A Rockrider E-ST500 elektromos hegyi kerékpár áttekintése

Ebben az áttekintésben közelebbről megvizsgálom az új Decathlon Rockrider E-ST500 elektromos hegyi kerékpárt. Az e-bike ipar egy izgalmas új korszakba lép, ahol a csepegtető hatás csúcstechnológiás, csúcsminőségű elektromos kerékpárokat kínál, amelyek végre elérhetőek.

Nem úgy tűnik, hogy régen minden 1000 font alatti e-bicikli általában kétes minőségű volt. Szerencsére ezek a napok a végéhez közelednek, és most kezdünk látni néhány igazán nagyszerű elektromos kerékpárt ebben az árkategóriában.

Összegzésként

Már közel négy éve foglalkozom az elektromos kerékpár-átalakító üzlettel, és ebben az időben számtalan kerékpárt konvertáltam e-asszisztenssé. Az egyik leggyakoribb márka, amelyet átváltottam, a Decathlon, a hatalmas francia szabadtéri tevékenységet folytató társaság B'TWIN.

Az egyetlen dolog, ami mindig megdöbbentett Decathlon kerékpárok, a minőség és az ár-érték arány volt. Úgy tűnt, mindig egy lépéssel a versenytársak előtt járnak, amikor megfizethető, csúcsminőségű hegyi- és országúti kerékpárokat kellett kiadni.

Érdekesnek találtam, hogy a mainstream kerékpáros sajtó dicsérte a B'TWIN kerékpárokat, még akkor is, ha a kerékpáros közösség bizonyos köreiben nem mindig tekintették őket „divatosnak”.

Tény, hogy a Decathlon évek óta kitűnő ár-érték arányú, kiváló minőségű kerékpárokat ad ki. És most ezt a szellemiséget alkalmazták új elektromos kerékpárjaikra.

Eddig mindegyik, amit teszteltem, felülmúlta az elvárásaimat, és úgy tűnik, ez a Rockrider E-ST500-ra is igaz lesz.

A Rockrider E-ST500 bekerül a £ 999 áron, és amikor először szemmel néztem, megfelelő benyomásom volt. Ez egy fizikailag impozáns kerékpár, és úgy néz ki, mint üzlet! Azok a túlméretezett 2.4 ″ gumiabroncsok és a keret geometriája valóban kiemelik ezt a kerékpárt a versenytársak közül.

De a szépség csak bőrigényes, ezért nézzük meg közelebbről, mit kínál a Rockrider, kezdve az elektromos alkatrészekkel.

Elektromos motor

Az 250w hajtómű hátsó kerékagy motorja fel lett készítve, hogy megbirkózzon a terepjáró rohanásokkal. Ez fizikailag nagyobb motor, mint a Riverside 500 hibrid bicikliknél. A megadott nyomatékérték ugyanakkor ugyanaz, mint az 42Nm-nél. A csúcsteljesítmény fokozási módban körülbelül 450w.

Mivel ez a motor nagyobb, a hátsó kidobások 150mm szélesek, szemben a legtöbb kerékpáron megtalálható szabványos 135mm-rel. Egy másik nagyszerű tulajdonság, hogy a Decathlon ezt a hátsó motort úgy tervezte meg, hogy ha bármilyen lyukasztást kap, a kerék könnyen eltávolítható egy 8mm imbuszkulccsal.

A motor és a csapágyak is 100%-ban vízállóak, így sáros ösvényeken és tócsákon is végigszánthatja magát anélkül, hogy aggódnia kellene a motor leállásától (ami bizonyos e-bike motoroknál probléma lehet).

A másik nagyszerű tulajdonság a nyomatékérzékelős alsó konzol. Csakúgy, mint hibrid testvére, a Riverside 500, az E-ST500 is egy integrált érzékelővel rendelkezik az alsó tartóban, amely méri a pedálokra kifejtett erőt. Minél nagyobb erőt alkalmazunk, annál többet fog segíteni az elektromos motor.

Ez nagyon zökkenőmentes és gördülékeny erőátvitelt jelent, ami elsőre szinte észrevehetetlennek tűnhet. Csak ekkor veszed észre, hogy 15%-os gradiens pedálozást hajtasz végre, és nem kapod ki a levegőt, és nem tapasztalod azt az ismerős tejsavégést a lábadban. Könnyedén pedálozhat felfelé olyan sebességgel, amelyet csak a legrátermettebb profik képesek elérni.

