Geriausi ebike konvertavimo rinkiniai, tinkantys bet kokiam biudžetui ir dviračiams

Nepaisant didžiulio elektrinių dviračių asortimento rinkoje, „pasidaryk pats“ pasirinkimas vis dar yra labai populiarus tarp entuziastų. Geriausi ebike konversijos rinkiniai leidžia pritaikyti dviratį pagal savo poreikius. Galutinis vartotojas gali tiksliai sureguliuoti tokius dalykus kaip akumuliatoriaus talpa, variklio galia ir pedalo pagalbos charakteristikos, kad suteiktų tobulą važiavimo dviračiu patirtį!

Kokie yra geriausi dviračių keitimo rinkiniai 2023 m.?

1. Geriausias 2023 m. naujokas: CYC fotonas
2. Geriausias vidutinės pavaros e-dviračio rinkinys: Bafang BBS02B 750w
3. Geriausias sukimo momento jutimo konvertavimo rinkinys: Tongsheng TSDZ2
4. Geriausias 1000w e-dviračio konversijos rinkinys: Bafang BBSHD
5. Geriausias riebalų dviračio konversijos rinkinys: EBikling
6. Geriausias galinių ratų pertvarkymo komplektas: Bafang galinio rato stebulės variklis
7. Geriausias biudžeto konvertavimo rinkinys: Voilamart
8. Geriausias priekinio rato elektroninio dviračio rinkinys: Yose Power

Kodėl „ebike“ konversijos rinkiniai yra prasmingi? Nes jie yra prieinami ir pritaikomi. Jei gyvenate kalvotoje vietovėje, galite sumontuoti galingesnį variklį. Ar jums reikia elektrinio dviračio ilgesnėms kelionėms? Jokių problemų, galite pasirinkti didesnį akumuliatorių, kuris atitiktų jūsų poreikius.

Nesivaržydamas, pateikiau rekomendacijas dėl geriausių 2023 m. „ebike“ keitimo rinkinių. Penkerius metus vykdau sėkmingą elektrinių dviračių keitimo verslą ir turiu daug žinių bei patirties su daugeliu toliau pateiktų rinkinių. Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite mano elektrinio dviračio konvertavimo komplekto vadovas šio straipsnio apačioje.

---

CYC fotonas

Geriausias naujas elektrinio dviračio pertvarkymo rinkinys 2023 m

Specifikacija

• Variklio vieta: Apatinis laikiklis
• Variklio suderinamumas: 68–83 mm su sriegiu, BB92 Pressfit, 100 mm arba 120 mm sriegiu
• Variklio svoris: 3.3 kg
• Galingumas: maks. 1200 vatų – galima sukonfigūruoti, kad atitiktų ES / JK 250 vatų (nuolatinis)
• Įtampa: 36–52 voltai
• Maksimalus greitis: 30 mylių per valandą (apskaičiuota) priklauso nuo pavaros ir kitų veiksnių
• Kaina: 950 975 USD / XNUMX XNUMX GBP

Naujasis CYC Photon atrodo kaip vidutinės pavaros ebike konversijos rinkinys, kurio mes visi laukėme! Pastaruosius porą metų sakau, kad ebike konversijos pasaulį reikia šiek tiek supurtyti. Daugelis 2023 m. siūlomų dalykų nepasikeitė per beveik aštuonerius metus.

Honkongo karaliuje įsikūręs CYC jau sukrėtė reikalus X1 Pro variklis, skirtas didelio našumo rinkos dalyviams. Atrodo, kad šis naujausias CYC pasiūlymas užpildo tuštumą tarp Bafang BBSHD ir X1 Pro. Jis yra lengvas, suderinamas su įvairių dydžių apatiniais laikikliais ir turi sukimo momento jutimo pagalbinę funkciją. Be to, variklio parametrus galite konfigūruoti naudodami CYC Ride Control išmaniojo telefono programėlę. Jie netgi sukūrė žvaigždutę, kad sumažintų poslinkį ir pagerintų grandinės liniją.

