Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Jei ieškote elektrinio krovininio dviračio, kuris yra nebrangus ir pasižymi visureigiu, Addmotor M-81 tikrai pažymi visus tinkamus langelius. Šioje apžvalgoje nuodugniai apžvelgsime pagrindines funkcijas ir specifikacijas, kad pamatytume, kaip jis atsilieka nuo populiaraus Rad Power Radwagon 4.
| Variklis | 750 vatų galinės stebulės variklis be šepetėlių |
| Baterija | 48v 20Ah – Samsung Cells |
| Diapazonas | 105 mylių (teigiama) / 40 mylių (realu) |
| Pavarų dėžė | 7 greičių Shimano |
| Pakaba | Priekinės pakabos šakė 100mm Kelionė |
| Stabdžiai | Hidrauliniai diskiniai stabdžiai 180mm rotoriai |
| Maksimali apkrova | 350 kg |
| Aksesuarai | Priekiniai / galiniai žibintai, indikacijos, purvasaugiai, bagažinė, stovas |
| Kaina peržiūrint | $1799 |
Argumentai "už"
- Didelė apkrova
- Didelės talpos baterija
- Hidrauliniai stabdžiai
- Galingas variklis su pažangiu valdikliu
- Puikus kainos ir kokybės santykis
Trūkumai
- Galimas tik vieno rėmelio dydis
- sunkus
Šios Pridėkite variklį M-81 yra ilgauodegis krovininis e-dviratis, varantis galingą 750 vatų variklį ir 960 Wh ličio bateriją. Skirtingai nuo daugelio krovininių e-dviračių, M-81 turi visureigio galimybes dėl didelių 20 x 4 colių storio padangų ir priekinės pakabos šakių. Dviračio rėmas pagamintas iš lengvo ir patvaraus 6061 aliuminio, su dvigubais lengvojo lydinio ratlankiais ir 12 gabaritų stipinais. Laipsniškas rėmas suteikia M-81 platų patrauklumą, todėl jis tinka įvairaus amžiaus ir gabumų motociklininkams. Galima rinktis iš keturių įspūdingų spalvų schemų: armijos žalia, mėlyna-juoda, perlamutrinė balta ir oranžinė.
Kam tinka Addmotor M-81?
Kiekvienas, ieškantis elektrinio dviračio, kuris galėtų nuvežti vaikus į mokyklą, apsipirkti, važiuoti į darbą ir atgal ar tiesiog pabūti paplūdimyje. Taip pat puikiai tiks savaitgalio nuotykiams – savaitgaliui šalyje galėsite neštis visą stovyklavimo įrangą, maistą ir kitus reikmenis.
Elektriniai komponentai
Variklis
Galią tiekia 750 vatų galinės stebulės variklis su pavara. Šis variklis buvo sukurtas taip, kad pagerintų šilumos išsklaidymą, sumažintų triukšmą ir padidintų sukimo momentą, todėl jis tinka papildomiems svorio reikalavimams, susijusiems su krovininiu e-dviračiu. Be to, Addmotor atnaujino variklio valdiklį, kad padidintų patikimumą ir efektyvumą. Galima rinktis iš iki 7 pedalo pagalbinių lygių, todėl lengva tiksliai sureguliuoti elektrinį pagalbinį mechanizmą pagal savo poreikius.
Daugiafunkcis skystųjų kristalų ekranas rodo visus aktyvius valdiklius ir funkcijas ekrane: greitį, likusią bateriją, išjungimo funkciją, PAS lygį, šviesas ir realiojo laiko galią. Be to, ekranas buvo sukurtas taip, kad būtų apsaugotas nuo akinimo. Visi elektroninio dviračio valdikliai yra patogiai pritvirtinti prie kairiojo ir dešiniojo vairo rankenų.
Baterija
Addmotor M-81 yra aprūpintas 48v 20Ah baterija, naudojant aukštos kokybės Samsung elementus. Nurodytas atstumas yra iki 105 mylių – tai lygus reljefas PAS 1 lygiu ir su lengvu motociklininku. Tiesą sakant, e-dviratis su 750 W varikliu ir 960 Wh baterija realiai nuvažiuos nuo 30 iki 40 mylių, o gal ir iki 60 mylių protingai naudojant energiją.
Dviračio komponentai
Pavarų dėžė
Pavarų dėžė yra 7 greičių Shimano Tourney galinis pavarų perjungiklis su 14–28 laisvąja eiga ir 52 t priekine žvaigždute. Tai turėtų suteikti tinkamą pavarų pasiskirstymą kopiant į vidutiniškai stačias kalvas. 20 colių ratai reiškia mažesnę pavarą viršutiniame gale, todėl pasiekus maždaug 22 mylių per valandą jūsų pedalų minimo greitis bus maksimalus. Tačiau variklis padidins iki 28 mylių per valandą greitį ant droselio.
Stabdžiai
Addmotor M-81 naudoja hidraulinius diskinius stabdžius su 180 mm rotoriais. Hidrauliniai stabdžiai yra svarbi saugos priemonė, ypač kai galima vežti didelį krovinį. Jie siūlo daug geresnį valdymą ir įkandimą nei mechaniniai stabdžiai.
priekinė pakaba
Priekyje yra alyvos spyruoklinė pakabos šakė su 100 mm eiga. Jei reikia, šią šakę galima reguliuoti arba visiškai užrakinti. Tikrai naudinga funkcija, jei atsidūrėte iš vėžių.