Nagyszerű érzés, és garantáltan mosolyog az arcán, függetlenül a kerékpáros képességétől.

kijelző

A diszkrét LCD kijelző csak a bal markolat oldalán található. Választhat az 4 segédmódok között anélkül, hogy elengednék a kormányt - Zero Assist, Economy, Standard és Boost.

Ezenkívül még egy sor hasznos információt talál: Kronométer, sebesség, fedélzeti számítógép, akkumulátor töltöttségi szint, a maradék akkumulátor kilométerben, aktív asszisztens mód, visszaállítás és egy 500 mAh-s USB port a mobiltelefon töltéséhez.

Ez valóban egy nagyszerű kis kijelző, és nem tudok más olyan kijelzőről egy e-bike-on ezen az áron, amely mindezekkel a funkciókkal együtt rendelkezik.

Akkumulátor

A 36v 11.6ah (417Wh) lítium akkumulátorcsomag kiváló minőségű LG LGC -MG1 cellákat használ. Az akkumulátorcsomag szépen be van építve a keretbe, és oldalirányban eltávolítható, egy kulccsal rögzítheti és kinyithatja az akkumulátort a tartójában.

Ennek az akkumulátornak 40-60 mérföld távolságot kell biztosítania, attól függően, hogy miként vezet a kerékpár. Ha bárhova megy akkumulátoros üzemmódban, akkor számíthat arra, hogy az akkumulátor lemerülése mindössze 20 mérföldön belül van.

Hajtómű

A Decathlon ezen a kerékpáron is egyértelműen átgondolta a sebességváltót, és egy egyszerű 1 x 9-es beállítást választott. A legtöbb e-MTB ezen az áron vagy hármas hajtókarral rendelkezik, vagy nagy, 42 tonnás lánckerékkel rendelkezik – ez nem igazán alkalmas terepre.

A Rockrider E-ST500 SRAM X-Sync 32 fogú, 94BCD acél lánckerékkel rendelkezik, amely egy 11-36-os 9 sebességes hátsó kazettával van kombinálva. A váltásról a Shimano Altus M2000 9-fokozatú hátsó váltó és a Shimano Altus M2000 trigger váltó gondoskodik. A csoportkészletet egy minőségi KMC x9 lánc zárja.

Az egyetlen elektromos hegyikerékpár, amelyre gondolok, és amely közel áll ehhez a specifikációhoz, az Carrera Vulcan E a Halfordstól, és ez 200 fonttal drágább.

fék

Be kell vallanom, először kicsit csalódott voltam, amikor mechanikus tárcsafékeket láttam ezen a motoron, de megértem, hogy a Decathlonnak valahol pénzt kell spórolnia. De aztán rájöttem, hogy nem minden mechanikus tárcsafék egyenlő. Volt egy Avid BB5-ös szettem egy cyclocross kerékpáron, és remekül működtek.

Az E-ST500 kiváló Hayes MX5 mechanikus féknyereggel rendelkezik 180 mm-es tárcsarotorral. Ezek a fékek működnek, és semmi hiba. Véleményem szerint ezek jobban működnek, mint néhány olcsó hidraulikus fék.

Mindaddig, amíg azokat megfelelően karbantartják és megfelelően beállítják, ezeknek a fékeknek nem szabad problémákat okozniuk, és meredek lejtőkön megfelelő megállási képességet biztosítanak.

Kerekek és abroncsok

A Rockrider E-ST500 extra széles, 27.5 ″ -os duplafalú felnikkel rendelkezik. Ezeket a kerékpáros kerékeket kifejezetten hegyi kerékpározáshoz tervezték, és a 23 mm széles felniknek köszönhetően javul a tartósság és a jó tapadás a széles gumiabroncsokon. A hátsó kerék 36 nehéz nyomtávú küllővel rendelkezik, hogy ellenálljon a motor nyomatékának.

A Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″ gumiabroncsok bármilyen terepen bizalmat keltenek, és hozzáadott tapadást eredményeznek, ha motorja merev, sáros mászóerőknél növelési módban van.

Első felfüggesztés

A Suntour XCR villák az 120mm haladással segít leküzdeni az akadályokat, mint a sziklák, a fa gyökerei és a kavics.

A Decathlon kutató-fejlesztő csapata a Suntour-val közösen kidolgozott kiváló kenési és ablaktörlő tömítést kifejezetten a Rockrider E-ST500-hoz. Ez biztosítja, hogy a villa idővel érzékeny maradjon.

