Kai perkate naudodami nuorodas mūsų svetainėje, galime uždirbti komisinį atlyginimą. Filialo atskleidimas.
Cyrusher XF660 Electric Fat Bike pirmą kartą mūsų krantuose pasirodė prieš porą metų ir per tą laiką susilaukė ištikimų gerbėjų. Tai tikrai nėra pigiausias elektroninis dviratis, tačiau jis turi keletą gerų dalykų. Šioje apžvalgoje atidžiau pažvelgsiu į „Cyrusher XF660“, kad pamatyčiau, ar jis vertas pinigų.
Dviratis
Pažvelgus į Cyrusher, tai gana tipiškas masinės gamybos automobilis riebalų padanga elektrinis dviratis. Nuo tada, kai pirmą kartą perdariau jį naudodamas a Bafang BBSHD prieš keletą metų. Visada supratau, kad fatbiams nereikia pakabos dėl didelių 4 colių pločio padangų. Standžios „ChroMo“ šakės buvo įprastas dalykas, o padangos paprastai buvo naudojamos 15 psi ar žemesne slėgiu.
Itin plačios padangos ir žemas slėgis leidžia važiuoti tokiais paviršiais kaip smėlis, sniegas ar purvas. Pagrindinė „fat bike“ problema yra padidėjęs svoris ir pasipriešinimas riedėjimui. Štai kodėl jie gamina tobulus elektroninius dviračius.
„Cyrusher“ nėra storas dviratis tradicine prasme, nes jo aliuminio rėmas sujungtas su gana plonomis, be prekės ženklo pakabos šakėmis. Aš asmeniškai būčiau laikęs šakes standžias. Tai pasakius, juos galima užrakinti ir atrodo, kad dviratis važiuoja pakankamai gerai. Nors tomis šakėmis nepasitikėčiau nieko per daug sudėtingo.
Stabdžiai
Stabdžiai yra nenurodyti mechaniniai diskiniai stabdžiai, ir jei jie bus tinkamai sureguliuoti, jie sustabdys dviratį. Bet jie jaučiasi šiek tiek migloti.
Norėčiau pamatyti bent jau pradinio lygio Shimano arba Tektro hidraulinius stabdžius ant tokio greito ir sunkaus dviračio. Hidraulikos atnaujinimas kainuotų apie 60 USD, taigi, ne per brangu.
Jei nuspręsite atnaujinti hidraulinius stabdžius, atminkite, kad jums reikės papildomų variklio išjungimo jutiklių. Juos galima lengvai įsigyti iš „Amazon“, „eBay“ ar „Aliexpress“.
Pavarų dėžė
Pavarų tipas šiame dviratyje paprastai yra ant $ 200 kalnų dviračių, jis naudoja pagrindinę 7-Speed Shimano pavarų perjungimo pavarų sistemą ir veikia taip, kaip tikėtasi. Gerai tai yra tai, kad komponentai bėgant laikui (susidėvėję) nusidėvės, jie yra labai pigūs ir lengvai keičiami.
Aksesuarai
Pridedami priekiniai žibintai ir signalas yra naudingi, ypač jei jūs tai naudosite kaip priemiestinį dviratį. Balnelis yra pakankamai patogus, o rankeną galima pakoreguoti pagal koto aukštį.
LED ekranas sumontuotas ant dešinės pusės pasukamos rankenos. Tai labai paprasta ir nerodo greičio, tačiau yra akumuliatoriaus ir galios lygio indikatorius.
Šie ekrano / droselio deriniai yra labai pigūs ir juos lengva pakeisti, jei jie sugenda arba sugenda. Galima rinktis iš 3 maitinimo režimų. Norint pasiekti geriausią akumuliatoriaus diapazoną, 1 galios lygio bus daugiau nei pakankamai, kad galėtumėte važiuoti pastoviu 15–20 mylių per valandą greičiu, šiek tiek pamindami pedalus (ant plokščio).
1000w versija turi geresnį SW900 LCD, kuris sumontuotas vairo centre. Šis ekranas turi daug daugiau funkcijų ir parodys greitį, bateriją, galią ir išjungimo funkciją.
26″ x 4″ padangos turės tam tikrą atsparumo pradūrimui laipsnį, tačiau visada su savimi turėkite nedidelį įrankių krepšį ir pradūrimo taisymo rinkinį. Vieno iš jų vidinę kamerą pakeisti nėra taip paprasta, kaip įprasto dviračio. Norėdami nuimti ratą, turėsite atjungti variklio laidą ir atlaisvinti 19 mm ašies varžtus. Tai galima padaryti tik dviratį apvertus aukštyn kojomis.