Ratai ir padangos
20 colių ratai pagaminti iš tvirtų, dvigubų sienelių lengvojo lydinio ratlankių ir 12 g stipinų. Padangos yra Kenda Krusade 20″ x 4″ – jos tinkamos važiuoti asfaltu ir žvyru, o esant žemesniam slėgiui – idealiai tinka smėliui ir sniegui.
Aksesuarai
Priedai yra priekiniai ir galiniai žibintai, posūkio indikatoriai, grandinės apsauga, atrama ir purvasaugiai. Gelinis balnelis sukurtas taip, kad būtų patogus seksui, ir turi įmontuotą rankeną, kurią gali laikyti keleiviai. Taip pat yra reguliuojamas vairo kotas, užtikrinantis optimalų komfortą.
| Pirkite tiesiai iš Addmotor - Naudokite išskirtinį kodą: add81 už 80 USD nuolaidą |
| Taip pat galima įsigyti iš „Amazon“ |
Krovinių gabenimo talpa
Kad būtų galima gabenti krovinius, Addmotor M-81 turi didelę, integruotą dėtuvės lentyną – ją galima montuoti su itin dideliais krepšiais, krovinių krepšeliais ar net vaikiškomis kėdutėmis. Lentynas suderinamas su Thule Nexxt Kids Seats ir yra pakankamai erdvus, kad būtų galima neštis bakalėjos, sporto įrangą, stovyklavimo reikmenis ar bet ką, ką tik galite tilpti. Norėdami dar labiau padidinti keliamąją galią, an pasirenkamas krovinių krepšelis gali būti montuojamas M-81 priekyje.
Kaip Addmotor M-81 lyginamas su Radwagon 4?
Šios Radwagon 4 „Rad Power“ šiuo metu yra vienas geriausiai parduodamų krovininių elektroninių dviračių JAV, tačiau ar „Addmotor M-81“ gali jį numušti? Nėra jokių abejonių, kad „Radwagon 4“ yra puikus krovininis elektroninis dviratis, tačiau jam trūksta kai kurių M-81 savybių ir jis yra šiek tiek brangesnis.
- 48v 14Ah vs 48v 20Ah baterija – Addmotor M-81 čia pasirodo aukščiausia.
- 350 svarų keliamoji galia – abu turi tą pačią talpą.
- 750 W galinės stebulės variklis – abu taip pat turi tą pačią galią.
- 20 x 4 colių storio ir 22 x 3 colių padangos – Radwagon padangos labiau tiks asfaltui, o 4 colių storio M-81 padangos bus labiau pritaikytos mišriam reljefui.
- Priekinė pakaba prieš standžią šakę – jei norite važinėti bekele, tuomet geriausia naudoti pakabos šakes. Tačiau jie prideda papildomo svorio. Radwagon turi standžią šakę ir geriau tinka asfaltuotiems ir sutankintam žvyro paviršiams.
- Hidrauliniai stabdžiai prieš mechaninius – šiame skyriuje laimi Addmotor M-81. Manau, kad krovininio e-dviračio hidrauliniai stabdžiai yra privalomi. Radwagon 4 naudoja Tektro mechaninius diskus, kurie yra geros kokybės prekės ženklas, tačiau jiems trūks hidraulikos įkandimo.
- Aksesuarai – abu prekės ženklai siūlo daugybę priedų e-cargo dviračiams.
Ar yra aiškus laimėtojas tarp Addmotor M-81 ir Radwagon 4? Jie abu yra tikrai geri krovininiai e-dviračiai už kainą, ir tai priklauso nuo paskirties. Sakyčiau, M-81 bus labiau pritaikytas nuotykiams bekelėje – turi riebias padangas, pakabą ir hidraulinius stabdžius. Radwagon 4 akumuliatoriaus talpa yra mažesnė, tačiau bus šiek tiek lengvesnio svorio, mažesnis pasipriešinimas riedėjimui (nuo padangų) ir geriau pritaikytas važiuoti lygesniu paviršiumi.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie Radwagon 4, apsilankykite „Rad Power“.
Išvada
Addmotor M-81 yra įspūdingas riebios padangos elektrinis dviratis, pasižymintis puikiomis kainos specifikacijomis. Jis gerai sukonstruotas, puikiai atrodo ir turi papildomo universalumo – storos padangos ir priekinė pakaba. Jei ieškočiau mažesnio nei 2000 USD vertės elektrinio krovininio dviračio, tikrai susigundyčiau M-81.
| Pirkite tiesiai iš Addmotor - Naudokite išskirtinį kodą: add81 už 80 USD nuolaidą |
| Taip pat galima įsigyti iš „Amazon“ |
![Decathlon R500e krovininis e-dviratis [Techninės specifikacijos ir apžvalga]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/04/Decathlon-R500e-review-768x498.png "Decathlon R500e krovininis e-dviratis [Techninės specifikacijos ir apžvalga] 6")
