Recensione di Trek Powerfly 5

Quando si tratta di mountain bike elettriche hardtail c'è un'enorme scelta (se sono disponibili) dal grande nome produttori. Quando uno dei miei amici mi ha chiamato la scorsa settimana per dirmi che aveva portato un Trek, non vedevo l'ora di provarlo. In questa recensione di Trek Powerfly 5, darò un'occhiata più da vicino alle specifiche e condividerò con voi le mie opinioni dopo aver trascorso un paio d'ore con esso su Bodmin Moor.

Introduzione

L'eredità della mountain bike di Trek risale al 1983, quando hanno rilasciato la 850: sono passati 28 anni e hanno una gamma completa di e-MTB di fascia alta con prezzi che vanno da poco più di £ 2500 fino a £ 11500 da far venire l'acquolina in bocca.

A £ 3750, il Trek Powerfly 5 si trova all'estremità superiore della loro gamma di hardtail e beneficia delle ultime Bosch Performance Line CX motore con batteria da 625Wh. Il Powerfly 5 vanta anche forcelle Rockshox e trasmissione SRAM Eagle SX a 12 velocità.

Il mio amico parlava da tempo di aggiornare la sua e-MTB hardtail Cube Acid e in precedenza avevamo discusso dei meriti del Trek. Di recente ha fatto il grande passo e ha acquistato la bici recensita qui.

Prime impressioni

La prima cosa che mi ha colpito del Trekking Powerfly 5 era quanto sia sbalorditiva la finitura della vernice: è una moto meravigliosa nella combinazione di colori "ardesia/volt". Intendiamoci, non ti aspetteresti niente di meno che su una e-bike che costa più di una decente macchina di seconda mano!

Anche se il telaio da 17″ era un po' corto per me, con il reggisella correttamente regolato mi sentivo abbastanza a mio agio. Il mio amico ha pagato 200 sterline in più per avere l'optional Reggisella telescopico Bontrager montato, che è un must se hai intenzione di affrontare i sentieri.

Percorrendo un single track disseminato di rocce, il Trek si sente sicuro. Per un pilota più anziano come me, il Powerfly 5 ispira fiducia (forse un po' troppo) ed è molto divertente da guidare. Il punto in cui questa e-bike dà il meglio di sé è quando il sentiero si inerpica verso l'alto: non è il primo Bosch CX che ho provato, ma questo motore non manca mai di impressionarmi con i suoi 85 Nm di coppia. La guida su piste ripide è aiutata ancora di più dalla cassetta posteriore SRAM Eagle 11-50 a 12 velocità, il che significa che non rimarrai mai senza marce.

Sebbene il mio giro sia stato piuttosto breve, sono rimasto molto colpito dalle capacità fuoristrada del Trek, è un ottimo pacchetto completo adatto a principianti, intermedi o ciclisti più esperti che stanno tornando alla mountain bike dopo una lunga pausa. Di seguito entrerò più in dettaglio sui componenti.

Dai un'occhiata al Powerfly 2023 del 5 di Trek

Componenti elettrici

Il mondo delle mountain bike di fascia alta è dominato dai motori Bosch CX o Shimano Steps E8000 / EP8 di Brose. È positivo che i produttori abbiano riconosciuto la richiesta di una maggiore autonomia della batteria e Trek Powerfly 5 viene fornito con la batteria del tubo di alimentazione Bosch da 625 Wh che è perfettamente integrata nel telaio.

Bosch Performance Line CX

Il motore Bosch Performance Line CX beneficia di numerosi aggiornamenti rispetto al modello precedente, in particolare la coppia di 85 Nm che offre al pilota fino al 340% di assistenza.

C'è la nuova modalità Extended Boost che rende molto più facile la negoziazione di rocce e radici esposte sul sentiero, in particolare in salita. Ciò significa che la bici può essere manovrata con maggiore agilità sui tratti tecnici.

Modalità e-MTB rivista: questo assicura che il ciclista sia ben preparato per qualsiasi situazione il percorso ha in serbo. Le nuove funzioni di sensore e controllo del motore offrono agli appassionati di mountain bike una gamma molto più ampia di supporto dinamico e naturale.

