Recensione Mycle Charge: E-Bike pieghevole economica ed elegante

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I Carica di Mycle è una fat bike elettrica pieghevole che è legale da usare nel Regno Unito. È dotato di un motore con mozzo posteriore da 48v 250w e una batteria da 499Wh. Il Charge unisce la robustezza delle gomme grasse con la praticità di un design pieghevole, rendendolo una buona scelta potenziale sia per la guida urbana che per quella di campagna. In questo articolo, darò uno sguardo dettagliato alle prestazioni, alla gamma e alla praticità.

Per quanto riguarda le e-bike pieghevoli con pneumatici grassi, abbiamo solo l'imbarazzo della scelta qui nel Regno Unito. Sfortunatamente, molti dei modelli disponibili non sempre sono conformi Leggi britanniche sulle e-bike che mettono il proprietario a rischio di azione penale in caso di violazione della legge. Mycle è un marchio britannico le cui e-bike sono assemblate qui nel Regno Unito. Pertanto, la loro gamma potrebbe non essere così economica come alcune delle importazioni dirette, ma hai la tranquillità di una garanzia di 2 anni (opzionale).

Passa alle specifiche del prodotto

Caratteristiche principali

Motore del mozzo 250w 48v
Batteria 48v 10.4Ah
Pneumatici resistenti alle forature
Sospensioni anteriori

Prime impressioni

Questa è la seconda bici Mycle che ho testato, avendo precedentemente recensito la Mycle Compatto e-bike pieghevole. Mycle utilizza un'ottima compagnia di consegne che ti dà un sacco di preavviso e una fascia oraria per la consegna. Inoltre, è una consegna in due, il che è positivo dato che questa e-bike è pesante!

Il Mycle Charge richiedeva un assemblaggio minimo prima che fosse pronto per la guida: reggisella, ruota anteriore, parafango e luce erano tutto ciò che serviva. Era molto ben protetto e veniva fornito con tutti gli accessori necessari come un caricabatterie e un manuale di istruzioni. Charge è disponibile in tre colori: blu, arancione e nero.

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Componenti elettrici

Al centro del Carica di Mycle è un motore con mozzo posteriore a ingranaggi da 250w 48v. Fin dall'inizio, sono rimasto impressionato dal motore fluido e silenzioso. Le prestazioni sono state particolarmente buone per l'arrampicata su pendii moderatamente ripidi, anche se ha iniziato a faticare su pendii molto ripidi.

La batteria è una batteria da 48 V 10.4 Ah che utilizza celle DMEGC, con un'autonomia dichiarata di 65 km. Il percorso di prova era di circa 10 miglia ma molto collinoso. Ho usato 3 manubri su 5 utilizzando principalmente il livello di assistenza 3. Considerando il peso del ciclista (105 kg) e la natura del terreno, questo sembra giusto per una batteria di queste dimensioni. Un ciclista più leggero, che guida su terreni meno impegnativi, dovrebbe facilmente essere in grado di percorrere circa 30-35 miglia per carica.

Per informazioni sul ciclista, Mycle Charge viene fornito di serie con un display a LED. Il campione in prova aveva il display LCD opzionale, che era chiaro e di facile lettura con un buon livello di funzionalità.

Componenti bici

Il cambio è fornito dal familiare deragliatore Shimano a 7 velocità e cambio a pollice con ruota libera 14-28. Questo cambio è ideale per la guida in città e fuoristrada a bassa velocità, anche se finirai rapidamente le marce molto al di sopra del punto di interruzione del motore di 15.5 mph.

Per la frenata ci sono pinze meccaniche Zoom che hanno fornito una frenata sorprendentemente decente durante il giro di prova. la mia unica lamentela era un cigolio intermittente proveniente dal freno posteriore.

Gli accessori includono parafanghi, portapacchi, luci anteriori e posteriori (con luce stop integrata) e un cavalletto.

Dimensionamento, maneggevolezza e comfort

Come le e-bike pieghevoli simili in questa categoria, Mycle Charge può essere facilmente adattata a ciclisti di diverse altezze. C'è molta regolazione nell'altezza della sella e nel manubrio. Sono 6'1 ″ e ho trovato il Mycle comodo quando regolato per la mia altezza. Anche mia figlia di 14 anni che ha 5'8 potrebbe guidarla facilmente.

La sella Velo extra-large è un articolo di qualità e offre molta ammortizzazione ed è una bella forma. La sospensione anteriore combinata con le grandi gomme ha svolto un ottimo lavoro nel levigare le strade di campagna percorse durante il giro di prova.

I pneumatici grossi Kenda 20″ x 4″ combinati con le sospensioni anteriori hanno fornito un ulteriore livello di comfort per la guida e offriranno stabilità e trazione su una vasta gamma di superfici. Inoltre, sono dotati di un discreto livello di resistenza alle forature che è una considerazione importante per la guida in città. Ci sono alcuni aspetti negativi delle gomme grasse come una maggiore resistenza al rotolamento e il rumore della strada.

