Recensione Tern GSD S10

Cosa non dovrebbe piacere delle bici da carico elettriche? Fanno tutto. Sono generalmente comodi da guidare, possono trasportare grandi carichi e persino i tuoi bambini piccoli (o forse un adulto).

La Tern GSD S10 incarna tutto ciò che dovrebbe essere una e-bike da carico: è molto ben costruita, può trasportare 200 kg di peso (incluso il ciclista) e non è più lunga di una normale bicicletta. Nonostante il suo prezzo elevato, penso che sia una delle migliori bici da carico elettriche attualmente disponibili. Leggi la mia recensione completa di seguito per maggiori dettagli su questa fantastica e-bike.

Sommario

Biciclette sternali è stata fondata nel 2011 a Taipei, Taiwan ed è nota per la sua eccellente gamma di biciclette compatte e pieghevoli. Tern è un'azienda veramente globale con i migliori membri del team sparsi in tutto il mondo, inclusi Stati Uniti, Regno Unito ed Europa. Le loro bici hanno vinto numerosi premi e sono sempre state innovative, la bici da carico elettrica Tern GSD S10 non fa eccezione.

Mi piace l'acronimo – GSD sta per 'get stuff done', e il modo in cui questa bici è stata progettata, la dice lunga sul team di ricerca e sviluppo dell'azienda e sulla filosofia di design. Quello che abbiamo qui è l'equivalente in bicicletta di un coltellino svizzero!

Immagina il brief: progetta una e-bike in grado di trasportare 200 kg di peso e ha spazio sufficiente per trasportare un paio di bambini piccoli e fare una settimana di shopping. Ma soprattutto, rendi il design non più lungo di una normale bicicletta.

Aggiungi l'assistenza elettronica di alta qualità per gentile concessione di Bosch e aggiungi anche l'opzione di due batterie da 500 Wh (wattora) per offrire un'autonomia potenziale di 140 miglia.

Progetta la bici in modo tale che quasi tutti possano guidarla: la Tern è progettata per accogliere chiunque di 150cm-195cm, rendendola adatta per adolescenti e adulti. Questo grazie al reggisella telescopico regolabile e al manubrio regolabile.

Il Tern GSD può essere utilizzato a qualsiasi titolo: ti va di andare nei negozi, ma non vuoi prendere l'auto? Hai bisogno di raccogliere un paio di piccoli dalla scuola materna? Che ne dici di un tour?

Questa e-bike ha così tanti usi potenziali, è ridicola. Per quanto mi piaccia il Kona Electric UTE, il Tern GSD spunta tutte le caselle giuste per me in termini di praticità complessiva. Diamo un'occhiata più da vicino ai componenti.

Componenti elettrici

Quando si tratta di un trasportatore di carichi come il GSD, le prestazioni del motore sono fondamentali. In termini di tipo di motore, la trasmissione centrale è molto più adatta a questo assetto, poiché utilizza il cambio della bicicletta allo stesso modo di un motore a combustione interna su una motocicletta.

Anche l'autonomia della batteria è una considerazione importante. Se una e-bike è progettata per trasportare più peso, la batteria deve essere all'altezza del compito. Nel caso del Tern, hanno previsto l'opzione di due batterie. In questo modo è altamente improbabile che tu possa mai esaurire la pedalata assistita.

Bosch Performance Line CX

Tern ha optato per l'eccellente motore Bosch Performance Line CX** per alimentare la GSD. Questo è uno dei motori per e-bike ad alte prestazioni di Bosch, solitamente riservato a mountain bike e simili.

Questo è un grande motore ed è perfettamente a suo agio sulla Tern. L'elevata coppia erogata di 75 Nm assicurerà che ci sia un sacco di assistenza a portata di mano, come e quando ne hai bisogno.

Il motore Bosch fornirà al ciclista fino al 275% di assistenza, il che significa che amplificherà l'input del ciclista a seconda del livello selezionato. Anche in modalità Eco, il ciclista riceve un enorme 50% di assistenza in più rispetto a quella che sta fornendo.

Tutto questo è ottenuto da un avanzato sistema di pedalata assistita con rilevamento della coppia, che misura non solo l'input del ciclista (attraverso la forza applicata ai pedali), ma anche la cadenza di pedalata (RPM) e la velocità. Il risultato è un'erogazione di potenza molto fluida, adattabile allo stile di guida.

