9 legjobb tipp az elektromos kerékpározáshoz télen

Ebben a cikkben megosztom a 9 legjobb tippemet a téli elektromos kerékpározáshoz. Az alábbiakban megosztott összes tanács saját tapasztalataimból származik, amikor különféle elektromos kerékpárokat vezettem egy tipikus brit téli időszakban, és heves esőben, jégben és hóban való lovaglással jár. Adok néhány hasznos téli e-bike karbantartási tippet is – vigyázz a kerékpárodra, és az vigyázni fog rád!

Elektromos kerékpározás télen 9 legjobb tipp

Az alábbi tippek nincsenek sorrendben, de ha mindent megtesz, akkor nem érheti kellemetlen meglepetés. Észak-Európa bármely országában a tél különösen kemény lehet, és az Egyesült Királyságban több eső esik, mint amilyen méltányos részünk, míg Észak-Anglia és Skócia területein mindig elég sok hó esik.

Ha használni fogod a e-kerékpár az ingázáshoz a téli hónapokban érdemes megfogadni az alábbi tanácsokat, mert így könnyebb lesz a munkába vezető út – nincs rosszabb, mint reggel hidegen és nedvesen érkezni a munkahelyére!

1. Viseljen megfelelő ruházatot

Elnézést, ha ez nyilvánvaló, de csodálkozna azon, hogy hányan nem viselnek megfelelő ruhát a téli lovagláshoz. Én magam is bűnös vagyok ebben, és megtanultam a nehéz utat, hogy ne kelljen!

Az Egyesült Királysággal és az északi félteke más országaival az a probléma, hogy az időjárás megtévesztő lehet. A kellemesnek tűnő nap nagyon gyorsan fordulhat (ne hagyatkozzon az időjárás-előrejelzésekre).

Ha hosszabb utat tervez, mindig gondoskodjon meleg ruhákról és vízálló ruházatról. Lehetőség szerint viseljen vízálló cipőt, hideg esetén pedig neoprén búvárruha kesztyűt ajánlok a külső kesztyű alá.

Azt is szeretné, ha láthatóvá válna, különösen, ha az útvonal forgalmas utakon való lovaglást foglal magában - minél jobban látható, annál jobb.

Vásároljon téli lovaglófelszerelést a Chain Reaction Cyclesnél (globális szállítás)

2. Töltse fel e-bike akkumulátorát szobahőmérsékleten

Van egy ökölszabály elektromos kerékpár elemek Ez pedig az, hogy mindig kényelmes szobahőmérsékleten – ideális esetben 18-20 Celsius fokon – töltse fel őket.

Ha kerékpárja már egy ideje hidegben volt, ne csak vigye be az akkumulátort (vagy kerékpárt), és ne kezdje el tölteni, mert az akkumulátor továbbra is hideg lesz. Hagyjon időt, hogy az akkumulátor szobahőmérsékletűre melegedjen a töltés megkezdése előtt. Ezzel nem csak meghosszabbítja az e-bike akkumulátorának élettartamát, hanem optimalizálja is.

Az elektromos kerékpárral akár nulla fok alatti hőmérsékleten is közlekedhet, de ne feledje, minél hidegebb lesz, annál kevésbé lesz energiatakarékos az akkumulátora, és nem szokatlan, hogy akár 20% -os hatótávolságot veszít a hideg téli hőmérsékleten.

3. Szerelje be a megfelelő gumiabroncsokat és állítsa be a megfelelő nyomást

A téli hónapokban a lakóhelyem körüli vidéki utcák állandóan nedvesek maradnak. Az utakon és sávokon is több törmelék, különösen tövis és hasonlók találhatók. Emiatt egy jó minőségű defektálló gumit ajánlok, aminek megfelelő a futófelülete. További információért tekintse meg ezt a cikket a legjobb gumik elektromos kerékpárokhoz.

A téli gumi nyomása más lesz. A gumiabroncsaimat alacsonyabb nyomással futtatom, ha az utak nedvesek és sárosak, mivel a csökkentett nyomás valamivel nagyobb tapadást biztosít - nem szeretne kemény, túlfújt gumikat nedves, csúszós utakon!

4. Lassítson

Módosítanod kell a lovaglási stílusodat, ha olyan vagy, mint én. Hajlamos vagyok a melegebb, szárazabb időben elég gyorsan motorozni, de a téllel láthatatlan veszélyek jönnek.

Az olyan nyilvánvaló dolgokon kívül, mint a hó és a fekete jég, az elmúlt három évben elszenvedett két balesetemet a gázolaj kiömlése okozta (és egy kicsit túl gyorsan motoroztam). Mivel nagyon vidéki területen élek, sok mezőgazdasági gép jár ide-oda, valamint sok régebbi jármű az utakon. A dízel vízzel keverve ugyanolyan csúszós felületet hoz létre, mint a jég, és túlságosan könnyű lecsúszni kanyarodáskor vagy kanyarban.

A fenti baleset akkor történt, amikor teszten lovagoltam egy Ribble CGR AL e -n, véresen jellemző, hogy más kerékpárjával jöttem le! Szerencsére az egyetlen sérülés egy kopott váltó volt a kerékpáron, és pár napig fájt a vállam.

5. Rendszeresen tisztítsa meg az e-kerékpárt

A téli sárral az a probléma, hogy gyakran van benne só és más korrozív anyagok, ráadásul maga a szennyeződés koptató hatást gyakorol a kerékpár hajtásláncára (láncra, váltóra).

