais.
• Sukimo momentas - Vidutinės pavaros varikliai gali sukurti iki 100% didesnį sukimo momentą nei jų variklio varikliai. Pavyzdžiui, vidutinis pavarų dėžės variklis sukuria maždaug 35-40nm sukimo momentą, lyginant su 90nm aukščiausio lygio „Shimano Steps“ sistemai.
• Efektyvumas - Vidutinės pavaros varikliai taip pat yra efektyvesni už energiją nei stebulės varikliai, padedantys padidinti akumuliatorių asortimentą.

„Bosch“, „Yamaha“, „Brose“ ir „Shimano“ siūlomos dabartinės pavaros sistemos puikiai tinka, nes vienintelis neigiamas svoris yra svorio nuobauda. Kalnų dviračiai jau yra gana sunkūs, įmaišykite į vidurio pavaros variklį ir ličio bateriją, o jūs žiūrėsite į daugiau nei 20kg. Tai yra daug papildomo svorio, kad galėtumėte važiuoti aplink, jei baigsite baterijos energiją!

Vidutinės pavaros variklių technologija yra nuolat tobulinama ir tobulinama. Šie naujausi įsikūnijimai yra kupini aukštųjų technologijų burtininkų, kurių pagrindinis tikslas yra priversti motorą pasijusti jūsų pačių pratęsimu. Aš tai sakiau anksčiau ankstesniuose įrašuose ir dar kartą pakartosiu - važiuodamas geru vidutinio vairavimo elektriniu dviračiu, pasijunti bionišku vyru, ir neabejotinai tau šypsena.

Šis intuityvus jausmas yra dėl trigubos jutimo sistemos. Variklio reguliatorius gauna duomenis iš sukimo momento jutiklio, greičio jutiklio ir kadencijos jutiklio, kad būtų užtikrinta neįtikėtinai intuityvi pedalo pagalba.

Visi žemiau išvardyti elektriniai kalnų dviračiai buvo pasirinkti remiantis pastato kokybe ir naudingumu. Tačiau svarbu prisiminti, kad tai visi laikomi „pradinio lygio“ mašinomis, todėl bus įrengti pigesni komponentai.

---

1. Decathlon Rockrider E-ST900

„Decathlon“ gerai ir tikrai peržengė pinigų vertės santykį „Rockrider E-ST900“ elektrinis kalnų dviratis. Kai pirmą kartą ėjau į vieną, iškart supratau, kad tai bus vienas iš jų geriausiai parduodamų el. Dviračių.

Kuo Rockrider E-ST900 toks ypatingas?

Už kainą gausite daug e-MTB. Pradedantiesiems jūs gaunate pripažintą „Brose“ vidurinės pavaros variklį - ir nors tai yra tik „T“ lydinio versija (skirtingai nei magnio „S“ versija, montuojama kai kuriuose el. Dviračiuose), ji vis tiek sukuria gerą sukimo momentą. Kai tik pradėsite pedalus „Boost“ režimu, pajusite šį visagalį bangą, įjungdami pedalus, kad pasijustumėte pasaulio viršuje!

Negalima nuvertinti šio dviračio šypsenos faktoriaus. Aš mačiau patyrusius kalnų dviračių veteranus, kurie prisiekė, kad jie neliestų elektroninio dviračio su baržos stulpu ir, kai pirmą kartą važinėja vienu iš jų, virstų niūriais vaikais!

O aš pamiršau pamiršti likusią specifikaciją. „Shimano Deore M6000 1 x 10“ su 11–42 kasete gale ir 34t aukščio taku priekyje - tobula pavara net ir stačiausioms techninėms trasoms. Geros „Tektro TDK32“ hidrauliniai stabdžiai su 180 mm rotoriais, „Rockshox Judy“ šakės su 120 mm judėjimo juosta ir galiausiai 27.5 ″ x 36 mm pločio ratlankiai, kad būtų paimtos „Hutchinson Taipan Koloss“ 27.5 ″ x 2.8 ″ paruoštos padangos be kamerų ir 148 mm padidinimo stebulės su ašimis priekyje ir gale. .