Questo motore non solo fornisce prestazioni, ma è anche molto efficiente, il che significa che otterrai sempre l'autonomia ottimale della batteria.

**L'ultima versione del Tern GSD S10 utilizza il nuovo motore Bosch Cargo Line con coppia di 85 Nm.

Bosch Purion Display

Il display Bosch Purion è semplice e funzionale. Velocità, batteria e viaggio sono tutti disponibili. Ci sono anche controlli integrati per aumentare/ridurre i livelli di assistenza, oltre a una funzione di camminata di 6 km.

batteria

Batteria Bosch PowerPack 400Wh + batteria 2nd opzionale

Questo è il fiore all'occhiello del Tern GSD S10. Avere una batteria da 400 Wh è l'ideale per sgranocchiare la città o gli spostamenti quotidiani, ma avere l'opzione di una seconda batteria è un'ottima idea. Ciò significa che non dovrai più preoccuparti di rimanere senza energia.

Con le doppie batterie montate, avresti una potenziale autonomia della batteria di 140 miglia (2 x500 Wh), rendendo il GSD praticabile in una capacità commerciale (corriere) o utilizzato per il turismo.

Componenti bici

Naturalmente, una bici da carico dovrà essere robusta e avere buoni freni, cambio, ruote e pneumatici. Per fortuna i progettisti di Tern hanno adornato la GSD S10 con freni eccellenti, ruote ultra resistenti, trasmissione Shimano Deore top di gamma e pneumatici larghi Schwalbe per tutti i terreni.

ingranaggio

Come ci si aspetterebbe da un carico trascinatore come il GSD, il cambio è di fondamentale importanza. La sterna utilizza l'eccellente Deore 1 x 10 di Shimano, utilizzando un deragliatore posteriore Shadow + con una cassetta 11-36.

Davanti c'è una piccola corona da 20 t, ma questa è aumentata di un fattore di 2.45 a causa del design interno del motore Bosch. Questo ti dà una corona anteriore da 49 t, che sarà l'ideale per la guida in città.

C'è la possibilità di cambiare la corona anteriore per qualsiasi cosa da 14t a 22t, quindi se vivi in ​​​​una zona molto collinare puoi facilmente abbassare la marcia se necessario.

Freni

Un altro fattore importante che non può essere trascurato con una bici da carico è la frenata. Immagina di scendere da una ripida collina carica di cannoni con roba.

Per fortuna Tern ha montato le eccellenti pinze freno idrauliche Magura MT5 a 4 pistoncini con rotori a disco da 180 mm. Questi freni sono eccellenti e sono garantiti per fornire una frenata sicura e sicura in tutte le condizioni.

Ruote e pneumatici

Le ruote da 20″ sulla GSD sono progettate per essere super resistenti. I cerchi Tern Atlas extra larghi da 36 mm sono completati da mozzi con perno passante anteriore e posteriore con design rinforzato Syntace X-12: questi sono progettati per MTB da discesa e bici gravel, quindi la loro durata è comprovata. I raggi 13G in acciaio inossidabile per impieghi gravosi completano il pacchetto.

Sono montati pneumatici Schwalbe Super Moto-X, 62-406. Questi sono appositamente progettati per il GSD e presentano l'eccellente protezione contro le forature di Schwalbe e la parete laterale riflettente.

Capacità di carico

Una capacità di carico totale di 200kg è il massimo raccomandato dai produttori. Questo include il peso del ciclista e della bici. Ciò dà una capacità di carico potenziale fenomenale. Anche se sei sul lato più grande (come me), c'è ancora spazio per un ulteriore 70kg di carico.

Kit di finitura

Ecco una bici che ha la maggior parte degli extra di cui avrai mai bisogno. Il kit di finitura è di ottimo livello, dall'attacco manubrio regolabile, fino al reggisella telescopico. La sella splendidamente scolpita ha persino una maniglia a cui i passeggeri possono aggrapparsi. È l'attenzione ai dettagli come quella che distingue Tern GSD dalla concorrenza.

C'è una protezione della catena della lama della catena SKS, parafanghi in acciaio inossidabile e un cavalletto per impieghi gravosi. C'è anche l'aggiunta di un faro anteriore integrato diretto Tern Valo, che emette un rispettabile 150 lumen e una luce posteriore Herrmans H-Trace di alta qualità, progettata specificamente per le e-bike.