Il motore Bosch è fluido e il ronzio del motore è silenzioso e non invadente. Le prestazioni sono buone come quelle che troverai su una e-MTB omologata per la strada e aggiungono una nuova dimensione di divertimento durante la guida fuoristrada.

Batteria Powertube da 625 Wh

Ho guidato per la prima volta una e-bike con una batteria da 625 Wh alla fine del 2019 e avere la capacità extra garantirà ai ciclisti di trascorrere più tempo a godersi i sentieri. L'autonomia dipenderà da molte variabili diverse, ma 50 miglia dovrebbero essere raggiungibili quando si guida fuoristrada - controlla il Calcolatore dell'autonomia Bosch per una stima approssimativa dell'autonomia della batteria da 625 Wh.

Componenti per bici

I componenti di qualità sono un must sulle mountain bike elettriche a questo prezzo e Trek Powerfly 5 non delude. Sono andato più in dettaglio sulla specifica di seguito.

ingranaggio

Il cambio è composto da un cambio SRAM Eagle a 12 velocità con un clic singolo con un deragliatore posteriore NX Eagle e una cassetta 11-50: poiché Bosch utilizza un'interfaccia pedivella di tipo ISIS, è montata una guarnitura SRAM X1. La trasmissione è rifinita con una catena SRAM SX Eagle di alta qualità.

Freni

La frenata è fornita dalle eccellenti pinze Shimano MT-420 a 4 pistoni con rotori dei freni da 203 mm: come previsto, questi freni funzionano bene e forniranno una potenza di arresto più che sufficiente per la maggior parte dei ciclisti. Li ho trovati eccellenti e basta usare un dito per frenare.

Sospensione

Se trovate, le forcelle ammortizzate Rockshox Recon RL da 120 mm hanno funzionato davvero molto bene. Sebbene si trovino all'estremità inferiore delle forcelle Rockshox, presentano la tecnologia a cascata di forcelle più costose e sono dotate di smorzamento Motion Control ™ che offre la regolazione della compressione a bassa velocità fino al blocco.

Ruote e pneumatici

Il set di ruote è un Bontrager Kovee Comp 23 specifico per disco con Boost 110, perno passante da 15 mm nella parte anteriore e Boost 148, perno passante da 12 mm nella parte posteriore. I pneumatici sono Bontrager XR3 Comp, tallone metallico, 30 tpi, 29 × 2.30 ″ che sembravano gestire molto bene i sentieri umidi della brughiera. Se desideri passare a una configurazione tubeless, queste ruote sono predisposte per tubeless. Il mozzo è un mozzo Shimano standard a 9/10 velocità.

Kit telaio e finitura

Per il telaio Trek utilizza il loro alluminio Alpha Platinum, che è il loro alluminio leggero premium progettato per la massima resistenza e il minimo peso. Come ho già detto, la finitura è squisita e sembra incredibilmente difficile da indossare. Il telaio beneficia anche del passaggio interno per le luci (se scegli di montarle) e di un supporto diretto per cavalletto.

Tutti i kit di finitura sono tutti del marchio interno di Trek Bontrager, che è di ottima qualità. Questa bici aveva anche l'optional Reggisella Bontrager Line Dropper montato che costa £ 199.99 in più.

Conclusione

Se fossi alla ricerca di una mountain bike elettrica hardtail capace, sarei molto tentato dalla Trek Powerfly 5. È molto divertente da guidare e si sente molto capace su un single track accidentato: la maneggevolezza ispira fiducia e quel motore Bosch è il ciliegina sulla torta!

Sono disponibili opzioni più economiche e se non conosci la mountain bike elettrica potresti non voler spendere così tanto per il tuo primo acquisto.

Detto questo, se avessi i soldi da spendere per una bella e-MTB hardtail, la Trek sarebbe sicuramente nella mia lista. Altri punti a favore sono gli ottimi freni, il cambio SRAM 1 x 12 e la batteria da 625 Wh.

Il mio amico ha portato questa e-bike con l'intenzione di conservarla per alcuni anni e posterò qui eventuali aggiornamenti rilevanti.

Grazie per la lettura e se hai domande o commenti lasciali qui sotto.

Dai un'occhiata al Powerfly 2023 del 5 di Trek