Quando acquisti tramite i link sul nostro sito web, potremmo guadagnare una commissione. Divulgazione degli affiliati.
Il mercato è saturo di e-bike con pneumatici grassi e la scelta può essere travolgente. Mi è stata inviata la versione Himiway Cruiser UK e EU da recensire all'inizio del 2023 e questo articolo riassume i miei risultati sulla base di un paio di mesi di utilizzo regolare e di alcuni viaggi molto lunghi.
Himiway è un marchio di e-bike ben consolidato negli Stati Uniti e ha recentemente iniziato a vendere la sua gamma di bici elettriche nei paesi dell'UE e nel Regno Unito. Sebbene i loro modelli mantengano lo stesso design, batterie e specifiche, i motori sono stati limitati per conformarsi alle leggi locali.
Passa alle specifiche del prodotto
Funzionalità principali
- Motore mozzo posteriore 750w
- Batteria da 840Wh con celle LG
- Versioni USA e UE (750w e 250w)
- Progettato per il comfort a lungo raggio
Unboxing e prime impressioni
All'interno della scatola principale c'era una scatola più piccola contenente il caricabatterie, i pedali, lo spiedo a sgancio rapido (per la ruota anteriore), il multiutensile e un cappellino da baseball Himiway in omaggio. L'assemblaggio è stato un processo abbastanza semplice. È stato necessario montare il manubrio, il reggisella, i pedali, la luce, la ruota anteriore e il parafango e l'intero processo di assemblaggio ha richiesto circa 30-40 minuti.
Dopo aver regolato l'altezza della sella e del manubrio, mi sono seduto sulla bici e mi sono sentito subito a mio agio perché ha una posizione di guida molto comoda e naturale. Sono anche impressionato dall'aspetto: l'Himiway Cruiser ha una presenza imponente, dominata dai pneumatici da 4″. È una e-bike dall'aspetto accattivante con un'impeccabile finitura in vernice nera opaca.
Nota: se non hai mai assemblato una bicicletta prima, ti consigliamo sempre di rivolgerti a un meccanico di biciclette competente per assemblare e controllare la tua bicicletta prima di guidarla.
Componenti elettrici
Il motore del mozzo posteriore è fluido e silenzioso e fornisce un ottimo livello di assistenza. Il motore Himiway era notevolmente più silenzioso del Motore del mozzo Bafang montato sul Cyrusher XF800 che ho testato in precedenza.
Sono disponibili 5 livelli di pedalata assistita tra cui scegliere. I livelli 1 e 2 forniscono un'assistenza minima, sufficiente ad annullare il peso extra degli pneumatici e la resistenza al rotolamento. Il livello di assistenza 3 è un buon punto di partenza per terreni ondulati, ma il livello di assistenza 4 è il "punto debole" per me. Ho deciso di lasciarlo al livello 4 per tutta la durata del giro di prova e di usarne solo 5 per il viaggio di ritorno con un forte vento contrario.
La pedalata assistita è molto reattiva e l'assistenza arriva rapidamente e senza intoppi. Anche la transizione quando la potenza si interrompe a 15.5 mph è molto fluida.
Sul lato destro è montata una valvola a farfalla a mezza rotazione, e questo è legale nel Regno Unito e UE, poiché funziona solo fino a 6 km/h. È abbastanza utile per quella spinta iniziale da incroci e semafori.
C'è un ampio display LCD che ha tutte le funzionalità di cui hai bisogno su una e-bike. Vengono visualizzati la velocità, il livello della batteria, il viaggio e i livelli di assistenza. Non è particolarmente sofisticato, ma fa bene il suo lavoro ed è chiaro e facile da leggere. Accanto all'impugnatura sinistra è presente una tastiera multifunzione. Qui puoi accendere le luci, aumentare o diminuire i livelli di assistenza e scorrere le impostazioni.
Questo display dispone anche di una funzione di impostazioni avanzate, a cui è possibile accedere solo con un codice a 4 cifre. Se puoi accedere a questa funzione, puoi modificare cose come il numero di livelli di assistenza (fino a un massimo di 9) e puoi anche modificare le caratteristiche di avvio del motore e la percentuale di potenza in ciascun livello di assistenza.
L'Himiway Cruiser vanta un'impressionante batteria da 840 Wh (48 V 17.5 Ah) che utilizza celle LG di qualità. La batteria è facile da rimuovere, grazie al design con uscita laterale che si inserisce perfettamente nel supporto del telaio.
