Amikor a weboldalunkon található linkeken keresztül vásárol, jutalékot kaphatunk. Társvállalati közzététel.
Úgy tűnik, hogy a Decathlon folyamatosan feszegeti az értékhatárokat legújabb e-bike sorozatával, és éppen amikor azt hittem, hogy ennél jobb már nem lehet, kiadják a Brose-motoros Rockrider E-ST 520 elektromos hegyikerékpárt. Ebben az áttekintésben egy olyan kerékpár specifikációját fogom közelebbről megvizsgálni, amely áthidalja az E-ST900 és az E-ST500 közötti rést.
Összegzésként
Most fejeztem be a Decathlon legújabb e-bike specifikációinak áttekintését, és úgy néz ki, mint egy újabb nyertes! Jelenleg ebben az árkategóriában nem kaphatók félig tisztességes középhajtású e-MTB-k. Azok a potenciális vásárlók, akik nem akarnak 1500 GBP feletti összeget költeni egy elektromos kerékpárra, az új Rockrider E-ST 520 szépen kitölti az 1000-1500 GBP közötti ársávot.
Mit kínál tehát az új Rockrider ennyiért? Nos, mint kiderült – elég sok a pénzéért. Kezdetnek ott a kiváló Brose-T középhajtású motor 70 Nm nyomatékkal és 36 V-os, 11.6 Ah-s akkumulátorral. Ami az alkatrészeket illeti, ott van a Microshift Advent 1 x 9 csoportja 11-42-es kazettával, hidraulikus tárcsafékekkel és még Rockshox felfüggesztésű villákkal is.
A keret és a befejező készlet többé-kevésbé megegyezik a drágább E-ST900-zal. Izgatott vagyok ezért a kerékpárért, mivel végre több potenciális vásárló elérheti a megfelelő specifikációjú e-MTB-t.
Elektromos alkatrészek
Az új Rockrider E-ST 520 ugyanazt a Brose-T motort használja, mint drágább társa, de egy különbséggel. Az E-ST900-on a Brose motor módosított firmware-rel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a motor akár 90 Nm nyomatékot produkáljon. Úgy tűnik, ez a verzió szabványos firmware-rel rendelkezik, ami még mindig igen tekintélyes 70 Nm-t jelent. Kint az ösvényeken a drágább motor extra nyomatéka csak meredek, technikás emelkedőkön lenne hasznos.
kijelző
Ennek a modellnek az LCD-je is kissé eltér, bár úgy tűnik, hogy ugyanazt a funkciót kínálja, és a kijelző továbbra is közvetlenül a bal markolat mellett található. Ugyanaz a 3 3. asszisztens szint is létezik: Gazdaságos, Standard és Boost.
Rengeteg hasznos információ található itt:
- Stopperóra
- Pillanatnyi sebesség
- Átlagsebesség
- Maximális sebesség
- Megtett távolság
- Teljes távolság
- Az akkumulátor töltöttségi szintje
- A fennmaradó elemtartomány (km-ben)
- Gyalogos-segítő mód
- vissza
Akkumulátor
A lítium akkumulátorcsomag ugyanazokat a kiváló minőségű Samsung vagy LG cellákat használja, és teljes energiakapacitása 417 Wh vagy 36 V 11.6 Ah. Ez akár 60 mérföldes hatótávolságot biztosít a motoros számára, ha óvatosan közlekedik.
Kerékpár alkatrészek
A Decathlon ismét olyan specifikációt adott, amelyet ezen az áron általában nem talál az elektromos mountain bike-on. Egy tisztességes 1 x 9-es hajtáslánc nagy sebességfokozattal, erős hidraulikus fékekkel és még Rockshox villákkal.
Hajtómű
Ez az e-motor a Microshift advent 1 x 9 csoport, ami elég tisztességes rendszer. Összehasonlítva az E-ST6000-on található Shimano Deore M900 hajtáslánccal, nincs benne sok minden, eltekintve néhány fokozat közötti nagyobb ugrástól. Azok számára, akik nem ismerik a Microshiftet, egy tajvani cégről van szó, amelyet 1999-ben alapítottak, és sok alkatrészüket mountain bike-okon, murvás kerékpárokon és országúti kerékpárokon használják.
Bár olcsó márkának számítanak, több kerékpáron is használtam mikrováltót, és a sebességváltást mindig élesnek és precíznek találtam. Volt egy Riverside 900-am, amiben 1x10-es Microshift volt, és mindig hibátlanul működött.
Az Advent a Microshift legújabb csoportjainak egyike, és egy kapcsolt hátsó váltót használ egy 11-42 9-sebességű kazettával, párosítva a Chainflow 34t első lánckerékkel - olyan sebességváltóval, amely akkor képes maradni ülőhelyre, még meredekebb emelkedések esetén is.
fék
A hidraulikus fékek tisztességes Tektro TKD88 180 mm-es rotorokkal elöl és hátul, bár meglehetősen belépő szintűek, ezek a fékek több mint elegendő fékezőerőt biztosítanak a legtöbb versenyző számára.
Kerekek és abroncsok
A 27.5 hüvelykes duplafalú könnyűfém keréktárcsák tisztességes készlete tömített csapágyazású könnyűfém kerékagyakkal van felszerelve – 28 küllővel elöl és 32 küllővel hátul a tartósság növelése érdekében. Ezek a felnik könnyen tömlő nélküli gumiabroncsokká alakíthatók felniszalag, szelepek és tömítőanyag segítségével.