Nei vienas tinkamas „e-MTB“ nėra vertas savo druskos, nebent jis turi tinkamą akumuliatorių diapazoną, o „E-ST900“ turi savo klasėje pirmaujančią 504 Wh baterijų paketą - verta paminėti, kad visi kiti šio kainų diapazono elektroniniai dviračiai turi apie 417Wh. Tokia baterijos energija turėtų suteikti pakankamai atstumo kelioms valandoms linksmybių takuose!

Išvada

Aš norėjau pridėti „Rockrider E-ST900“ į šį sąrašą kurį laiką, ir jau seniai pavėluota. E-ST900 yra stulbinantis e-MTB už tokią kainą ir tebėra labai populiarus.

Visi dydžiai dabar sandėlyje 👇

Pirkti dabar: „Decathlon Rockrider E-ST900“ - 1999.99 USD

---

2. Haibike HardSeven 4 2022 m

 

„Haibike“ yra vienas iš labiau įsitvirtinančių elektroninių dviračių prekių ženklų, o jų puikus elektrinių kalnų dviračių asortimentas yra sinonimas su našumu ir ne keliais.

„Haibike HardSeven 4“ yra pradinio lygio modelis ir siūlo puikų kainos ir kokybės santykį, be jokių kompromisų dėl konstrukcijos kokybės ir važiavimo.

„HardSeven 4“ širdyje yra puikus „Bosch Performance Line“ vidutinės pavaros variklis. Ši sistema ypač tinka elektriniams kalnų dviračiams, nes siūlo pedalo greitį iki 110 aps./min.

Variklį papildo 400 Wh (vatų valandos) ličio baterija, kuri turėtų užtikrinti 30–60 mylių diapazoną, priklausomai nuo vairuotojo svorio, reljefo ir pan.

„Bosch Purion“ ekranas siūlo platų informacijos spektrą, pradedant nuo akumuliatoriaus įkrovos lygio ir baigiant pedalo pagalba.

„HardSeven 4“ yra geras universalus prietaisas, vienodai namie kelyje ar lengvuose takuose. Reikėtų pažymėti, kad nebrangios „Suntour XCM“ šakės puikiai tinka važiuoti bekele, tačiau šių šakių riba pasiekiama labai greitai ir neturėtumėte bandyti šuolių ar kitų herojų.

Likę šio dviračio komponentai atitiktų įprasto kalnų dviračio trasą, kurios vertė yra apie 500 svarų sterlingų. Patikimos 9 pavarų „Shimano Alivio“ pavaros su plataus diapazono 11–36 kasetėmis turėtų užtikrinti gerą pažangą grubių dalykų srityje, o „Tektro M275“ hidrauliniai stabdžiai pakankamai gerai atlieka savo darbą.

Išvada

Haibike HardSeven 4 yra puiki įžanga į vidutinės pavaros elektrinių kalnų dviračių pasaulį. „Haibike“ jau keletą metų gamina puikius vidutinės pavaros e-dviračius ir jie vis tobulėja. Jei žinote šiame dviratyje montuojamų komponentų apribojimus ir nepersistengsite su juo, jis turėtų suteikti jums daug mylių bekelėje!

---

3. Giant Fathom E+ 3 2020 m

Giant Fathom E+ 3 yra dar vienas puikus pradinio lygio elektrinis kalnų dviratis. Kaip ir „Haibike“, jame naudojamas „Yamaha“ vidutinės pavaros elektrinis variklis, tačiau „Fathom“ naudoja geresnį „SyncDrive Sport“ variklį, kuris buvo sukurtas specialiai „Giant e-MTB“ bendrai su „Yamaha“ įmonėje.

Vėlgi šis variklis yra ne tik neįtikėtinai jautrus, bet ir labai sklandus ir tylus, kai reikia, besiūlių galių.

Nuimamas „36v11.6 EnergyPaK“ akumuliatorius naudoja aukščiausios kokybės „Panasonic NCR18650GA“ ląsteles ir turi būti tinkamas 50-80 mylių diapazonui (priklausomai nuo vietovės, vairuotojo svorio ir kt.)