---

Bafang BBS02B 750w

Geriausias vidutinės pavaros EBike konversijos rinkinys

Specifikacija

• Variklio vieta: Apatinis laikiklis
• Variklio suderinamumas: BSA 68mm – 73mm sriegiuotas apatinio laikiklio korpusas
• Variklio svoris: 4.6 kg
• Galingumas: 750 vatų (nominali) 1200 vatų (didžiausia galia su 48 V baterija)
• Įtampa: 48 voltai
• Maksimalus greitis: 28 mph (apskaičiuota) priklauso nuo pavaros ir kitų veiksnių
• Kaina: 400 USD / 400 £ Skiriasi priklausomai nuo tiekėjo

Šios Bafang BBS02B 750w veikia keletą metų ir gavo naudos iš kelių atnaujinimų. 2014 m., kai jis buvo išleistas, jis buvo paskelbtas geriausiu „plug-and-play“ elektrinio dviračio konvertavimo rinkiniu rinkoje. Nors ankstyvos patikimumo problemos jį kamavo, BBS02B išlieka geriausiai parduodamas pasaulyje. Per penkerius metus sumontavau daugiau nei šimtą tokių variklių – per pirmuosius trejus metus gedimų dažnis (valdiklis) buvo 10%, bet vėlesniais metais jis atrodė patikimesnis.

Pirmą kartą pasivažinėjimas Bafang BBS02B varomu dviračiu yra įsimintinas. Jis yra labai galingas ir lengvai nukels jus į bet kokį kalną. Bafang montavimas trunka apie 3 valandas. Labai rekomenduoju Bafang BBS02B 750w; tai puikus variklis ir jį lengva prižiūrėti, nes yra puikios dalys.

---

Tongsheng TSDZ2

Geriausias sukimo momento jutimo EBike konversijos rinkinys

Specifikacija

• Variklio vieta: Apatinis laikiklis
• Variklio suderinamumas: BSA 68mm – 73mm sriegiuotas apatinio laikiklio korpusas
• Variklio svoris: 3.6 kg
• Galingumas: 250w – 500w (nominali)
• Įtampa: 36 voltai arba 48 voltai
• Maksimalus greitis: 15–25 mph (apskaičiuota), priklausomai nuo pavaros ir kitų veiksnių
• Kaina: 350 USD / 300 GBP Kaina priklauso nuo tiekėjų

Šios Tongsheng TSDZ2 yra „plug-and-play“ vidutinės pavaros „ebike“ konversijos rinkinys. Ši sistema naudoja sudėtingą sukimo momento jutiklį, skirtą pagalbiniam pedalui, suteikiantį jums galią, proporcingą pedalams taikomai jėgai (panašiai kaip Bosch sistemoje). Šios sistemos pranašumai yra tai, kad ji suteikia jums geresnę važiavimo dviračiu patirtį, o ne tik suteikia jums galios, kai tik pasukate pedalus. Kitaip tariant, jūs vis tiek turite įdėti šiek tiek pastangų. Be to, jis yra efektyvesnis (nei Bafang).

Bėgant metams sumontavau beveik penkiasdešimt šių variklių su labai nedaug problemų. Tai populiarus variklis paverčiant gulintįjį dėl mažesnio svorio (lyginant su Bafang). TSDZ2 neseniai buvo atnaujintas ir buvo pašalintos kelios silpnosios vietos. Man patinka Tongsheng. Tai trūkinėjantis vidutinės pavaros variklis už pinigus. Šis rinkinys skirtas jums, jei ieškote Bosch našumo už nedidelę kainą. Norėdami gauti daugiau informacijos apie montavimą, žr Tongsheng montavimo vadovas.

---

Bafang BBSHD

Geriausias 1000 W vidutinės pavaros elektrinio dviračio pertvarkymo rinkinys

Specifikacija

• Variklio vieta: Apatinis laikiklis
• Variklio suderinamumas: BSA 68mm – 73mm sriegiuotas apatinio laikiklio korpusas
• Variklio svoris: 4.8 kg
• Galingumas: 1000w (nominali) daugiau nei 1500w (pika)
• Įtampa: 48 voltai (52 voltai pasirenkami)
• Maksimalus greitis: 28–35 mylių per valandą (priklausomai nuo pavaros)

Jei esate susipažinę su ebike konversijos rinkiniais, žinosite Bafang BBSHD yra populiarus. Pastaruosius septynerius metus tai buvo entuziastams skirtas vidutinės pavaros variklis. Nors ant popieriaus jis neatrodo daug galingesnis už BBS02B, važiuodami pajusite papildomą galią. Tai nėra pats galingiausias elektroninio dviračio variklis, bet prieinamas daugumai žmonių.

