Fiido C21 E-Gravel Review: Megfizethető és könnyű e-kerékpár

Az új Fiido c21 e-kavics egy könnyű hibrid elektromos kerékpár szabadidős és ingázók számára. A „kavicsos e-bike” néven forgalmazva tökéletes aszfaltozott vagy burkolatlan felületekre, például csatornák vontatóútjára vagy erdei ösvényekre. A vonzó, 1599 dolláros árcédulával a C21 E-Gravel csúcsminőségű funkciókkal büszkélkedhet, amelyeket általában a drágább modellek számára tartanak fenn. Ebben az áttekintésben megvizsgálom a kerékpár főbb jellemzőit, és válaszolok a gyakran ismételt kérdésekre.

Ugrás a termékleírásokhoz.

Főbb jellemzők

• Nyomatékérzékelő pedálsegéd
• Csendes Mivice agymotor
• Átmenő tengelyes első kerék
• Tektro hidraulikus fékek
• Kúpos fejhallgató
• Nyugodt keretgeometria

A teljes körű nyilvánosságra hozatal érdekében az ebben a cikkben ismertetett Fiido C21 E-Gravelt a Fiido nagylelkűen biztosította számomra. Ez nem befolyásolja a véleményemet és a következő értékelést tükrözi valódi tapasztalatom és értékelésem a kerékpárról.

Amikor értesültem a Fiido új, 2023-as termékcsaládjáról, a C21 volt az egyetlen kerékpár, ami feltűnt számomra. Én nagy rajongója vagyok könnyű e-kerékpárok és szívesebben lovagolják őket a nehezebb modellekkel szemben. Mint valaki, aki naponta kerékpározik fitnesz céljából, szeretem az elektromos kerékpárokat, amelyek úgy érzik és úgy közlekednek, mint egy hagyományos kerékpár, de további előnye, hogy lendületet ad a dombokon.

Kicsomagolás és összeszerelés

A Fiido c21 e-kavics erős dobozban érkezett, és az első dolog, ami megdöbbentett, az volt, hogy milyen könnyű a doboz. Belül a kerékpár jól védett volt, és tartalmazott egy átfogó szerszámkészletet és használati útmutatót.

Az összes kiegészítő alkatrész, mint például a kijelző, a lámpák és a sárvédők, egy nagyon jól kidolgozott dobozban volt, ami úgy nézett ki, mint amit egy kétszer annyiba kerülő e-biciklivel lehet kapni. A C21 E-Gravel összeszerelése meglehetősen egyszerű volt, csak a kormányra, az első kerékre, a pedálokra és a kijelzőegység felszerelésére volt szükség.

Teszt útvonal

Úgy döntöttem, hogy a Fiido E-Gravel-t egy szokásos útvonalon választom. Fellovagolok a Dartmoor Nemzeti Parkba, Devonban, az Egyesült Királyságban. Ez meglehetősen megerőltető út egy e-bike számára, mivel több mint 30 mérföldet és 2000 láb szintemelkedést jelent. Egy kis terepszakasz a kavicsot és a durva terepfelületeket is beveszi.

Elektromos

A C21 E-Gravel a díjnyertes Mivice M080 agymotor, és a 32 mérföldes tesztutam során az 1. és 2. asszisztens szintet több mint megfelelőnek találtam a különféle terepen való megküzdéshez. Számos előnye és hátránya van a agymotor vs. középhajtás, de a Mivice hátsó agymotorja sima, gyakorlatilag hangtalan működésével maradandó benyomást tett.

Az egyik kiemelkedő funkció a nyomatékérzékelő, amely egyenletes és érzékeny pedálrásegítést biztosít. A motor beindul, amikor nyomást gyakorolnak a pedálokra, és reagál a pedálozási erőfeszítés változásaira; ezzel az egyik legjobb alsó konzol nyomatékérzékelő, amit tapasztaltam. A 15.5 mérföld/órás határponton az asszisztensről a nem asszisztensre való átmenet zökkenőmentes és alig észrevehető.