A gumiabroncsok tisztességes Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″ gumiabroncsok, amelyek rengeteg fogást biztosítanak számos terepen.
Első felfüggesztés
A Rockshox 30 ezüst tekercsrugós első villák belépő szintűek, de ismét több mint elegendő felfüggesztést biztosítanak az átlagos kedvtelésből álló lovas számára. 120 mm-es menettel és visszapattanással állítható be.
Befejező készlet
Az E-ST 520 befejező készlete teljesen Decathlon márkájú, és ugyanúgy néz ki, mint a drágább E-ST900-ra. A kormány 720 mm széles, és van egy Ergofit nyereg.
Keret
Ez a keret ugyanúgy néz ki, mint az E-ST900, egy tisztességes, stabil, nyugodt geometriájú keret, amely alkalmas kezdő vagy középhaladó motoros számára.
Kinek a célja a Rockrider E-ST 520 kerékpár?
Az E-ST 520 ideális azoknak a motorosoknak, akik egy tisztességes minőségű, közepes hajtású, keményfarkú elektromos hegyikerékpár minden előnyét szeretnék élvezni anélkül, hogy néhány forintot le kellene költeniük. Csakúgy, mint drágább társa, ez is hihetetlenül sokoldalú lesz, és alkalmas lesz az úton vagy terepen történő használatra. Megvannak a szokásos rögzítési pontok a hátsó fogasléchez és a sárvédőkhöz, így ez a modell alkalmas ingázásra, szabadidős lovaglásra és hétvégi utakra.
Következtetés
Megnézem, hogy hamarosan beszerezhetem-e valamelyiket egy teljes teszthez. Szerintem 1399 fontért ez egy abszolút alku. Eléggé lenyűgözött a Rockrider E-ST 900, de az E-ST 520 200 fonttal olcsóbb, és nincs benne túl sok.
Kiderül, hogy kell-e valamivel erősebb motor és akkumulátor. Azt hiszem, a Decathlon újabb győztest adott ki itt. Az elektromos mountain bike-ok áraiban nagy különbségek vannak. 1000–1200 GBP-ért általában jó agymotoros e-MTB-t kell venni, de ami a középhajtásokat illeti, mindig 300 GBP körüli ugrás volt.
Amit a Rockrider E-ST520 csinál, tökéletesen kitölti a piaci rést. Emellett vonzóbb javaslatot fog nyújtani azok számára, akik vásárolni szeretnének a Ciklus a munkaprogramhoz.
Egy másik nagy értékű elektromos hegyikerékpár a Decathlon-tól, nagyon várom, hogy kipróbáljam ezt.
Vásároljon a Decathlon Spain-től
Ha nemrégiben vásárolt egyet ezek közül, kérjük, nyugodtan hagyjon visszajelzést az alábbiakban, a megjegyzés szakaszban. Köszönöm, hogy elolvasta.
Szia, azt említed, hogy a nagyobbik E-ST900-nak 90 nm-es motorja van a frissített firmware-nek köszönhetően, de a Decathlon oldalon 70 nm-esnek írják. Tudja, hogy leminősítették/korlátozták-e a cikk megírása óta? Kösz.
Daniel számára, ha még mindig nem fedezte fel a KM és az utazás idejének visszaállítását. csak nyomja meg és tartsa lenyomva a '-' gombot 8 másodpercig, és megkapja. A kézikönyv túl rövid, de ezt megmagyarázzák.
Elfér-e egy normál st 520 elektromos rendszerrel?
Szia,
Lehetővé kell tenni az ST520 átalakítását. Néhány Decathlon MTB-t átalakítottam az évek során, így ennek elég egyszerűnek kell lennie. Itt van a cikkem a barkács e-bike gyártásáról. Képesnek kell lennie a Bafang vagy a Tongsheng középső meghajtására.
Minden jót,
Tony
Tud valaki, mi a 3 beállítás az est520-on? Az 1 a kph és az mph között vált, de az 1 világosabbá teszi és tompítja a kijelzőt, amit a harmadik tesz
Helló, tegnap szállítottam egyet ezek közül a feleségnek, nincs semmi, ami megfeleljen az árnak, sajnos a motorkerékpár-kézikönyv csak egy oldal vastag? és hiányozva az LCD-vezérlőre vonatkozó részletes információk, még mindig próbáltak edzni, hogyan állítsák vissza a fedélzeti számítógépet, van ötlete? Sikerült átkapcsolnom km-től mph-ig, így csak hetengednem kell. Tegnap kihajtottuk, és 17 dombos mérföldet fedtünk fel, fele az úton és a másik az erdei ösvényeken, és a nap végén két bár maradt az akkumulátorban. Azt kell mondanom, hogy a bicikli beillesztette az elvárásaimat az építkezés és a motor minősége szempontjából, jó néhány e-biciklit lovagoltam, de ez a Brose T motor olyannyira, hogy nem hallom. Már a korai napokban, és jobban fogom elképzelni, hogy a kerékpár és az elektromosság miként tartja magát a következő 12 hónapban.
Hi Andrew,
Köszönjük, hogy megosztotta visszajelzését, örülök, hogy itt elégedett vagy a motorral. A kijelzőt illetően - ha a memória helyesen szolgál, akkor érdemes lehet megnyomni a + gombot, amíg a futásteljesítmény villogni nem kezd, majd röviden nyomja meg a be / ki gombot. Remélhetőleg ez működni fog, ha nem próbálja meg a '-' gombot.
Minden jót,
Tony