A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek hegyi kerékpárokhoz

Ebben a cikkben megvizsgálom a legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek hegyi kerékpárokhoz. Meg fogom vizsgálni ezeknek a készleteknek az alkalmasságát a terepen való motorozással összefüggésben, valamint megvizsgálom, milyen előnyökkel jár, ha ingázáshoz vagy alkalmi szabadidős kerékpározáshoz e-assist adják a kerékpárhoz.

A hegyikerékpárok az elektromos átalakításhoz használt donorkerékpárok egyik legnépszerűbb típusa, és az MTB-hez való legjobb e-bike átalakító készlet a tervezett felhasználástól függ. A terepen való lovaglás minden kerékpáron megterhelheti, és számos dolgot figyelembe kell venni az elektromos átalakító készlet felszerelésekor.

 - Jogi megfontolások

Az alábbiakban bemutatott néhány e-bike átalakító készlet több energiát termel, mint egyes országokban a közúti törvény. Érdemes megjegyezni, hogy az Egyesült Királyságban, az EU -ban és Ausztráliában létezik egy 250W folyamatos teljesítménykorlát és ez a törvény a közterületen (beleértve az ösvényeket is) történő bármilyen felhasználásra vonatkozik. Ha magántulajdonban használja a kerékpárt, ez nem probléma.

Az Egyesült Királyságban az elektromos hegyikerékpárt úgy határozzák meg, hogy pedálrásegítéssel, gázpedál nélkül és 15.5 km/h-s rásegítéssel ellátott lekapcsolási ponttal rendelkezik. Technikailag egy használt kerékpárra is felszerelhető gázkar, mivel a törvényt 25-ban módosították, bár a maximális rásegítés és teljesítménykorlát továbbra is érvényes.

Amikor a Bafang BBSHD és CYC X1 Pro teljesítményével foglalkozik, a teljesítmény az elektromos motorkerékpárok területére kerül.

Amolyan Terrain Ridden on

A hegyikerékpárosok különböző szintű készségekkel és képességekkel rendelkeznek - átalakítottam kerékpárokat tapasztalt versenyzőknek és kezdőknek egyaránt. A követelmények eltérőek lesznek egy versenyző számára, aki technikai emelkedőket és ereszkedéseket hajt végre, összehasonlítva egy hétvégi szabadidős versenyzővel, aki keményen kavicsos és erdőtűz utakon közlekedik.

Hajtómű

Ha középhajtást szerel fel, és arra számít, hogy meredek, technikás emelkedőket fog megbirkózni, akkor a 14-28 7-fokozatú szabadonfutó nem fog elég alacsony sebességfokozatot adni, és a motor nagyon keményen fog működni. Ideális esetben egy 9-, 10- vagy 11-fokozatú sebességváltót szeretne széles tartományú hátsó kazettával. Én egy 11-40-es és 11-46-os kazetta mentén gondolkodnék. Az ilyen méretű kazetták könnyen beszerezhetők 0n 9-11 sebességű hajtásláncokhoz.

Sajnos a legtöbb középhajtású készlet a motor kialakítása miatt eltolt láncvonallal rendelkezik. Ez befolyásolhatja a váltás minőségét, különösen az alacsonyabb fokozatokban. Az optimális váltás érdekében szükség lehet egy lánctányér-adapterre, amely kissé befelé viszi a láncvonalat.

A megfelelő hegyikerékpár kiválasztása elektromos átalakításhoz

Ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik. Sok modern mountain bike rendelkezik átmenő tengelyekkel, amelyek kizárják az agymotor használatát, és néhány MTB-nek van pressfit alsó konzolja, ami korlátozza a középhajtású motor kiválasztását.

Az alábbiakban bemutatott Bafang és Tongsheng középhajtású motorkészletek csak szabványos BSA menetes alsó konzolhéjjal kompatibilisek. Felsoroltam néhány, a hegyi kerékpárokon található általános menetes alsó konzolot.