Befejező készlet

Mint minden Decathlon kerékpárnál, a befejező készlet is magas színvonalú. A szár állítható, a kormány pedig jó méretű, 720 mm széles, az extra irányítás érdekében terepen. A puha tapintású B'Twin markolat kényelmes és jó fogást biztosít.

Keret

Az alacsony vázgeometria kiváló és jól átgondolt. A 6061-es ötvözetből és hidroformázott csövekből készült kerékpár merevnek érzi magát mászás közben, és érzékeny a gyors irányváltáskor. Ha összehasonlítja ezt a kerékpárt a Carrera Vulcan E-vel, tudom, hogy melyik kerékpár úgy néz ki, hogy az valóban üzletet jelent!

Kinek szól ez a motor?

Úgy gondolom, hogy ez a kerékpár azoknak szól, akik szeretnének e-mountain bringázni, de eléggé el tudnak nyúlni egy közepes hajtású motorkerékpárig, mint pl. Rockrider E-ST900. Nincs tévedés, az E-ST500 meglehetősen képes terepjáró.

Igen, ennek megvannak a korlátai, és merészség lenne komoly lejtmeneti, technikai pályákkal megküzdeni. De kezdőknek és középhaladóknak is jól bejön. Semmi más nincs ezen az áron, ami felérhetne ennek az e-bike-nek az útról való terepjáró képességével.

Szerintem az ingázóknak is tetszeni fog. Főleg, ha a napi ingázás a csatorna vonós ösvényein és a törmelékkel borított hátsó utcákon vezet. A hegyikerékpárokban az a nagyszerű dolog, amit állandóan körbejárok: sokoldalúság!

Nagy zsíros gumiabroncsokkal, felfüggesztéssel és meglehetősen kényelmes nyereggel csak annyit kell tennie, hogy ezt napi csapdává alakítsa, sárvédő készlet és talán csomagtartó.

Megtakaríthat egy csomagot az üzemanyag-számlákra, és sok időt szenvedhet el a forgalom. Képzelje el, hogy várakozással tekint a napi ingázáshoz, és mégis könnyű testmozgást élvez az üzletben, anélkül, hogy munka közben felbukkanna.

Következtetés

Úgy érzem magamat ismétlem ezekkel a Decathlon elektromos kerékpárokkal. Még nem lovagoltam egy rosszat. Valahányszor kipróbálom valamelyiket, nem csalódok. Félreértés ne essék, számtalan e-biciklit ültem az elmúlt négy évben, és általában nagyon kritikus vagyok. De nehéz kritizálni valamit, ha tényleg nincs mit kritizálni.

A Rockrider E-ST500 egy másik kiváló elektromos hegyikerékpár, és kevesebb, mint 1000 fontért nevetséges ár-érték arány. A jó e-biciklik ennél olcsóbban nem kaphatók!

Ha összehasonlítjuk legközelebbi életképes riválisával, a halfordsi Carrera Vulcan E-vel, 200 fonttal kevesebbért sokkal többet kap a Rockriderrel. Mindkét bicikli 36v11.6ah-s akkumulátorral rendelkezik, mindkét bringa jó 250 W-os hátsó agymotorral rendelkezik, és mindkét motoron nyomatékérzékelős pedálrásegítés található. A Vulcan egyetlen dologgal rendelkezik a Rockrider felett, az a hidraulikus fékek.

Kiakadtam az E-ST900-nál, de ez 600 fonttal több, mint az E-ST500. Csak remélem, hogy a Decathlon továbbra is építi ezeket a kiváló elektromos kerékpárokat. Szerintem minél többen ülünk elektromos kerékpárra, annál jobb.

Az elektromos kerékpározás felszabadító élmény. Jó érzés tudni, hogy nem kell útadót vagy biztosítást fizetni, és minden második nap benzint tankolni.

Tudom, hogy az Egyesült Királyságban időnként nagyon rossz az időjárás, de azt mondanám, fektessen be valamilyen tisztességes téli / nedves időjárási felszerelésbe, csak szálljon ki és élvezze azt.

A jövőben még több értékelést fogok készíteni a Decathlon elektromos kerékpárokról. Magasra szabták az elvárásaimat, és remélem, folytatni tudják a jó munkát.

Ha a Rockrider E-ST500 birtokosa van, és néhány kommentárt és véleményt szeretne alább hagyni, kérjük, nyugodtan tegye ezt.