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Se stai cercando una bici da carico elettrica, che sia conveniente e abbia capacità per tutti i terreni, l'Addmotor M-81 spunta sicuramente tutte le caselle giuste. In questa recensione, daremo un'occhiata da vicino alle caratteristiche e alle specifiche chiave per vedere come si confronta con artisti del calibro del popolare Rad Power Radwagon 4.
| Il motore | Motore del mozzo posteriore senza spazzole da 750 watt |
| batteria | 48v 20Ah – Celle Samsung |
| Escursione | 105 miglia (rivendicato) / 40 miglia (realistico) |
| ingranaggio | Shimano a 7 velocità |
| Sospensione | Forcella ammortizzata anteriore da 100 mm di escursione |
| Freni | Freni a disco idraulici Rotori da 180 mm |
| Carico massimo | 350 lbs |
| Accessori | Luci Anteriori/Posteriori, Indicazioni, Parafanghi, Portapacchi, Cavalletto |
| Prezzo quando recensito | $1799 |
Vantaggi
- Capacità di carico pesante
- Batteria ad alta capacità
- Freni idraulici
- Motore potente con controller avanzato
- Ottimo rapporto qualità-prezzo
Svantaggi
- Disponibile solo in una taglia di telaio
- Forte
I Motore aggiuntivo M-81 è una e-bike da carico a coda lunga, che monta un potente motore da 750 watt e una batteria al litio da 960 Wh. A differenza della maggior parte delle e-bike da carico, l'M-81 ha capacità su tutti i terreni, grazie ai grandi pneumatici grassi da 20 x 4 ″ e alle forcelle anteriori ammortizzate. Il telaio della bici è realizzato in alluminio 6061 leggero e resistente, con cerchi in lega a doppia parete e raggi calibro 12. Un telaio step-through conferisce all'M-81 un ampio appeal, rendendolo adatto a motociclisti di tutte le età e abilità. È disponibile in quattro sorprendenti combinazioni di colori: verde militare, blu-nero, bianco perla e arancione.
Per chi è adatto l'Addmotor M-81?
Chiunque sia alla ricerca di una bici elettrica che possa portare i bambini a scuola, fare shopping, fare il pendolare o semplicemente uscire in spiaggia. Sarà anche fantastico per le avventure del fine settimana: puoi trasportare tutta l'attrezzatura da campeggio, il cibo e altre provviste per un fine settimana in campagna.
Componenti elettrici
Il motore
La potenza è fornita da un motore del mozzo posteriore con cambio da 750 watt. Questo motore è stato progettato per una migliore dissipazione del calore, una rumorosità ridotta e una maggiore coppia erogata, rendendolo adatto alle richieste di peso extra associate a una e-bike da carico. Inoltre, Addmotor ha aggiornato il controller del motore per migliorare l'affidabilità e l'efficienza. Sono disponibili fino a 7 livelli di pedalata assistita tra cui scegliere, semplificando la messa a punto dell'assistenza elettrica in base alle proprie esigenze.
Il display LCD multifunzione mostra tutti i controlli attivi e le funzioni sullo schermo: velocità, batteria residua, funzione trip, livello PAS, luci e potenza in tempo reale. Inoltre, lo schermo è stato progettato per essere antiriflesso. Tutti i comandi della e-bike sono comodamente montati accanto alle manopole sinistra e destra del manubrio.
batteria
L'Addmotor M-81 è dotato di una batteria da 48v 20Ah che utilizza celle Samsung di alta qualità. L'autonomia dichiarata è fino a 105 miglia: su terreno pianeggiante nel livello PAS 1 e con un pilota leggero. In realtà, una e-bike con un motore da 750 W e una batteria da 960 Wh avrà un'autonomia reale compresa tra 30 e 40 miglia, forse fino a 60 miglia con un uso ragionevole della potenza.
Componenti bici
ingranaggio
Il cambio è un deragliatore posteriore Shimano Tourney a 7 velocità con ruota libera 14-28 e corona anteriore da 52 denti. Questo dovrebbe fornire una discreta gamma di marce per scalare pendii moderatamente ripidi. Le ruote da 20 "significheranno una marcia più bassa all'estremità superiore, quindi quando arrivi a circa 22 mph, la tua velocità di pedalata sarà al massimo. Ma il motore ti porterà fino a 28 mph sull'acceleratore.
