Fiido X hosszú távú felülvizsgálat: milyen 6 hónap után?

Ez a Fiido X áttekintés hat hónapos rendszeres téli használaton alapul az Egyesült Királyságban; Megosztom a jó és rossz pontokat, amiket észrevettem. Milyen együtt élni a mindennapokban? Mennyire jó az akkumulátor hatótávolsága? Jó ez a dombokon? Mindezekre és még sok más kérdésre az alábbiakban választ kapunk.

Ugrás a termékleírásokhoz

Főbb jellemzők

• Egyedi keret kialakítás
• Nyomatékérzékelő pedálasszisztens
• Kulcs nélküli biztonság
• Vezeték nélküli akkumulátor csatlakozás
• Továbbfejlesztett elsődleges zárszerkezet

A teljes körű nyilvánosságra hozatal érdekében az ebben a cikkben ismertetett Fiido X-et nagylelkűen biztosította számomra Fiido. Ez a gesztus azonban nem befolyásolja véleményemet, és az ezt követő értékelés pártatlan marad, tükrözve valódi tapasztalatomat és termékértékelésemet.

A Fiido X egy könnyű, funkciókban gazdag, összecsukható e-bike, amely az árhoz képest remek specifikációkkal rendelkezik. Az első dolog, amit a Fiidóban észrevesz, az az egyedi váz – a letisztult dizájn egy sci-fi filmben sem tűnik ki! Ezen túlmenően sok funkció általában nem található meg az összecsukható e-kerékpárokon ezen az áron. Leginkább a nyomatékérzékelő pedálsegéd, a közel csendes motor, a vezeték nélküli akkumulátorcsatlakozó és a biztonsági billentyűzet.

Kicsomagolás és összeszerelés

A dobozon belül a kerékpár nagyon jól védett, sok habbal és kartonnal. A csomag tartalmaz egy szerszámkészletet, sárvédőket, töltőt brit csatlakozóadapterrel és használati útmutatót.

Az összeszerelés nagyon egyszerű volt, és körülbelül 15 percig tartott. Nincs szükség speciális szerszámokra, mivel a Fiido tartalmaz egy eszközkészletet. A nyeregcső akkumulátorát be kell helyezni és rögzíteni kell, és a pedálokat fel kell szerelni (egyértelműen jelölve balra és jobbra). Ezután már csak mindent a méretéhez kell igazítania. A Fiido X könnyen érthető utasításokat tartalmaz az összeszerelési folyamatról.

Az akkumulátor részben fel van töltve, és az első használat előtt teljesen fel kell töltenie. Az akkumulátor feltöltése után a kerékpárt a billentyűzettel (közvetlenül a hátsó lámpa alatt található) bekapcsoljuk. Hosszan nyomja meg a bekapcsológombot, és amikor meghallja a hangjelzést, írja be az 5 számjegyű kódot, majd röviden nyomja meg a bekapcsológombot, és a kijelzőnek bekapcsolnia kell.

Motor teljesítmény

Elküldték nekem a 350 W-os verziót, bár 25 km/h-ra korlátozták. Az egyik első dolog, amit észrevettem, az volt, hogy milyen halk és sima a motor. Hozzászoktam a hallhatóhoz agymotorok, de ez a motor gyakorlatilag hangtalan (olyan halk, mint az X35 ebikemotion motor). A motort egy jól bejáratott cég gyártja Aikema, és azt mondanám, hogy ez az egyik legjobb kis agymotor, amit eddig bármilyen e-bike-on teszteltem.

A pedálrásegítő érzékenység egy másik olyan terület, ahol a Fiido X V2 felülmúlta az elvárásaimat. Korábban ültem már nyomatékérzékelős pedálrásegítős agymotorokon, de az itt használt rendszer nagyon jó. A Fiido nyomatékérzékelős alsó konzolt használ, amely méri a motoros pedálozási erejét (és ütemét), hogy megfelelő segítséget nyújtson. Ez a rendszer rendkívül sima és reagál a pedálozási erőfeszítések legkisebb változására is – teljes pontszám!

Nagyon jó a csendes motor és a sima pedálrásegítés, ha a motor nem nyújt sok segítséget! Szerencsére a Fiido X ebből a szempontból nagyon jól teljesített. A próbautam során nem kellett a 2. asszisztens szint fölé mennem (a rendelkezésre álló 3-ból) a mérsékelt emelkedőkön; csak a meredekebb emelkedőkön kezdett küszködni a kismotor. Vigyázz az enyémre Fiido X hegymászás tesztvideója.

Kikapcsolt rásegítés mellett nincs észrevehető ellenállás a motorból. Ha laposabb területen él, és csak dombokon van szüksége segítségre, akkor nem okoz gondot áram nélkül vezetni a Fiido X-et. Vagy ha otthonától néhány mérföldre lemerül az akkumulátor, a pedálozás nem okozna túl nagy problémát.