Per quanto riguarda la maneggevolezza, è tipica di una e-bike pieghevole con pneumatici grassi. Puoi sicuramente sentire il peso e la lentezza delle gomme a velocità inferiori, ma una volta raggiunta la velocità di crociera, è meno evidente. Sembra abbastanza stabile sulla strada, anche quando si scende a velocità più elevate.

Prova giro

Ho preso il Mycle Charge su un percorso di prova breve (9 miglia) ma molto collinare (dislivello di 1100 piedi). Ho anche portato la carica per un miglio su una mulattiera per testare le sue credenziali fuoristrada.

Il Mycle ha gestito con facilità le colline moderate, ma ha lottato su colline ripide. Questo è normale per un motore con mozzo da 250 W, ma vale la pena tenerlo a mente se vivi in una zona collinare. Le prestazioni fuoristrada andavano bene, ma avevo le gomme gonfiate un po' troppo in alto. Direi che va bene per un uso fuoristrada leggero, ma non lo spingerei troppo lontano ed eviterei grandi rocce e radici di alberi.

Per quanto riguarda l'autonomia, sono uscito di casa con la batteria carica e l'ho consumata al 50% sulle 9 miglia. Questo può sembrare alto ma devi considerare il peso del ciclista e il percorso molto collinare. Suggerirei che una portata realistica in un ambiente urbano meno collinare con un ciclista di 75 kg sarebbe nella regione di 30-35 miglia.

Positivi

Pedalata assistita molto fluida e motore silenzioso. Fin dall'inizio, sono rimasto impressionato dalla natura fluida e reattiva della pedalata assistita. È sicuramente uno dei migliori sistemi di assistenza alla cadenza che abbia mai sperimentato.

Posizione di guida comoda. Mi sono sentito davvero a mio agio sul Mycle Charge, ha il manubrio della larghezza giusta e molte regolazioni per il ciclista più alto. Inoltre, la grande sella era molto comoda.

Prestazioni decenti per un motore da 250w. Sebbene il Mycle abbia lottato su colline molto ripide, il suo punto di forza era il terreno moderatamente ondulato. È scattato a un buon ritmo senza troppi sforzi.

È legale nel Regno Unito. Per coloro che desiderano stare dalla parte giusta della legge, Mycle Charge è l'ideale. È completamente conforme alle pedelec del Regno Unito e dell'UE.

Marchio del Regno Unito con assemblaggio e servizio clienti. Questo sarà un grande vantaggio per molti acquirenti. Mycle è ora un marchio consolidato con buone recensioni dei clienti e un fedele seguito.

Negativi

Sebbene sia più leggera di e-bike simili, potrebbe comunque essere troppo pesante per essere portata al piano di sopra o sui mezzi pubblici. Anche se si piega, la sua mole può comunque renderlo ingombrante da maneggiare quando non si pedala.

In termini di prezzo, Mycle Charge è più costoso di alcuni dei suoi concorrenti. Sebbene offra alcuni vantaggi come il servizio clienti con sede nel Regno Unito e una garanzia estesa opzionale, alcuni clienti potrebbero comunque ritenere che il prezzo sia elevato rispetto a qualcosa come Engwe Engine X o Fiido M1 Pro.

Anche la capacità della batteria del Mycle Charge è inferiore a quella di alcuni concorrenti di prezzo simile. Sebbene si dica che fornisca un'autonomia di 40 miglia, una batteria più grande potrebbe offrire una maggiore tranquillità, soprattutto per i viaggi più lunghi o quelli che comportano molte salite.

Infine, il Mycle Charge può essere lento a pedalare senza assistenza, a causa del suo peso e dell'elevata resistenza al rotolamento delle ruote grasse. Questo è tipico delle e-bike di questa classe e potrebbe non essere un grosso problema se si prevede di utilizzare sempre la pedalata assistita, ma è qualcosa di cui essere consapevoli.

fat bike elettrica pieghevole Mycle Charge

Alternative

Quando si tratta di alternative al Mycle Charge, il più vicino in termini di prezzo è il Engwe motore X. Questo ha una specifica migliore tra cui una batteria più potente e sospensioni anteriori e posteriori, ma è più pesante di circa 8 kg, il che è molto peso extra. IL Fido M1 offre un motore da 250 W e una batteria di dimensioni simili per meno di £ 1000.

Il verdetto

Il Mycle Charge è elegante, robusto e versatile pieghevole bici elettrica a grasso che offre prestazioni decenti e un'autonomia moderata della batteria. Tuttavia, coloro che richiedono una e-bike leggera e ultraportatile per il pendolarismo o per viaggiare sui mezzi pubblici potrebbero trovare il Mycle Charge troppo pesante e ingombrante, anche nel suo stato ripiegato.

Nonostante il prezzo leggermente più alto rispetto a concorrenti simili, il servizio clienti e l'assemblaggio di biciclette con sede nel Regno Unito di Mycles sono un vantaggio significativo.

In sintesi, Mycle Charge è un'opzione a tutto tondo. Potrebbe non avere espedienti fantasiosi o tecnologia all'avanguardia, ma sarà un cavallo di battaglia affidabile per la guida quotidiana. Se stai cercando una bici elettrica pieghevole per pneumatici grassi legale nel Regno Unito, vale la pena considerare.