Recensione Carrera Crossfire E: E-Bike ibrida a buon mercato?

I Carrera Crossfire E la bici ibrida elettrica è stata una delle e-bike più vendute di Halford negli ultimi anni. Per il 2020 ha ricevuto un piccolo restyling. In questa recensione, Darò un'occhiata più da vicino all'ultimo modello per vedere se le modifiche sono solo estetiche.

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Sommario

Ho sempre avuto un debole per le bici ibride. Hai le ruote 700c a rotazione rapida di una bici da strada, combinate con la versatilità di una mountain bike - il migliore dei due mondi, per così dire!

Da quando Halfords ha iniziato a vendere biciclette elettriche alcuni anni fa, la popolarità delle e-bike è aumentata vertiginosamente. È bello vedere questa istituzione britannica al passo con i tempi e la loro gamma di biciclette elettriche Carrera di marca interna offre qualcosa per tutti i gusti.

Ho guidato la maggior parte delle loro e-bike e la Carrera Crossfire E è sempre stata una delle mie preferite. L'ultimo modello è stato rilasciato nel 2018 e ora Halfords ha appena rilasciato il modello 2020. Il prezzo è attualmente di £ 1399, ma a parte sottili differenze come il telaio e il passaggio interno dei cavi, il modello 2020 è molto diverso dal modello 2018 in uscita?

Componenti elettrici

Motore mozzo elettrico Suntour

Il motore è rimasto invariato, questa versione utilizza ancora l'ottimo Suntour HESC  motore per bici elettrica con pedalata assistita con sensore di coppia attivo. Anche il display rimane invariato. La mia opinione? Se non è rotto, non aggiustarlo!

Il motore Suntour ha dimostrato di essere un affidabile sistema di trasmissione per e-bike e la pedalata assistita con rilevamento della coppia è semplicemente sublime!

Per quelli di voi che non hanno familiarità con la pedalata assistita con rilevamento della coppia, ciò che fa è misurare la quantità di forza applicata ai pedali (oltre alla cadenza). Questo dà una sensazione di pedalata assistita molto fluida e intuitiva. La maggior parte delle bici elettriche più economiche ha un sistema di pedalata assistita basato sulla cadenza, il che significa che devi solo girare i pedali per ottenere assistenza.

Il risultato è che hai la sensazione di una maggiore capacità ciclistica: ti senti come se avessi in qualche modo sviluppato la forza ciclistica di un professionista!

L'altro vantaggio di una pedalata assistita con rilevamento della coppia è una maggiore efficienza del motore. Quando si viaggia in pianura e non ci si impegna molto, il motore non fornisce molta assistenza, ma quando la strada si fa più ripida e si inizia a impegnarsi di più, il motore si aggiunge a questo sforzo - per me, questo ecco cosa sono le e-bike. Non mi interessa che sia il motore a fare tutto il lavoro, voglio comunque sentirmi come se avessi fatto un po' di esercizio.

batteria

La batteria stessa ha ancora la stessa capacità energetica di 36v 11.6ah (417Wh) di prima. Nel 2018, il controller del motore (il cervello del motore) si trovava nella parte posteriore dell'alloggiamento della batteria. Ora il controller è nascosto nella parte inferiore del telaio (dove il tubo obliquo incontra il movimento centrale).

Questa batteria utilizza celle al litio Panasonic 18650 di alta qualità ed è garantita per 2 anni. Gli Halfords dichiarano una portata massima di circa 60 miglia, ma questo varierà notevolmente a seconda del peso del ciclista, della pendenza del percorso, della direzione del vento, ecc.

Ho percorso circa 45 miglia su un modello del 2018 e avevo ancora un paio di barre sull'indicatore della batteria, ma ho utilizzato l'assistenza solo su pendii ripidi.

Componenti

ingranaggio

Il cambio rimane invariato per il 2020, ad eccezione del passaggio dei cavi interno molto ordinato. Questo modello utilizza la stessa cassetta posteriore 8-11 a 32 velocità con un affidabile deragliatore Shimano Acera e leva del cambio anteriore, rendendo i cambi di marcia piacevoli e affidabili con un'indicizzazione decente.

Freni

Anche se sul sito Web di Halfords si affermano freni a disco meccanici, posso confermare che si tratta di un errore di battitura e la Carrera Crossfire E ha gli stessi freni a disco idraulici Tektro del modello 2018. Anche il tubo del freno posteriore è instradato internamente, conferendo un aspetto molto pulito.

Sebbene questi freni siano considerati "entry-level", saranno più che adeguati per il pendolare quotidiano o il ciclista di piacere nel fine settimana.

Per darvi un esempio della loro efficacia, mi hanno fermato bene, scendendo da una collina 10% a 30mph senza troppi problemi o dissolvenza dei freni (e peso quasi 17 Stone).

