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Lankeleisi XT750 Plus
Una fat bike elettrica di grande valore con un motore fluido, una guida confortevole e una discreta autonomia della batteria.
Vantaggi
Motore potente
Gamma di batterie decente
Ottimo rapporto qualità-prezzo
Freni idraulici
Svantaggi
Molto pesante
La sella è troppo grande
Se desideri i vantaggi di una e-bike pieghevole con pneumatici grassi ma preferisci il comfort e la stabilità offerti dalle ruote più grandi da 26 pollici, allora Lankeleisi XT750 Plus potrebbe fare al caso tuo. In questa recensione "pratica", faremo un giro di prova di 30 miglia in modo da poter valutare a fondo cose come l'autonomia della batteria, le prestazioni del motore e la maneggevolezza.
La Lankeleisi XT750 Plus è una bici elettrica pieghevole per pneumatici grassi che vanta un impressionante motore del mozzo posteriore da 1000 watt e un'altrettanto impressionante batteria da 840 Wh. Ma come se la cava su una lunga e collinare corsa su strade di campagna scarsamente asfaltate?
Unboxing e prime impressioni
Nell'interesse di una completa divulgazione, la bici elettrica recensita in questo articolo mi è stata generosamente fornita da Lankeleisi Regno Unito. Questo gesto, tuttavia, non influenza le mie opinioni e la valutazione che ne deriva rimane imparziale, riflettendo la mia genuina esperienza e valutazione del prodotto.
L'e-bike fornita per questa recensione è stata consegnata molto rapidamente. Come bonus, il team di consegna è stato molto professionale, fornendo una consegna a 2 persone. La bici era molto ben imballata e tutti gli strumenti necessari per il montaggio erano inclusi.
Le mie prime impressioni sul Lankeleisi furono favorevoli. È una bici elettrica dall'aspetto molto sorprendente che è rifinita in un giallo brillante. Ho ispezionato a fondo la bici e ho trovato la finitura impeccabile dappertutto. Il montaggio è stato abbastanza semplice una volta rimosso tutto l'imballaggio. La ruota anteriore, il manubrio, il faro e il parafango anteriore dovevano essere installati. Una volta fatto ciò, si trattava solo di regolare tutto e caricare la batteria.
Nota: se non hai mai assemblato una bicicletta prima, ti consigliamo sempre di rivolgerti a un meccanico di biciclette competente per assemblare e controllare la tua bicicletta prima di guidarla.
Componenti elettrici
I Lankeleisi XT750 Plus è una potente e-bike con una grande capacità della batteria. Per fare una buona valutazione delle prestazioni del motore e della batteria, ho deciso di portarlo per un lungo primo giro di prova di quasi 30 miglia. Purtroppo il tempo è stato particolarmente brutto, con raffiche di pioggia battente e un forte vento da SW. Ho deciso per un percorso difficile, prendendo strade di campagna scarsamente asfaltate con ripide colline e un dislivello totale di 3000 piedi.
Prestazioni del motore
Avevo grandi aspettative per la prestazione del Lankeleisi e non sono rimasto deluso. Il motore del mozzo posteriore da 1000 watt è incredibilmente fluido e sorprendentemente silenzioso. Ho iniziato la mia corsa con il livello di assistenza 2 (su 5) e ho scoperto subito che questa era una potenza sufficiente per scalare facilmente pendii moderati. La pedalata assistita è basata sulla cadenza, ma è molto reattiva e fluida nell'assorbimento.
L'XT750 ha affrontato la prima lunga salita in salita e si è spinta senza sforzo lassù senza problemi. Non sono sicuro di chi faccia questo motore, ma lo metterei sicuramente lì con il Motore del mozzo Bafang, in termini di prestazioni e raffinatezza. Se non altro, è un po' più silenzioso del Bafang – pieni voti qui! Nelle parti più piatte e ondulate della corsa, il Lankeleisi si è sentito benissimo, con il potente motore che mi ha permesso di mantenere una buona velocità media senza sforzarmi.
In conclusione, le prestazioni del motore sono eccellenti e uno dei migliori motori con mozzo grande che abbia mai incontrato. Sembra poco stressato e non lotta con le colline più ripide come fanno alcuni.