A kijelző kicsi, de működőképes. Megmutatja az aktuális sebességet, az akkumulátor töltöttségi szintjét és a segéd üzemmódot. Ráadásul rögzíti a megtett távolságot. Alapértelmezés szerint km/h-ra van beállítva, de könnyen átkapcsolható mph-ra. Az egyetlen kifogásom, hogy nem könnyű közvetlen napfényben olvasni.

Az akkumulátor hatótávolságával kapcsolatban. A kezdeti tesztutam alapján a dolgok ígéretesnek tűnnek. A 417 Wh-s akkumulátor DMEGC cellákat használ – ezek teljesítménye a Samsung 35E-hez hasonlítható, és Kína egyik legnagyobb lítium akkumulátorgyártója gyártja. Közvetlenül a próbaút vége előtt elvesztettem egy sávot az akkumulátorjelzőn – ez a valós világban 40-50 mérföld közötti hatótávra utalna (figyelembe véve a súlyomat és a dombos útvonalat).

Kerékpár alkatrészek

Soha nem hallottam a Radius hidraulikus fékekről, de lenyűgözött a teljesítményük. Összehasonlíthatóak a Shimano MT200-asokkal – nem tapasztaltam a fékek elhalványulását meredek lejtőn. Megpróbáltam 20 mérföld/órás sebességről vészleállítást, és gyorsan leállították a Fiidót. Három hónapos rendszeres használat után is jól teljesítenek és kevésbé kopnak.

A Fiido X belépő szintű Shimano Tourney 7-fokozatú sebességváltót használ, amely éles és precíz sebességváltást biztosít a kioldó kapcsolón keresztül. Még Jagwire kábelházat is használtak, ami kiváló minőségű. Az egyetlen kifogásom az alacsony sebességfokozat – síkpályán vagy lejtőn 20 mérföld/óra felett nehéz lesz pedálozni.

Nagyon jól éreztem magam a Fiido X-en. Annak ellenére, hogy elég kicsinek tűnik, sok a nyeregmagasság állítása. A nyereg bőséges (de nem túl sok) párnázással rendelkezik, és szép, gumírozott anyagból készült. Nem tapasztaltam semmilyen zsibbadást vagy alsó háti kényelmetlenséget. Az egyetlen kritikám a kormánymagasság-állítás hiánya – 6 cm (1'185 hüvelyk) vagyok, és kényelmesnek találtam a vezetési pozíciót, de más versenyzőknek magasabbra lehet szüksége a kormányra. Ez orvosolható felszálló kormány felszerelésével.

A kerekek keménynek tűnnek; még fűzőlyukak is vannak a peremben. Az első kerékcsapágy különösen sima. A gumiabroncsok CST 20″ x 1.95″ méretűek, megfelelő tapadást és kényelmet biztosítanak a rossz felületű vidéki utakon. A frissítés idején a kerekek kitartanak. Még mindig igazak, és nem törtem el egyetlen küllőt sem.

Kezelési és biztonsági jellemzők

A Fiido X könnyű, mozgékony és úgy kezelhető, mint egy álom. A kanyarodás magabiztosságot ébreszt, a CST abroncsok pedig szépnek és tapadósnak tűntek. Szórakoztató e-bike, amely városi környezetben is eleme lenne. Vizes időben lovagoltam, és a gumi tapadása jónak tűnik.

A Fiido X négy egyszerű lépésben összecsukható – pedálok, kormánymű, nyeregcső és távolsági fény. A folyamat másodpercekig tart, és minden fogás könnyen használható.

A biztonsági billentyűzet újszerű funkció, de nem mindenki teázza. Engem nem nagyon zavart, de kicsit felesleges trükknek érzem. Nem akadályozza meg a leendő tolvajt abban, hogy ellopja a kerékpárt, de használhatatlanná teszi számukra a kerékpárt. A Fiido X bekapcsolásához és az akkumulátor eltávolításához meg kell adnia egy 5 számjegyű kódot. Nem tart sokáig, hogy rájöjjek, de nem tartom szükségesnek, mert egy jó erős zárnak elég elrettentőnek kell lennie.

Elérhető egy Fiido Smartphone App, amely szükségtelenné teszi a billentyűzet használatát, és leegyszerűsíti az indítási eljárást. Az akkumulátort be kell kapcsolni, és a műszerfal képernyőjén megnyomja a piros kör alakú ikont (lakattal), és a kijelző bekapcsol. Le is kapcsolhatja a lámpákat. Van egy Fiido tulajdonosi közösség az alkalmazáson belül, és egy ranglista a megtett távolságot illetően. Ezenkívül az alkalmazás megjeleníti a maradék akkumulátor százalékos arányát és a kerékpár teljes futásteljesítményét.

