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Quando acquisti una bici da strada elettrica, il tipo di motore e batteria montati sarà rilevante a seconda delle tue esigenze personali e delle tue capacità ciclistiche. L'attuale raccolto di motori per e-bike offre vari gradi di assistenza. In questo articolo, esaminerò due dei sistemi più popolari attualmente installati su bici da strada e gravel prodotte in fabbrica. Continua a leggere per un confronto diretto tra i sistemi Fazua Evation vs x35 ebikemotion.
Una breve storia di bici da strada elettriche
Le bici da strada elettriche sono un'aggiunta relativamente nuova al mercato delle e-bike. La ragione principale di ciò sono le recenti innovazioni nella tecnologia dei motori e delle batterie per e-bike.
Quando sono stato coinvolto per la prima volta nel settore, il mercato delle e-bike di fabbrica era dominato da ibride elettriche e mountain bike che utilizzavano quasi esclusivamente motori a trazione centrale Bosch e Yamaha. Queste prime e-bike avevano anche pacchi batteria grandi e spesso pesanti montati sul telaio. Si potrebbe dire che erano bici elettriche. Di solito erano molto pesanti e pesavano più di 24 kg.
Giant è stato uno dei primi produttori a rilasciare una bici da strada elettrica e la Road E + originale era davvero molto buona, ma pesava ben 19 kg.
Per la maggior parte dei ciclisti da strada, avere una e-bike leggera, ma anche mantenere l'estetica e la funzionalità originali di una bici da strada è importante, e solo nel 2018, quando Orbea ha lanciato la sua famosissima bici da strada Gain, le cose hanno iniziato a migliorare. modifica.
Nello stesso anno, grandi nomi come Trek, Cannondale, Cube e Ribble si sono uniti allo spettacolo e hanno rilasciato le loro bici da strada elettriche. Una delle nicchie in più rapida crescita nel ciclismo è la bici da ghiaia e l'x35 ebikemotion e Fazua Evation si possono trovare su molti dei migliori bici elettriche gravel attualmente disponibile.
Moto elettrica X35
Il motore del mozzo è morto - viva il motore del mozzo! In un momento in cui i motori mid-drive dominavano il mercato e i motori hub erano sempre più considerati inefficienti e antiquati, una società spagnola arrivò e progettò un sistema che aveva un peso totale di soli 3.5 kg inclusa la batteria. Inoltre, la batteria e il controller del motore sono stati progettati in modo tale da essere completamente integrati nel tubo obliquo della bici. Nasce il sistema ebikemotion x35!
Ora, per metterlo in prospettiva, un tipico motore Bosch a quel tempo pesava quasi lo stesso ma senza batteria. Anche un motore Bosch richiedeva un telaio speciale progettato appositamente per il motore. Considerando che il sistema x35 potrebbe essere facilmente integrato in una bici che era indistinguibile da una normale bici da strada.
Aggiornamento maggio 2022 – Mahle ha rilasciato il sistema X20 più leggero con pedalata assistita con rilevamento della coppia.
È risaputo che i motori con mozzo di piccole dimensioni non producono la stessa coppia di un motore a trazione centrale, ma possono comunque produrre la potenza massima di 250 w consentita nel Regno Unito e nell'UE.
Una tipica trasmissione centrale Bosch produce tra 50 e 75 Nm di coppia (a seconda del motore) rispetto ai 35 e 40 Nm di un motore del mozzo. I mid-drive sono anche più efficienti dal punto di vista energetico per progettazione.
Il motore del mozzo M1 che fa parte del sistema ebikemotion x35 utilizza lo stesso sistema di riduzione delle marce di tutti gli altri motori con mozzo a ingranaggi, ma il sensore del pedale e il controller lavorano insieme per garantire che l'alimentazione sia erogata nel modo più efficiente possibile.