Lengvas ALUXX SL aliuminio rėmas ir patogi geometrija su 27.5 ″ ratlankiais ir Maxxis Forekaster 27.5 × 2.6 padangomis suteikia dviračiui jautrią ir nuspėjamą jausmą.

Kaip ir „Haibike“, visi komponentai yra gana pradinio lygio ir idealiai tinka pradedantiesiems arba pradedantiesiems elektriniams kalnų dviratininkams.

„Giant“ naudoja tas pačias „Suntour XCM 120mm“ priekines šakutes kaip „Haibike“. Tai idealiai tinka važinėti lengvesniu taku ir turėtų suteikti daugiau nei pakankamai slopinimo šviesos ir vidutinio sunkumo.

Išvada

Giant Fathom E+3 yra dar vienas puikus pradinio lygio elektrinis kalnų dviratis, ir nors jis yra šiek tiek brangesnis nei Haibike, jūs gaunate tokius dalykus kaip bekamerės padangos, Shimano Deore galinis mechanizmas ir, žinoma, šiek tiek geresnis SYNC drive Sport Yamaha variklis. .

Važinėjimas milžinišku įkvepia pasitikėjimą šiurkščiausiomis medžiagomis, tačiau, kaip ir visuose kituose šios kategorijos dviračiuose, aš nerekomenduočiau, kad važinėčiau visureigiu. Kai pedalo pagalba yra pilnos galios režimu, tai iš tiesų sukuria puikų 250w variklio padidėjimą ir dėl variklio efektyvumo baterija turi suteikti pakankamai galios keletą valandų.

⚠Šiuo metu nepasiekiamas 

detalizavimas

Rėmas: ALUXX aliuminis, „Overdrive 1½“ - 1⅛ galvos vamzdis, 141mm Boost QR, integruotas KS18 stovo laikiklis
Šakė: SR Suntour XCM 34 HLO 27,5 + 120mm važiavimas, kūginis 1½ - 1⅛ “vairuotojas, užraktas
Stiebas: Giant Connect
Strypai: Giant Connect TR, 780mm
Priekinis stabdys: Tektro HD-M285, hidraulinis diskas, 180mm
Galinis stabdys: Tektro HD-M285, hidraulinis diskas, 180mm
Stabdžių svirtis: Tektro HD-M285
Galinis Mech: Shimano Deore
Perjungikliai: Shimano Altus 1 × 9
Greitis: 9
Ratlankiai: Giant AM 27.5, paruoštas be vamzdžių, vidinis 30mm plotis, optimizuotas el. Dviratis
Front Hub: „Giant eTracker Sport“, „15mm Thru-Axle QR“, optimizuotas el
Galinis stebulė: „Giant eTracker Sport“, „141mm QR“, optimizuotas el
Stipinai: nerūdijantis plienas
Priekinė padanga: Maxxis Forekaster 27.5 × 2.6, sulankstoma, 60 TPI, EXO, be vamzdžių
Galinė padanga: Maxxis Forekaster 27.5 × 2.6, sulankstoma, 60 TPI, EXO, be vamzdžių
Sėdynės vieta: „Giant 30.9mm“, „2“ varžtas „Micro Adjustable“, kalimo aliuminis
Balnelis: milžiniškas kontaktas, neutralus
Chainset: Kaltinis lydinio minimalus Q faktorius, 36T plieno tiesioginio tvirtinimo žiedas
Grandinė: KMC e.9 Sportas, optimizuotas el
Kasetė: Shimano CS-HG201, 11-36T
Pedalai: aliuminio platforma
Baterija (Wh): 400 Wh
Variklis: milžinas
Vartotojo sąsaja: Giant RideControl ONE

---

4. „KTM Macina Ride“ (šiuo metu neprieinama)

KTM turi ilgą palikimą gaminti kai kuriuos geriausius visureigius visame pasaulyje, tačiau jie taip pat gamina dviračius nuo 1964.