Dsiplay
Il display LCD dell'S700 è piacevole e chiaro da leggere, con tutte le solite caratteristiche. Mi piace particolarmente l'indicatore di carica della batteria che ha 10 barre invece delle solite 5. Sembra fornire una misura più accurata dell'utilizzo della batteria. Mi è piaciuto anche il fatto che fosse impostato su MPH fuori dagli schemi. È possibile configurare le impostazioni di velocità, acceleratori e PAS nel menu delle impostazioni avanzate (accessibile premendo a lungo i tasti freccia). Ho deciso di impostare la velocità massima a 18 mph / 30 km/h per mantenere il consumo della batteria a un livello ragionevole.
batteria
Quando si valuta l'autonomia della batteria, è importante prendere in considerazione le condizioni meteorologiche, il peso del ciclista, la potenza utilizzata e la pendenza del terreno. Il tempo era umido e ventoso, ma non troppo freddo. Il peso del ciclista è di circa 105 kg e sono stati utilizzati i livelli di assistenza 2-3 per il 90% della corsa.
C'è una generosa capacità energetica di 840 Wh nella batteria Lankeleisi. Non sono riuscito a trovare alcuna informazione su quali celle vengono utilizzate, ma in base all'utilizzo iniziale della batteria, sono impressionato. Lankeleisi cita un intervallo compreso tra 27 e 74 miglia sul proprio sito Web a seconda che si utilizzi l'acceleratore o il PAS. Dopo 30 miglia, l'indicatore della batteria aveva perso solo 4 tacche su 10. Tenendo presente che la batteria non era completamente carica in anticipo, ritengo che questo sembri promettente e una volta che il tempo si sarà asciugato un po', sto pianificando un molto corsa più lunga.
Questa batteria è nascosta all'interno del telaio e può essere caricata in situ oppure può essere rimossa. Per rimuovere la batteria, è necessario rilasciare il meccanismo di piegatura, aprire la bicicletta, sbloccare la batteria (utilizzando la chiave) e utilizzare la maniglia incassata per rimuovere la batteria.
Componenti bici
ingranaggio
È qui che Lankeleisi XT750 Plus differisce da molte altre fat bike elettriche sul mercato. Ha un totale di 27 marce. Alcuni potrebbero pensare che questo sia eccessivo, ma funziona a favore della bici. Con una guarnitura tripla 42/32/22 nella parte anteriore e una cassetta 11-32 a 9 velocità nella parte posteriore, c'è una gamma di rapporti sufficiente per mantenere la cadenza di pedalata ottimale per le corse più lunghe e le salite in salita. Ciò significa che non è necessario fare affidamento su una potenza maggiore per le salite in salita e si può risparmiare sul consumo di energia.
Per quanto riguarda la qualità del cambio, ho trovato il cambio di marcia piuttosto buono considerando i componenti del budget. Sia il deragliatore anteriore che quello posteriore hanno funzionato perfettamente durante la corsa. La moto era stata messa a punto correttamente in fabbrica e non ho avuto problemi con l'indicizzazione delle marce.
Freni
I freni idraulici sono stati un'altra piacevole sorpresa. Considerando la superficie molto bagnata e fangosa, le discese ripide e il pilota pesante, i freni hanno funzionato egregiamente. Questi freni hanno anche sensori di interruzione integrati che sono una buona caratteristica di sicurezza su una potente e-bike. I rotori da 180 mm sono di buone dimensioni e non ho riscontrato nessuno dei fastidiosi stridii dei freni a volte associati ai freni a disco. Pieni voti qui!
Sospensione
Questo è un altro reparto in cui Lankeleisi XT750 Plus è ben servito. Con una grande forcella ammortizzata in stile motociclistico nella parte anteriore e un singolo ammortizzatore posteriore, la bici è fluida da guidare su superfici stradali in cattive condizioni. Non è possibile bloccare la forcella anteriore, ma è disponibile un certo grado di regolazione del precarico. L'ammortizzatore posteriore era molto più solido delle unità che ho incontrato su altre bici e ha avuto un buon rimbalzo. Tutti i collegamenti sembravano muoversi liberamente.
Va notato che questa sospensione non sarà adatta per un uso fuoristrada pesante e prolungato. Andrà bene per la guida fuoristrada da lieve a moderata, ma sconsiglierebbe salti e cavalcare su grandi rocce e radici di alberi.
Ruote e pneumatici
L'XT750 Plus vanta ruote da 26 pollici a grandezza naturale con pneumatici grassi CHAOYANG da 4 pollici. Le gomme hanno fornito una buona aderenza durante il giro di prova, sebbene fossero piuttosto rumorose in velocità. Le ruote sembrano robuste e i raggi erano ben tesi. Inoltre, ho notato che il cuscinetto della ruota anteriore era particolarmente fluido e scorrevole.