Megbízhatóság

Több hónapja használom a Fiido X-et, és nem tapasztaltam semmilyen megbízhatósági problémát annak ellenére, hogy heves esőben és fagyos hőmérsékleten utaztam vele. A fékek továbbra is jól működnek, de néhány csavaron a rozsda jelei mutatkoznak – lehet, hogy kicserélem őket rozsdamentes acél csavarokra. 

Az egyetlen negatívum, amit észrevettem, hogy úgy tűnik, hogy a fényezés meglehetősen könnyen töredezett. Időnként felkapott néhány chipet annak ellenére, hogy óvatos vagyok, amikor mozgatom. Nem bontja az üzletet, de megtehetné a tartósabb felületet.

Kinek alkalmas a Fiido X?

A Fiido X a nagyszerű ingázó e-bicikli és megfelel az aktívabb életmódot keresőknek. Nyaralásra is elég kicsi – ha van lakóautója, akkor könnyen elférne pár ilyet a hátulján.

Érvek és ellenérvek

Érvek

• Sima és csendes Aikema agymotor
• Megfelelő akkumulátor-tartomány
• Nyomatékérzékelő pedálsegéd
• Hidraulikus fékek a magabiztos fékezőerő érdekében
• Egyedi stílus
• Megfelelően könnyű

Hátrányok

• Könnyen fesse le a forgácsokat
• Néhány csavar kezd rozsdásodni
• Meredek dombokon küzd

GYIK

A Fiido X vízálló?

A Fiido X-et szakadó esőben is gond nélkül lovagoltam, bár elkerülném a mély tócsákat.

Mennyire könnyen szállítható a Fiido X?

Nagyon könnyű felvinni vonatra és buszra, vagy beülni az autó hátuljába. Probléma nélkül vittem buszon és vonaton. Az összecsukása másodpercek kérdése.

Könnyen hordozható a Fiido X összecsukott állapotban?

Sokkal egyszerűbb, mint az e-bike összecsukása, de elég nehéz. Rövid ideig tartó cipelés rendben van, de nem javaslom, hogy rendszeresen vigye fel sok lépcsőn.

Mennyire megbízható a Fiido X?

Eddig nem tapasztaltam megbízhatósági problémát. Továbbra is minden úgy működik, mint újkorában. Az akkumulátor hatótávolsága nem csökkent a cikk írásakor.

Milyen fékbetéteket visz a Fiido X?

A fékbetétek szabványos Shimano típusú fékbetétek, és könnyen beszerezhetők kerékpárboltokban vagy online.

Mennyibe kerül a Fiido X?

A Fiido X jelenleg 1799 dollárért (USA), 1587 fontért (UK) és 1829 euróért (EU) kapható. Meg kell jegyezni, hogy a Fiido gyakran fut promóciókat, így ez az ár időszakos kedvezmények tárgyát képezheti.

Mi a jó alternatíva a Fiido X-hez?

Ha szűkös a költségvetés, annál olcsóbb Fiido D21 nagyszerű alternatíva. Még mindig rendelkezik az X számos funkciójával, de kevesebbe kerül.

Következtetés

A Fiido X V2 nem fog mindenkinek megfelelni. Egy kis erőfeszítést kell tennie, hogy érezze az elektromos rásegítés előnyeit, és egyes versenyzők előnyben részesíthetik a pedálrásegítés érzését. Ez egy kerékpáros e-bike – a Fiidóban edzhet; egyszerűen nem fogsz olyan keményen dolgozni, mint egy normál kerékpáron.

Az is lenyűgözött, hogy milyen sima és halk a motor. Tekintettel arra, hogy a Fiido a piac költségvetésének végén található, az agymotor lenyűgöző, nem csak a teljesítmény, hanem a kifinomultság tekintetében is. Ha egy teljesítmény-orientált összecsukható e-bike-ot keres, amely könnyű, mozgékony és szórakoztató, nem okoz gondot ajánlani a Fiido X-et.

Műszaki adatok

• Motor: Aikema 36v 250w vagy 350w kefe nélküli, hajtóműves agymotor
• Akkumulátor: 417.6 Wh DMEGC 18650 cellákkal
• Tartomány: 130 km / 80 mérföld (igény szerint) 35-40 mérföld (a tesztelés szerint)
• Töltési idő: Akár 7 óráig
• Csúcssebesség: 15.5 mph (25 km/h) 250 W-os változat, 19.2 mph (32 km/h) 350 W-os változat
• Súlya: 19.8 kg
• Maximum töltés: 115 kg
• Hajtómű: Shimano Tourney 7 sebességes váltókarral
• fékek: Radius Hidraulikus tárcsafékek
• Kiegészítők: Kitámasztó, sárvédők, integrált első és hátsó lámpa

Remélem, hasznosnak találta ezt a Fiido X áttekintést; ha bármilyen kérdése van, vagy el akarja hagyni véleményét, kérjük, hagyjon üzenetet az alábbi megjegyzések részben.