Austrijos kompanija taip pat buvo ankstyvoji elektroninės dviračių rinkos dalyvė, o pirmasis elektrinis dviratis buvo išleistas 2011.

Šios KTM Macina Ride yra naujas „2019“, pakeičiantį labai sėkmingą „Macina Force“ kaip pradinio lygio „hardtail“ elektrinį kalnų dviratį.

„Macina Ride“ yra tiek 29, tiek 27.5 ratų dydžiuose ir dviejose specifikacijose. Visose „Macina Ride“ versijose „Bosch“ yra puiki Aktyvi linija ir variklis, kuris suteikia 50 Nm sukimo momentą, beveik netyla ir valdomas „Purion“ ekranu. Jame taip pat yra 400 Wh baterija, kuri naudoja pramoninius standartinius „Panasonic NCR18650GA“ elementus.

Dviratis yra pasiruošęs keliauti, todėl jis gali būti lengvai atnaujinamas su apšvietimu, purvasaugiais ir stelažu, jei ieškote dviračio, kad jis būtų patogesnis nei sportas.

„Macina Ride“ yra ideali vieta tiems, kurie ieško pradinio lygio kalnų dviračio, o taip pat puikiai tinka keliaujantiems ar daugiau miesto veiklų. Didesnės padangos ir kalnų dviračių spec. Siūlo daugiau komforto ir tvirtų komponentų per tradicinį hibridinį dviratį.

Išvada

Man labai patinka „KTM“, tai labai gerai sumontuota ir taip pat yra labai patogus važiavimas. Jis taip pat yra neįtikėtinai universalus ir padėtų puikiai įrengti dviračius su keliais automobiliais.

KTM pavadinimas yra visureigio sinonimas ir šis dviratis veikia taip, kaip tikėtasi pradinio lygio mašinai. Tai taip pat labai patraukliai atrodantis dviratis. KTM svoris yra panašus į visus kitus šios kategorijos dviračius

„Bosch Active Line Plus“ yra puikus variklis, jis yra tylus ir sklandus, tačiau jam trūksta Yamaha variklių, rastų Giant ir Haibike. Jei naudojate šį dviratį keliaujant, tai neturėtų būti problema, tačiau ji taptų akivaizdesnė ant stačių off-road climbs.

⚠Šiuo metu nepasiekiamas 

detalizavimas

Rėmas: Macina MTB 29 ″
Šakė: „Suntour XCM“, ritė-HLO-9QR
Ausinės: Ritchey OE Logic Zero
Stiebas: KTM Comp ST-92A, 7 °
Strypai: KTM Comp HB-RB11L, rizer-15-9 °, 680
Priekinis stabdys: Shimano MT200 / 180mm
Galinis stabdys: Shimano MT200 / 180mm
Galinis Mech: Shimano Altus M2000 SGS-šešėlis
Perjungikliai: Shimano Altus M2000-9 su ekranu
Greitis: 9
Ratlankiai: Ambrosio sportas 23mm, 32H
Priekinis stebulė: Shimano Acera M3050 CL QR / 100, 32H
Galinis stebulė: Shimano Acera M3050 CL QR / 135, 32H
Stipinai: DT čempionas 2.0 / DT Alpine II 2.34 sidabras
Priekinė padanga: Schwalbe Smart Sam, 57-622, K-Guard
Galinė padanga: Schwalbe Smart Sam, 57-622, K-Guard
Seat Post: KTM linija SP-612N 30.9 / 350
Balnelis: KTM VL-3381
Grandininis rinkinys: KTM Delta 170mm (mini-ISIS) 38T
Apatinis laikiklis: Bosch mini-ISIS
Grandinė: Shimano CNE6070-9 E-Bike
Kasetė: Shimano HG200-9 juoda 11-36
Pedalai: Wellgo C280DU, vieno gabalo lydinys
Baterija (Wh): 500Wh
Variklis: „Bosch Active Line Plus“
Vartotojo sąsaja: „Purion“ ekranas

---

5. Orbea Keram 30 2021 m

Šios Orbea Keram 30 yra Ispanijos kompanijos pradinio lygio elektrinis kalnų dviratis. „Keram“ geometrija yra sukurta patogesniam važiavimo padėčiai, todėl ji tinka pervežimui ir ilgoms savaitgalio trasoms.

