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Di recente ho scoperto questa nuova svolta su una vecchia idea e mi sono sentito obbligato a scavare un po' più a fondo. In questa panoramica del kit di conversione e-bike Rubee X, darò un'occhiata più da vicino alle specifiche per vedere se è una degna alternativa alle masse di kit di conversione mozzo disponibili. Come sempre, cercherò di procurarmi un campione del Rubee X da recensire il prima possibile.
Sommario
Rubee è stata avviata nel lontano 2012 con l'idea di creare un kit di conversione per e-bike all-in-one che potesse essere montato praticamente su qualsiasi bici. La versione 1.0 del kit è diventata disponibile nel 2013 con i successivi modelli rilasciati negli anni successivi. Avanti veloce al 2021 e l'ultima versione, Rubee X, è ora disponibile.
Panoramica delle specifiche tecniche
Non sono mai stato un fan dei sistemi di trasmissione a frizione, anche se posso capire il loro posto nel mondo delle conversioni di e-bike. L'idea alla base di questo tipo di kit di conversione è semplice: il motore elettrico aziona una ruota di gomma che a sua volta aziona la ruota posteriore della bicicletta su cui è montata.
I primi sistemi di attrito erano molto semplici e di solito piuttosto pesanti. Non ci sarebbe alcuna pedalata assistita e il motore di solito sarebbe attivato da un interruttore, quindi sarebbe acceso o spento.
Rubee ha portato questo design a un livello completamente diverso e ha aggiunto un intelligente sensore di pedalata assistita wireless, un pacco batteria modulare e una frenata rigenerativa. C'è anche un'app per smartphone per controllare tutto. L'intero sistema è contenuto in un'unica unità compatta che si fissa al reggisella.
Anche il peso è stato sostanzialmente ridotto con il modello base che pesa solo 2.8 kg.
 |  |  (modello base) | |
|---|---|---|---|
| Velocità | 32 chilometri all'ora / 20 mph | 25 chilometri all'ora / 16 mph | 25 chilometri all'ora / 16 mph |
| Potenza | 350W | 250W | 250W |
| Escursione | 48 km / 30 miglia | 32 km / 20 miglia | 16 km / 10 miglia |
| Ricarica | 3 ore. | 2 ore. | 1 ore. |
| Peso | 4.0 kg / lbs 8.8 | 3.4 kg / lbs 7.5 | 2.8 kg / lbs 6.1 |
Specifiche della batteria (per modulo)
| Tensione | 36 V |
| Ultra-Grande | 93,6 Wh |
| Peso | 0.6 kg / lbs 1,3 |
| Chimica | Li-Ion |
| Durata della Batteria | 1000 |
Compatibilità
Secondo il loro sito Web, il kit di conversione Rubee è compatibile con ruote da 16 "- 28" con una larghezza del pneumatico di 0.5-2.5 "e può essere montato su telai rigidi o full suspension. Riesco a vedere potenziali problemi sulle bici a sospensione completa ed è improbabile che questo kit possa essere montato su un reggisella telescopico.
A chi è rivolto Rubee X?
Il Rubee X sarà popolare tra i pendolari o i ciclisti che cercano assistenza occasionale quando percorrono percorsi più collinari. Se hai già una bici pieghevole e non vuoi sborsare per una e-bike, Rubee è facile da trasportare e si adatta a uno zaino.
Una delle grandi cose di questo sistema è la facilità con cui può essere installato e rimosso. Se fai affidamento sulla tua bicicletta per il trasporto quotidiano ma hai bisogno di utilizzare l'e-assist solo occasionalmente, allora posso vedere che Rubee è molto utile.
Conclusione
Contatterò Rubee per vedere se riesco a procurarmi un campione da recensire in quanto sembra un'opzione interessante per chi desidera un modo rapido e semplice per convertire una bici in elettrica.
Mi piace il fatto che sia un sistema completamente integrato e che possa essere scambiato da una bici all'altra abbastanza facilmente. Ciò sarebbe particolarmente utile se avessi diverse biciclette in casa.