Il sensore di pedalata assistita di Ebikemotion misura il mozzo libero anziché la pedivella. Questo è un sistema notevolmente migliorato rispetto ai sensori standard montati sul movimento centrale che si trovano sulle vecchie e-bike con motore a mozzo.
C'è un anello sensore magnetico montato nel mozzo libero e il sensore di raccolta misura fino a 40 impulsi al secondo. Questi impulsi vengono quindi analizzati dal controller del motore e viene erogata l'assistenza elettrica.
Ho guidato diverse bici alimentate da questo sistema e mi piace. Fornisce un'assistenza fluida e sottile. Un altro vantaggio di avere l'anello del sensore nel mozzo libero è che il produttore può montare un movimento centrale esterno o pressfit senza problemi.
È disponibile anche un'app complementare in cui è possibile utilizzare il GPS per pianificare la corsa e monitorare la potenza del motore, l'utilizzo della batteria e altre funzioni utili.
Se è necessario rimuovere la ruota posteriore per riparare una foratura, è sufficiente scollegare il connettore del motore a sei pin e utilizzare una normale chiave a brugola da 6 mm per rimuovere la ruota.
Quanta autonomia posso ottenere dalla batteria?
Poiché l'x35 utilizza una piccola batteria interna da 250 Wh, non otterrai una portata enorme dall'e-assist. Il mio amico possiede una Ribble SLe da oltre un anno e se usa costantemente l'assistenza ottiene solo circa 30-35 miglia con una carica. Se, d'altra parte, la usa solo come bici per la maggior parte del tempo e usa l'assistenza solo per eliminare il pungiglione dalle lunghe salite fino a Dartmoor, allora può vedere tra 70-80 miglia su un singolo carica.
In definitiva dipende da come guidi e da quanto fai affidamento sull'assistenza. È inoltre necessario tenere conto del peso, della direzione del vento, della superficie stradale e della pressione dei pneumatici. Ci sono molti fattori diversi da considerare. Dopo aver posseduto la bici per un po 'e aver percorso alcune miglia, avrai un'idea approssimativa di una gamma media.
Per fortuna, se fai affidamento sull'assistenza elettrica più spesso, ci sono batterie di estensione di gamma disponibili. Questi si inseriscono in una normale gabbia per bottiglie e raddoppiano efficacemente la tua gamma potenziale.
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Il sistema ebikemotion fornisce energia sufficiente?
Questa è una domanda molto soggettiva in quanto dipende dalle tue capacità fisiche e dal paesaggio su cui pedali regolarmente. Posso vederlo da entrambi i lati della barricata.
Quando sono tornato al ciclismo per la prima volta utilizzando una e-bike (nel 2016) ero incredibilmente inadatto, dopo anni di abbandono di me stesso. Ero un appassionato ciclista in gioventù, ma mi sono lasciato andare a trent'anni e all'inizio dei quarant'anni. Tanto che ho iniziato a sviluppare problemi circolatori alla gamba destra e ipertensione.
Erano anni che cercavo di tornare al ciclismo, ma la zona in cui vivo presenta inesorabili colline ripide in ogni direzione. In una corsa media nella mia zona, puoi garantire di salire di 100 piedi per miglio pedalato.
Quando ho guidato per la prima volta una bici elettrica alimentata dal mozzo da 250 W, l'ho trovata fantastica sulle colline pianeggianti e leggere, ma ho ancora faticato a salire su alcune delle colline più ripide. Quando ho provato un mid-drive l'esperienza è stata diversa.
Al giorno d'oggi, dopo aver guidato una normale bici da strada per quasi 3 anni e oltre 10,000 miglia, se provo a guidare una e-bike alimentata dal mozzo da 250 W, mi sembra davvero veloce e senza sforzo.
Quello che sto cercando di dire è che, se sei come me 4 anni fa e vivi in una zona collinare, potresti non scoprire che il sistema x35 ebikemotion ti offre abbastanza assistenza per affrontare le salite più ripide.