Telaio

Il telaio ben progettato è ciò che rende questa bici così robusta. Il design brevettato MultiTruss in lega 7005 di Tern è super resistente ed è stato rigorosamente testato per superare i requisiti quotidiani. La forcella anteriore è realizzata in lega 7005 con un cono da 1.5 "e perno passante Boost da 110 mm.

Per chi è Tern GSD S10?

Ci sono così tante applicazioni per una bici da carico come la Tern GSD. Se vivi in ​​un ambiente urbano con una buona infrastruttura ciclabile, questa potrebbe facilmente sostituire la tua auto come mezzo di trasporto quotidiano.

Se hai un paio di bambini più piccoli, che bel modo di fare la scuola correre in una soleggiata mattina di primavera o estate.

Devi andare a fare il negozio settimanale? Non preoccuparti, questa bici può trasportare comodamente un carrello da supermercato completo.

Forse ti piace esplorare la campagna durante il fine settimana o anche fare un tour in Francia. Questa bici è così versatile che può essere guidata su asfalto, alzaie di canali e piste di ghiaia mentre trasporta tutte le provviste necessarie per fuggire per alcuni giorni. Tenda, sacco a pelo, cambio di vestiti, cibo, fornello a gas: l'elenco potrebbe continuare all'infinito. La Tern GSD S10 sarebbe un'eccellente bici elettrica da turismo.

La Tern GSD S10 è presente nella mia lista delle migliori bici da carico elettriche

Utilizzo di una e-bike Cargo per lavoro

Penso che una delle applicazioni più promettenti per la bici da carico GSD sia usandolo per una consegna o attività di corriere. In una città come Londra, dove il traffico può essere tremendo, potresti portare pacchi importanti da un capo all'altro della città molto più velocemente rispetto all'utilizzo di un piccolo furgone.

Nonostante il costoso costo iniziale di acquisto, potresti far pagare questa bici in pochi mesi. Anche il costo aggiuntivo della doppia batteria varrebbe la pena: potresti facilmente coprire miglia 80 al giorno senza mai doverti preoccupare di andare vicino a una pompa di benzina!

Pensa quanto costa gestire un piccolo furgone o anche una moto. Hai bisogno di assicurazione, carburante e bollo. L'utilizzo di una bici da carico elettrica come la Tern GSD potrebbe rivelarsi un saggio investimento a lungo termine.

Conclusione

Adoro la bici da carico elettrica Tern GSD S10. Se avessi 4000 sterline in giro, uscirei e ne comprerei uno domani. Adoro il modo in cui si guida, amo la comoda posizione di guida, ma soprattutto la praticità e la qualità generale del pacchetto sono difficili da battere.

Il motore Bosch, come sempre, ha la meglio e funziona in perfetta armonia con la GSD. Le colline non sono più nulla da temere, aumenti la potenza per aumentare la modalità e pedalerai senza fatica su una ripida collina, trasportando merci senza sudare o senza fiato.

Il team di progettazione di Tern si è reso orgoglioso di produrre un'alternativa veramente praticabile all'auto. Non posso criticare il GSD. So che il cartellino del prezzo scoraggerà molte persone e puoi effettivamente acquistare biciclette da carico per meno della metà del prezzo di questo.

Quello per cui stai pagando è un design incredibilmente ben fatto e veramente innovativo. Non c'è niente sul mercato che possa eguagliare la sterna per pura praticità a tutto tondo.

Ci sono alcune fantastiche bici da carico elettriche là fuori che sono più economiche. Il Kona UTE in particolare viene in mente. Questa è una buona bici in sé, ma è sostanzialmente più lunga, non si piega e ha solo una batteria (anche se potresti portarne una di scorta).

Come strumento per il business, ha così tanto potenziale. Inoltre, se decidi di utilizzare uno di questi per la tua attività di corriere, sarai in grado di compensare il prezzo di acquisto con la tua fattura fiscale.

Considerazioni finali

Ho riscoperto il mio amore per il ciclismo attraverso le e-bike quasi quattro anni fa. In quel periodo, ho avuto la fortuna di provare innumerevoli bici elettriche diverse, dalle mountain bike da discesa alle ultime bici da strada elettriche.

Niente ha toccato le corde del mio cuore come il Tern GSD. È una bici così incantevole da guidare. Ho visioni di me stesso che esploro senza meta la costa nord atlantica della mia contea natale, la Cornovaglia, su uno di questi.

Secondo me, la migliore bici da carico elettrica del suo genere. Quando le mie finanze lo consentiranno, aggiungerò una di queste al mio inventario!