Sulla base del mio giro di prova iniziale, l'autonomia stimata della batteria è di 35-60 miglia, il che sembra realistico. Il percorso di prova era di 25 miglia con poco più di 2000 piedi di dislivello; L'ho mantenuto al livello di assistenza 4 per la maggior parte della corsa. Quando sono tornato a casa, l'indicatore della batteria era appena sceso a 2 tacche (su 5). Avrei potuto facilmente percorrere altre 15 miglia prima che fosse esaurito. Considerando il vento, il terreno collinare e il peso del ciclista di 231 libbre (105 kg), penso che vada abbastanza bene.
Componenti bici
Il cambio è fornito da una singola corona anteriore da 46 denti e da una ruota libera 14-28 a 7 velocità. Il deragliatore utilizzato è uno Shimano Altus, un passo avanti rispetto al deragliatore Tourney entry-level solitamente utilizzato su queste e-bike. Il cambio viene gestito tramite un comando del cambio Shimano TX50. Le marce sono cambiate bene durante il giro di prova e non hanno avuto bisogno di alcuna regolazione fuori dalla scatola.
I freni a disco meccanici Tektro Aries forniscono la frenata con rotori da 180 mm. Sono rimasto piacevolmente sorpreso dalle prestazioni di questi freni. Hanno fornito una buona frenata durante il giro di prova.
L'Himiway Cruiser ha una forcella ammortizzata anteriore. È un'unità economica con molle elicoidali con funzione di blocco e precarico. Ho avuto modo di guidare fuoristrada e le sospensioni hanno fornito uno smorzamento adeguato, anche se si sentiva un suono di "colpi" durante il superamento di alcuni tratti rocciosi. Ho controllato per assicurarmi che l'auricolare fosse completamente serrato, e lo era. Non si sentiva alcun rumore sulla ghiaia compattata e sull'asfalto e le forche funzionavano bene. In conclusione, queste forcelle vanno bene per terreni da lievi a moderati, ma non consiglierei di pedalare su terreni con grosse rocce e altri ostacoli.
Le ruote sono 26 x 4 pollici; sono rifiniti in nero per completare il resto della bici. Le gomme sono Kenda Juggernaut, una gomma da fat bike di buona qualità. Questi pneumatici hanno un buon grado di protezione dalle forature. Sull'asfalto erano lisce e il rumore della strada era minimo. Durante la guida su brughiere aperte bagnate e fangose, fornivano una presa decente.
C'è un bel manubrio largo in lega con un grande rialzo e un ampio ritorno. Le manopole del manubrio sono impugnature ergonomiche in stile pelle, belle da vedere e molto comode. C'è una grande sella, sulla quale è comodo sedersi per lunghe distanze.
L'Himiway Cruiser è ben curato nel reparto accessori; puoi aggiungere cose come un cestino anteriore. Ci sono parafanghi anteriori e posteriori con stecche, un grande portapacchi posteriore con un bell'inserto in legno, luci anteriori e posteriori e un cavalletto.
Comfort e maneggevolezza
L'Himiway Cruiser è molto fluido su strada e il rumore degli pneumatici è attenuato e non rovina mai l'esperienza. La guida è naturale e rilassata e le grandi gomme filtrano il rumore della strada. Dopo il viaggio di 25 miglia, non ho avuto dolori o dolori e non ho avvertito alcun disagio.
Per quanto riguarda la maneggevolezza, l'Himiway sembrava incollato alla strada. Avevo la pressione dei pneumatici impostata a poco più di 20 psi davanti e 25 psi dietro, il che è giusto per la guida su strada. Per la guida fuoristrada, vorresti che la pressione fosse un po' più bassa.
Himiway consiglia un'altezza del ciclista di 5'3″ – 6'5″ per la taglia. Si tratta di una gamma piuttosto ampia di altezze. Sono poco più di 6 piedi e l'ho trovato perfetto. Ci sono molte regolazioni in sella, anche se non sono sicuro di come si comporterebbe un ciclista da 6'5″. All'altra estremità della scala, vedo un 5'3″ in difficoltà, anche con la sella più bassa possibile. Se sei agli estremi di ciò che è raccomandato, ti consiglio di trovarne uno da provare. Magari dai un'occhiata ai gruppi di Facebook per vedere se c'è qualcuno nella tua zona disposto ad aiutarti.
Per chi è adatto l'Himiway Cruiser?