C'è, ovviamente, uno dei principali vantaggi di questo sistema ed è il peso. Quelle prime bici elettriche alimentate dal mozzo erano ancora piuttosto pesanti per gli standard odierni. La maggior parte delle bici ebikemotion che ho guidato erano molto leggere. La Ribble SLe che ho provato più di un anno fa pesava solo circa 11.5 kg e anche con l'assistenza disattivata mi sembrava di guidare una bici normale.
A chi è più adatto il sistema ebikemotion?
Direi che se sei già ragionevolmente in forma in bicicletta e non hai seri problemi di salute o fitness, allora è l'ideale. È particolarmente utile se guidi con un gruppo di amici che tendono a guidare a un ritmo più veloce di quello con cui ti senti a tuo agio. Anche se va notato che questo motore ti darà un vantaggio in salita, ma non ti assisterà a 15.5 km/h.
L'ebikemotion è ottimo anche per ridurre l'affaticamento durante le corse più lunghe. So come ci si sente perché se esco per un giro di 60 o 70 miglia intorno alla Cornovaglia (con 6500 piedi di dislivello) di solito sono abbastanza inutile per qualsiasi cosa quando torno a casa!
Ne comprerei uno? Ci sono momenti in cui un piccolo aiuto sarebbe gradito, ma per il momento sono felice di continuare a guidare la mia vecchia e fidata Dawes Galaxy. Quando verrà il momento, anche se lo prenderei in considerazione.
Affidabilità X35 ebikemotion
In generale, il sistema ebikemotion x35 sembra essere affidabile, anche se ho letto di vari problemi segnalati sui forum relativi a qualsiasi cosa, dai problemi della batteria e problemi del sensore a guasti del sistema completi. Per fortuna questi sembrano essere piuttosto rari e fintanto che acquisti la tua bici da una fonte attendibile, il periodo di garanzia è solitamente di almeno 2 anni. Fai sempre attenzione quando acquisti di seconda mano poiché le garanzie non sono sempre trasferibili.
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Conclusione
L'ebikemotion x35 è un ottimo sistema, è leggero e si integra perfettamente creando un prodotto finito che sembra e va come una bici normale (ma con una mano quando ne hai più bisogno). Guidare con l'assistenza su una sorta di sensazione di avere un vento davvero forte. È molto sottile ma molto efficace.
Se stai cercando un vero sistema di assistenza "kick in the pants", probabilmente ebikemotion non farà per te. Un motore Bosch, Yamaha, Shimano Steps o Brose sarebbe più adatto.
Fazua Evation
La società tedesca Fazua ha rilasciato il rivoluzionario sistema modulare per e-bike Evation nello stesso periodo del sistema ebikemotion. Anch'esso è stato progettato appositamente per le bici da strada leggere.
L'Evation e l'X35 sono due sistemi molto diversi ma condividono alcune somiglianze. L'Evation è effettivamente un sistema di trasmissione centrale ed è necessario un telaio appositamente progettato per alloggiare la batteria e il sistema di trasmissione del motore, nonché il cambio di trasferimento della potenza del movimento centrale.
Una delle cose uniche di Fazua è che puoi rimuovere il motore e l'unità batteria, inserire una copertura cieca e guidare la tua bici normalmente - meno 3.6 kg di peso. Ciò significa effettivamente che puoi avere una bici normale e una e-bike in una!
C'è anche un'app complementare che consente una moltitudine di opzioni tra cui la configurazione dell'alimentazione, il monitoraggio della batteria e la navigazione GPS.
Come si sente la Fazua Evation?
Con Fazua ottieni 3 modalità di potenza: Breeze, River e Rocket. In modalità razzo, il motore raggiungerà il picco di 400 W (per un breve periodo) prima di tornare a 250 W. In modalità Breeze, otterrai circa 110 W di assistenza extra, il che è molto utile.
