Recensione Mycle Cargo: e-bike dall'ottimo rapporto qualità-prezzo per il trasporto di carichi

Le nuove vendite di e-bike nel Regno Unito si sono ridotte gradualmente nel 2022, ad eccezione di bici da carico elettriche, che è diventato sempre più popolare. Il Mycle Cargo è un'opzione economica a coda lunga che è un'ottima alternativa al Radwagon 4 di Rad Power. Quest'ultima iterazione presenta aggiornamenti come freni idraulici e un nuovo display. Ho avuto il privilegio di testare quest'ultima versione per 3 settimane e in questa recensione ne esaminerò la praticità e le peculiarità.

Mycle è un'azienda con sede nel Regno Unito che assembla le proprie biciclette nel Gloucestershire da tecnici formati da Cytech. Tutte le loro e-bike sono coperte da una garanzia standard di 12 mesi, che può essere estesa a 24 mesi se necessario. IL Mycle Cargo viene venduto al dettaglio per £ 2299, rendendola una delle e-bike da carico a coda lunga più economiche disponibili.

Unboxing e montaggio

Dopo aver ricevuto il Mycle Cargo, la prima cosa che colpisce è il peso considerevole del pacco, che fa pendere l'ago della bilancia a quasi 40 kg. L'imballaggio sostanzioso garantisce che la bicicletta e i suoi componenti siano protetti durante il trasporto. Quando apri la scatola, vieni accolto con la bici parzialmente assemblata, ben fissata e imbottita con materiali protettivi. Ogni componente è avvolto, garantendo l'assenza di graffi o danni.

Il processo di assemblaggio, sebbene ragionevolmente semplice, richiede una certa attenzione ai dettagli. Il telaio principale della bicicletta con la ruota posteriore è fissato all'interno della scatola. La ruota anteriore, il parafango, il manubrio, il cavalletto centrale e i pedali sono imballati separatamente e devono essere montati. Vengono fornite istruzioni chiare che guidano l'utente attraverso ogni fase dell'assemblaggio. Tuttavia, se non hai familiarità con il montaggio della bicicletta, potrebbe essere una buona idea chiedere assistenza a un meccanico di biciclette professionista. Ciò garantisce che la bicicletta sia impostata correttamente.

Giro di prova

Il modello di prova era dotato di pedane, quindi per il giro di prova iniziale ho deciso di portare con me mia figlia di 11 anni per vedere come la bici reggeva il peso di un passeggero. All'inizio ci vuole un po' per abituarsi, ma ti adatti velocemente.

Ciò che mi ha colpito innanzitutto è stata la potenza del motore. Sebbene abbia una potenza nominale di 250 W, in linea con Leggi britanniche sulle e-bike, produce molta coppia e il terreno collinare nel Devon non era un problema. Ho mantenuto la bici in modalità massima potenza per tutta la corsa e non ho avuto problemi nemmeno una volta.

Anche il motore è fluido e abbastanza silenzioso. Utilizza un sensore del pedale basato sulla cadenza, che presentava un ritardo all'avvio. L'acceleratore a manopola aiuta un po' a staccarsi dalla traiettoria, ma penso che se Mycle potesse aggiungere un sensore di coppia, trasformerebbe l'esperienza di guida.

Per quanto riguarda l'autonomia della batteria, il Mycle Cargo si è comportato in modo encomiabile. La batteria da 48 V 15 Ah ha un'autonomia dichiarata di 60 km (37 miglia); Ho usato 4 barre su 5 per il giro di prova di 25 miglia. Tenendo presente che peso piuttosto 105 kg, in più trasportavo un bambino di 11 anni e il percorso prevedeva 2100 piedi di dislivello. Penso che vada abbastanza bene. Mycle offre un'opzione a doppia batteria, raddoppiando l'autonomia potenziale a 120 km (74 miglia).

Anche le prestazioni di frenata sono state un punto di forza. Penso che tutte le e-bike da carico dovrebbero avere freni idraulici ed è bello vedere Mycle montarli di serie. I freni utilizzati sono Tektro e si sono comportati molto bene durante il test.

Per quanto riguarda il comfort l'ho trovato accettabile. La mia unica lamentela era la regolazione limitata del reggisella. L'avevo impostato al massimo (sono poco più di 6 piedi) e sembrava ancora troppo basso per un'efficienza di pedalata ottimale. Tuttavia, la grande sella in gel è molto comoda e il manubrio ampio e alto ti mette in posizione di guida eretta. Il telaio ha un'altezza di standover ridotta, che lo rende adatto ai ciclisti più bassi.

Non c'è sospensione sul Mycle Cargo, ma questo non era un problema. I grandi pneumatici da 20″ x 3″ hanno fatto un lavoro fantastico assorbendo le superfici stradali dissestate e sembravano rotolare molto bene rispetto ad altre bici con pneumatici grassi che ho testato.

Componenti elettrici

Il cuore del Mycle Cargo è un motore posteriore da 250 W a coppia elevata motore del mozzo. Questo motore è progettato per produrre una coppia significativa, rendendolo particolarmente adatto per trasportare peso aggiuntivo e scalare le colline. Durante il periodo di test, questo motore ha fornito prestazioni fluide e costanti. Se non porti un peso extra, ti senti veloce rispetto a motori per e-bike simili (e più potenti).

La batteria da 48 V 15 Ah utilizza celle LG e fornisce un'autonomia encomiabile nei test nel mondo reale. Ho fatto due viaggi simili, uno con passeggero e uno senza. Entrambe le corse erano di circa 26 miglia con 1800 piedi di dislivello e sono state percorse con l'impostazione della massima potenza (livello 5). Una barra è rimasta sull'indicatore della batteria dopo la corsa con carico e due dopo la corsa senza carico.

