Recensione bici elettrica Ebco MH-5

Fino a poco tempo fa, qualsiasi bici elettrica prodotta in fabbrica con un motore a trazione centrale montato sembrava rientrare nella fascia di prezzo di oltre £ 1500. Per fortuna i prezzi hanno iniziato a scendere un po' e stiamo vedendo la disponibilità di e-bike a trazione media più economiche.

La Ebco MH-5 è una di queste bici elettriche. A poco meno di £ 1100, in superficie, sembra un eccellente rapporto qualità-prezzo. In questa recensione, esaminerò il motore, la batteria e altri componenti in modo più dettagliato per vedere se va bene.

Sommario

Ebco è un'azienda britannica che produce bici elettriche da otto anni. Hanno sempre prodotto e-bike a prezzi accessibili destinate alla fascia più economica del mercato.

Ho guidato parecchi modelli diversi nel corso degli anni e mi sono sempre sembrate e-bike abbastanza decenti. Hanno avuto una lunga relazione con il rivenditore britannico Halfords e hanno venduto numerosi modelli attraverso di loro sin dal loro inizio.

L'Ebco MH-5 è uno dei loro modelli più recenti e, sebbene Halfords abbia appena iniziato a vendere questa bici, è in circolazione dal 2018.

Il suo attuale prezzo al dettaglio di £ 1099 sembra molto ragionevole per una bici elettrica a trazione centrale, quindi diamo un'occhiata più da vicino per vedere cosa fa funzionare l'Ebco MH-5.

Componenti elettrici

Motore centrale TranzX M16 GTA

Il motore centrale TranzX montato sull'Ebco MH-5 è un'unità centrale collaudata e, sebbene manchi della raffinatezza dei sistemi Bosch e Shimano Steps, ha ancora una coppia sufficiente per dare al ciclista una "spinta" utile quando serve.

A differenza dei sistemi più costosi, l'unità TranzX utilizza una pedalata assistita "basata sulla cadenza". Ciò significa che l'assistenza elettrica si avvierà non appena i pedali vengono ruotati. Questo sistema ha molto in comune con la popolare serie Bafang BBS di motori per bici elettriche a media potenza.

Una cosa che dirò di questo motore è che la pedalata assistita si accende molto agevolmente. Questa non è una caratteristica che normalmente si assocerebbe a una pedalata assistita basata sulla cadenza. TransX ha ovviamente programmato il firmware per essere reattivo e progressivo durante la fornitura di assistenza elettrica.

Una volta raggiunta la soglia di 15.5 mph e l'assistenza si interrompe, la transizione è appena percettibile. Direi che c'è una piccola resistenza alla pedalata in più rispetto al normale, e il peso extra del motore e della batteria è evidente. Pedalando in piano, puoi mantenere 16-18 mph (con un po' di sforzo!).

Sebbene questo motore non abbia il tipo di raffinatezza che potresti trovare su un Bosch o Shimano a gradini a metà guida, non è poi così male, considerando che si tratta di una bici economica. Come sistema mid-drive entry-level, penso che sia abbastanza buono.

Dsiplay

Il display DB27 è un affare abbastanza semplice. Ti do tutte le informazioni di cui hai bisogno. È vero, non ha la funzionalità di alcuni dei display più elaborati, ma secondo me fa esattamente quello che dovrebbe.

Velocità, autonomia della batteria e livelli di servoassistenza sono tutto ciò di cui hai bisogno su un display per e-bike. Il ciclista ha 4 livelli di assistenza tra cui scegliere e un'utile modalità "camminata" di 6 km. È un display semplice ma funzionale.

batteria

La batteria TranzX BL19 36v 11Ah (396Wh) dovrebbe essere buona per un'autonomia realistica compresa tra 30 e 50 miglia. Naturalmente, questo dipenderà dal tuo peso e dalla quantità di assistenza che usi.

Guida la bici ovunque in modalità a piena potenza e scaricherai la batteria molto più rapidamente. Usa la pedalata assistita solo quando ne hai bisogno, o rimani in modalità Eco, e un raggio di 50 miglia in più non è fuori discussione.

Mi piace anche il modo in cui la batteria è codificata a colori per adattarsi all'aspetto generale della bici.

Componenti bici

Per una bici elettrica così economica, la Ebco MH-5 è dotata di alcuni componenti Shimano di buona qualità. Anche i freni idraulici non sono male.

Specificazione

Protezione del	EBCO
Tipologia	Mountain Bike elettrica
Materiale della struttura	6061 Lega
Sospensione	Suntour XCT
Dimensioni della ruota	27.5 "
Numero di marce	9 - Shimano Deore
Tipo freno	Tektro Draco idraulico
Velocità massima	15.5 mph velocità assistita
Intervallo massimo	miglia 55
Tempo di ricarica	5-6 ore
Pedali inclusi	Sì
Sesso	Uomo

ingranaggio

La configurazione a 1 velocità sull'MH-9 consiste in una singola corona anteriore da 5 t, integrata da un deragliatore posteriore Shimano Deore M42 Shadow di buona qualità con una cassetta 592-11 a 34 velocità.