• Shimano patron alsó konzoljai (minden 68 mm -73 mm BB -vel jó lesz)
• Shimano Octalink
• SRAM Powerspline
• Váltókar: Shimano Hollowtech II (Deore, XT)
• SRAM GXP

Egy másik fontos szempont, hogy hova helyezze az akkumulátort. Nagyobb keményfarú vázon az akkumulátor általában elfér a háromszögben, és a palackfejekre kell felszerelni. Egyes vázakon ezek a kiemelkedések túlságosan hátra vannak (az üléscső felé), és meglehetősen gyakori, hogy további lyukat kell fúrni az akkumulátorrögzítő lemezen, vagy akár vissza kell szerelni az akkumulátort előre.

Hol helyezi el az akkumulátort egy teljes felfüggesztésű MTB-n?

A teljes felfüggesztésű mountain bike-ok sokkal nagyobb kihívást jelenthetnek. Ritkán van bennük elég hely az akkumulátor behelyezésére a hátsó felfüggesztés miatt. Az akkumulátort a felső csőre szerelheti fel, bár ez jelentősen csökkenti a felállási magasságot, és az akkumulátor extra súlya miatt a kerékpár rendkívül nehéznek tűnik.

Vannak, akik úgy döntenek, hogy az akkumulátort az alsó cső alsó oldalára szerelik fel, de ez is felveti a maga problémáit – ha az első villák eléggé megmozdulnak, akkor az abroncs dörzsölheti az akkumulátorházat lejtőn lefelé történő fékezéskor vagy egyenetlenségen.

Az ülésoszlopra szerelt akkumulátor bizonyos esetekben működhet, hacsak nincs felszerelve csepptartó oszlop. Egy másik lehetőség, hogy az akkumulátort egy hosszú tápkábellel ellátott hátizsákban hordjuk, de ennek nem vagyok híve az esetleges biztonsági veszélyek miatt (főleg ha leesik). A legjobb megoldás egy kisebb, egyedi építésű akkumulátorcsomag, amely szépen illeszkedik a keretbe.

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek hegyikerékpárokhoz 2023

A CYC X1 Pro kivételével az alábbi elektromos átalakító készletek nagy részét a múltban telepítettem hegyikerékpárokra. Ne felejtse el ellenőrizni az MTB-vel való kompatibilitást, mielőtt bármilyen rendelést adna le, és ha kétségei vannak, kérjük, használja az alábbi megjegyzéseket, és megmondjuk, hogy kerékpárja megfelelő lesz-e vagy sem.

---

Bafang Mid-Drive átalakító készlet

A Bafang középhajtású motor 2014 óta létezik, és azóta számos belső/elektromos átdolgozáson esett át, de a külső és az alapkialakítás nagyjából változatlan maradt.

Jelenleg hat különböző konfiguráció áll rendelkezésre:

• BBS01B 250w 36v (teljes értékelés itt)
• BBS01B 350w 36v
• BBS02B 500w 36v
• BBS02B 500w 48v
• BBS02B 750w 48v  (teljes értékelés itt)
• BBSHD 1000w 48v (teljes értékelés itt)

Mitől alkalmas a Bafang középhajtás hegyi kerékpárra?

Számos fő oka van annak, hogy a Bafang középső meghajtó alkalmas elektromos hegyi kerékpár átalakítására.

• Motor helye: Ha a motort az alsó tartóba szerelik, az extra súly (4.2 kg) alacsonyan és középen marad, ami javítja a kerékpár kezelhetőségét.
• Teljesítményátvitel: A motor teljesítménye a hajtóláncon és a fogaskerekeken keresztül jut át ​​a hátsó kerékre. Ez lehetővé teszi, hogy a motor sokkal gyorsabban forogjon, ami segít hatékonyabbá tenni és nagyobb nyomatékot produkálni.
• Testreszabható beállítások: Az egyik nagyszerű dolog a Bafang középhajtásban az, hogy a motoros könnyen „konfigurálhatja”. Az opcionális használata USB programozási vezető és ingyenes, könnyen használható szoftver finomhangolhatja a pedál asszisztens tulajdonságait az Ön személyes igényeinek megfelelően.

teljesítmény

A Bafang középhajtást nehéz felülmúlni, ha teljesítményről van szó. A BBS02B 750w és a BBSHD 1000w lenyűgöző segítséget nyújt a magasabb teljesítményszinteknél, ami inkább egy kis elektromos motorkerékpárhoz hasonlít. Az alábbiakban részleteztem az összes Bafang változat elérhető maximális csúcsteljesítményét.