Il motore Evation è molto fluido e silenzioso, infatti, la prima volta che ho guidato una bici alimentata da Fazua non ho nemmeno notato l'assistenza finché non mi sono reso conto che stavo salendo una salita molto più velocemente del solito.
Il rilevamento del pedale viene eseguito tramite un sensore di coppia e cadenza. Il sensore di coppia misura la quantità di forza che si applica ai pedali e fornisce potenza di conseguenza. Ciò si traduce in un aiuto molto sottile e sublime.
Un'altra grande caratteristica dell'Evation è che una volta raggiunta la velocità massima assistita (o il motore viene spento) il motore si disinnesta dal cambio, eliminando qualsiasi resistenza alla pedalata potenzialmente indesiderata.
Per quanto riguarda la potenza, ho provato alcune volte la modalità Rocket e ho sentito che forniva assistenza più che sufficiente, anche se ho provato una mountain bike dotata di un motore Bosch Performance Line CX e che mi è sembrata sostanzialmente più potente.
Proprio come l'ebikemotion, Fazua Evation è davvero per i ciclisti che vogliono migliorare il loro ciclismo o magari fare il loro tragitto giornaliero, non un affare così sudato. Sebbene Fazua rivendichi 60 Nm di coppia per Evation, posso dire che guidare una bici ebikemotion x35 con una coppia dichiarata di 40 Nm non è stato molto diverso.
Che dire della gamma di batterie Fazua Evation?
Proprio come il sistema ebikemotion x35, Fazua utilizza una batteria da 250 Wh. La ragione di ciò è la perfetta integrazione nel telaio e anche per mantenere basso il peso, rendendo così naturale l'esperienza in bicicletta. Direi che la portata del Fazua è almeno comparabile se non leggermente migliore rispetto a quella dell'x35. Ciò potrebbe essere dovuto all'aumento dell'efficienza che si ottiene da un mid-drive perché, per quanto posso accertare, entrambe le batterie utilizzano le stesse celle al litio Panasonic NCR18650GA.
Ho un amico che possiede una Boardman ADV 8.9e e calcola di poter spremere quasi cento miglia con una singola carica, ma la guida come una bici normale il 75% delle volte e riserva l'assistenza solo per le ripide colline durante un viaggio a lunga distanza.
Nella mia esperienza, se esplodi ovunque in modalità Rocket, esaurirai la batteria in circa 25-30 miglia. Se guidi come previsto e usi l'assistenza solo occasionalmente, allora 50-60 miglia dovrebbero essere facilmente raggiungibili.
Affidabilità di Fazua Evation
Conosco diverse persone che possiedono bici da strada elettriche con questo motore e non hanno segnalato alcun problema. Gli unici problemi che ho riscontrato sui forum sono che il motore e il sistema di azionamento sono noti per cadere (occasionalmente) e i bulloni torx che fissano il cambio del movimento centrale possono tendere a volte ad allentarsi causando un rumore sordo.
Come con qualsiasi cosa elettrica, che si tratti della tua auto o della tua lavatrice, le cose possono andare storte di tanto in tanto. Assicurati sempre di acquistare da un rivenditore affidabile e se acquisti di seconda mano, preparati a sborsare soldi per la manutenzione continua.
Fazua Evation vs X35 ebikemotion - il verdetto
Se dovessi scegliere tra X35 ebikemotion e Fazua Evation, Fazua sarebbe il mio preferito. Quello che mi piace è la flessibilità di poter avere una e-bike e una bici normale tutto in uno. Sì, è vero che anche con il motore e la batteria rimossi hai ancora il chilo in più del cambio del motore con cui andare in giro, ma dopo aver guidato alcune di queste bici non noto quel peso extra. Sono abituato a guidare una bici da turismo in acciaio, quindi qualsiasi bici intorno ai 12-13 kg mi sembra abbastanza normale.