Naudojant aukštos kokybės 52 voltų akumuliatorių, didžiausia galia bus beveik 1800 vatų (su visiškai įkrauta baterija). Net nukritus įtampai, galia išlieka virš 1200 vatų. Jis lipa į kalvas kaip kalnų ožka, todėl jūsų dviratis yra ratuotas, jei jis yra pakankamai žemas. Joks kitas konvertavimo rinkinys neužtikrina tokio paties dydžio, kainos ir kokybės santykio ir santykinai lengvo montavimo.

---

Ebikeliavimas

Geriausias EBike konversijos rinkinys, skirtas Fat Tire Bike

Specifikacija

• Variklio vieta: Priekinis arba galinis ratas
• Variklio suderinamumas: 135 mm priekiniai arba 175 mm galiniai greitai atleidžiami galiniai išmetimai
• Variklio svoris: 15.8 svarų
• Galingumas: 1200 vatų (1450 vatų didžiausia)
• Įtampa: 48 volto
• Maksimalus greitis: 28 mylių per valandą

„Ebikeling“ 1200 vatų riebios padangos „ebike“ konversijos rinkinys yra aukštos kokybės pasirinkimas, prieinamas klientams JAV ir Kanadoje. Jie taip pat siunčiami į JK ir ES, tačiau siuntimo kaina yra didelė. Tai populiarus pasirinkimas tarp elektrinių dviračių entuziastų ir yra ekonomiškas būdas paversti dviratį su padanga į elektrinį. Be to, „Ebikeling“ komplektą galima įsigyti su priekiniais arba galiniais ratais, todėl galite sukurti visų ratų pavaros mašiną!

Didžiausia 1450 vatų galia suteikia daug galios važinėtis žvyruotais takeliais arba vežtis dviratį į paplūdimį. Šie tiesioginės pavaros stebulės varikliai yra labai sklandūs ir praktiškai tylūs. Vienintelis trūkumas yra tai, kad jie nėra ypač efektyvūs, todėl jums reikės geros baterijos su didele energijos talpa.

Šiame rinkinyje yra viskas, ko reikia (išskyrus akumuliatorių), kad galėtumėte pradėti. Taip pat yra geras klientų aptarnavimas ir garantijos atsarginė kopija iš JAV įsikūrusios įmonės. Verta pagalvoti, ar norite padidinti savo „fast bike“ našumą.

---

Bafang galinių ratų pertvarkymo komplektas

Geriausias galinio stebulės variklio pertvarkymo rinkinys

Specifikacija

• Variklio vieta: Priekinis arba galinis ratas
• Variklio suderinamumas: 135 mm priekiniai arba 175 mm galiniai greitai atleidžiami galiniai išmetimai
• Variklio svoris: 4 svarų
• Galingumas: 500 vnt
• Įtampa: 36v arba 48v
• Maksimalus greitis: 15–25 mylių per valandą
• Kaina: 300 USD / 300 GBP Kaina priklauso nuo tiekėjo

„Bafang“ daugelį metų yra pasaulinis elektrinių dviračių komponentų lyderis, o jo varikliai su stebulėmis yra vieni geriausių. Jie yra tokie geri, kad daugelis elektrinių dviračių gamintojų naudoja savo stebulės variklius gamykliniuose elektriniuose dviračiuose. „Bafang“ stebulės variklis paprastai yra labai patikimas ir tuo pat metu pasižymi aukščiausios klasės našumu. Variklis yra šiek tiek triukšmingesnis dėl planetinių pavarų, tačiau triukšmas yra minimalus.

Kitas puikus dalykas apie „Bafang“ stebulės variklis yra jo ilgaamžiškumas. Reduktorių stebulės varikliai kartais gali nukentėti dėl planetinių pavarų (dažniausiai pagamintų iš nailono) susidėvėjimo, tačiau su Bafang stebulės varikliu tai neatrodo per didelė problema. Kaip ir visų stebulės variklių atveju, turite reguliariai tikrinti ir priveržti stipinus ir įsitikinti, kad jie puikiai tinka pradūrimui atspari padanga kaip „Schwalbe Marathon Plus“ – sutaupysite daug laiko atimantis pradurtų pakelės remonto darbų.