Vertikali jojimo padėtis suteikia vairuotojui puikų matomumą ir valdymą, prisidedant prie saugesnio jausmo dviračiu. Tai tikrai patogus naudoti dviratis ir puikus įvadas į e-MTB pasaulį.

„Keram“ naudoja tą pačią puikią „Bosch Active Line Plus“ sistemą, kaip ir „KTM“ bei „Cube“, ir ją papildo 400 Wh (vatvalandės) baterija. „Orbea“ baterija yra gerai integruota į apatinį vamzdelį.

Išvada

Kitas puikus pradinio lygio elektrinis kalnų dviratis, kuris priešinasi varžyboms. „Orbea“ turi ilgą puikių dviračių gamybos istoriją ir šis nėra išimtis. „Keram 30“ neabejotinai labiau tinka važinėjimui lengvaisiais takais ir būtų puikus priemiestinis dviratis. 2021 m. Pavara buvo atnaujinta į naujausią „Shimano“ „Deore M4100“ su plataus pavarų diapazono dėka 11–46 10 pavarų galinės kasetės.

Mano vienintelė rankena yra baterija atrodo šiek tiek senamadiškas, visi kiti gamintojai bandė integruoti bateriją į rėmo srautą. Be to, „Orbea Keram 30“ yra geras tvirtas el. Dviratis.

Techniniai duomenys: 

Maksimalus greitis	Pagalba iki 15.5mph
Optimalus diapazonas *	49 mylių 80 mylių
Kadras	„Orbea Keram 2019“, „Hydroformed Alloy 6061“, paslėpti akumuliatorių technologiją, suderinamą su buteliu ir dviguba baterija bei suderinamą su paslėptu atrama
Šakės	SR Suntour XCR32 LO ritė 100 mm QR
Variklis	„BOSCH Active“ 25 kmh
Baterija	„BOSCH Performance 400Wh“
displėjus	„BOSCH Performance Purion“
Įkroviklis	Kompaktiškas įkroviklis 2A (100–240 V) visame pasaulyje
keitikliai	„Shimano Deore M4100“
Galinis pavarų perjungiklis	„Shimano Deore M5120 SGS Shadow Plus“
grandinė	KMC e10 Turbo Silver
Kasetė	„Shimano Deore M4100 11-46t“ 10 greičių
Ratai	„Orbea Black Rock 23c“ diskas
Padangos	„Kenda K1153“ 2.35 ″ 22TPI
Stabdžiai	„Shimano MT200“ hidraulinis diskas
Ratukai	OC1 plokščias 31.8 mm 740 mm
stiebas	Lengvojo lydinio 31.8 mm sąsaja 7º
Balnas	Selle Royal 2077 DRN
Sztyca	Lengvojo lydinio 31.6x400mm poslinkis 0

---

6. Cube Acid Hybrid One 400 elektrinio kalnų dviračio 2020 modelis

Atkreipkite dėmesį: šis modelis nebepasiekiamas -

Šios Kubo rūgšties hibridas Vienas 400 sujungia kalnų dviračio galimybes su patogiu miesto e. dviračiu. Su „Bosch Active Line Plus“ varikliu ir „400Wh“ valandos baterija kartu su „Suntour XCM“ pakabos šakėmis, „Shimano“ varikliu ir galingais diskiniais stabdžiais, „Acid Hybrid One 400“ tikrai yra „bet kur“.

Vienas iš puikių dalykų, susijusių su šiuo dviračiu, kuris tikrai susitvarko su manimi, yra kaina - £ 1599.00 - tai visas £ 150 pigesnis už Haibike!

⚠Šiuo metu nepasiekiamas
Išvada

„Cube“ kalnų dviračių paveldas šviečia per šį dviratį, o rėmo geometrija suteikia labai patikimą pojūtį.

„Cube“ puikiai uždirbo akumuliatorių ir variklį, todėl buvo labai švarus.