Se dovessi avere una bici da strada elettrica in futuro, vorrei qualcosa con un motore come questo. L'assist, sebbene non eccessivamente potente, è abbastanza ampio da darti comunque una buona spinta. La batteria può durare un tempo sorprendentemente lungo se stai attento e il peso del sistema quando montato non fa sembrare la bici particolarmente pesante o anormale. Uno dei migliori sistemi di trasmissione per bici da strada elettriche attualmente disponibili.
Questa conclusione è la mia opinione personale. Penso ancora che l'ebikemotion x35 sia un sistema eccellente. È un chilo più leggero del Fazua e, grazie alla batteria ben integrata, avrai una e-bike che assomiglia a una bici normale. È solo un peccato che non sia possibile rimuovere la batteria per risparmiare un po 'di peso per quei giorni in cui si vuole' andare da soli '.
Grazie per aver letto e se hai bisogno di aiuto o consiglio in merito ai motori di cui sopra, non esitare a lasciare un commento qui sotto e di solito ti risponderò entro 24 ore. La mia conoscenza tecnica di questi sistemi di azionamento è alquanto limitata, ma ho una vasta esperienza con il retrofit di motori a trasmissione centrale e mozzo.
Caro,
Mijn fiets Isaac Proton Hybride met het fazua systeem maakt lawaai in de motor bij kracht zetten op de trapas, reeds enkele malen naar de dealer geweest en er word me aangeraden om eens vaseline te gebruiken tussen de koppeling motor en tandwielkast. Non ho nulla in contrario a ciò che puoi usare con la vaselina, il prodotto non è garantito. So che c'è di più nella mano. Enig idea come dit op te lossen is
Grazie per il confronto dettagliato. Attualmente sto valutando l'acquisto di una e-mountain bike per bambini Mondraker F-Play 24″ che utilizza il motore X35. Dato che non ha un sensore di coppia, mi chiedo quale sia l'esperienza del pilota su PAS, in particolare se questo motore ti farebbe sentire un'accelerazione improvvisa quando messo in moto. Sono un po' preoccupato sui single track trail. Ho provato biciclette con rilevamento della cadenza (ebike per adulti, più coppia). Mi fanno sempre sentire lo zoom indietro come una moto all'avvio del PAS, poiché tendono a raggiungere la velocità preimpostata del livello PAS. Tuttavia, leggendo il tuo articolo, sembra che x35 abbia un algoritmo diverso e potrebbe rendere la guida più fluida. La maggior parte delle e-mountain bike utilizza un motore con rilevamento della coppia che ti fa sentire come se fossi in sella a una bicicletta rispetto al rilevamento della cadenza più come guidare uno scooter, tranne per il fatto che stai ancora pedalando. Spero che tu possa darmi alcune informazioni sull'esperienza dell'utente. Non sto cercando la velocità, ma mi chiedo se x35 mi darebbe l'esperienza di andare in bicicletta. Quanto è liscio? Fazua Evation ti dà una guida più fluida? Oppure x35 è paragonabile a Fazua Evation per quanto riguarda la scorrevolezza? Grazie!
Sa
Ciao,
Ho guidato alcune e-bike con l'X35 e l'assorbimento di potenza è molto più fluido e progressivo rispetto al tipico sensore di cadenza. È molto sottile, più simile a qualcuno che ti spinge da dietro o a un forte vento in poppa. Preferisco l'assistenza di rilevamento della coppia della Fazua poiché sembra più reattiva alla forza della pedalata.
Ho testato una Ribble CGR AL e (e-bike gravel) su alcuni terreni fuoristrada più accidentati e non sentivo che il motore fosse particolarmente adatto per salite più ripide e tecniche.
Mahle sta lanciando il nuovo sistema X20, che ha un movimento centrale con rilevamento della coppia e un connettore motore wireless (nei forcellino). C'è un numero limitato di bici da strada elettriche dotate del nuovo sistema, quindi immagino che non sarà fino al prossimo anno in cui inizieremo a vedere più bici con esso.