---

Voilamart

Geriausias biudžetinis elektroninio dviračio pertvarkymo rinkinys

Specifikacija

• Variklio vieta: Priekinis arba galinis ratas
• Variklio suderinamumas: 135 mm greito atlaisvinimo galiniai išmetimai arba 100 mm priekyje
• Variklio svoris: 8 kg
• Galingumas: 1000w (1200w didžiausia galia)
• Įtampa: 48 V
• Maksimalus greitis: 25–30 mylių per valandą
• Kaina: 220 USD / 220 GBP Kaina priklauso nuo tiekėjo

Šios Voilamart 1000w galinis ratas Tiesioginės pavaros e-dviračio pertvarkymo rinkinys siūlo išskirtinę kainos ir kokybės santykį. Tiesą sakant, iš visų šiame straipsnyje apžvelgtų rinkinių šis yra geriausias pasirinkimas už jūsų pinigus! Paprastai jis yra 26 colių, 28 colių ir 26 colių ratų dydžių.

Per daugelį metų sumontavau daugybę jų ir jie yra stebėtinai patikimi, atsižvelgiant į nedidelę kainą. Šie tiesioginės pavaros stebulės varikliai paprastai yra labai tvirti ir patikimi. Jie gali būti ne itin efektyvūs, tačiau šis variklis suteiks jums pakankamai galios, kad galėtumėte patogiai važiuoti 25–30 mylių per valandą greičiu. Verta pagalvoti, jei ko nors siekiate šiek tiek greičiau.

---

Yose Power priekinių ratų variklio komplektas

Geriausias priekinių ratų elektroninio dviračio pertvarkymo rinkinys

Specifikacija

• Variklio vieta: Priekinis ratas
• Variklio suderinamumas: 100mm
• Variklio svoris: greito atleidimo iškritimai
• Galingumas: 250 vnt
• Įtampa: 36 V
• Maksimalus greitis: 15.5 mph / 25 km/h

????Naudokite nuolaidos kodą: BH2E24BXQH su 10 € nuolaida („Yose Power Direct“)

Tuo metu, kai konvertavau elektroninius dviračius, Yose Power e-dviračio pertvarkymo rinkinys buvo tarp populiariausių. Jei ieškote vieno iš paprasčiausių būdų elektrifikuoti savo dviratį, priekinės stebulės variklį lengva sumontuoti. Aš tiesiogiai bendraudavau su Yose Power ir visada maniau, kad jie buvo labai naudingi. Be to, jų variklių komplektuose yra įrankių rinkinys, kabelių raiščiai ir instrukcijos.

Veikimas yra gana geras važiuojant vidutinio sunkumo įkalnėmis ir riedančiomis vietovėmis, o kadangi šie varikliai yra gana maži, jie neprideda jūsų dviračiui per daug svorio. Be to, 250 vatų versija yra legali JK ir ES keliuose. Kalbant apie kainą, jie tikriausiai yra vienas geriausių e-dviračių konvertavimo rinkinių ir verta apsvarstyti, jei norite greito ir paprasto būdo pakeisti savo dviratį į elektrinį.

---

EBike konvertavimo rinkiniai (greitas vadovas)

Ieškant geriausio elektrinio dviračio pertvarkymo komplekto, reikia atsižvelgti į kelis svarbius veiksnius. Toliau pateikiau keletą svarbių dalykų, kurie padės jums pasirinkti geriausią jūsų poreikius.

Elektroninio dviračio įstatymai: Tai pirmas ir svarbiausias dalykas. E-dviračių įstatymai įvairiose šalyse skiriasi. Pavyzdžiui, JAV federaliniai įstatymai leidžia 750 vatų ir iki 28 mylių per valandą greitį 3 klasės elektroniniam dviračiui. JK e-dviračių įstatymai yra daug griežtesni – jūsų galia yra 250 vatų ir 15.5 mylių per valandą. Sukūrę reikalavimų neatitinkantį elektroninį dviratį ir naudodami jį viešuose keliuose, galite patekti į karštą vandenį. Be to, gali būti konfiskuotas jūsų pasididžiavimas ir džiaugsmas.

Galia: Variklio galia yra matuojamas vatais ir paprastai svyruoja nuo 250 iki 1500 vatų. Didesnės galios variklis suteiks daugiau pagalbos, tačiau jam reikia didesnės baterijos ir gali būti brangesnis. Taip pat verta atsiminti, kad didesnė galia ne visada reiškia geresnį našumą. Svarbus variklio tipas ir galios tiekimo būdas. Galite turėti 250 vatų vidutinės pavaros variklį, viršijantį 750 vatų stebulės variklį kalnuose.