Freni
L'Addmotor M-81 utilizza freni a disco idraulici con rotori da 180 mm. I freni idraulici sono un'importante caratteristica di sicurezza, soprattutto quando si sta potenzialmente trasportando un carico pesante. Offrono un controllo e un morso molto migliori rispetto ai freni meccanici.
Sospensioni anteriori
All'anteriore, c'è una forcella ammortizzata a olio con 100 mm di escursione. Questa forcella può essere regolata o completamente bloccata, se necessario. Una funzione davvero utile se ti trovi fuori dai sentieri battuti.
Ruote e pneumatici
Le ruote da 20 pollici sono realizzate con robusti cerchi in lega a doppia parete e raggi da 12 g. Le gomme sono Kenda Krusade 20″ x 4″ – sono adatte per la guida su asfalto e ghiaia e sono ideali per sabbia e neve se utilizzate a pressioni inferiori.
Accessori
Gli accessori includono luci anteriori e posteriori, indicatori di direzione, paracatena, cavalletto e parafanghi. La sella in gel è progettata per il comfort unisex e ha una maniglia integrata per i passeggeri del passeggero da tenere. C'è anche un attacco manubrio regolabile, per trovare il comfort ottimale.
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Capacità di carico
Per la capacità di carico, l'Addmotor M-81 dispone di un ampio portapacchi integrato, che può essere dotato di borse extra large, cestini o persino seggiolini per bambini. Il portapacchi è compatibile con i seggiolini per bambini Thule Nexxt ed è abbastanza spazioso da contenere generi alimentari, attrezzature sportive, forniture da campeggio o qualsiasi cosa tu possa sistemare. Per aumentare ulteriormente la capacità di carico, an cesto di carico opzionale può essere montato sulla parte anteriore dell'M-81.
Come si confronta l'Addmotor M-81 con il Radwagon 4?
I Radwagon 4 di Rad Power è una delle e-bike da carico più vendute negli Stati Uniti al momento, ma l'Addmotor M-81 può farla cadere dal suo trespolo? Non c'è dubbio che Radwagon 4 sia un'ottima e-bike da carico, ma manca di alcune delle caratteristiche dell'M-81 ed è un po' più costosa.
- Batteria 48v 14Ah vs 48v 20Ah: l'Addmotor M-81 è il migliore qui.
- Capacità di carico di 350 libbre - Entrambi hanno la stessa capacità.
- Motore del mozzo posteriore da 750 W: entrambi hanno anche la stessa potenza.
- Pneumatici grassi da 20 x 4 "contro pneumatici da 22 x 3" - I pneumatici Radwagon saranno più adatti per l'asfalto, mentre i pneumatici grassi da 4 pollici sull'M-81 saranno più adatti a terreni misti.
- Sospensione anteriore vs forcella rigida - Se vuoi la possibilità di guidare fuoristrada, allora le forcelle ammortizzate sono la strada da percorrere. Ma aggiungono peso extra. Il Radwagon ha una forcella rigida ed è più adatto all'asfalto e alle superfici di ghiaia compatta.
- Freni idraulici vs meccanici: l'Addmotor M-81 vince in questo reparto. Penso che avere freni idraulici su una e-bike da carico sia un must. Il Radwagon 4 utilizza dischi meccanici Tektro, che sono un marchio di buona qualità, ma mancheranno del morso dell'idraulica.
- Accessori: entrambi i marchi offrono una gamma di accessori per e-cargo bike.
C'è un chiaro vincitore tra Addmotor M-81 e Radwagon 4? Sono entrambe ottime e-bike da carico per il prezzo, e dipende dall'uso previsto. Direi che l'M-81 sarà più adatto alle avventure fuoristrada: ha pneumatici grossi, sospensioni e freni idraulici. Il Radwagon 4 ha una capacità della batteria inferiore ma sarà leggermente più leggero, avrà una minore resistenza al rotolamento (dalle gomme) e sarà più adatto alla guida su superfici più lisce.
Visita Rad Power per maggiori informazioni sul Radwagon 4
Conclusione
L'Addmotor M-81 è un'impressionante bici elettrica con pneumatici grassi che offre ottime specifiche per il prezzo. È ben costruito, ha un bell'aspetto e ha la versatilità aggiuntiva di pneumatici grassi e sospensioni anteriori. Se stessi cercando una bici da carico elettrica da meno di $ 2000, sarei sicuramente tentato dall'M-81.
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