Bafang motor	Akkumulátor	Csúcsteljesítmény
BBS01B 250w	36v (42.2v x 15A)	633w
BBS01B 350w	36v (42.2v x 18A)	759w

Bafang modell	Akkumulátor	Csúcsteljesítmény (watt)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

Bafang motor	Akkumulátor	Csúcsteljesítmény
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Ez a teljesítmény egyenes vonalban nagyszerű, de meredek, technikás emelkedőkön akadályt jelenthet. Ennek az az oka, hogy a pedálasszisztenst egy alap pedálszenzor aktiválja, és nagyon be-/kikapcsolható. Ez egy kicsit zavaró lehet nagyon durva terepen.

Bafang mountain bike kompatibilitás

A Bafang motortengelye csak olyan mountain bike kerékpárokkal kompatibilis, amelyek BSA menetes alsó konzolja nem haladja meg a 73 mm szélességet. Elég sok modern, csúcskategóriás MTB-nek van pressfit alsó konzolja – ahogy a neve is sugallja, ezeket a vázba préselik. A pressfit BB héj átmérője nagyobb, mint a motor tengelye, és gyakran szélesebb is. Továbbra is lehet szűkítő alátétet használni (68-73 mm-es pressfit BB-khez), de a szélesebb 86-90 mm-es alsó konzol héjakhoz a motor tengelye nem lesz elég hosszú.

Következtetés

A Bafang mid-drive e-bike átalakító készlet alkalmas mountain bike-hoz? Szerintem bizonyos mértékig. Ha hosszú emelkedőket és meglehetősen mérsékelt egypályás ereszkedéseket csinál, akkor ez nagyszerű. A problémák akkor kezdődnek, amikor a dolgok technikásabbá válnak, különösen az emelkedőkön. Erőben soha nem lesz hiány, hiszen még a 250 wattos is jó szintű rásegítést produkál.

A motor hajlamos egy kicsit lelógni, így sebezhetőbb a sziklák által okozott ütésekkel szemben. A motor az alsó konzol héjában is lazán mozoghat, és rendszeres meghúzásra lehet szükség.

Az évek során az ügyfelektől kapott összes visszajelzés szerint ezt a motort nagyon jóra értékelik terepen való használatra. További információért tekintse meg a fenti linkeken található teljes véleményeket.

✅Vásárolja meg a Bafang Mid-Drive-ot👇

Tongsheng TSDZ2

Ha természetes segédeszközt keres, amely jobban hasonlít a Bosch vagy Shimano Steps e-asszisztens rendszerekhez (de költség nélkül), akkor a Tongsheng TSDZ2 lehet az Ön számára. Nyomatékérzékelőt használ, amely méri a pedálokra kifejtett erőt.

A Tongsheng TSDZ2 az alábbi teljesítménykonfigurációkban érhető el:

• 36v 250w (a teljes Tongsheng TSDZ2 áttekintés itt)
• 36v 350w
• 36v 500w
• 48v 350w
• 48v 500w
• 52V 750W Ezeket a verziókat a Tongsheng nem hagyja jóvá, és a gyártó által módosított firmware -t tartalmaznak.

Mitől alkalmas a Tongsheng TSDZ2 hegyi kerékpárra?

• Nyomatékérzékelő pedálsegéd: A Bafang egyik fő problémája az assziszt be-/kikapcsolása – ez enyhén szólva is érdekessé teheti a lassabb sebességnél történő technikai utak tárgyalását. A Tongsheng esetében nincs ilyen probléma, mert erőt kell kifejtenie a pedálokon, mielőtt a motor beindulna. Ez sokkal természetesebb és intuitívabb elektromos rásegítést jelent, így a motoros sokkal jobban irányítja az irányítást.
• Kicsi és könnyű: A Tongsheng TSDZ2 fizikailag is kisebb, mint a Bafang, vagyis nagyobb a hasmagasság, ami csökkenti a kőzetek vagy a nagy fagyökerek okozta károk kockázatát. Ez a motor is több mint fél kilóval könnyebb, mint a Bafang.
• Motor helye: Csakúgy, mint a Bafang, a TSDZ2 az alsó tartóba illeszkedik, és a láncon keresztül adja át az erőt a hátsó keréknek. A középhajtású e-bike motorok minden csúcskategóriás e-MTB-n használatosak.

teljesítmény

Ami a teljesítményt illeti, a Tongsheng sokkal nyugodtabb, mint a Bafang. Ha olyan villanymotort szeretne, amely kiegészíti képességeit, miközben jó edzést biztosít, akkor a TSDZ2 kiváló.     