Ha hozzáfér egy külső csaphoz és tömlőhöz, a kerékpár tisztítása csak körülbelül 5 percet vesz igénybe, és ez jól eltöltött idő - még akkor is, ha ezt minden út után meg kell tennie. Ha hagyja, ez felhalmozódhat, és idővel jelentősen csökkenti az alkatrészek teljesítményét és élettartamát.

Érdemes ilyesmit venni Muc Off kerékpárvédelem amely víz diszpergálószerként működik, és mosás után jól használható alkatrészeken. Ezt egész télen végig csináltam Vitus Mach E hibrid és még mindig olyan jól néz ki, mint az új, eddig csak a láncot és a fékbetéteket kellett cserélnem (közel 2000 mérföld után).

Vásároljon kerékpártisztító termékeket 

6. Karbantartja elektromos kerékpárját

Egy dolog, ami mindig megdöbbentett, az az, hogy egyes tulajdonosok egyszerűen nem veszik le az e-biciklit. 6 hónapos téli használat után újra szervizbe vittem a motorokat, és megdöbbentő, hogy egyesek milyen állapotban vannak. Kopasz gumik, fémig fékbetétek, nagyon kopott láncok és egyéb alkatrészek, valamint teljesen bevakolt a sár.

Mivel évek óta kerékpároztam és motorkerékpároztam, mindig a karbantartást helyeztem előtérbe - vigyázz a dolgaidra, és ők is vigyáznak rád! Hagyja figyelmen kívül a dolgokat, és általában cserben hagy.

Nem tudom elégszer hangsúlyozni az e-bike rendszeres szervizelésének szükségességét. A téli motorozás nemcsak a hajtáslánc és a gumiabroncsok, hanem a fékek kopását is felgyorsítja. Ha nincs ideje, kedve vagy helye, hogy saját maga végezze el a munkát, sok jó kerékpárbolt található, amelyek szervizelik a kerékpárját.

Ne felejtse el, hogy elektromos kerékpárját jó és biztonságos üzemben tartsa, különben az e-kerékpár elhanyagolása több pénzbe kerülhet.

7. Szereljen be néhány sárvédőt

Ha elektromos kerékpárjára nincs felszerelve sárvédő, azt javaslom, szerelje fel őket. Garantálhatom, hogy jó készlet teljes hosszúságú sárvédők sokat fog változni. Télen a legsötétebb cornwalli hátsó sávokon lovagoltam, és nincs rosszabb dolog, ha a tehén szar az arcába fröccsen az első kerékről!

8. Utazzon megfelelő e-kerékpárral

A téli hónapokban minden típusú kerékpáron ültem, és úgy érzem, hogy a legmegfelelőbb e-bike attól függ, hogy hol laksz és hova utazol. Inkább a hibrid kerékpárt részesítem előnyben, aminek van helye a szélesebb abroncsokhoz. Nem feltétlenül van szüksége első felfüggesztésre, bár ez segíthet, ha kátyúkkal sújtja a szokásos útvonalát. Még akkor is, ha az Ön kerékpárja inkább útorientált, általában 32 mm-es vagy akár 35 mm-es abroncsokat is felszerelhet.

9. Ellenőrizze az időjárást

Egy másik kézenfekvő, de télen könnyen kiakad a lovaglás. Bár nem támaszkodhat 100%-ban az időjárás-előrejelzésekre, nagyjából képet kaphat arról, hogy milyen lesz az időjárás. Mindig használom a Met Office alkalmazás hogy megtudja, mit csinál az időjárás.

Ha reggel kilép a szabadba, és majdnem megcsúszik a jégen, akkor még nehezebb lesz az e-bike-on maradni. A hó viszont nem olyan rossz, ha megfelelő gumikkal és alacsonyabb nyomással rendelkezik. A hóban való közlekedés fő veszélyét a többi közlekedő jelenti.

Az erős szél és a nagy eső is kockázatos, különösen akkor, ha erős oldalszéllel közlekedik egy kitett útszakaszon. A hátszél nagyszerű, de az elkerülhetetlen ellenszél kemény lehet (bár az e-kerékpár segít leállni a terhelést).

A legfontosabb az, hogy olvassa el a feltételeket - ha bizonyos időjárásban nem érzi jól magát lovagolni, akkor biztonságban játszik, és nem kockáztat.

Gondolataim a téli lovaglásról

Egész évben szeretek lovagolni, és a téli lovaglásnak is megvannak a maga kihívásai. Ha viszonylag melegen és szárazon tud maradni, az jó kezdés. Ügyeljen arra, hogy fájó hüvelykujjként álljon ki – minél jobban látható a többi közlekedő számára, annál jobb. Ha nincs sárvédője vagy lámpája, akkor tegye fel őket, mert még nappal is néha elég sötét lehet.

Volt idő, amikor inkább a jó időjárású lovas voltam, de elfogadtam a rossz időt, megtanultam együtt élni vele, és elfogadni a kerékpározás részeként. Ha az Egyesült Királyságban minden alkalommal bent maradna, amikor esik az eső, aligha szállna fel e-biciklire a tél folyamán.

Kövesse a fenti tippeket az elektromos kerékpározáshoz a téli hónapokban, és nem fog hibázni. Ha lemaradtam valamiről, nyugodtan ossza meg az alábbi megjegyzések részben.