Rapporti aneddotici suggeriscono che le prestazioni sono più che adeguate e paragonabili a motori con mozzo alimentati in modo simile. L'autonomia della batteria sarà modesta e anche con una serie completa di pacchi batteria dovrebbe fornire un potenziale di circa 30 miglia (48 km).
Se stai cercando una soluzione di e-assist più permanente, non credo che sarebbe la strada da percorrere, poiché sarai limitato da un raggio massimo di 30 miglia (48 km). Tuttavia, se si desidera un sistema plug-and-play rapido e facile da montare, non si ottiene niente di più facile del Rubee. Per ulteriori opzioni di conversione, controlla il i migliori kit di conversione e-bike per il 2023.
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Mi sembra che rubbee metta uno sforzo nella tua corsa solo quando sei in marcia bassa e vai veloce. Se avesse un acceleratore manuale sarebbe un aiuto migliore. Sarei in una marcia in più lavorando sodo e ottenere il massimo da rubbee; Quindi trovare la massima velocità di pedalata nella marcia più alta di cui si è capaci = velocità massima. Quindi mi chiedo se si può ottenere una velocità superiore ai 32 Km/h nominati. Forse con i pedali giusti?
Dieci napęd całkiem dobry. Nie ma problemu z jego montażem.
Ho Giant Sedona ATB e sono interessato al montaggio retrò di un kit di conversione della ruota anteriore, quindi ho trovato le tue recensioni, commenti e consigli molto utili.
Anche se capisco la necessità e l'aspettativa di informare i lettori di quali kit sono legali e quelli che non lo sono a causa della velocità di generazione, mi chiedo se questo sia davvero un problema. Supponendo che il telaio della bici sia robusto e progettato per montare un kit, vorrei sapere se la gente viene mai tirata su per aver superato il "limite di velocità". Sembra difficile credere che la Polizia avrebbe abbastanza tempo e/o risorse da sprecare in qualcosa di così banale.
Quindi, se si dovesse montare un kit che producesse potenza oltre il limite "legale" e la bicicletta venisse accostata, c'è un modo per montare un dispositivo di rallentamento?
Attendo commenti
Ciao Andrea,
Non conosco personalmente nessuno che sia stato fermato dalla polizia (in sella a una e-bike senza restrizioni). Penso che si riduca a mantenere la velocità ragionevole. Riesco a mantenere comodamente 20-24 mph sulla mia bici da strada con un leggero vento in poppa in piano, se mi impegno davvero posso raggiungere i 30 bassi per un breve periodo di tempo. Penso che se stessi pedalando su una e-bike in piano negli anni '20 bassi, non attireresti l'attenzione, ma su una collina ripida alzeresti sicuramente le sopracciglia.
I dispositivi che possono cambiare potenza/limite di velocità in movimento, non farebbero differenza agli occhi della legge. La bicicletta sarebbe comunque considerata illegale e rientrerebbe nella legge sulla circolazione stradale (come un ciclomotore o una motocicletta).
Spero che aiuti.
Saluti,
Tony
Buongiorno, vorrei acquistare un kit con 2 batterie per rispetto del codice ed avere autonomia sufficiente per me. Ma questo kit, aiuta veramente sulle salite, per superarle senza fatica e senza sudare? lo chiedo perché devo andarci al lavoro, e non posso arrivare molto sudato. ho una bici MTB Scapin Novak 27.5″, attendo Vs gentile riscontro, o qualche link con test attendibili, grazie, saluti
Hi-
Hai fatto provare il Rubee X? Forse sto cercando di acquistare questo, ma non ci sono molte recensioni sull'esperienza di vita reale là fuori. Grazie per l'informazione.
Ciao John,
Li proverò di nuovo per vedere se riesco a mettere le mani su un campione da testare. Sono curioso di vedere come funziona e si sente nella pratica.
Ti auguro il meglio,
Tony