ADO Air – naujas lengvas sulankstomas elektroninis dviratis su puikiomis savybėmis

Naujasis ADO Air sulankstomas e-dviratis netrukus pasirodys Indiegogo platformoje ir atrodo kaip gaivaus oro gurkšnis (atleiskite už kalambūrą) – jame yra anglies diržo pavara su sukimo momento jutimo pedalo pagalba, hidrauliniai stabdžiai ir tik 16 kg bendras svoris. , jis gali būti puikus pardavėjas. Šiame straipsnyje mes greitai peržvelgsime specifikacijas, kad sužinotume, apie ką tai yra. Be to, jei galėsiu jį peržiūrėti ir prieš išleidžiant bendrąjį leidimą, čia paskelbsiu visą straipsnį.

ADO oro specifikacijos

Variklis	250 vatų galinės stebulės variklis su sukimo momento jutikliu
displėjus	Spalvotas ekranas su navigacija ir išmaniojo telefono programėle
Baterija	36v 10Ah / 360Wh (integruotas į sėdynės stulpą)
Diapazonas	100 km (pareiškiama)
Pavarų dėžė	Vieno greičio pavara su anglies diržine pavara
Stabdžiai	Hidrauliniai diskiniai stabdžiai
Svoris	16 kg
Aksesuarai	Šviesos, stovas
Kaina	TBC? Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite ADO

ADO elektroninis dviratis pastaraisiais metais daug investavo į Europos rinką. Turint pažangiausią ADO Lab saugos testavimo įrenginį ir kai kuriuos įdomius naujus modelius, viskas atrodo gerai. ADO Air yra labai stilingas sulankstomas elektroninis dviratis, turintis keletą puikių savybių.

Elektros

Kaip šis sulankstomas e-dviratis pirmiausia sukurtas ES rinkai, jame yra 250 W galinės stebulės variklis, o tai nieko neįprasto. Pridėtas sukimo momento jutiklis padidins miesto motociklininko patrauklumą. Daugeliui motociklininkų nepatinka sustojimo/užvedimo pojūtis, padedantis pedalo pedalo pagalba, tačiau jiems labiau patinka sklandus ir reaguojantis sukimo momento jutiklis. Be to, kadangi sukimo momento jutiklis nuolat stebi motociklininko įvestį, pagalba suteikiama tik tada, kai jos reikia. Tai reiškia didesnį variklio efektyvumą ir didesnį akumuliatoriaus veikimo diapazoną.

Dar vienas didelis pliusas – naujas spalvotas išmanusis ekranas – jis jungiasi prie telefono per programėlę. Be to, žiūrint į nuotraukas, pateikiami visi duomenys, kurių tikitės, taip pat GPS navigacija ir galimybė nuotoliniu būdu užrakinti ir atrakinti dviratį. Be to, programėlėje integruotos kūno rengybos stebėjimo funkcijos, todėl galite prijungti širdies ritmo monitorių ir matuoti važiavimo intensyvumą.

360 Wh baterijoje naudojami aukštos kokybės „Samsung“ elementai ir ji yra tvarkingai integruota į sėdynės stulpelį – tokį dizainą dažniau matome sulankstomų elektroninių dviračių, tokių kaip Fiido ir kiti modeliai. Vienintelis dalykas, kuris man nepatiko šioje baterijoje, yra matomas laidas. Galbūt jis galėjo būti suprojektuotas taip, kad būtų prijungtas apačioje, kaip ir ant Mycle Compact dėl švaresnės išvaizdos.

Dviračio komponentai

Šiame skyriuje yra keletas didelių pliusų, ypač anglies diržo pavara. Dabar negaliu pasakyti, ar tai „Gates Belt Drive“, ar alternatyva be prekės ženklo, nes informacijos nėra. Mes žinome, kad „Gates“ gali nuvažiuoti didžiules ridas, kurios tarp pakeitimų artėja prie 20 000 mylių. Bet kuriuo atveju, diržinės pavaros yra mažų priemiestinių e-dviračių pasirinkimas – jiems reikia itin mažai priežiūros ir nebereikia nerimauti, kad sulankstydami dviratį jie gali būti padengti grandinės alyva.

Diržinė pavara šiuo atveju reiškia vieno greičio pavarą. Tai apribos laipiojimo į kalną galimybes ir didesnio greičio pedalus. Tačiau vidutiniam miesto keleiviui, važiuojančiam maždaug 15 km/h greičiu, tai nebus per didelė problema.

Hidrauliniai stabdžiai nėra įprasti sulankstomiems e-dviračiams, išskyrus minėtą Fiido X ir Morfuns Eole X, daugumoje aplankų yra mechaniniai stabdžiai. Man hidrauliniai stabdžiai suteikia daugiau pasitikėjimo stabdant. Be to, jūs taip pat geriau valdote stabdymą. Manau, kad tai puikus papildymas ir dar vienas pliusas.

Aliuminio rėmas atrodo labai stilingai – tai vienas iš geriau atrodančių sulankstomų elektrinių dviračių. Bus galima rinktis iš subtilių spalvų – mėlynos, pilkos ir kreminės. Sulankstoma naudojant tradicinį 3 žingsnių procesą: vairas, sėdynės stulpas ir pagrindinė sulankstoma sija.

Verdiktas

Šis straipsnis yra pagrįstas mano pradine specifikacijų ir funkcijų analize. Remiantis tuo, ką iki šiol mačiau, tai atrodo tikrai daug žadanti. Man patinka dizainas ir sukimo momento jutiklio, diržinės pavaros ir hidraulinių stabdžių naudojimas. Be to, jis sveria vos 16 kg, todėl yra 3.8 kg lengvesnis nei „Fiido X“. Tikimės, kad visas apžvalginis straipsnis bus paskelbtas, kai pasirodys „ADO Air“.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite ADO

Ar jums patinka naujojo ADO Air išvaizda? Praneškite mums, ką manote toliau pateiktame komentarų skyriuje.