Peržiūrėkite naują „Cyrusher XF300 Kommoda Step-Through“
Baterija
Baterija yra standartinė 48v 10.4ah ličio butelio baterija. Tai suteikia bendrą energijos galią 499 Wh (vatvalandės). Priklausomai nuo to, kaip važiuojate, jūsų svoris ir reljefas, kuriuo važiuojate, galite tikėtis 15–30 mylių.
Tai yra bendras elektroninio dviračio akumuliatorius, kurį, jei reikia, galima lengvai pakeisti arba atnaujinti į galingesnį.
Elektrinis variklis
Cyrusher XF660 galima įsigyti su 500 W arba 1000 W varikliu. Abu jie iš esmės yra identiški galinių ratų stebulės varikliai. Vienintelis skirtumas yra didžiausia srovė (amperais), kurią gali valdyti variklio valdiklis.
Pats variklis yra gana bendras, be prekės ženklo pavaros stebulės variklis. Tokie elektriniai dviračių varikliai yra labai įprasti ir paprastai yra labai tvirti. Net jei jie sugenda, juos pigu pataisyti ar pakeisti.
Tiek 500w, tiek 1000w versijos siūlo daug energijos, jos nurodomas didžiausias greitis yra atitinkamai 23 mph ir 26 mph. Dviratis gali būti valdomas tik droseliu, arba naudojamas kaip pedalas. „Cyrusher XF660“ naudoja standartinį pedalų pagalbinį jutiklį, kurio ratas yra kadencinis, ty kai tik pedalai pradeda judėti, variklis įsijungs.
Verta paminėti, kad jei gyvenate JK, Europoje ar Australijoje, šis dviratis neatitiktų elektriniai dviračių įstatymai ir būtų laikomas mopedu. Jei nuspręsite įsigyti šį dviratį šiose vietovėse, teisėtai juo galėsite naudotis tik privačioje žemėje. Jei nuspręsite važiuoti kelyje, jums gresia bauda ir taškai jūsų vairuotojo pažymėjime.
JAV federalinis įstatymas yra „750w max power“ ir „20mph“ maksimalus greitis, todėl „1000w“ versija nebūtų legali naudoti viešojoje magistralėje.
Išvada
Taigi, ką aš manau apie Cyrusher XF660 Electric Fat Bike? Na, tai tikrai atrodo dalis. Galimos spalvų schemos yra gana įspūdingos. Dažų apdaila yra gera, o kontrastas tarp ratų ir rėmo išjudina dviratį.
Kalbant apie elektroninių dviračių technologiją, ji yra gana sena. Pavarų stebulės varikliai su pedalo pagalbiniu dažniu buvo naudojami jau daugelį metų. Tačiau geras dalykas yra tai, kad tai yra išbandyta ir patikrinta technologija. Atminkite, jei įsigysite Bosch varomą elektrinį dviratį, jie puikūs. Bet jei jie supakuojami pasibaigus garantijai, ieškote daug pinigų, kad pakeistumėte variklį (Bosch neremontuoja jų variklių).
Jei šis dviratis kada nors suklys, visus komponentus galima įsigyti iš „Amazon“, „eBay“ arba „Aliexpress“. Viskas nuo variklio iki akumuliatoriaus, valdiklio ir ekrano / droselio.
Mano patirtis rodo, kad varikliai su stebulėmis ilgainiui yra mažiau varginantys nei vidutinės pavaros.
Ar verta savo kainos? Manau, kad tai šiek tiek brangu už tai, ką gauni. Turint omenyje, galite nusipirkti „Mongoose fat bike“ už mažiau nei 300 USD ir pritaikyti 500 W galinės stebulės variklio elektroninio dviračio konversijos rinkinį už maždaug 300 USD ar mažiau. Tada viskas, ko jums reikės, yra lygiavertė baterija (vėlgi apie 300 USD). Panašų elektrinį dviratį gausite už mažiau nei 900 USD.
Tai pasakius, jei nenorite rūpesčių statydami savo elektrinį dviratį tada „Cyrusher XF660“ nėra blogas pasirinkimas. Klientų atsiliepimai paprastai yra palankūs ir važiuoti dviračiu yra gana smagu.
Jei turite patirties su šiuo dviračiu ir norėtumėte palikti savo atsiliepimą, galite palikti komentarą ir apžvalgą žemiau.