A 208 Wh-s akkumulátor be van építve a vázba, így a C21 E-Gravel tiszta, polírozott megjelenést kölcsönöz. Az akkumulátor hatótávolsága tekintélyes, így a 32 mérföldes próbautamat egy sávval teljesíthetem. A tesztútvonal 2,000 ft szintemelkedéssel járt, és 105 kg-ot nyomtam. Úgy gondolom, hogy a hatótávolság meglehetősen alacsony lenne, ha magasabb rásegítési szinteket használnak, de a Fiido a jövőben hatótáv-bővítő opciót kínál majd. A másik oldalon egy könnyebb lovasnak, aki kevésbé dombos úton halad, nagyobb hatótávot kell elérnie.

A nagy felbontású, színes kijelző az egyik legjobb, amit láttam. Öt szintű asszisztens és Bluetooth-os okostelefon és okosóra csatlakozással olyan utazási adatokat biztosít, mint a távolság, a teljes távolság és az átlagsebesség. A bal oldali markolat közelében található kis billentyűzet vezérli a kijelzőt.

Kerékpár alkatrészek

A Fiido C21 E-Gravel széles tartományban, 11-32 9-fokozatú kazettával rendelkezik, L-Twoo 9-fokozatú váltóval és váltókapcsolóval. Az L-Twoo egy kiváló minőségű kínai kerékpár-alkatrészeket gyártó cég, amelyet két korábbi SRAM mérnök alapított. A sebességváltás éles és precíz volt.

Az egyetlen kifogásom a hajtóművel kapcsolatban az volt, hogy az 50 fogas lánckerék túl nagy terepvezetéshez és meredek dombokhoz; Én egy kisebb 40 vagy 42 fogú lánckereket ajánlok. Emellett elég sok volt a lánccsapás terepen haladva. Bármilyen tengelykapcsolós váltóra való frissítés javasolt, ha rendszeresen durvább terepen közlekedik.

Lenyűgözött a Tektro hidraulikus fékek fékteljesítménye. Nagyszerű, hogy a Fiido prémium márkájú fékeket használt a C21 E-Gravelen. Ezek a fékek általában sokkal többe kerülő e-bike-okon találhatók, és jó fékezőerőt és kiváló modulációt kínálnak.

A CST Tirent 700x40c kavicsspecifikus abroncsok egyenként 510 g tömegűek, alacsony gördülési ellenállást biztosítanak az aszfalton, valamint megfelelő tapadást kavicsos és terepfelületen. Ezen túlmenően egy átszúrásálló réteggel rendelkeznek, ami segít csökkenteni az üveg és a tövis okozta szúrások kockázatát.

A kiváló minőségű kerekek sima csapágyakkal rendelkeznek, az első kerék pedig modern átmenő tengelyformát használ. A váz letisztult, modern dizájnnal, kúpos fejcsővel és lehajtott üléstartóval rendelkezik. A Fiido E-Gravel úgy néz ki, mint egy csúcskategóriás e-bike, de megfizethető. A belső kábelelvezetés finomabbá teszi.

A tartozékok között megtalálhatók a sárvédők, a kitámasztó, valamint az első és hátsó lámpák. Úgy döntöttem, hogy nem szerelem fel a sárvédőket és a lámpákat az első próbaútra, de később megteszem, és ennek megfelelően frissítem ezt a részt.

Kényelem és méretezés

A Fiido C21 E-Gravel közepes (5'2"-5'7" és nagy (5'6'-6'4") méretben kapható. 6 láb hosszú teszterünk a nagy vázat tökéletesen illeszkedőnek találta, és kényelmes maradt a 32 mérföldes utazás során. A kormányt szépen megtervezték, kis emeléssel és hátrahúzással, kényelmes kéztartást biztosítva, a nyereg pedig megfelelő egyensúlyt teremt a szilárdság és a párnázás között.

A gumiabroncsok elég nagyok ahhoz, hogy elnyeljék az útfelület hibáit, miközben alacsony gördülési ellenállást tartanak fenn az aszfalton való gyors haladáshoz.

Kinek alkalmas a Fiido C21 E-Gravel?