Peržiūrėkite 20 populiariausių elektrinių dviračių DUK

Baterijos talpa: Akumuliatorius yra e-dviračio maitinimo šaltinis ir yra matuojamas įtampa ir amp valandos (Ak). Didesnė baterija užtikrins didesnį atstumą ir padidins dviračio svorį. Akumuliatoriaus pasirinkimas yra vienas iš svarbiausių dalykų, į kuriuos reikia atsižvelgti perkant konversijos rinkinį. Pirkite pigiai ir galbūt nepasieksite geriausios savo variklio naudos. Be to, ilgaamžiškumas gali labai sutrumpėti. Naudojamų ličio elementų tipas ir akumuliatoriaus surinkimo būdas turės įtakos veikimui. Taigi, dėl šios priežasties rekomenduoju įsigyti bateriją, kuri naudoja „Samsung“, „LG“, „Sanyo“ arba „Panasonic“ elementus.

Suderinamumas: Jei perkate stebulės variklį, pasirinkite konversijos komplektą, suderinamą su dabartinio dviračio rato dydžiu – paprastai jį rasite ant padangos šoninės sienelės. Be to, dauguma stebulės variklių komplektų yra skirti greito atjungimo išmetimui – kai kurie šiuolaikiniai dviračiai turi ašies rėmus, kurie šiems varikliams netiktų. Kalbant apie vidutinės pavaros variklį, reikia atsižvelgti į įvairius dalykus – pagrindinis yra jūsų dviračio apatinio laikiklio dydis. Dauguma vidutinės pavaros variklių atitinka standartą BSA srieginis apatinis laikiklis 68–73 mm, o vidinis skersmuo 33.5 mm.

Greitis: Tai taip pat susiję su teisėtumu. Daugumoje elektroninių dviračių konvertavimo rinkinių yra LCD ekranas, leidžiantis apriboti didžiausią dviračio greitį. Tai gali būti naudinga motociklininkams, norintiems laikytis dešinės įstatymų pusės, maksimaliai padidinti akumuliatoriaus veikimo atstumą arba naudoti savo elektroninį dviratį važinėjimui į darbą ir atgal ar poilsiui, o ne važinėti dideliu greičiu.

Ebike variklių tipai

Vidutinės pavaros variklis: Vietoj dviračio apatinio laikiklio sumontuotas vidutinės pavaros arba alkūninės pavaros variklis – šis komponentas sujungia alkūninį mechanizmą su dviračiu ir leidžia švaistikliui laisvai suktis. Pagrindinis šio tipo variklių pranašumas yra tas, kad papildomas svoris yra centre ir žemas. Tai gali pagerinti stabilumą ir valdymą, o dviratis jaustis labiau „pasodintas“. Kiti privalumai yra našumas ir efektyvumas. Kadangi važiuojant vidutine pavara naudojama dviračio pavara, kad jėgą perduotų galiniam ratui (kaip motociklo), jūs gaunate didesnį sukimo momentą ir daug stipresnį įkalnę. Tai mano mėgstamiausia elektroninio dviračio variklio rūšis.

Stebulės variklis: Tai pigiausi ir labiausiai paplitę konversijos rinkinių tipai. Elektriniai stebulės varikliai buvo naudojami daugiau nei 100 metų, o šiuolaikiniai tiesioginės pavaros varikliai yra toli. Jie yra sunkūs ir neefektyvūs. Tačiau jie siūlo didelį našumo padidėjimą už ne daug pinigų. Varikliai su stebulėmis yra naujesni. Ir, kaip rodo pavadinimas, šie varikliai turi planetinę pavarų sistemą, kuri leidžia varikliui suktis greičiau nei ratas. Jie sukuria didesnį sukimo momentą ir daug geriau lipa į kalnus. Be to, jie yra daug lengvesni ir efektyvesni (nei tiesioginiai varikliai).

Frikcinis variklis: Šie varikliai taip pat buvo naudojami jau kurį laiką ir yra paprastas būdas padidinti pedalo galią. Paprastai tai yra visiškai integruoti įrenginiai su santykinai mažu baterijų veikimo diapazonu. Mažas variklis varo guminį volą. O tai savo ruožtu susisiekia su padanga ir padeda. Neseniai tokie varikliai kaip Rubee X, pavaizduoti aukščiau, perėmė šią seną technologiją ir pridėjo modernių posūkių. Vienas blokas, kurį galite pritvirtinti prie daugumos dviračių ir greitai nuimti, kai nenaudojate. Jis idealiai tinka važinėjančiam darbuotojui arba motociklininkui, kuris retkarčiais ieško pastiprinimo. Tačiau važiuojant ilgesniais atstumais tai tikrai nėra praktiška.

