Recensione bici elettrica Lapierre E-Sensium 200

Le bici da strada con manubrio piatto stanno diventando sempre più popolari, in particolare per i ciclisti nelle aree urbane. Non tutti possono andare d'accordo con i drop bar e per alcuni ciclisti questo tipo di manubrio può persino esagerare i problemi alla schiena o al collo. Molti grandi produttori si sono accorti di questo e ora offrono le loro bici da strada elettriche con questa opzione. Una di queste bici è la bici da strada elettrica a barra piatta Lapierre E-Sensium 200: leggi la mia recensione completa di seguito per maggiori dettagli su questa macchina leggera per la velocità urbana.

Sommario

Bici Lapierre sono state fondate nel 1946 a Digione, in Francia, e l'azienda vanta una lunga e illustre storia nella produzione di biciclette di classe mondiale. Negli ultimi anni hanno prodotto alcune eccellenti mountain bike elettriche, ma con un'azienda che ha le sue radici nel ciclismo su strada, era inevitabile che prima o poi sarebbero entrati nell'arena delle bici da strada.

Entra nella Lapierre E-Sensium 200, una bici elettrica leggera che ha tutte le caratteristiche di una bici da strada ma con manubrio piatto, che per alcuni ciclisti è preferibile rispetto ai tradizionali manubri. L'E-Sensium 200 è una versione a barra piatta della bici da strada elettrica E-Sensium 300 precedentemente recensita con le uniche differenze principali essendo il manubrio piatto e Shimano Sora a 9 velocità rispetto a Tiagra a 10 velocità.

Componenti elettrici

Il peso e l'integrazione sono fattori decisivi importanti per gli acquirenti di bici da strada elettriche. Non tutti vogliono guidare un ibrido di oltre 20 chili in giro, in particolare se utilizzerai l'assistenza solo di tanto in tanto. Ecco perché sono stati sviluppati i motori e-assist X35 ebikemotion e Fazua Evation. Questi leggeri sistemi di trasmissione per bici elettriche sono progettati specificamente per le bici da strada, con l'obiettivo principale di essere perfettamente integrati e, soprattutto, leggeri.

Sistema di azionamento X35 ebikemotion

Ho guidato sia ebikemotion che e-bike alimentate da Fazua e l'X35 vince nel reparto pesi, essendo un intero chilo più leggero della Fazua Evation. L'unico aspetto negativo di questo sistema è che non può essere rimosso (come sull'Evation). Tuttavia, con ebikemotion, la tua bici avrà un normale movimento centrale filettato o pressfit e sarà notevolmente più economica. Il Fazua richiede anche un tubo obliquo molto più grande per ospitare la batteria e il sistema di azionamento.

Scopri di più: Visita il sito Web Mahle ebikemotion

L'X35 utilizza un sofisticato sensore di assistenza al pedale con l'anello del sensore installato dalla cassetta posteriore, questo garantisce un assistenza fluida e intuitiva su richiesta dal compatto motore con mozzo a ingranaggi da 250w.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di questo sistema rispetto a un normale motore a trazione centrale come Bosch Active Line Plus? Per cominciare, il risparmio di peso è notevole. L'ultimo motore Bosch pesa 2.6 kg, quindi è necessario tenere conto del pacco batteria Powertube da 500 Wh e il peso totale di un sistema Bosch può facilmente aggiungere quasi 6 kg a una bicicletta.

Il motore Bosch fornirà anche un'assistenza molto più forte e più evidente rispetto all'X35. E un tipico pacco batteria Powertube da 500 Wh offrirà una portata assistita molto più elevata.

Si riduce ai tuoi livelli di fitness e alle tue preferenze. Se hai bisogno di molto aiuto con le pendenze ripide e prevedi di affidarti maggiormente all'assistenza elettrica, allora un motore a trazione centrale Bosch, Shimano o Yamaha sarebbe una scommessa migliore. Se desideri una e-bike leggera che abbia l'aspetto e la sensazione di una normale bicicletta e hai bisogno di utilizzare l'assistenza solo occasionalmente, allora il sistema ebikemotion è difficile da battere.

batteria

Una batteria di alta qualità da 250 Wh (wattora) è perfettamente integrata nel telaio della bicicletta. Questo pacco batteria utilizza celle Panasonic NCR18650GA di altissima qualità, che sono ampiamente considerate le migliori nel settore delle e-bike.

 Sebbene questa batteria sia circa la metà della capacità energetica di un ibrido o e-MTB a questo prezzo, è anche la metà del peso. Conosco proprietari a lungo termine di e-bike alimentate da ebikemotion che ottengono regolarmente 60-70 miglia con una singola carica, anche se va notato che questo tipo di autonomia può essere raggiunto solo se usi l'assistenza solo quando ne hai bisogno .