Motor	Akkumulátor	Csúcsteljesítmény
Tongsheng TSDZ2 36v (250 W-os változat)	36v (42.2v x 16A)	675w
Tongsheng TSDZ2 48v (500 W-os változat)	48v (54.4v x 16A)	870w

Tongsheng TSDZ2 mountain bike kompatibilitás

A hegyikerékpár-kompatibilitási kritériumok a Tongsheng TSDZ2 esetében ugyanazok, néhány kivétellel. Nagyon korlátozott a hézag a motor tengelye és a ház között. Ez azt jelenti, hogy ha vannak kábelei az alsó konzol héja alatt, akkor újra kell vezetnie azokat. Emiatt a csökkentett hézag miatt nem fogja felszerelni a pressfit BB héjra, még szűkítő alátéttel sem.

Következtetés

A Tongsheng TSDZ2 e-bike átalakító készlet megfizethető módja annak, hogy régi mountain bike-ját alkalmas e-MTB-vé alakítsa. Amit szeretek ebben a motorban, az az, hogy nem szabad utazásról van szó. Még mindig meg kell tennie némi erőfeszítést az elektromos rásegítés előnyeinek teljes kihasználásához.

Nem olyan robusztus, mint a Bafang és a kék alapfokozat különösen gyenge pont, különösen akkor, ha igényes terepjáró környezetben használják. A kék felszerelés kicserélése körülbelül egy órát (és egy kis türelmet) igényel.

Teljesítmény szempontjából nem rendelkezik a Bafang nyers erejével, de az elektromos asszisztens sokkal jobban illik terepjáráshoz, különösen technikai emelkedőkhöz.

Nézze meg Tongsheng és Bafang összehasonlításomat itt.

✅Vásárolja meg a Tongsheng TSDZ2-t👇

amazon

eBay

Vatera piacterén

Tekintse meg a legújabb árakat az ebikepricecomparison.com oldalon

---

CYC X1 Pro 5000w Mid_Drive motor

Ez a készlet azoknak a komoly rajongóknak készült, akik egy szupererős villanymotorra vágynak, amely könnyen testreszabható, és egyben a nyomatékérzékelő folyékony, természetes érzetét is biztosítja.

A CYC X1 Pro ez az egyetlen olyan készlet, amelyet itt nem szereltem fel. Ez egy nagyon speciális e-bike motor, amely akár 5000 watt teljesítményt is képes előállítani 250 Nm nyomatékkal.

Az egyik dolog, ami miatt a CYC X1 Pro alkalmas hegyi kerékpárra, a rögzítési lehetőségek. A Bafangtól és a Tongshengtől eltérően a CYC felszerelhető egy hegyi kerékpárra, préselt alsó konzol segítségével, köszönhetően annak, ahogyan a motor a kerékpárhoz van rögzítve.

A CYC X1 Pro egyik nagyszerű tulajdonsága az, hogy a végfelhasználó könnyen testreszabható. Bár a legtöbb versenyző a lenyűgöző teljesítménye miatt vásárolja meg a CYC-t, használhat 36 V-os akkumulátort, és szükség esetén csökkentheti az összes beállítást. Az X1 Pro egy rugalmas rendszer, amelyet saját egyedi igényeire szabhat.

A CYCMotor Kft Az elektromos kerékpár szerelmeseinek egy csoportja indította el, akiknek elsődleges célja az volt, hogy a piacon elérhető legjobb e-MTB átalakító készletet állítsák elő. A Bafanghoz képest meglehetősen drága, de ami a teljesítményt és a testreszabást illeti, más szinten van.

Ez a motor jelenleg korlátozott mennyiségben kapható egyes forgalmazóktól az Egyesült Királyságban, az EU -ban és az Egyesült Államokban. Ez egy nagyon hiánypótló termék, amely a teljesítmény e-MTB piacát célozza, és a nagy potenciális teljesítmény miatt csak off-road használatra alkalmas.