Spero che aiuti.
Saluti,
Tony
Mia moglie ed io stiamo attualmente guardando le ebike, sono un pilota dilettante appena tornato dalla mia giovinezza, ho trascorso un anno su un Triban rc500 con Sam intelligente da 35 mm, tipo di ghiaia morbida fatta in casa? Di più per affrontare i nostri sentieri costieri e la campagna con una svolta di velocità su asfalto nel mezzo? Con l'aumento della mia forma fisica, sto cercando di fare gite notturne in campagna, quindi ho guardato un Ribble GRX 400 e Boardman 8.9adv -e , punti di prezzo simili ma a parte una gomma più ampia completamente diversa? Non voglio una moto elettrica e non cercherò terreno in mtb! Sono un ragazzo grande> impalcatura da 100 kg nei miei anni '50. Secondo te quale "sistema", cioè bici e gruppo propulsore, si adatterebbe meglio al mio grande telaio e alle mie intenzioni? Sono pronto a "manomettere" le impostazioni dell'app e le curve di potenza per ottenere il massimo assistenza quando il terreno lo richiede, ma allo stesso tempo un testardo deve fare questo tipo di persona! Come l'idea che Fazua ti dia di più quando ne metti di più! Ma da un punto di vista ingegneristico non riesco a staccarmi da Ribble che vedo come un pacchetto più equilibrato rispetto a Boardman come un propulsore tecnicamente avanzato più potente e forse più facile da vivere ma circondato da componenti meno abili? Posso giocare con le impostazioni su x35 in modo completo come l'app Fazua più pubblicizzata? Entrambe le coppie possono effettivamente gestire la mia massa? Compro Boardman e monto risoluti da 42 mm o Ribble e aggiungo uno schermo pulsar e un cambio E?
Ciao Stefano,
Ho percorso circa 50-60 miglia su una Ribble CGR AL e (quando ne avevo una per una recensione) e personalmente penso che sia un'ottima e-bike per qualcuno che vuole sviluppare la propria forma fisica. Ho guidato con e senza l'assist e l'ho anche portato su un anello di ghiaia di 7 miglia a Bodmin moor (con qualche single track lanciato) e l'ho gestito molto bene. La mia unica lamentela è che la marcia bassa 1:1 non era abbastanza bassa per salite molto ripide, anche se il deragliatore SRAM Apex funzionerà perfettamente con una cassetta 11-46 (con regolazione a vite b). Uno dei grandi aspetti della Ribble è che va come una bici normale con l'assist disattivato e la leggera penalità di peso diventa evidente solo su salite ripide.
La Gravel AL e (versione GRX 400) è ancora migliore per la guida su più terreni: hanno ottimizzato la geometria del telaio con un angolo di sterzo più lento e uno spazio libero per pneumatici più larghi, rendendola davvero un ottimo tuttofare.
Per quanto mi piaccia il motore Fazua, le bici dotate di questo sistema hanno un tubo obliquo dall'aspetto piuttosto grosso e la scelta è limitata se si desidera aggiornare cose come la guarnitura, mentre la Ribble utilizza un normale movimento centrale pressfit. Inoltre, sento molte lamentele da parte dei motociclisti in cui il fermo della batteria a volte può non funzionare causando l'interruzione della batteria a metà corsa. Sono stati segnalati altri problemi come i bulloni torx che fissano il motore che si allenta.
Puramente dal punto di vista delle prestazioni e delle sensazioni, preferisco il Fazua, ma l'X35 è un sistema molto più ordinato e integrato. C'è un nuovo sistema in fase di lancio: l'X20 è una versione migliorata dell'X35, con un movimento centrale con rilevamento della coppia e un connettore motore wireless. Ecco l'articolo sull'X20 – sfortunatamente al momento non è disponibile sulle e-bike Ribble, ma dovrebbe esserlo entro il prossimo anno.