Nors „Bosch“ variklis nesukuria „Giant“ ir „Haibike“ sukaupto sukimo momento, jis vis tiek bus tinkamas daugeliui vairuotojų poreikių.

detalizavimas

Rėmas: aliuminio „Superlite“, pažangusis hidroforavimas, judrus važiavimo geometrija, dvigubas pasukimas, kūginis galvos vamzdis, vidinis kabelio maršrutas, pilnas integruotas akumuliatorius
Šakė: SR Suntour XCM ATB ritė, 100mm
Laisvų rankų įranga: FSA orbitas 1.5B ZS-R, viršutinis nulinis stovas 1 1 / 8 ″ (OD 44mm), apatinis nulio stovas 1 1 / 2 “(OD 56mm)
Stiebas: „CUBE Performance Stem Pro“, „31.8mm“
Strypai: „CUBE Rise Trail“ juosta, 680mm
Priekinis stabdys: Shimano BR-MT200, Hidr. Diskinis stabdys 180mm
Galinis stabdys: Shimano BR-MT200, Hidr. Diskinis stabdys 180mm
Galinis Mech: Shimano RD-M2000-SGS, 9-Speed
Perjungikliai: Shimano SL-M2000, Rapidfire-Plus
Greitis: 9
Ratlankiai: CUBE ZX20, 32H, diskas
Front Hub: Shimano HB-TX505, QR, „Centerlock“
Galinis stebulė: Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
Priekinė padanga: Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25
Galinė padanga: Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25
Seat Post: „CUBE Performance Post“, „30.9mm“
Balnelis: „Natural Fit Active“
Grandinė: FSA CK-602, 38T, 175mm
Grandinė: KMC X9
Kasetė: Shimano CS-HG200, 11-34T
Pedalai: CUBE PP MTB
Baterija (Wh): 400 Wh
Variklis: Bosch
Vartotojo sąsaja: „Bosch Purion“

---

Išvada

Paskutiniaisiais metais būčiau nedvejojęs paskelbdamas „Rockrider E-ST900“ aiškiu nugalėtoju, tačiau „Brexit“ atsiėmė savo rinkliavą, o „Decathlon“ dviratis nėra tas pats geriausias pasirinkimas. Už 1999 svarus jis yra tvirtai „Cube Reaction Hybrid Performance“ teritorijoje, ir nors „Cube“ turi 400Wh bateriją, norint gauti 100Wh versiją, reikia sumokėti tik 500 svarų sterlingų.

Mano nuomone, „Cube Reaction“ yra daug geriau atrodantis nei „Rockrider“, nors aš vis dar manau, kad „Decathlon“ turi pranašumą, kai kalbama apie visapusiškus sugebėjimus ir komponentus.

Kitas stiprus pretendentas į 2021 metų sezoną yra „Haibike HardSeven“ 4 -jų pradinio lygio e-MTB dabar naudoja puikų 65 Nm „Bosch Performance Line“ variklį su 400 Wh akumuliatoriumi. Vėlgi, komponentai ne visai atitinka „Rockriders“ specifikacijas, tačiau tai puikiai atrodo dviratis.

Aš pažvelgiau į naujausią „Giant Fathom E + 3“ ir dabar jis siekia apie 2299 svarus - deja, šie kainų pakilimai šiais metais įvyko visoje aplinkoje, o vidutiniškai 20 proc. vairuoti e-dviračius.

Kai tik gausiu daugiau informacijos apie naujausią „Orbea Keram“, atnaujinsiu čia. Aš taip pat ieškau kitų tinkamų e-MTB, kurių kaina nesiekia 2000 svarų, tačiau labai sunku gauti padorų vidutinį vairavimą žemiau šios kainos.

Atitinkamai atnaujinsiu šį straipsnį - matyt, daugeliui didžiųjų mažmenininkų pavasarį atkeliaus naujos akcijos (sukryžiuoti pirštai!)

👇Peržiūrėkite toliau pateiktas internetines parduotuves, kuriose rasite e-MTB, kuriuos galima pristatyti į ES

[lentelės id = 75 /]