Swytch elektromos kerékpár átalakító készlet áttekintése

Gyakran felteszik nekem a kérdést, hogy a Swytch elektromos kerékpár átalakító készlet bármi jó? Ebben az áttekintésben közelebbről megvizsgálom a készletet és a céget, és megosztom veled gondolataimat.

A Swytchről

A Swytch e-bike átalakító készlet Oliver Montague ötletgazdája. A készlet ötlete először 2017-ben merült fel, és egy sikeres, 500,000 XNUMX dolláros közösségi finanszírozási kampány után megszületett a Swytch e-bike kit.

20190716 Szerzői jog James Robinson

Mi a különleges a Swytch e-bike készletben?

A Swytch készlet óriási sikere nem a technológiában rejlik, hanem inkább a megvalósítás egyszerű módjában.

Elektromos kerékpár átalakító készlet felszerelése nagyon ijesztő feladat lehet, különösen, ha még soha nem csinált hasonlót. Általában sok kábelt kell csatlakoztatni (és rendet tenni), és órákba telhet, amíg a készlet megfelelően illeszkedik.

Amit a Swytch srácai tettek, az egész folyamatot leegyszerűsíti, ami azt jelenti, hogy gyakorlatilag bárki elfér egy ilyen készletben, kevés előzetes tapasztalattal.

Nincs semmi új vagy úttörő a motorban. Kialakításában és funkcionalitásában hasonló a valamihez, mint a Bafang hub motor – évek óta bevált agymotortechnológiát használ. Ez az a mód, ahogy a technológiát becsomagolták, és egy e-bike átalakító készletet készítenek a tömegek számára.

Egy másik nagyszerű dolog a Swytch átalakító készletben a könnyű súly. Sok e-bike készlet némi súlyt adhat kerékpárjához, de a Swytchet úgy tervezték, hogy valóban nagyon könnyű legyen. Maga a motor mindössze 1.5 kg-ot nyom, a teljes csomag (az akkumulátorral együtt) pedig valamivel több mint 3 kg, így az egyik a legkönnyebb e-bike átalakító készletek jelenleg a piacon.

A Swytch e-bike átalakító készlet bármilyen kerékpárhoz illeszkedik?

A rövid válasz erre a kérdésre nem. A Swytch készlet megrendelése előtt több dolgot is figyelembe kell venni.

Először is meg kell győződnie arról, hogy az első villa rendelkezik hagyományos gyorskioldó elemekkel. Ezek megtalálhatók az olcsóbb hibrid, országúti és hegyi kerékpárok többségén. Ám amikor eléri a piac magasabb szintjét, látni fogja az átmenő tengelyeket – ha a kerékpárja rendelkezik ilyenekkel, akkor ez a készlet nem lesz kompatibilis.

Egy másik szempont az alsó konzol - ez a csapágy a keretben, és a forgattyú forog tovább. A Swytch készlet kompatibilis menetes, lezárt patron alsó konzoljával, négyszögletesen kúpos tengellyel. Ismét ezek megtalálhatók a legtöbb olcsóbb kerékpáron, de ha van valami drága vagy divatos, akkor nagy az esélye, hogy van présfedél vagy külső csapágy alsó konzol (Shimano Hollowtech II vagy SRAM GXP).

Hogyan kell telepíteni a Swytch elektromos kerékpár átalakító készletet?

Ez az átalakító készlet három fő összetevőből áll: 

Egy elülső agymotor, amely egy perembe van bekötve - a legtöbb kerékméretet figyelembe veszik, beleértve a Bromptont (16 ") is.

Pedálrásegítő érzékelő – ez egy szabványos PAS érzékelő, amely összepattintható érzékelőgyűrűvel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy nincs szükség forgattyús lehúzóra a hajtókar eltávolításához.

Kombinált akkumulátorcsomag, vezérlő és vezérlőpanel – ez a Swytch átalakító készlet zsenialitása, külön akkumulátor, kijelző és vezérlő nélkül. Mindent szépen egy kis táskába csomagoltak, amely egy tartókonzolon keresztül illeszkedik a kormányra.

A Swytch elektromos átalakító készlet telepítése nem lehetne egyszerűbb:

Kezdje azzal, hogy eltávolítja a meglévő első kerekét, és vegye le az abroncsot, a belső tömlőt, a felniszalagot és a féktárcsát (ha van tárcsafék). Ne felejtse el a felniszalagot az új kerékre rögzíteni.