Le batterie del range extender stanno diventando disponibili e aggiungono 208Wh extra in un comodo pacco batterie a forma di bottiglia.

Componenti bici

L'E-Sensium 200 utilizza componenti Shimano di qualità con leve del cambio e freni idraulici Tektro. L'altra cosa grandiosa di Lapierre è il modo in cui hanno integrato in modo ordinato tutti i cavi, questo rende una e-bike dall'aspetto ordinato.

ingranaggio

Essendo una bici da strada con barra piatta, la E-Sensium 200 utilizza il tipico cambio di una guarnitura compatta Shimano Sora 50/34 combinata con una cassetta posteriore 11-34 a 9 velocità. Questo dovrebbe dare alla maggior parte dei motociclisti marce più che sufficienti per scalare le colline più ripide.

Sora è piuttosto in basso nella gamma dei gruppi di Shimano, ma funziona perfettamente e le parti sono economiche da sostituire in caso di guasto (il che è improbabile).

Gli ingranaggi vengono azionati utilizzando i comandi Shimano Sora 2 x 9 SLR3000, che offrono un cambio preciso e preciso.

Freni

La frenata è fornita da decenti freni idraulici Tektro HD-R280 con rotori da 160 mm, che offrono un'eccellente modulazione e un'ottima potenza di arresto.

Ruote e pneumatici

Il set di ruote e gli pneumatici utilizzati sulla 200 sono gli stessi utilizzati sulla versione 300 con manubrio. Cerchi Mach1 820 con mozzo anteriore Fast Ace e discreti pneumatici da strada Continental Ultrasport II 700 x 28c.

Telaio

Il telaio in lega con forcelle in carbonio della E-Sensium 200 è identico a quello utilizzato sulle più costose 300 e-road bike. Ha la geometria perfetta per la guida in città o di resistenza, offrendo una posizione di guida confortevole e un eccellente comportamento su strada. Questa bici sarebbe l'ideale per sfrecciare nelle strade trafficate della città con la sua manovrabilità reattiva e il manubrio stretto.

Il passaggio dei cavi interno contribuisce alla finitura pulita della bici, con l'unico cavo che sporge dal manubrio è il tubo flessibile del freno idraulico anteriore.

Kit di finitura

Il manubrio, l'attacco manubrio e il reggisella sono tutti componenti Lapierre di qualità e sono realizzati in lega. La sella è una Selle Italia X3 Boost, che è una buona sella a metà strada.

Caratteristiche:

A chi si rivolge Lapierre E-Sensium 200?

La Lapierre E-Sensium 200 sarebbe una buona e-bike da città o bici da pendolare. La comoda geometria del telaio, il manubrio stretto e la maneggevolezza reattiva si prestano alla guida urbana, insieme alla leggerezza e all'eccellente potenza di frenata.

Ne trarrebbero vantaggio anche i ciclisti ricreativi che non vogliono far cadere il manubrio e i ciclisti che sono alla ricerca di una bicicletta per tornare a pedalare dopo una lunga pausa. La Lapierre è una bici a misura di ciclista, progettata per essere divertente da guidare e facile da maneggiare.

Conclusione

Se stai cercando una bici da strada elettrica con barra piatta decente ma economica, ora c'è molta scelta là fuori. La Lapierre E-Sensium 200 è una buona bici e resiste bene alla concorrenza. L'Orbea Gain F30 costa £ 100 in meno ma utilizza Shimano Claris 2 x 8. L'e-bike con barra piatta AL e di Ribble ha un valore eccellente a £ 1899 e utilizza l'eccellente gruppo SRAM NX 1 x 11.

Alla fine si riduce a una scelta personale. Sento che il Lapierre deve essere un po' più economico di fronte alla concorrenza, ma ha un aspetto magnifico con quel passaggio dei cavi interno molto ordinato e la finitura del telaio blu lucido.

L'altra area che il Lapierre perde rispetto alla concorrenza è il peso e, sebbene non sia eccessivamente pesante, arriva a circa un chilo più pesante dell'Orbea e del Ribble.

Un'altra opzione a questo prezzo sarebbe la Boardman Hyb 8.9E - utilizza il motore Fazua Evation e una trasmissione Shimano Deore 1 x 10. È ben più di un chilo più pesante di Lapierre ma beneficia di un sistema di azionamento rimovibile.

Se stai cercando una bici elettrica per pendolari urbani veloci e stai cercando qualcosa che possa essere portato al piano di sopra senza avere un'ernia, allora l'E-Sensium 200 è un concorrente e degno di considerazione.

Per saperne di più sulla Ribble AL e bici ibrida elettrica