---

Yose Power hátsó agymotor elektromos kerékpár átalakító készlet

A költségvetés-tudatos motorosok számára, akik egy egyszerű, könnyen telepíthető elektromos kerékpár átalakító készletre vágynak, a Yose Power készlet kivételes ár-érték arányt kínál. Ez a készlet egy egyszerű hátsó agymotort használ, amely általában 26 hüvelykes, 27.5 hüvelykes vagy 28 hüvelykes felnibe van befűzve.

Ennek kell lennie a legmegbízhatóbb elektromos kerékpár átalakító készletnek, amelyet az elmúlt években telepítettem. Soha nem tapasztaltam nagyobb problémákat, és a Yose Power agymotor nagyon robusztusnak bizonyult.

A telepítés meglehetősen egyszerű, és ha cserélhet gumiabroncsot, akkor fel kell szerelnie ezt az átalakító készletet. Még szerszámkészletet és kábelkötegelőket is szállítanak.

Alkalmas a Yose Power e-bike készlet hegyikerékpárhoz?

Enyhe vagy mérsékelt terepvezetéshez a Yose Power elektromos átalakító készlet több mint megfelelő lesz. A kis hátsó agymotor meglepően tisztességes rásegítést produkál, és mivel a motor a kerékben van, semmi sem lóg le, ami elütődne.

Nem lesz olyan vonóereje, mint egy közepes meghajtású motornak, és a kis agymotorok nagyon meredek emelkedőkön küzdhetnek, de a nyugodtabb szabadidős lovagláshoz ideálisak.

Kompatibilitás

A Yose Power számos különböző kerékmérettel és első/hátsó motorválasztékkal kínálja átalakító készletét. Az első motort nem ajánlanám terepre, bár általánosságban lovaglásra/ingázásra jó lenne.

Ha kerékpárjának modern átmenőtengelyei vannak, akkor a Yose Power készlet nem lenne kompatibilis. A hátsó kerékre szabványos 135 mm-es, az első kerékre 100 mm-es gyorskioldó szerelhető.

Következtetés

A Yose Power készlet kiváló választás, ha alacsony a költségvetése. Nem alkalmas kemény terepre, de általános szabadidős kerékpározáshoz és enyhébb terepen jó lesz. Sokkal egyszerűbb telepíteni, mint egy középső meghajtót, és a megbízhatóság kiváló. Olvassa el a A Yose Power teljes áttekintése itt.

A Yose Power teljesítési raktárakkal rendelkezik az Egyesült Királyságban és az EU-ban, és számos akkumulátort szállít az átalakító készletekhez.

Vásároljon közvetlenül a Yose Power -től - használja a BH2E24BXQH kedvezménykódot

Látogassa meg a Yose Power eBay boltját

Az Amazon-on is elérhető

---

Záró gondolatok

Amikor hegyi kerékpárját elektromosra kell cserélni, nincs „mindenkire egy méret” – ez a kerékpártól és a tervezett használattól függ. Ha Ön egy komoly hegyikerékpáros, aki olyat keres, ami a Bosch motorhoz hasonló teljesítményt és érzést nyújt, akkor a Tongsheng TSDZ2 jó választás. Közel sem olyan sima és kifinomult, de az ár töredékébe kerül.

A Bafang BBS motorok sokféle teljesítményt kínálnak, és a végfelhasználó könnyen konfigurálhatja őket. Több Bafang középhajtású motort telepítettem hegyi kerékpárokra, mint bármely más motort, és továbbra is nagyon népszerűek.

Ha valami mást keres, akkor a CYC X1 Pro egy csodálatos motor, amely hatalmas teljesítményt képes kezelni – ez a motor a rajongók számára készült, és csak jó minőségű fékekkel és fékekkel felszerelt mountain bike-ra szerelhető. alkatrészek.

Végül megvan a Yose Power e-bike átalakító készlet. Ez egy nagyszerű lehetőség, ha nem akarja feltörni a bankot, és csak egy olcsó és megbízható módszert keres mountain bike kerékpárjának elektromosra való átalakítására. A választásnak számos előnye és negatívuma van agymotor vs középhajtás, de ha pénztárcánk van, akkor nehéz őket felülmúlni!

Köszönjük, hogy elolvasta, és ha bármilyen kérdése van ezzel a cikkel kapcsolatban, kérjük, bátran használja az alábbi megjegyzések részt. Általában 24 órán belül válaszolok.