Kit di finitura e accessori
C'è una serie completa di accessori tra cui un portapacchi, faro anteriore, cavalletto e parafanghi. Non c'è luce posteriore, solo un riflettore ma sarebbe abbastanza facile aggiungere una luce ricaricabile se necessario. Tutto il kit di finitura sembra di buona qualità, mi è piaciuto particolarmente il manubrio che non è né troppo largo né stretto. Non mi piaceva la sensazione delle impugnature, quindi le ho sostituite con delle impugnature ergonomiche prima del giro di prova. Ho anche deciso di rimuovere l'acceleratore perché di solito non ne uso uno quando guido una e-bike.
Comfort e maneggevolezza
Le fat bike elettriche a sospensione completa di solito eccellono in questo reparto e Lankeleisi non fa eccezione. Direi che la posizione di guida è più sportiva di qualcosa del genere Incrociatore Himiway, che ho testato di recente. Non ho provato alcun disagio durante il viaggio e le grandi gomme e le sospensioni complete hanno dato alla moto una guida simile a un "tappeto magico" - davvero molto fluida! L'unica cosa con cui non andavo d'accordo era la grande sella, ma questa è solo una mia preferenza personale. Alcuni cavalieri preferiscono selle grandi con molta imbottitura.
Folding
Una caratteristica del Lankeleisi XT750 Plus è il design pieghevole. Non è un tradizionale pieghevole bici elettrica a grasso, in quanto non ha manubrio e pedali pieghevoli. Tuttavia, se si dispone di uno spazio di archiviazione limitato, essere in grado di piegarlo a metà può rendere più facile l'immagazzinamento o il trasporto in auto. Un avvertimento però: è incredibilmente ingombrante e pesante. Devi essere abbastanza forte per sollevarlo.
dimensionamento
Questa è una grande bici! Sebbene ci sia un po' di regolazione nell'altezza della sella, è molto lunga. Sono una frazione sopra i 6 piedi e mi sono sentito totalmente a mio agio sul Lankeleisi. Ha una posizione di guida piuttosto allungata. Ho le braccia piuttosto lunghe rispetto al mio corpo, quindi non sono sicuro di quanto i ciclisti più bassi se la caverebbero. Direi che dovresti essere un minimo di 5'8 ″ per guidare questa bici. Se hai trovato la portata troppo lunga, potresti montare uno stelo più corto o regolabile. Inoltre, potresti montare manubri con un design a freccia.
Lankeleisi XT750 Plus Prezzo
Al momento di questa recensione, l'XT750 Plus è in offerta a £ 1499, che rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo. Quando lo confronti con alternative a prezzi simili come il Motore Engwe Proe Cyrusher XF800 ha un prezzo competitivo.
Conclusione
La Lankeleisi XT750 Plus è un'ottima e-bike per i soldi. Sono particolarmente impressionato dalla scorrevolezza del motore e dalla natura reattiva della pedalata assistita. Sulla base del giro di prova iniziale, la potenziale autonomia della batteria potrebbe essere di circa 60 miglia, a condizione che l'assistenza elettrica venga utilizzata con saggezza.
Sulla strada, l'ho trovato piacevole da guidare. Non sono un grande fan delle full-suspension sulle fat bike elettriche, e avrei preferito poter bloccare la forcella anteriore e la sospensione posteriore perché ho scoperto che la bici "oscillava" un po' durante le salite più ripide colline.
Per quanto riguarda il comfort generale, ho pensato che andasse bene. Non aveva la posizione di guida rilassata dell'Himiway Cruiser, e il manubrio lungo e piatto ti metteva in una posizione di guida più sportiva. Se questo non fosse di tuo gradimento, sarebbe abbastanza facile montare dei manubri rialzati. Per me la sella era troppo grande e soffice: questo tipo di sella è la norma sulle fat bike elettriche ed è abbastanza facile da cambiare se necessario.
Nel complesso, mi è piaciuto il Lankeleisi XT750. È una bici grande e pesante, ma ha molta potenza ed è divertente da guidare. Nonostante il mio giro di prova sia stato afflitto da tempo umido e ventoso, non ci sono stati problemi e ha funzionato egregiamente. Se sei alla ricerca di una grande fat bike elettrica pieghevole, vale la pena considerare.
Grazie per aver letto. In caso di domande relative a questa o simili e-bike. Si prega di lasciare un messaggio nella sezione commenti qui sotto e di solito risponderemo entro 48 ore.
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