Spero che questo aiuti, fammi sapere se hai altre domande.
Saluti,
Tony
Buona scrittura, grazie. Credo di essere stato uno dei primi clienti Ribble SLE 3 anni fa. e dopo i primi problemi iniziali principalmente a causa della produzione non ordinata correttamente, ne sono felice e ho fatto 6,500 miglia. Il sistema Mahle X35 mi va bene perché sono un ciclista di 77 anni in forma con un ginocchio malato. Navigo in piano usando la potenza per i tratti collinari. Inconvenienti: solo due e uno di quelli non mi danno fastidio, non posso estrarre la batteria per caricarlo è il primo. Non mi dà fastidio perché le mie vacanze di solito comportano il portare il nostro camper e poiché si collega alla rete elettrica in loco posso caricare la batteria. Una preferenza per me sarebbe anche un controller da manubrio e un indicatore di alimentazione. Il pulsante montato sulla barra trasversale è scomodo e non intuitivo. Sono in procinto di montarne uno sulla parte superiore del manubrio.
Ora al sistema Fazua, un amico ha avuto un problema con il suo Focus Paralane e io l'ho aiutato a sistemare le cose. Quindi non ho una vera esperienza di guida, ma nell'ordinare questo problema una cosa si è rivelata un grosso svantaggio. Queste sono le dimensioni e il peso del pacco batteria/motore. Non è possibile caricare questo in situ, quindi deve staccarsi frequentemente ed è un bel lavoro, soprattutto se lo si rimonta. Stavo cercando di inserirlo in alcuni supporti non chiari con una bici leggera che svolazzava. Non è facile! Ma senza dubbio migliora con la pratica. Mentre mi esercitavo ho lasciato cadere la cosa sul mio piede causando gravi lividi e se non avessi avuto stivali pesanti suppongo che avrebbe significato un viaggio al pronto soccorso. Sono convinto che un'approfondita valutazione H&S di questo in una situazione di lavoro avrebbe portato a una riprogettazione o almeno a un punto di ricarica esterno per ridurre al minimo il sollevamento di carichi pesanti.
In conclusione, per me ogni volta è il sistema Ribble Mahle X35.
Martin settimane, North Yorkshire.
Ciao Martin,
Grazie per la condivisione. Sarei d'accordo con te sull'x35. Per quanto mi piaccia il sistema Fazua, c'è un po' troppo in giro per i miei gusti. Ho provato tre delle e-bike Ribble (SL e, CGR e AL e) e sono semplicemente fantastiche. Non ti accorgi del peso in più con il motore spento.
Ti auguro il meglio,
Tony
Ciao,
Je suis assez d'accord avec votre analysis ;
Comme vous j.ai utilisé les deux systèmes : je rimpianto que sur le E Motion il faut monter dans les niveaux d'assistance pour revenir à un niveau inférieur .
Le fait de pouvoir démonter la batterie sur la Fazua permet de la recharger dans son appartement sans avoir à y miner le vélo.
Ciao e grazie per il tuo articolo molto utile che fornisce indicazioni concrete e reali. Mi pongo una domanda: per il sistema Fazua è facile poter sostituire la batteria in caso di guasto. Ma per il sistema X35, quando la batteria integrata nel telaio della bici giunge a fine vita, come va la sostituzione? Grazie per la tua intuizione.
Ciao,
La batteria X35 può essere sostituita da un tecnico autorizzato. C'è una porta di accesso sul lato inferiore del tubo obliquo (vicino all'area del movimento centrale) dove è possibile rimuovere la batteria. Se le batterie sono curate, la durata dovrebbe essere di 20-30'000 miglia.
È davvero facile rimuovere (e sostituire) la batteria rimuovendo il paracolpi in plastica dal movimento centrale. Da notare che la sostituzione della batteria è molto costosa.