Bafang BBS02 vs BBSHD palyginimas – kuri yra geriausia vertė?

Atėjo laikas kovoti tarp dviejų geriausiai parduodamų „Bafang“ vidutinės pavaros elektrinių dviračių pertvarkymo rinkinių. Palygindami Bafang BBS02 ir BBSHD, atidžiau pažvelgsime į variklius, kad pamatytume, ar verta skirti papildomų pinigų už BBSHD. Informacija, kuria dalijamasi šiame straipsnyje, yra pagrįsta autoriaus patirtimi diegiant abu šiuos Bafang konvertavimo rinkinius per kelerius metus.

Kuo skiriasi BBS02 ir BBSHD?

Geriausios BBS02 pirmą kartą buvo išleistas 2014 m. ir tuo metu buvo vienas iš pirmųjų galimų prijungti ir paleisti vidutinės pavaros elektrinių dviračių rinkinių. Deja, „A“ versija nukentėjo nuo prastos kokybės valdiklio MOSFETs kurios negalėjo išspręsti didesnės variklio srovės ir buvo labai jautrios perkaitimui, dėl kurio buvo daug priešlaikinių gedimų.

Be 2015 „Bafang“ atnaujino valdiklį nuo šešių iki devynių bendrųjų MOSFET, kad suteiktų jam galimybę valdyti 50% daugiau srovės, bet, deja, jie vis tiek generavo daug šilumos.

Be 2016 buvo išleista „B“ versija. Tai (tariamai) turėjo geresnį valdiklį su aukštesnės kokybės „firminiais“ IRFB3077 FET, kurie daugiau įvesties vatų paverčia galia, o mažiau įvesties vatų – panaudota šiluma.

Geriausios Bafang BBSHD buvo pristatytas 2016 m., o pagrindinis skirtumas tarp dviejų variklių yra tas, kad HD yra fiziškai didesnis ir turi išorines aušinimo briaunas (kad padėtų išsklaidyti šilumą). Statorius yra 66% didesnis, o valdiklis turi dvylika IRFB3077 FET ir gali valdyti 30A nuolatinę srovę. Įvesties įtampa išlieka tokia pati kaip ir BBS02.

Tai reiškia, kad BBSHD sukurs daugiau sukimo momento, turi geresnį šilumos išsklaidymą (ir patikimumą?) Ir gamins daugiau didžiausios galios.

Bafang BBS02 vs BBSHD galios palyginimas 

Bafang modelis	Baterija	Didžiausia galia (vatais)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

Bafang variklis	Baterija	"Peak Power"
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Kaip matote iš aukščiau esančios lentelės, skirtumas tarp BBS294 02w ir BBSHD yra tik 750 vatai (jei naudojama 52 V baterija) – didelis HD pojūčio skirtumas yra jo sukuriamas sukimo momentas. Tai yra iki 160 N.m, palyginti su 120 N.m 750 W. Didesnis variklis sukasi greičiau – 130–150 aps./min (120 aps./min., kai galia 750 W), o redukcijos koeficientas yra 1:21.9

Paprasčiau tariant, BBSHD yra tvirtesnis nei BBS02, sukuria daugiau galios, bet svarbiausia – didesnį sukimo momentą ir daug geresnį šilumos išsklaidymą. Beje, „HD“ reiškia „sunkias apkrovas“. HD taip pat yra beveik 1 kg sunkesnis nei 02 ir fiziškai šiek tiek didesnis.

BBS02 ar BBSHD – kas patikimesnis?

Per pastaruosius 5 metus sumontavau daugiau nei šimtą „Bafang“ vidutinės pavaros variklių. BBS02B sudaro apie 60 vienetų, o BBSHD - apie 25 vienetus.

Turėjau ilgalaikių patikimumo problemų su abiem varikliais, tačiau BBS02 yra labiau linkęs į valdiklio gedimą (tai įrodau savo dirbtuvėje dėžėje su sutvarkytais valdikliais!)

Atrodo, kad yra ryšys tarp valdiklio gedimo ir akumuliatoriaus įtampos (be to, kaip važiuojama dviračiu). Niekada nesugebėjau valdyti dviračio su 48 V akumuliatoriumi, bet turėjau daugiau nei 10 gedimų BBS02 ir galbūt 3 ar 4 BBSHD. Tai yra 17 % 750 W ir 12 % HD gedimų lygis, o tai, mano nuomone, yra nepriimtinai didelis. Žinau, kad vieną iš BBSHD gedimų nulėmė sugedęs akumuliatoriaus BMS, o kitas buvo naudojamas kasdien labai testavimo sąlygomis.

48v ar 52v baterija?

