Engwe X26: incrociatore a lungo raggio con due batterie

Molte delle e-bike uscite dalla Cina negli ultimi anni sono tutte molto simili. Questo perché i produttori utilizzano gli stessi telai, motori e batterie. L'unica cosa diversa è il marchio. Ma, ogni tanto, arriva una e-bike che rompe gli schemi. Una di queste bici è la nuova Engwe X26 e in questo articolo esaminerò le specifiche per vedere cosa la distingue dalla concorrenza.

L'Engwe X26 è il risultato di una campagna di crowdfunding di grande successo che ha raccolto l'incredibile cifra di un milione di dollari. Posso capire perché le persone erano entusiaste di investire nell'X26 in quanto ha alcune caratteristiche uniche che di solito non si trovano sulle e-bike.

Engwe X26 Specifiche

Potenza motore	1000 watt
batteria	48v 19Ah + 48v 10Ah
Tempo di carica	7 ore
Escursione	100 km / 62 miglia
Velocità massima	Mph 28
Marce	Shimano a 8 velocità
Freni	Freni a disco idraulici
Sospensione	Gambe in magnesio con molle ad olio, escursione 180mm
Carico massimo	150 kg
Peso della bici	41 kg
Disponibilità	Engwe Regno Unito / UE Ingwe Stati Uniti

Disponibile su geekbuying.com (spedizione nel Regno Unito e nell'UE)

Componenti elettrici

• Motore con mozzo posteriore senza spazzole da 1000 watt
• Design a doppia batteria: capacità di 1401 Wh
• Display a colori

Qui, Engwe ha optato per un collaudato motore con mozzo posteriore con cambio da 1000 W, ma la ciliegina sulla torta è un sistema a doppia batteria che conferisce all'X26 un'impareggiabile capacità energetica di 1401 Wh. La batteria principale è 48v 19.2Ah mentre quella secondaria è 48v 10Ah (totale 48v 29.2Ah). Resta da vedere cosa significherà in termini di autonomia totale, ma direi che l'autonomia dichiarata fino a 62 miglia (100 km) dovrebbe essere facilmente raggiungibile con un uso ragionevole.

Il motore del mozzo posteriore è valutato a 1000w con una potenza di picco dichiarata di 1200w. Questo dovrebbe essere sufficiente per alimentare l'X26 su colline abbastanza ripide. I motori del mozzo non sono rinomati per i loro punti di forza in salita: li ho testati Motore Engwe Pro e la EP-2 Pro su salite molto ripide (pendenza del 20%) e iniziano a faticare, richiedendo un discreto contributo del ciclista. Sulle pendenze moderate, invece, si comportano molto bene.

Per quanto posso accertare, l'X26 utilizza un sensore di cadenza per la pedalata assistita. Sarebbe stato fantastico avere un'assistenza con rilevamento della coppia su una e-bike come questa in quanto migliora la reattività e l'efficienza del motore. Sempre più produttori cinesi utilizzano questa tecnologia e ora i sensori di coppia sono montati sul Fido M21 e la prossima uscita Ado Bestia fat bike elettrica pieghevole.

C'è una batteria da 48v 19Ah nel telaio e la seconda batteria da 48v 10Ah è integrata nel reggisella sovradimensionato. La disposizione a doppia batteria è ciò che distingue l'Engwe X26 dalla concorrenza. Non è una novità, infatti, le configurazioni a doppia batteria possono essere trovate su molti marchi più costosi. IL Freesky Alaska ha due batterie ed è più economico. Ma è disponibile solo negli Stati Uniti.

Come ho accennato in precedenza, l'autonomia dichiarata di 62 miglia sembra abbastanza fattibile, a condizione che la bici sia usata in modo ragionevole. Immagino che se lo trattassi come un motorino elettrico e non pedalassi, scaricheresti la batteria molto più velocemente. Il rovescio della medaglia, se sei stato parsimonioso con l'assistenza, allora penso che forse più di 62 miglia potrebbero essere realizzabili. Ho ottenuto 40 miglia dalla batteria Engine Pro e questo è 768 Wh Se riesco a procurarmi un Engwe X26 per una recensione nel 2023, lo metterò alla prova.

Sull'X26 viene utilizzato un display a colori. Il layout dello schermo sembra identico al display utilizzato sulla loro e-bike Engine Pro. Supponendo che abbia la stessa funzionalità, dovrebbe essere davvero un buon display. Chiaro da leggere e ha molte opzioni per regolare con precisione i livelli di assistenza. Inoltre, ha la funzione di accensione / spegnimento delle luci automatiche, ma non ho visto alcuna menzione di una funzione di rigenerazione.

Componenti per bici

• Cambio Shimano a 8 velocità
• Freni a disco idraulici
• Forcella ammortizzata anteriore 3 x sospensioni posteriori
• Ruote magnetiche monopezzo da 26 "con pneumatici grassi da 4".