Sospensioni anteriori

La Crossfire E utilizza le collaudate forcelle Suntour NVX con circa 63 mm di escursione, blocco idraulico e regolazione del precarico. Queste forcelle sono piuttosto standard su bici ibride di migliore qualità e sono perfette per assorbire buche più piccole e affrontare esplorazioni fuoristrada leggere.

Ruote e pneumatici

Ancora una volta le ruote e i mozzi sono senza marchio. Sembrano abbastanza robusti e posso confermare che queste ruote sembrano prendere un bel po 'di maltrattamenti, dopo aver percorso alcune stradine della Cornovaglia su una di queste biciclette.

Le gomme sono Kenda K935 700 x 40c. Questi hanno un battistrada per tutti i terreni e saranno adatti sia per la guida su strada che per i sentieri dei canali e per i sentieri leggeri. Il pneumatico Kenda offre anche una ragionevole quantità di protezione contro le forature.

Lo consiglio comunque sempre Pneumatici Schwalbe Marathon Plus per il massimo in termini di protezione dalle forature. Li uso sulla mia bici da turismo e non ho avuto forature da quando ho iniziato a usarli (circa 10'000 miglia fa).

Kit di finitura

Il reggisella, l'attacco manubrio, il manubrio e il cavalletto sono tutti articoli Carrera. Il manubrio ha una buona larghezza (non troppo ampia) e il cavalletto è un'aggiunta utile.

Come ci si aspetterebbe da un ibrido, sono previsti parafanghi e un portapacchi.

Telaio

Il design e la geometria di base del telaio sono rimasti gli stessi, ad eccezione di un'area leggermente incassata per la batteria e un'area di alloggiamento per il controller del motore nel tubo obliquo, vicino all'area del movimento centrale.

Una delle belle aggiunte è il passaggio dei cavi interno, che allinea il Crossfire E ad alcuni dei marchi più prestigiosi.

A chi si rivolge Carrera Crossfire E?

Carrera Crossfire E è rivolto a uomini e donne che cercano un versatile tuttofare. Immagino che questo sarà un successo sia per i pendolari che per i turisti. Il Crossfire E è disponibile anche in a Da donna versione con telaio a passo basso, quindi se stai cercando una e-bike "per lui e per lei", questa soddisfa tutte le esigenze.

Affidabilità

Non c'è molto da dire qui davvero. Come ho affermato prima, il sistema Suntour Electric sembra essere generalmente affidabile. Ho un amico che ha un modello 2018 e ha accumulato miglia senza problemi su 4000.

Detto questo, come con tutte le bici elettriche, le cose possono andare storte di tanto in tanto. Halfords offre una garanzia sui componenti di 2 anni, a condizione che la tua bici venga regolarmente revisionata da loro.

***AGGIORNARE*** Ho sentito parlare di un numero crescente di problemi di interruzione elettrica da parte dei clienti e, sebbene nessuno dei miei amici che possiedono il modello precedente abbia riscontrato problemi, sembra che stiano interessando alcuni proprietari. Ecco un collegamento a un gruppo Facebook dedicato nel Regno Unito per Carrera Crossfire E.

Conclusione

Mi piace la bici elettrica Carrera Crossfire E. È una delle migliori opzioni a questo prezzo. Posso capire perché è una delle e-bike più popolari nel Regno Unito.

Ho percorso qualche chilometro su un modello 2018 e la versione 2020 sembra sicuramente essere stata migliorata in tutti i punti giusti. La mia unica vera critica è il peso. A 22.5 kg alcune persone potrebbero trovarlo un po' pesante da sollevare su un portapacchi per auto. Intendiamoci, è ancora più leggero di un equivalente Bicicletta ibrida elettrica Cube.

Il passaggio interno dei cavi è ormai un luogo comune su biciclette più costose ed è bello vedere che Halfords lo ha aggiunto al loro ultimo modello. Anche la batteria leggermente incassata sembra più ordinata.

Sono contento, hanno mantenuto il motore Suntour HESC, poiché penso che questo sia uno dei migliori motori per mozzi per bici elettriche disponibili. In effetti, i motori a trazione centrale generalmente producono più coppia, ma ho guidato biciclette elettriche alimentate da Bosch e non c'è molto da fare.

Se consideri che la bici elettrica Bosch più economica costa ben 400 sterline in più rispetto alla Crossfire E, inizia ad avere senso.

Un'altra cosa da considerare è che se un motore Bosch si esaurisce in garanzia, stai cercando molti soldi per una sostituzione, mentre il motore del mozzo Suntour può essere facilmente sostituito o riparato.

Se stai cercando un comodo sgranocchiatore di miglia o un hack quotidiano affidabile. Quindi il Crossfire E sarebbe un ottimo acquisto. È disponibile anche tramite il schema ciclo-lavoro.

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