Abiejų valdiklių maksimali darbinė įtampa yra apie 60 V. Tai palieka mažai klaidų, kai naudojama 52 V baterija. Visiškai įkrautos 52 V baterijos duos 58.8 V, bet kai kurias išbandžiau su multimetru ir kartais mačiau daugiau nei 59 V. 48 V baterija pagamins 54.4 V įtampą iš naujo išjungus įkroviklį – tai palieka pagrįstą buferinę zoną.

Man labiau patinka 52v baterija. Turėti aukštesnę paleidimo įtampą yra naudinga, nes tai reiškia, kad variklis ilgiau gamins optimalią galią, palyginti su 48 V akumuliatoriumi. Kitas privalumas yra tas, kad tą pačią galią galima pasiekti naudojant šiek tiek mažesnę srovę, sumažinant šilumos kaupimąsi.

Per metus nuvažiavau beveik 2000 mylių 52v BBS02 varomu dviračiu, be jokios problemos, bet naudojau dviratį tik kaip pagalbinį pedalą ir labai retai viršydavau 3 galios lygį. Taip pat turiu daug laimingų klientų, kurių dviračiai vis dar gerai važiuoja po metų, nors buvo naudota 52v baterija.

Vienas dalykas, kurį pradėjau daryti su 750 W, buvo apriboti dabartinį programinės įrangos nustatymą iki 18 arba 20 amperų. Kai pradėjau tai daryti, valdiklio gedimas nebebuvo problema. Atrodo, kad galingesnė BBSHD baterija yra mažesnė problema.

Ar turėčiau naudoti droselį?

Problema, kurią matau su Bafang droseliu, yra ta, kad jis veikia kaip įjungimo / išjungimo jungiklis. Atrodo, kad nėra gero galios moduliavimo. Sėkmingai pakeičiau droselio programinės įrangos nustatymus (konkrečiai paleidimo srovę). Tačiau faktas lieka faktu: aš negaliu kontroliuoti, kaip klientai naudoja šiuos droselius, o jei važiuojate į stačią įkalnę pilnos galios režimu ir įjungsite netinkamą pavarą, variklis bus apkrautas bereikalingai, o tai sukels greitą apkrovą. šilumos kaupimasis.

BBSHD yra daug mažiau jautrus pirmiau minėtai problemai ir gali užtrukti daug piktnaudžiavimo (tačiau vis dar turi savo ribas).

Kurį pasirinkti – BBS02 ar BBSHD?

Tai priklauso nuo jūsų biudžeto ir numatomo naudojimo. Jei norite visureigio elektrinio dviračio, kurį galėtumėte įveikti, sakyčiau, rinkitės BBSHD. Papildoma 175 svarų sterlingų kaina gali atrodyti šiek tiek per didelė, tačiau HD yra tik tvirtesnis, galingesnis ir efektyvesnis variklis nei jo mažesnis brolis.

Jei ketinate važinėti lengvu visureigiu ir nenaudosite akceleratoriaus rankenėlės arba neįveiksite jokių juokingai stačių pakilimų, BBS02 gali būti labiau tinkamas jūsų poreikiams.

Kiek tai susiję su baterijos pasirinkimu, norėčiau pakelti atsargiai ir laikytis „48v“, bet jei norite 52v privalumų, tuomet aš apribojau maksimalų dabartinės aparatinės įrangos nustatymą 18-20 stiprintuvams, tiesiog būti saugioje pusėje.

Išvada

Tiek Bafang BBS02, tiek BBSHD yra tarp geriausi el. dviračių keitimo rinkiniai prieinama. Be to, jie pakeis bet kurį dviratį, kuriame juos sumontuosite. Tačiau prieš dalinantis sunkiai uždirbtais pinigais, svarbu atsiminti, kad šie varikliai nėra tobuli ir, kaip ir bet kuris kitas elektros prietaisas, retkarčiais turi problemų.

Visada patariu klientams, kad turite būti šiek tiek „pasidaryk pats“ entuziastas, norint valdyti ir prižiūrėti „Bafang“ vidutinės pavaros sistemą. Galiausiai, jei su varikliu elgiatės šiek tiek pagarbiai, būkite labai atsargūs pasirinkdami pavarą (ypač kopdami į kalnus arba pradėdami įkalnę) ir nevažiuosite nuolat visu pajėgumu, jums turėtų būti viskas gerai.

Jei ketinate savo konversiją traktuoti kaip visureigį elektrinį motociklą, tuomet vertėtų vengti BBS02 ir rinktis BBSHD, dauguma tiekėjų bent kartą pakeis valdiklį pagal garantiją, bet po to jūs pats. O kai kainuoja daugiau nei 100 svarų sterlingų, tai gali tapti brangiu įpročiu!

Pirkite „Bafang BBS02B 750w“

Pirkite Bafang BBSHD

Amazonė

"eBay"

Walmart

AliExpress

Patikrinkite naujausias kainas svetainėje ebikepricecomparison.com

---

Dėkojame, kad perskaitėte. Jei turite klausimų, nedvejodami palikite komentarą žemiau.