Questi componenti sono un gradino sopra i soliti componenti Altus e Acera Shimano che si trovano solitamente sulle bici elettriche a questo prezzo, quindi il massimo dei voti a Ebco per la scelta delle parti.

Freni

Anche i freni idraulici Tektro Draco non sono male. Sebbene questi freni siano entry-level, fanno un ottimo lavoro nel fermare l'Ebco MH-5.

Questi freni non sono stati progettati per far fronte ai rigori della guida fuoristrada estrema e, fintanto che sei consapevole dei loro limiti, starai bene. Forniscono una potenza di arresto più che sufficiente per il ciclista medio.

Sospensioni anteriori

Le forcelle con molla elicoidale Suntour XCT hanno una corsa di 100 mm e sono abbastanza comuni sulle bici a questo prezzo. Non sono niente di speciale, ma fanno un lavoro abbastanza buono nell'assorbire cose come piccole buche e radici degli alberi. Come per i freni, il ciclista si troverà benissimo con queste forcelle purché il terreno su cui si pedala non sia troppo impegnativo.

Ruote e pneumatici

I cerchi Weinmann 27.5″ 36H sono rifiniti con mozzi in lega Modus con spiedini a sgancio rapido. Questi cerchi dovrebbero essere abbastanza resistenti per il ciclista di tutti i giorni. I pneumatici CST Heathen sono buoni tuttofare, tuttavia, se hai intenzione di trascorrere la maggior parte del tuo tempo in sella all'asfalto, consiglierei pneumatici adatti alla strada per ridurre la resistenza al rotolamento.

Kit di finitura

Il kit di finitura è tutto realizzato in lega ed è composto da componenti a marchio TransX. Dal reggisella fino all'attacco manubrio e al manubrio.

La sella è realizzata da Velo ed è di buona qualità. Direi che il pendolare medio probabilmente vorrebbe scambiare questa sella con qualcosa di un po' più comodo per un uso regolare. Va bene per la corsa campestre mite o per brevi distanze.

Telaio

Il telaio dell'Ebco è realizzato in lega 6061-T6 di alta qualità con passaggio cavi interno. Ha una geometria abbastanza rilassata, che è in linea con le sue inclinazioni ricreative / pendolari.

La finitura ha un'aria di qualità, e adoro la vernice nera opaca in contrasto con le decalcomanie gialle per finire le cose.

Per chi è più adatto l'Ebco MH-5?

Se stai cercando una mountain bike elettrica a media potenza economica, non sono molto più economiche di così. Quando l'Ebco MH-5 è stato rilasciato per la prima volta nel 2018, il suo prezzo di listino era di £ 1599. Al suo prezzo attuale, ha un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Questa bici sarebbe un'eccellente bici per pendolari quotidiani, tutto ciò che dovresti fare è montare un portapacchi e un set di parafanghi (e forse alcuni pneumatici adatti alla strada) e sei a posto.

Come e-bike da pendolarismo, l'Ebco sarebbe un ottimo cavallo di battaglia. L'elevata coppia erogata dal motore sarebbe particolarmente utile in caso di salite ripide sulla strada per il lavoro.

Se, d'altra parte, stai solo cercando una e-bike per le uscite di piacere del fine settimana, allora l'MH-5 spunta tutte le caselle giuste. È abbastanza versatile da far fronte a un'esplorazione fuoristrada da lieve a moderata e la batteria ha una potenza sufficiente per fornire al ciclista alcune ore di utilizzo assistito.

Conclusione

Per quanto riguarda le mountain bike elettriche, l'Ebco MH-5 ha un eccellente rapporto qualità-prezzo. Al prezzo originale, avrei detto che ci sono alternative migliori, ma al suo prezzo attuale di £ 10,99, ci vuole un po' di tempo. Anche la Carrera Vulcan E di Halfords non può eguagliare la bici per le specifiche.

Il motore a trazione centrale TransX M16 GT è stato utilizzato da molti produttori diversi e il consenso è che si tratta di un sistema di trasmissione affidabile. Se si verificano problemi, sei coperto dalla garanzia Halfords di 2 anni sulle parti.

Non sono un grande fan dei sistemi di pedalata assistita basati su cadenza, ma TransX sembra aver perfezionato il sistema M16 per essere piacevole e fluido nell'assorbimento, fornendo al contempo una bella spinta di coppia quando viene utilizzata la modalità a piena potenza.

Un altro grande punto a favore di questa bici per me è il sistema di cambio Shimano Deore di qualità. Tutto funziona perfettamente: l'indice degli ingranaggi è buono e i freni Tektro forniscono una modulazione ragionevole, con un bel morso.

La MH-5 non è una mountain bike nel vero senso della parola. Ha i suoi limiti. Ma per una bici divertente per il pendolarismo o per il fine settimana su sentieri forestali, fa il lavoro senza problemi.

Non riesci a pensare a un'altra bici a questo prezzo, che offra lo stesso valore. Conosco un paio di persone che già possiedono queste moto e sono molto soddisfatte dell'affidabilità e delle prestazioni continue.

Se stai cercando una mountain bike elettrica di fascia media economica, vale sicuramente la pena dare un'occhiata all'Ebco MH-5.