Sužinokite daugiau apie stebulės variklių ir vidutinių pavarų pranašumus ir trūkumus

E-dviračių konvertavimo rinkinio privalumai ir trūkumai

Argumentai "už"

• pritaikymas: Galite pasirinkti komplektą, atitinkantį jūsų poreikius ir pageidavimus. Jei gyvenate labai kalvotoje vietovėje, galite pasirinkti didelio sukimo momento vidurinę pavarą su daugybe kopimo į kalną galios. Arba, jei gyvenate lygioje vietovėje, galite naudoti didelį variklį, skirtą be vargo važiuoti. Be to, galite gauti tinkamą akumuliatorių pagal savo poreikius. Jei važiuojate tik trumpus atstumus, užteks nedidelės baterijos. Jei savaitgalio nuotykiai yra netradiciniai, tada jums reikia didelės talpos akumuliatoriaus.

• Naudodami jau turimą dviratį: Vis dar turi tą klasikinį 90-ųjų kalnų dviratį, kuris guli jūsų pastogėje ar garaže? Kodėl nepateikus jam gero valymo, aptarnavimo ir pritaikymo konversijos rinkinio? Tai visiškai jį pakeis ir motyvuos išlipti ir važiuoti. Kalvos ir priešinis vėjas nebeturi kelti problemų!

• Kaina: Paprastai tariant, savo turimą dviratį pakeisti į elektrinį atsieis žymiai pigiau. Daugumos vidutinės pavaros elektrinių dviračių kaina prasideda nuo daugiau nei 1500 USD / 1500 XNUMX GBP, todėl galite jį sukurti už nedidelę šios kainos dalį.

Trūkumai

• Suderinamumo problemos: Atlikote matavimus ir dar kartą viską patikrinote, tačiau pastebėjote, kad rinkinio įdiegimas nesiseka. Deja, taip atsitinka, ir net po penkerių metų prekybos, vis tiek retkarčiais atsikratydavau. Nėra dviejų vienodų dviračių, o dauguma elektroninių dviračių rinkinių yra bendrieji. Jei tyrinėsite iš anksto, apribosite šią riziką.

• Pertekliniai laidai: Jei norite, kad jūsų projektas atrodytų kaip gamykloje pagamintas elektroninis dviratis, turite susidoroti su visais pernelyg dideliais laidais, kurie paprastai būna su šiais rinkiniais. Man prireikė šiek tiek pasitreniruoti, ir jūs nustebsite, koks geras gali būti baigtas straipsnis. Tačiau jei viską sudėliosite ir nieko nesutvarkysite, jūsų dviratis atrodys „pasidaryk pats“.

• Patikimumas: Mano patirtis rodo, kad dauguma elektroninių dviračių konvertavimo rinkinių yra gana patikimi. Tačiau problemos dažniau pasitaiko su konversijos rinkiniais, palyginti su gamykloje pagamintais elektriniais dviračiais.

Išvada

Paversti savo dviratį į elektrinį gali būti smagu, tačiau tai gali būti ir sudėtinga. Jums reikės geros darbo vietos, geriausia dviračio stovo, kad viskas būtų lengviau. Taip pat padės iš anksto turėti tinkamus įrankius. Jei nesate tikri savo gebėjimu atlikti šį darbą patys, paprašyčiau draugo padėti ar net pasinaudoti vietinės dviračių parduotuvės paslaugomis. Kai kurios parduotuvės neprisilies prie elektroninių dviračių konvertavimo rinkinių, bet kitos mielai padės.

Geriausi ebike konversijos rinkiniai yra ekonomiškas ir pritaikomas būdas mėgautis elektrinio dviračio privalumais. Rinkdamiesi keitimo rinkinį atsiminkite suderinamumą, montavimą, svorį, įstatymus ir reglamentus bei priežiūrą. Naudodami tinkamą pertvarkymo rinkinį ir šiek tiek pastangų, galite atnaujinti savo seną dviratį ir vėl mėgautis važiavimu.

Ačiū už skaitymą. Jei abejojate, nedvejodami palikite pranešimą toliau pateiktame komentarų skiltyje ir aš su jumis susisieksime per 24 valandas. Ačiū, kad skaitėte!