Engwe ha equipaggiato l'X26 a un livello simile all'Engine Pro con un paio di caratteristiche aggiuntive, come le forcelle anteriori in stile motociclistico e un interessante sistema di sospensione tripla nella parte posteriore.

Il cambio dell'X26 è simile a quello dell'Engine Pro. Hai una singola corona anteriore con una cassetta posteriore a 8 velocità. Utilizza il bel cambio a grilletto Shimano che offre un cambio di marcia piacevole e positivo.

Essendo una bici così pesante, i freni idraulici sono un must. I freni del mio Engine Pro funzionano bene. E sebbene non siano un marchio che conosco, svolgono il lavoro in modo efficace. Guardando i freni dell'X26, sembrano molto simili.

La sospensione è un'area dell'X26 che differisce dalle altre e-bike. Non sono sicuro di quale sia il vantaggio di avere tre ammortizzatori posteriori, ma sicuramente è diverso! L'ammortizzatore singolo in avanti sembra quello montato sull'Engine Pro. Inoltre, i doppi ammortizzatori posteriori ricordano le motociclette classiche. Dovrebbe certamente aumentare il comfort del ciclista filtrando il ronzio della strada.

Davanti c'è una forcella ammortizzata in stile triplo albero. Questo sembra molto più robusto dell'unità montata su Engine Pro e dovrebbe fornire un assorbimento più che adeguato per la guida fuoristrada leggera. Quanto sono durevoli è un'altra questione, e consiglio sempre cautela evitando salti e discese rocciose e tecniche.

Le solide ruote in magnesio monoblocco elimineranno la necessità di preoccuparsi dei raggi rotti. Inoltre, dovrebbero essere resistenti e durare per tutta la vita della bici. Questi sono i più tradizionali diametri da 26 "e sono calzati con pneumatici fuoristrada da 26" x 4 ".

Il telaio sembra pulito, mentre i telai Engine Pro ed EP-2 sono utilizzati su molti marchi diversi. Il telaio X26 è unico per questa bici. Ha un meccanismo di piegatura centrale, dove puoi anche rimuovere la batteria principale (per la ricarica).

Accessori

• Luci anteriori e posteriori
• kickstand
• Sedile posteriore/portapacchi integrato

Tutte le e-bike Engwe sono ben equipaggiate e l'X26 non fa eccezione. Hai luci anteriori e posteriori (con luci dei freni) che possono essere impostate su accensione/spegnimento automatico tramite il display. Funziona bene sul mio Engine Pro. C'è il cavalletto obbligatorio, ma non ho visto alcun accenno ai parafanghi. C'è un cuscino sul retro per (presumo) trasportare un passeggero, ma non sono riuscito a vedere alcun poggiapiedi. Farei attenzione a trasportare un passeggero e, se lo fai, assicurati che indossino casco e guanti.

A chi è rivolto l'Engwe X26?

Suppongo che l'Engwe X26 sarebbe un'e-bike per pendolari eccezionale. Con il potenziale per oltre 50 miglia con una carica, potresti coprire un tragitto piuttosto consistente e non devi preoccuparti di presentarti al lavoro tutto sudato! Inoltre, con il comfort aggiunto delle grandi gomme e delle sospensioni, potresti persino prendere una o due scorciatoie fuoristrada.

Per la guida e l'esplorazione del tempo libero in generale, l'X26 ha molte potenzialità. Sarebbe fantastico e-bike per la caccia, pescare o semplicemente esplorare la natura selvaggia.

Giudizio

Mi piace l'aspetto dell'Engwe X26. Condivide alcuni degli spunti di progettazione di altri Fat bike elettriche pieghevoli ma ha il suo carattere. Dovrò riservare il giudizio finale fino a quando non riuscirò a procurarmi un campione di prova da recensire nel 2023. Ma, in base a ciò che ho visto finora e alle specifiche, sembra una bici interessante.

Questa sarà più una bici elettrica da pendolarismo / tempo libero e poiché può essere piegata a metà, potresti andare in campagna e fare un giro. L'unico vero svantaggio è il peso enorme. A 41 kg, sarà troppo ingombrante per essere trasportato sui mezzi pubblici e immagino che provare a trascinarlo in giro non farebbe bene alla schiena!

Al suo prezzo attuale di £ 2299, è considerevolmente più costoso dell'Engine Pro, ma ottieni una e-bike per pneumatici grassi dall'aspetto piuttosto unico per i tuoi soldi con una vasta gamma di batterie.

Se vuoi qualcosa che puoi pedalare con le tue forze, lo perderei. Sarà difficile pedalare senza assistenza. Se stai cercando una e-bike che abbia molta potenza e una buona autonomia della batteria, vale la pena prenderla in considerazione.

Grazie per aver letto. Se possiedi un Engwe X26, non esitare a lasciare una recensione nella sezione commenti qui sotto.

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