Ezután mindent a Swytch kerékre cserél. Miután felszerelte, fújja fel a gumiabroncsot a kívánt nyomásra, és szerelje be a kereket az első villa leeresztő nyílásaiba.

Ezután szerelje fel a pedálsegéd érzékelő tárcsáját. Van egy osztott mágneses érzékelőgyűrű, amely egy kör alakú fém klipsszel tartja a helyén. Ha ez megtörtént, akkor egyszerűen magának az érzékelőnek a felszereléséről van szó. Ezt úgy kell elhelyezni, hogy az érzékelő egy vonalban legyen a gyűrűn lévő mágnesekkel – az érzékelő és a mágnesgyűrű között legfeljebb 2-4 mm-es rés lehet. Az érzékelőt a mellékelt kábelkötegelőkkel vagy erős kétoldalas ragasztószalaggal lehet a helyén tartani.

Végül rögzítse az akkumulátor/vezérlőcsomag rögzítőkeretét a kormányhoz, csatlakoztassa az akkumulátorcsomagot, csatlakoztassa a motor tápkábelét és a pedálérzékelő vezetékét, és rögzítse a kábeleket cipzárral. Győződjön meg arról, hogy a motor tengelyén lévő anyák megfelelően meg vannak húzva (de ne húzza túl).

És ez az! Kerékpárja most e-bike, és készen áll a használatra (első használat előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve).

Mit gondoljak a Swytch átalakító készletről?

Szerintem kiváló ötlet. Elég gyakran olvasok olyan kritikákat, hogy túl drága, és túl kicsi az akkumulátor. De nem értek egyet. Nem mindenki mechanikus beállítottságú, és belefér egy Bafang vagy Tongsheng középhajtású motorba. Vannak, akik egyszerűen át akarják alakítani megbízható helyüket anélkül, hogy az alsó konzolok eltávolításával és a lecsupaszított forgattyús menetekkel kellene foglalkozniuk. Ha egy könnyen felszerelhető készletet szeretne, a Swytch teljes pontot ér, és az egyik legjobb e-bike átalakító készletek elérhető a könnyű telepítés érdekében.

Igaz, sok igazán jó konverziós készlet létezik, kevesebb pénzért. Különleges kedvencem a Yose Power készlet. De egyik sem olyan gyorsan és egyszerűen felszerelhető, mint a Swytch.

Van még egy érv, miszerint kész elektromos kerékpárt vásárolhat a készlet áránál alacsonyabb áron, ami igaz. De ne feledje, hogy a legtöbb elektromos kerékpár ezen az áron meglehetősen alacsony kategóriájú alkatrészeket használ, és általában nagyon nehéz-nem szokatlan, hogy 20-25 kg súlyú e-kerékpárok vannak. Ha a Swytch-et egy alumínium keretes hibrid kerékpárra szerelné, akkor a súlya megközelíti a 17 kg all-in-t. Ráadásul a kedvenc kerékpárját tarthatja és vezetheti.

Ami az akkumulátort illeti, két lehetőség közül választhat: 7Ah (pro verzió 250Wh) és 5Ah (öko verzió 180Wh) - ha csak segítséggel szeretné segíteni a dombokat, de legtöbbször szívesen púderezik anélkül a motor, akkor mindkét akkumulátor elegendő lesz egy átlagos városi versenyző számára, a becsült támogatott hatótávolsága 30 mérföld a pro verziónál és 20 mérföld az öko verziónál.

Mivel a készlet kezdetben nagyon könnyű, nem fogja akadályozni, hogy élvezze a kerékpárt, ha a segédrendszer nem aktív. Ezenkívül a kis agymotor nulla ellenállást eredményez kikapcsolt motor mellett.

Megvolt a piac a gyorsan és egyszerűen felszerelhető e-bike átalakító készletnek, és a Swytch srácai teljesen beváltak! A nagyon ügyes marketingnek és a nagyszerű dizájnnak köszönhetően a Swytch a világ bestsellerévé vált. Én pedig örülök annak, hogy egy kis brit cégnek jól megy.

További információkért keresse fel a Swytch webhelyét

Tekintse meg az elektromos kerékpár átalakító készletről szóló további véleményeket 

Köszönöm, hogy elolvasta. Ha bármilyen kérdése van ezzel a cikkel kapcsolatban, vagy szeretne véleményt írni a Swytch e-bike átalakító készletről. Kérjük, bátran használja az alábbi megjegyzések részt. Általában 24 órán belül válaszolok.