L'Himiway Cruiser sarebbe l'ideale per pendolari, motociclisti per il tempo libero o chiunque desideri una e-bike comoda e versatile per esplorare la campagna. Potresti usarlo per un po' di bikepacking.
Pro e contro
Vantaggi
- Motore fluido e potente
- Grande autonomia della batteria
- Molto comodo
Svantaggi
- Molto pesante
- Elevata resistenza al rotolamento degli pneumatici
FAQ
L'Himiway Cruiser è impermeabile?
È resistente all'acqua, anche se non consigliamo di guidare in pozzanghere profonde. Ho guidato l'Himiway sotto la pioggia senza problemi.
L'Himiway Cruiser è legale per guidare nel Regno Unito?
Sì, la potenza del motore e la velocità massima sono state limitate per conformarsi alle leggi sulle pedelec del Regno Unito e dell'UE. L'acceleratore funziona solo fino a 6 km/h e l'assistenza si interrompe a 25 km/h.
L'Himiway Cruiser può essere illimitato?
Sì, ma non lo consigliamo se vivi nel Regno Unito o nell'Unione Europea, poiché non sarà più legale l'uso su strade pubbliche.
L'Himiway Cruiser è affidabile?
Sulla base delle mie scoperte iniziali e del successivo utilizzo, non ho motivo di credere che l'Himiway causerà problemi di affidabilità a lungo termine.
Com'è l'Himiway Cruiser per il comfort a lunga distanza?
Ho trovato l'Himiway comodo per i viaggi più lunghi. Ad esempio, durante un viaggio di 40 miglia, non ho avuto dolori, dolori o fastidi da nessuna parte.
Quanto costa l'Himiway Cruiser?
Il prezzo al dettaglio consigliato è di $ 1699 negli Stati Uniti e di £ 1549 nel Regno Unito, anche se spesso viene ridotto di prezzo per le promozioni (vedi i nostri codici sconto esclusivi di seguito).
Conclusione
Mi è piaciuto moltissimo guidare l'Himiway Cruiser. È comodo, con una buona maneggevolezza, una potenza erogata fluida e una discreta autonomia della batteria. Non sono riuscito a trovare difetti nella manovrabilità e mi è piaciuta la sensazione su strada. Fornisce una posizione di guida molto comoda e verticale e un'altezza di standover ridotta.
Himiway ha fatto un ottimo lavoro con il motore: è potente, fluido e il più silenzioso tra tutte le fat bike che ho testato fino ad oggi. Anche l’autonomia della batteria è incoraggiante. Credo che 50 miglia dovrebbero essere facilmente raggiungibili con un uso ragionevole dell'assistenza. Mi piace anche che sia facile personalizzare le impostazioni della pedalata assistita in base alle tue esigenze.
Quali sono le alternative? Il confronto più vicino che posso fare è con il Cyrusher XF800 Ho provato l'estate scorsa. Tuttavia, la Cyrusher è una buona e-bike con sospensione completa, freni idraulici e grandi prestazioni. È più costoso e più pesante e l'autonomia della batteria non è altrettanto buona. Per i miei soldi, l'Himiway lo conferma con una migliore geometria del telaio, una batteria più potente e un motore più silenzioso.
Sulla base del mio giro di prova iniziale, penso che l'Himiway Cruiser sia uno dei le migliori e-bike con pneumatici grassi per il prezzo, e non esiterei a consigliarlo.
UTILIZZA IL CODICE SCONTO ESCLUSIVO: EBIKECHOICES - Per uno sconto di £ 80 per i clienti del Regno Unito e uno sconto di $ 50 per i clienti degli Stati Uniti.
Specifiche
- Motore: Mozzo posteriore brushless da 250 watt e 48 volt (versione UK e UE)
- Batteria: Celle LG 48v 17.5Ah / 840Wh
- Range: 60 miglia / 100 km (dichiarati)
- Massima velocità: 15.5 mph / 25 km / h
- Peso: 32 kg
- Carico massimo: 158 kg / lbs 350
- Cambio: Velocità a 7 velocità
- Freni: Freni a disco meccanici con rotori da 180 mm
- Sospensioni: Forcella ammortizzata anteriore con molla elicoidale con blocco idraulico
- Accessori: Parafanghi, cavalletto, portapacchi, faro
Grazie per aver letto. Spero che tu abbia trovato utile questa recensione dell'Himiway Cruiser. Se hai domande su l'Himiway oppure vuoi lasciare la tua recensione. Si prega di lasciare un messaggio nella sezione commenti qui sotto.