A C21 E-Gravel kiváló e-bike lesz az ingázás, a szabadidős lovaglás és a fitnesz szerelmeseinek. Könnyű kialakítása megkönnyíti a segítség nélküli vezetést, hatékonysága pedig tökéletessé teszi a napi ingázáshoz. A kerékpározástól való hosszú szünet utáni erőnlét fejlesztésének eszközeként nagyszerű lenne, mert finomhangolhatja az asszisztot az aktuális edzettségi szintje szerint.

Érvek és ellenérvek

Érvek

• Megfizethető ár csúcsminőségű funkciókkal
• Sima és csendes Mivice agymotor
• Nyomatékérzékelő pedálsegéd
• Tektro hidraulikus fékek a magabiztos fékezőerőért
• Elegáns, modern dizájn integrált akkumulátorral
• Megfelelően könnyű egy 18 kg-os e-bike számára

Hátrányok

• A sebességfokozat túl magas terepvezetéshez és meredek dombokhoz
• Egy kuplungos váltó jobb lenne terepvezetéshez
• Az akkumulátor hatótávolsága alacsony lesz, ha magas rásegítési szinten használják

GYIK

Mennyi ideig tart az akkumulátor feltöltése?

Az akkumulátor körülbelül 4-6 órát vesz igénybe, amíg az ürestől a töltésig teljesen feltöltődik.

Mekkora a Fiido C21 E-Gravel maximális sebessége?

A maximális segédsebesség 15.5 km/h, az elektromos kerékpárokra vonatkozó törvényi előírások szerint.

Tudok lovagolni a Fiido C21 E-Gravel-el esőben?

Igen, a Fiido C21 E-Gravel úgy lett kialakítva, hogy ellenálljon a normál időjárási viszonyoknak, beleértve az esőt is. Mély vízen vagy tócsán azonban nem tanácsos átlovagolni.

A Fiido C21 E-Gravel alkalmas magasabb lovasok számára?

A nagy vázméret 5'6" és 6'4" közötti lovasok számára alkalmas, így magasabb lovasok számára is alkalmas.

Következtetés

Összességében a Fiido C21 E-Gravel egy fantasztikus e-bike, amely ár-érték arányt, specifikációt, kifinomultságot és megjelenést tekintve jóval meghaladja a súlyát. Különösen lenyűgözött a Mivice agymotorjának selymesen sima teljesítménye és a nyomatékérzékelő asszisztens.

A viszonylag kis akkumulátor korlátozza a hosszú távú alkalmazásokat egyes versenyzők számára, de a kerékpár olyan könnyen pedálozható segítség nélkül, hogy ez nem jelenthet túl nagy problémát. Azt tapasztaltam, hogy az 1. és 2. szint rengeteg segítséget nyújtott a dombokon, a 2. szint az „édes hely”.

Bár a C21-et murvás e-bicikliként forgalmazzák, hiányzik belőle néhány hitelesítő adat, hogy valódi legyen. elektromos kavicsos kerékpár. A hajtómű túl magas, és a váltó durva felületeken ugrál. A Fiido elég jól teljesített a durva dolgokon, de azt javaslom, hogy kerüljük a nagy sziklákat, a fa gyökereit és az ugrásokat.

A Fiido C21 E-Gravel egy nagyszerű e-bike az árához képest, és nem lenne gond, ha ajánlanám. Kényelmes és stílusos, és remekül teljesít.

Műszaki adatok

• Motor: Mivice M080 250w hátsó agymotor
• Motor nyomatéka: 40 Nm
• érzékelő: Mivice nyomatékérzékelős alsó konzol
• Akkumulátor: 208Wh belső
• Kijelző: Nagy felbontású teljes színű
• Keret: Átlép
• Első villa: Alumínium átmenő tengellyel
• Kormány: Lapos bár
• Headset: Kúpos csapágy
• méretezés: M(5’2”-5’7”) / L(5’6”-6’4”)
• Gumiabroncsok: CST Tirent Kavics gumi 700 * 40C
• Súlya:18kg
• Tartomány: 80km
• Maximális terhelés: 120kg
• Hajtómű: L-Twoo 9 sebességes váltó 
• Kazetta: 11-32 9 sebességes
• fékek: Tektro hidraulikus tárcsafékek 160 mm-es rotorok