Mycle Cargo è ora dotato di serie di un display LCD chiaro e facile da usare (in precedenza era un extra opzionale), che fornisce ai ciclisti le informazioni essenziali a colpo d'occhio. Dalla velocità attuale e dalla distanza percorsa alla durata della batteria e ai livelli di servoassistenza, il display fornisce al ciclista tutte le informazioni necessarie per mantenerlo in movimento.

Componenti per bici

Il cambio è un affidabile deragliatore Shimano Altus abbinato a un comando del cambio a pollice TX50 e una ruota libera 7-14 ad ampio raggio a 34 velocità. La marcia bassa aiuta davvero con le colline più ripide, ma una volta raggiunta la velocità limite di 15.5 mph, ti verrà difficile andare molto più veloce poiché pedalerai troppo velocemente.

La sicurezza è una considerazione importante per una bici da carico e Mycle non scende a compromessi in questo reparto. Il Cargo è dotato di freni a disco idraulici Tektro con sensori di interruzione del motore integrati. Questi hanno funzionato bene durante tutto il periodo di test e hanno funzionato come previsto.

Il telaio in lega sembra molto resistente e il portapacchi è integrale. Il portapacchi ha una capacità di carico di 125 kg, il che significa che puoi trasportare facilmente due bambini o anche un adulto! La finitura del telaio era impeccabile e sembrava abbastanza resistente. Non ho notato graffi o scheggiature dopo il periodo di prova.

Gli accessori includono parafanghi e un robusto cavalletto centrale per garantire la stabilità del parcheggio. Il modello in prova era dotato anche di pedane opzionali, perfette per il trasporto di passeggeri. Inoltre, il Mycle vanta un faro anteriore e una luce posteriore di alta qualità per una migliore visibilità durante i viaggi notturni o in condizioni di scarsa illuminazione.

Taglie e comodità

Una delle caratteristiche positive del Mycle Cargo è la sua enfasi sul comfort del ciclista. La bici è dotata di una sella in gel di dimensioni generose progettata per fornire la massima ammortizzazione e supporto durante le pedalate. Questo, combinato con l'altezza ridotta della bici, garantisce che salire e scendere dalla bici sia facile, anche per i ciclisti che potrebbero non essere così agili. Inoltre, il manubrio alto contribuisce al comfort generale, consentendo ai ciclisti di adottare una posizione eretta. Questa postura riduce lo sforzo sulla schiena e sulle spalle e offre una visione chiara della strada da percorrere, rendendo l'esperienza di guida più sicura e piacevole.

Tuttavia, mentre il Mycle dovrebbe ottenere un punteggio elevato in termini di comfort per la maggior parte dei ciclisti, gli individui più alti devono affrontare alcune sfide. Il reggisella non era abbastanza lungo da consentirmi di ottenere una posizione di guida davvero comoda. Di conseguenza, consiglierei ai ciclisti più alti di acquistare un reggisella più lungo per ottenere un'altezza della sella ottimale per la pedalata.

A chi è adatto il Mycle Cargo?

Il Mycle Cargo sarà adatto a una moltitudine di compiti. Il design della bicicletta, soprattutto con le pedane opzionali e i seggiolini per bambini, la rendono ideale per trasportare i bambini piccoli a scuola. Ciò non solo fornisce un'alternativa sostenibile al tradizionale tragitto in auto, ma aggiunge anche un elemento di divertimento per i tuoi bambini. Il design spazioso e la struttura robusta lo rendono una buona opzione per corrieri di consegna.

Penso anche che sarebbe un ottimo quotidiano e-bike per pendolari. Con la sua combinazione di prestazioni elevate, comfort e utilità, il Mycle sarebbe perfetto per il viaggio di andata e ritorno dal lavoro.

Pro e contro

PRO:

1. Motore potente: Il motore nel mozzo posteriore da 250 W offre una coppia significativa, rendendolo ideale per le salite in salita e per trasportare peso aggiuntivo.
2. Lunga durata della batteria: La batteria da 48 V 15 Ah fornisce un'autonomia di tutto rispetto, consentendo viaggi prolungati senza ricariche frequenti.
3. Design confortevole: Con una grande sella in gel, un'altezza ridotta e un manubrio alto, la bici garantisce una posizione di guida comoda ed eretta.
4. Versatilità: Adatto a vari utenti, da genitori e pendolari a chi consegna cibo a domicilio e alle piccole imprese.

Contro:

1. Ritardo pedalata assistita: C'è un leggero ritardo nella pedalata assistita, che può causare problemi durante la partenza in pendenza.
2. Limitazione del reggisella: Il reggisella potrebbe non essere abbastanza lungo per i ciclisti più alti, compromettendo il comfort di pedalata ottimale.
3. Marcia bassa: Sebbene ottimo per la coppia, la marcia bassa rende impossibile pedalare ben oltre l'interruzione dell'assistenza elettrica di 15.5 mph.

Conclusione

Mi è piaciuto molto provare il Mycle Cargo e, sebbene presenti alcune peculiarità, come il ritardo della pedalata assistita, la marcia bassa e la limitazione del reggisella per i ciclisti più alti, i suoi vantaggi superano di gran lunga gli aspetti negativi.

Per coloro che cercano una e-bike da carico conveniente che non comprometta prestazioni, sicurezza o comfort, vale la pena prendere in considerazione Mycle Cargo. Che tu sia un genitore, un pendolare, un corriere o un piccolo imprenditore, questa bici ha molti potenziali usi e non avrei problemi a consigliarla.

Se hai domande sul carico Mycle, lascia un messaggio nella sezione commenti qui sotto.